如果平陸運河開通;有幾個優勢,可以滿足北部灣發展的水資源。
運河兩岸的工業旅游開發可以提高北部灣的知名度。
北部灣騰飛不是夢!
濤哥的日常點滴謝謝你邀請我。
我也不是專業人士。
大家來說說吧!不,請原諒我。
第一,水運便宜,這是全世界公認的,但是發展比較好的是海運和內河運輸。
因為大部分河流水量受季節因素影響,即明顯的干濕季,導致全世界發展緩慢(歐洲除外,歐洲全年溫帶海洋性氣候區水量差異不大),所以對船型和港口的要求比較高,但這是可以通過法規解決的。
第二,時間慢!目前水運的速度并沒有太大的提升,相對于鐵路、公路、航空應該說是最慢的。
所以只適用于大宗貨物和時效性要求不高的貨物運輸,如鋼材、水泥、糧食等!第三,可達性差。
有河流,但它們需要足夠深和足夠寬才能通航。
現在大多靠轉運,平白多了一層裝卸費。
短途運輸成本更高,所以水路運輸適合長途運輸。
第五,投資大,后期維護需要大量資金。
如何解決是個大問題。
以上是我的拙見,但我贊成修建平陸運河。
首先,西部開發可以納入國家資金。
(廣西幾十年沒幾個大項目!沒有更多的機會)其次,投資拉動經濟。
700億的預算估計不是小事。
我無法估計會帶動多少GDP,但不會少。
再次,運河為廣西、云南、貴州乃至整個西南出海提供了便捷通道,有利于礦石、水泥的運輸。
最后,弊端基本可以解決,不是問題。
比如從珠江引水就是扯淡。
閘門跨壩,不長流水,用水量不大。
本文發布于:2023-02-28 08:08:54,感謝您對本站的認可!
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