對于折線形滑面（其實圓弧形滑面更準確），交通部用于計算穩定系數的傳遞系數法為強度折減法（抗剪強度除以穩定系數或安全系數），把滑面反坡段的負下滑力與順坡的正下滑力相加（都放在分母，抵消一部分）；而其它各部的穩定性和推力計算公式及交通部的推力計算公式都是超載法（下滑力乘以穩定系數或安全系數），把滑面反坡段的負下滑力作為抗滑力，加在分子。但任何規范都沒有解釋這個問題。所以，后者不是前者的簡化。由于后者又