前驅和后驅的區別

前驅和后驅的區別

【太平洋汽車網】前驅和后驅的最大區別在于發動機帶動車輛的運行方式上，前驅車是靠前輪驅動，由發動機的動力直接輸出在兩個前輪，而后驅車是靠后輪驅動，由一條傳動軸把發動機的動力輸出到后輪，由后輪完成驅動任務。

前驅和后驅的最大區別在于發動機帶動車輛的運行方式上，前驅車是靠前輪驅動，由發動機的動力直接輸出在兩個前輪。而后驅車是靠后輪驅動，由一條傳動軸把發動機的動力輸出到后輪，由后輪完成驅動任務。

前驅車特點：前置前驅的車，發動機和變速箱都在車頭，結構緊湊，把更多的空余空間留給乘客的駕駛艙內。驅動軸短，動力直接傳遞到前輪上，所以前置前驅的車車重較輕、車間大、省油、成本低。

后驅車特點：而前置后驅就是把發動機前面，再加入一根連接前后軸的傳動軸，把動力傳給后輪。因為轉向輪和驅動輪分開，而且車身配重平衡，所以前置后驅的車馬力大，操控也好。

前驅車和后驅車最大區別就是驅動方式不同：前驅車造價便宜，省油，經濟實用；但容易產生轉向不足，使駕駛員總要彎內推頭，前驅車重量分配基本上都在前面。過彎時候明顯頭重腳輕，不適合做激烈的操控動作，但日常行駛是沒問題的。后驅車的造價稍貴一點，但操控靈活，扭力大，但有著轉向過度的特性。嚴重的時候甚至要反輪修正整車姿態，否則就會失控。后驅車由于驅動方式和造價綜合考慮，一般只用在SUV，跑車，中高級汽車上，其前后重量分配較前驅車要合理的多。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

前驅和后驅的區別

　　前驅和后驅，兩者的最大區別在于發動機帶動車輛的運行方式上，前驅車是靠前輪驅動，由發動機的動力直接輸出在兩個前輪。而后驅車是靠后輪驅動，由一條傳動軸把發動機的動力輸出到后輪，由后輪完成驅動任務。

　　 前驅好還是后驅好?

　　1、加速表現：后驅勝

　　這一點大家可以想象一下這種比較極端的情況，比如0-100km/h彈射起步時，車身重心后移，前輪抓地力不足，因此前驅車更容易出現加速打滑，而后驅車則正好相反，車輛更容易快速獲得驅動力。

　　2、過彎：各有不足

　　快速過彎時，前驅車由于車頭位置更重，容易出現“推頭”現象，也就是傳說中的轉向不足。

　　而后驅車容易出現“甩尾”現象，也就是轉向過度，或者說“漂移”你會更親切。所以能玩漂移的都是后驅車，當然，掌握好角度和力度非常重要。

　　但是問題又來了，我們普通人開車，有幾個會在過彎的時候達到“推頭”或“甩尾”的速度呢?再者，現在快成為標配的ESP，在很大程度上是改善“推頭”或“甩尾”現象的。

　　3、上坡：后驅勝

　　用簡單點的話說，上坡時前輪抓地力減弱，所以前驅車的驅動力會相應減弱，可能會造成打滑。反之，后輪抓地力更強，此時后驅車在坡上起步會更從容。

　　4、雪地行駛：前驅勝

　　具體原理跟輪胎的摩擦極限理論有關，比較復雜，在此不再贅述。結論就是在摩擦力很小、容易打滑的路面，后驅車比前驅車更難控制。

　　然而隨著驅動防滑系統(ASR)和ESP等電子系統的廣泛應用，后驅車的穩定性已經大大提升。

　　5、日常駕駛：后驅優勝

　　由于后驅車型可以將車重更均勻的分配于前后輪，所以車輛重心相比前驅車更靠近中間位置，像寶馬很多車型都能做到前后重量比例50：50，所以在日常駕駛過程中，穩定性與操控性更好。

