成都17號(hào)線二期工程首臺(tái)盾構(gòu)順利始發(fā)

　　近日，17號(hào)線二期工程踏水橋站～二仙橋站區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)已下井組裝，標(biāo)志著17號(hào)線二期工程盾構(gòu)施工正式進(jìn)入主城區(qū)建筑密集、交通繁忙

　　近日，17號(hào)線二期工程踏水橋站～二仙橋站區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)已下井組裝，標(biāo)志著17號(hào)線二期工程盾構(gòu)施工正式進(jìn)入主城區(qū)建筑密集、交通繁忙、人口稠密區(qū)域。目前17號(hào)線二期已有4座車站封頂。

　　2021年1月28日成都軌道交通17號(hào)線二期工程首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)卓越號(hào)從高洪站順利始發(fā)，拉開該線路盾構(gòu)施工序幕。

　　17號(hào)線二期工程，起于機(jī)投橋站(不含)，止于高洪站。線路全長(zhǎng)約276km，共設(shè)車站18座，全部為地下線。設(shè)五桐廟車輛段1座，主變電所2座。

（圖源：成都地鐵）

　　17號(hào)線二期工程計(jì)劃投入22臺(tái)6米直徑盾構(gòu)施工，全線盾構(gòu)多次穿越既有建構(gòu)筑物、既有鐵路、地鐵線路、重要市政橋梁、隧道、重大管線等風(fēng)險(xiǎn)源，施工難度大。

　　此次首發(fā)亮相的卓越號(hào)盾構(gòu)機(jī)主要承擔(dān)高洪站至威靈站區(qū)間掘進(jìn)任務(wù)，該區(qū)間全長(zhǎng)約1206米，主要在泥巖地層穿越，盾構(gòu)機(jī)還將穿越鐵路、市政主要雨污水管等建構(gòu)筑物。

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