安全事故等級劃分標準

平安事故等級劃分標準

生產平安事故是指職業活動或有關活動過程中發生的意外突發性事件的總

稱，通常會使正常活動中斷，造成人員傷亡或財產損失。特大生產平安事故是指 對職工、

公眾或環境以及生產設備造成即刻或延遲性嚴重危害的事故。 由于各行 業性質、特點不

同，具體事故嚴重程度的劃分標準也不同， 職工傷亡事故的傷害 程度的分類劃分如下： 一、

職工傷亡事故的傷害程度分類

1 GB/T15236-94),

、按傷害程度分：根據國家標準(職工傷亡事故按傷害 程度分為：

(1)

輕傷事故：指一次事故只有輕傷的事故。

(2)

重傷事故：指一次事故只有重傷無死亡的事故。

(3) 1— 2

死亡事故：指一次事故死亡人的事故。

(4) 3— 9

(5) 1010

重大死亡事故：指一次事故死亡人的事故。

特大死亡事故：指一次事故死亡人以上(含人)的事故。

2

、按經濟損失程度分：根據事故造成的經濟損失程度，事故通常分為：

(1) 1

一般損失事故：一次損失萬元以下的事故。

(2) 1110

較大損失事故：一次損失萬元或萬元以上，萬元以下的事故。

(3) 1010100

重大損失事故：一次損失萬元或萬元以上，萬元以下的事 故。

(4) 100100

特大損失事故：一次損失萬元或萬元以上的事故。

二、火災事故嚴重程度分類

1996 1111

年月日由公安部、原勞動部、國家統計局聯合公布的?火災統 計管理規定?

將火災事故分為特大火災、重大火災和一般火災三類。

11010

、特大火災事故：具有以下情形之一的火災，為特大火災：死亡 人以上 (含

人，下同)；重傷人以上；死亡、重傷人以上；受災戶以上； 直接財產損失

202050100

萬元以上。

23

、重大火災事故；具有以下情形之一的火災，為重大火災事故；死亡 人 以上；重

傷人以上；死亡、重傷人以上；受災戶以上；直接財產損失 萬元以上。

10103030

3

、一般火災事故：不具有前列兩項情形的燃燒事故，為一般火災。

凡在火災和火災撲救過程中因燒、摔、砸、炸、窒息、中蠹、觸電、高溫輻 射等原因

所致的人員傷亡，列入火災人員傷亡統計范圍。其中死亡以火災發生后 天內死亡為限，

7

傷殘統計標準按原勞動部的有關規定認定。火災損失分直接財 產損失和間接財產損失兩項

統計，具體計算方法按公安部的有關規定執行。

凡在時間或空間上失去控制的燃燒所造成的災害， 都為火災，所有火災不管 損害大

小，都應列入火災統計范圍。所有統計火災應包括以下火災： 易燃、

(1)

易爆化學物品燃燒爆炸引起的火災；(破壞性試驗中引起非實驗體的燃燒；

2)

(3)

機電

設備因內部故障導致外部明火燃燒或者由此引起其他物件的燃燒；

(4)