　　 總結：

　　如果是同價位的車，后驅車的優勢一定在于更好的操控性能，而前驅車會在其他方面更有優勢，所以還是根據你的購車需求來定，也不用特別去糾結買前驅還是后驅。

前驅和后驅的區別是什么？

1、油耗方面不同

后驅車由于有傳動軸，還增加了差速器，純在動力損失效率的損失，因此后驅車比前驅車要更加耗油。

2、操控性方面不同

前驅車前輪需要負責轉向和驅動，負擔比較大。在急轉彎時容易出現推頭的現象，甚至轉不過來；而后驅車則由于后軸重，慣性大，容易出現甩尾情況。總的來說，前驅車穩定性更高，后驅車更有操控樂趣。

3、發動機方面不同

后驅車多采用發動機縱置方式，因此所占空間大，這樣會很大程度壓榨后排空間，導致后排坐起來并不那么舒服，當然如果對于軸距較長的車，后排空間還是比較充足的。前驅車采用發動機橫置方式，能騰出很多空間，在車內空間也不會看見有凸起的傳動軸，因此后排乘坐舒適性明顯提高。

前驅和后驅有什么區別？

前驅車和后驅車最大區別就是驅動方式不同：

前驅車造價便宜，省油，經濟實用；但容易產生轉向不足，使駕駛員總要彎內推頭，說白了，前驅車重量分配基本上都在前面．過彎時候明顯頭重腳輕，不適合做激烈的操控動作，但日常行駛是沒問題的。

后驅車的造價稍貴一點，但操控靈活，扭力大，但有著轉向過度的特性．嚴重的時候甚至要反輪修正整車姿態，否則就會失控．后驅車由于驅動方式和造價綜合考慮，一般只用在SUV，跑車，中高級汽車上．其前后重量分配較前驅車要合理的多。

前驅/后驅的優缺點：

前驅車的發動機就在前輪上方，不需要傳動軸、后驅動軸和后齒輪箱傳動系統，變速器和差速器都被裝配在一個殼體中，組件少而且集中，所以使得駕駛室更為寬敞，另外，由于動力直接作用于前輪，減少了動力的損耗，所以效率更高，燃油經濟性也相應更高。

但由于驅動系統主要集中在前部，車子整體頭重腳輕，易出現后輪失去抓地力的現象，同時由于前輪同時承擔了轉向和驅動的工作，所以會有轉向不足的問題，高速過彎時尤為明顯。

后輪驅動的車型，由于是后輪驅動前輪只需專注于轉向的工作，因此轉向更加敏捷，操控性更好，并且在車輛起步、上坡等車輛重心后移的情況下，后輪能提供更好的抓地力。

但因為發動機動力是由傳動軸到后橋驅動后輪轉動，作用距離較長，因此必然帶來一部分的動力損耗，所以也會更費油一點，同時在上馬路牙子的時候是由后輪強推著上去的，也會對前輪有一定的損害。

