我國渦扇15航空發動機在世界上是什么水平?

回答：我認為中國渦扇15航空發動機可以和美國、俄羅斯選用最多的航空發動機相媲美。

美國第一架隱身戰斗機F22采用F119航空發動機，單推力16噸，推重比10，45度矢量噴管，縱向偏轉。

俄羅斯最先進的航空發動機是t30，是在AL41F的基礎上發展改進的。

最大推力18噸，推重比超過10噸。

360度三維矢量尾噴。

可能還在測試中吧！我國渦扇15航空發動機為小型涵道矢量發動機，單臺推力18噸，推重比10.9噸。

360度旋轉矢量噴嘴。

值得注意的是，使用壽命不如美國和俄羅斯的先進航空發動機，美國和俄羅斯的航空發動機使用壽命都在4000小時以上。

渦扇15航空發動機的使用壽命大約是上述兩種發動機的1/4！它的短板還是發動機材料發展的一定不足。

但隨著我國航空發動機研發力度的加大，相信15年內美俄航空發動機的差距會縮小。

也會讓中國隱形戰機飛得更快更遠。

東龍45

據說第15架渦扇屬于世界第一批先進產品。

雖然不是特別完美，但假以時日會越來越好！僅從渦扇發動機的推重比來看，發動機的推重比是九比十，世界上很少有人能做到。

天地經緯402

這臺發動機還沒有安裝。

我們需要更多的時間、精力和智慧去開發一個先進大國的模型。

如果成功，應該能躋身世界發動機之列。

美洲虎12

不知道談了多久，也記不清談了多少次，還是沒有定型量產。

J20已經迫不及待要用改進型渦扇10了。

那么，空談有什么用呢？先說說吧！

論道今朝

WS-15發動機與俄羅斯30發動機和美國F119發動機的設計取向相同。

三種發動機最終的理想推力定在18噸，都是中美俄五代發動機專用發動機。

目前美國F22A戰斗機使用的F119發動機最大加力推力仍然是16噸，并沒有升級到18噸的目標推力。

有可能F22的綜合效率已經落后于中俄的五代機。

F22采用閉環系統，無法升級，生產線已經拆除。

目前F22面臨著既不能升級也不能生產F22X升級版的尷尬局面。

因此，升級F119發動機沒有任何意義。

美國空軍仍然專注于發展下一代戰斗機和發動機。

三款發動機的首次使用壽命以F119最長，約為7500 ~ 8000小時。

俄羅斯產品30需要3000小時左右，中國WS-15需要4000小時左右。

在發動機推力方面，WS-15發動機與30俄產一個檔次，比美制F119高一個檔次；如果從使用壽命來說F119發動機是最好的，WS-15和30號產品差距很大。