佛山市城市軌道交通4號線一期工程2022年1月15日正式開工。
PS:1月15日上午,佛山市城市軌道交通4號線一期工程(佛山地鐵4號線一期工程)開工儀式在綠島湖北站舉行。
根據項目初步設計批復,佛山地鐵4號線一期工程西起北江大道站,東至港口路站,線路全長522km,其中地下段414km,過渡段0.82km,高架段26km;全線設33座車站(地下站30座、高架站3座),平均站間距約71km;設平勝車輛段和大塱山停車場,三水、綠島湖、平洲3座主變電站,由灣華控制中心統一調度。
該線路共設換乘站14座,其中在智慧新城站、張槎站與目前運營的2號線換乘,在佛山西站、季華六路站與在建的3號線換乘。
作為佛山市中心組團內部一條東西向干線線路,4號線一期工程建成后將串聯三水區、南海區和禪城區,主要聯系三水西南組團、獅山城市副中心、粵桂黔高鐵經濟帶、季華路商務大客廳和三龍灣高端創新集聚區等重點發展片區,對提高佛山城市軌道交通線網整體服務水平、助推佛山實現“515”戰略目標,加快粵港澳大灣區建設具有重要意義。
該項目業主為佛山市鐵路投資建設集團有限公司,總投資約為4475億元人民幣,其中資本金占總投資的40%。
初、近、遠期均采用6輛編組B型車,最高運行速度為100km/h,初期采用單一交路,近、遠期采用大小交路套跑的運營組織方案,初、近、遠期高峰小時列車開行數量分別為1227對/h,系統最大設計能力30對/h,牽引供電系統采用直流1500V架空接觸網供電。
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