車輛、船舶、飛機以及其他交通工具發生的燃燒 (飛機因飛行事故而導致本身燃 燒的除外)，

或者由此引起其他物件的燃燒。

三、船舶交通事故分級標準

1990 61616

年月日交通部發布的第號令?船舶交通事故統計規那么?，船 舶發生碰撞、

擱淺、觸礁、觸損、浪損、風災、火災及其他造成財產和營業員損 失或人身傷亡的交通事

故。根據事故船舶的等級、死亡人數和造成的直接經濟損 失，將船舶交通事故分為小事故、

一般事故、大事故、重大事故。

四、道路交通事故嚴重程度分類

國務院發布的?道路交通事故處理方法?第條規定，根據人身傷亡或者財 產損失的

6

程度和數額，交通事故分為輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故。 根據公安部修訂

的道路交通事故等級劃分標準，各類的標準如下：

1 121000

、輕微事故：是指一次造成輕傷至人，或者財產損失機動車事故缺乏 元，

非機動車事故缺乏元的事故。

200

2123

、一般事故：是指一次造成重傷至人，或者輕傷人以上，或者財產 損失缺乏

3

萬元的事故。

312310

、重大事故：是指一次造成死亡至人，或者重傷人以上人以下， 或者財產

損失萬元以上缺乏萬元的事故。

36

43111

、特大事故：是指一次造成死亡人以上，或者重傷人以上，或者死亡 人，同

時重傷人以上，或者死亡人，同時重傷人以上，或者財產損失萬元以上的事故。

8256

五、鐵路行車事故分類

1987 1210

年月日鐵道部公布的?鐵路行車事故處理規那么?按照事故的性 質、損失及

對行車造成的影響，將行車事故分為重大事故、大事故、險性事故和 一般事故。

(一) 重大事故

1

、客運列車發生沖突、脫軌、火災或爆炸，造成以下后果之一的，構成重 大事故：

(1) 35

(2) 1

(3) 1

(4) 1

人員死亡人或死亡、重傷人及其以上者；

機車中破臺；

動車、客車中破輛；

貨車大破輛；

(5) 22

單線或雙線之一線行車中斷滿 小時，或影響本列車滿小時。

2 U0

、其他歹車發生沖突、脫軌、火災或爆炸，造成下歹后果之一的，構成重 大事

故：

(1) 35

人員死亡人或死亡、重傷人及其以上者；

(2) 12

機車大破臺或中破臺；

(3) 12

動車、客車大破輛或中破輛；

(4) 1421

貨車報廢輛或大破輛(大破輛折合報廢輛)；

(5) 44

單線行車中斷滿小時并影響其他列車，雙線之一線行車中斷滿 小 時，雙

線行車完全中斷滿小時。

2

3

、調車作業(包括機車車輛整備作業)發生沖突或脫軌，造成以下后果之 一時，構成

重大事故：

(1) 35

人員死亡人或死亡、重傷人及其以上者；

(2) 1

機車大破臺；

(3) 1

動車、客車報廢輛；

(4) 3

貨車報廢輛；

(5) 44

單線行車中斷滿小時并影響其他列車，雙線之一線行車中斷滿 小 時，雙

線行車完全中斷滿小時。

2

4

、由于鐵路技術設備、其他臨時設備破損或貨物裝載不良，致使鐵路技術 設備破損，

造成款各項后果之一時，構成重大事故。

2

(二)大事故

1

、客運列車發生沖突、脫軌、火災或爆炸，造成以下后果之一的，構成大 事故：

(1) 12

人員死亡人或重傷人及其以上者；

(2) 1

中途摘車或貨車中破輛；

(3)

重型軌道車報廢；

(4) 11

單線或雙線之一線行車中斷滿小時，或影響本列車滿小時；

(5) 200500

報廢鋼軌米及其以上或鋼筋混凝土軌枕根及其以上。

2 U0

、其他歹車發生沖突、脫軌、火災或爆炸，造成下歹后果之一的，構成大 事故：

(1) 12

人員死亡人或重傷人及其以上者；

(2) 1

機車中破臺；

(3) 1

動車、客車中破輛；

(4) 12

貨車大破輛或中破輛；

(5)

重型軌道車報廢；

(6) 22

單線行車中斷滿小時瓶影響其他列車，雙線之一線行車中斷滿 小 時，雙

線行車完全中斷滿小時；

1

(7) 200500

報廢鋼軌米及其以上或鋼筋混凝土軌枕根及其以上。

3

、調車作業(包括機車車輛整備作業)發生沖突或脫軌，造成以下后果之 一時，構成

大事故：

(1) 12

(2) 1

(3) 12

(4) 12

(5)

人員死亡人或重傷人及其以上者；

機車中破臺；

動車、客車大破輛或中破輛；

貨車報廢輛或大破輛；

重型軌道車報廢；

(6) 22

單線行車中斷滿小時并影響其他列車，雙線之一線行車中斷滿 小 時，雙

線行車完全中斷滿小時；

1

(7) 200500

報廢鋼軌米及其以上或鋼筋混凝土軌枕根及其以上。

4

、由于鐵路技術設備、其他臨時設備破損或貨物裝載不良，致使鐵路技術 設備破損，

造成(款各項后果之一時，構成大事故。

2)