前驅和后驅有什么區別

什么是前驅車/后驅車
前驅車顧名思義就是靠前輪驅動的車型，這類車型通常發動機都是橫向安裝的，并且和變速箱一同安裝在車輛前部，是發動機只驅動一對前輪的動力分配方式。
后驅車則是指后輪驅動的車型，其發動機的動力只驅動后輪的動力分配方式，通常市面上的后驅車為前置后驅的驅動形式。
前驅車/后驅車的優缺點
1、前驅車優缺點
前驅車發動機就在前輪上方，不需要傳動軸、后驅動軸和后齒輪箱傳動系統，其變速器和差速器被裝配在一個殼體中，組件少而且集中，駕駛室內空間更為寬敞;并且由于動力傳遞直接減少了損耗，運轉效率更高，燃油經濟性也隨之提高;發動機等總成的前置，增加了前軸的負荷，提高了轎車高速行駛時的操縱穩定性和制動時的方向穩定性;另外，其重量輕、造價還低，最直接的好處就是經濟實惠。
不過，由于驅動系統等主要部件都集中在車輛前部，頭重腳輕，后輪很容易失去抓地力，尤其是在濕滑的路面上;由于前輪同時承擔了轉向和驅動的功能，因此先天具有轉向不足的問題，高速過彎轉向不足尤為明顯;前驅車前輪既要負責驅動又要負責轉向，并且由于車輛前部配重較大，前輪的磨損更嚴重，加速或制動時對前橋的負擔過重，抬頭和點頭現象更明顯，影響乘坐的舒適性。
2、后驅車的優缺點
后輪負責驅動的車型，令前輪可專注于轉向工作，因此轉向時的車輛反應更加敏捷，操控性好;另外，車輛起步、爬坡重心都要后移，后輪作為驅動輪抓地力增強，提供了更好的行駛穩定性和舒適度，這時，后驅車相比前驅車的優勢更加明顯;簡化了操縱機構的布局和轉向機構的結構，便于車輛的保養和維修。
但后驅的缺點也比較突出，發動機動力從傳動軸到后橋驅動后輪轉動，作用距離比較長，勢必會損耗部分動力，而且由于傳動軸、后橋等動力總成會占據較多的車內空間，會造成車內中間地板凸起等問題;后驅車部件多、組裝復雜，生產成本相對較高;另外，后驅車北方的冰雪路面駕駛非常成問題，上馬路牙子后驅強推對前輪有一定損害;對于動力的損耗必然較前驅車大，一般的使用表現是后驅車較前驅車更廢油一些。
前驅和后驅的操控性哪個更好
1、加速表現：后驅勝
這一點大家可以想象一下這種比較極端的情況，比如0-100km/h彈射起步時，車身重心后移，前輪抓地力不足，因此前驅車更容易出現加速打滑，而后驅車則正好相反，車輛更容易快速獲得驅動力。
2、過彎：各有不足
快速過彎時，前驅車由于車頭位置更重，容易出現“推頭”現象，也就是傳說中的轉向不足。
而后驅車容易出現“甩尾”現象，也就是轉向過度，或者說“漂移”你會更親切。所以能玩漂移的都是后驅車，當然，掌握好角度和力度非常重要。
但是問題又來了，我們普通人開車，有幾個會在過彎的時候達到“推頭”或“甩尾”的速度呢?再者，現在快成為標配的ESP，在很大程度上是改善“推頭”或“甩尾”現象的。
3、上坡：后驅勝
用簡單點的話說，上坡時前輪抓地力減弱，所以前驅車的驅動力會相應減弱，可能會造成打滑。反之，后輪抓地力更強，此時后驅車在坡上起步會更從容。
4、雪地行駛：前驅勝
具體原理跟輪胎的摩擦極限理論有關，比較復雜，在此不再贅述。結論就是在摩擦力很小、容易打滑的路面，后驅車比前驅車更難控制。
然而隨著驅動防滑系統(ASR)和ESP等電子系統的廣泛應用，后驅車的穩定性已經大大提升。
5、日常駕駛：后驅優勝
由于后驅車型可以將車重更均勻的分配于前后輪，所以車輛重心相比前驅車更靠近中間位置，像寶馬很多車型都能做到前后重量比例50：50，所以在日常駕駛過程中，穩定性與操控性更好。
一款車選擇前驅還是后驅，是由性能、結構和成本等很多因素共同決定的，我們也不能簡單就說后驅一定比前驅好。
如果是同價位的車，后驅車的優勢一定在于更好的操控性能，而前驅車會在其他方面更有優勢，所以還是根據購車需求來定，也不用特別去糾結買前驅還是后驅。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

前驅和后驅的區別 前驅和后驅的區別在哪

　　1、駕駛感受不同，前驅車是前面兩個輪子拉著走。而后驅車則是后面兩個輪子推著走。2、空間不同，相同軸距情況下，后驅車采用縱置發動機車后排空間更小，而前驅車大多是橫置發動機，位置靠前空間比較大。3、側面的視覺效果不同，前置前驅的車型一般前懸較長。而前置后驅的車型前懸相對較短，車頭顯得修長。

　　前驅和后驅的區別

　　前驅，也叫前輪驅動，是指汽車設計中，發動機只驅動一對前輪的動力分配方式。大部分轎車都采用前輪驅動的配置。優點：動力系統結構緊湊，驅動軸短，動力輸出損耗低。在操控方面，前驅車天生具有轉向不足特性，容易駕駛。在布局方面，沒有傳動軸經過車廂，可以降低車身中間的隆起，增大車廂可用空間。

　　而后驅車其實就是發動機布置在汽車后部，與差速器和手動變速器連成一體，后輪為驅動輪，發動機布置在后橋后方，此為后置后驅。優點:前后輪各司其職，轉向輪和驅動輪分開，因此高速穩定性好，車輛爬坡能力強，前后重量分配均勻，操控性好，所以大多數的賽車還是使用后輪驅動。