人造衛星圖片(人造衛星圖片兒童畫)

人造衛星怎么畫

工具/原料

紙 筆 顏料

方法/步驟

先畫上一個類似于圓柱體的主體部分

圓柱中間畫一道曲線，表示細節，再加上一對電池板，在圓柱的兩邊畫出兩道橫線，在橫線上面畫出兩個長方形。

添上收發器，在上面畫出一豎加一個圓圈，在下面畫出三個同樣的圓圈

然后在畫好的電池板上面畫出網格

最后給圓柱涂上藍色，電池板涂上黃色。一個簡單的人造衛星就畫好了。

請點擊輸入圖片描述

上面就是好看的衛星飛行器簡筆畫的繪畫過程了，我們在對衛星進行繪畫時，重點畫出衛星獨特的形狀，難點是對衛星上顏色的選擇和搭配，這樣畫出來的衛星簡筆畫既簡單又好看。

中國第一顆人造衛星的具體資料誰有？

中國第一顆人造衛星一般指東方紅一號衛星，資料如下：

1、衛星設計的工作壽命20天，至1970年5月14日停止發射信號，與地面失去了聯系。由于東方紅一號衛星的近地點高度較高，因此東方紅一號衛星至今仍在軌道上。

2、衛星質量：173公斤，衛星外形：直徑1米的球形72面體，近地點：439千米，遠地點：2384千米，傾角：68.44度，周期：114分鐘。

3、設計外形：該衛星外形為近擬球體的72面體，采用自旋姿態穩定方式，轉速為120轉/分，利用太陽角計和紅外地平儀測定姿態。

4、設計技術：該星不僅全部達到了設計要求，而且質量比前4個國家發射的第1顆衛星質量總和還要超出29.8千克。同時，在衛星的跟蹤手段、信號傳輸形式和星上溫控系統等技術領域，也都超過了上述國家第1顆衛星的水平。

由于能源系統的保證，東方紅一號衛星上的各種科學儀器實際工作時間遠遠超過了設計額定要求。

擴展資料：

東方紅一號衛星總體評價：

東方紅一號衛星，反映著當時中國的經濟、科技、社會和軍事能力發展水平，是國家綜合國力的重要標志，是影響國際關系格局的重要因素，是促進經濟和科技進步的重要手段，對于增強民族自豪感和凝聚力具有重要作用。

東方紅一號衛星上天，在許多國家引起了強烈反響，國外紛紛發表評論指出，這顆衛星發射成功，“體現了中國一直在依靠自己的力量為人類的幸福和進步進行宇宙開發”，

“表明中國的科學技術和工業進步達到新高度”，“是中國科學技術和工藝方面取得的突出成就”，“中國掌握了先進火箭技術和制造出大型火箭的技能”。

參考資料來源：百度百科-東方紅一號衛星

我國火星探測器“天問一號”發射，和其他國家相比，亮點在哪里？

據媒體報道，我國計劃在海南文昌航天發射場，發射火星探測器天問一號，此次發射我國的野心很大，想要一次性實現火星環繞，著陸以及巡視，在國際上還沒有先例。而這三個目標的難度之高，也超過了任何以往的火星探測器發射。

天問一號

此次我國的火星探測器名叫“天問一號”，來源于我國偉大詩人屈原的楚辭《天問》，寓意是探求科學真理征途漫漫，追求科技不斷創新永無止境。此次的圖形表示以“九天攬月”為標識。標識中太陽系8大行星依次排列。

其實，不光只有我國的火星探測器天問一號進行發射，阿聯酋以及美國也在今年發射火星探測器，而且阿聯酋已經發射了。

之所以今年各國扎堆探測火星，是因為今年7-8月屬于發射火星探測器的窗口期。火星與地球的距離并不是一成不變的，在距離最遠的時候火星與地球的距離大約是4億多公里；而在距離較近時，只有5500萬公里。今年10月火星距離地球的距離最近，盡管此時探測火星耗費的時間以及路程就較小，但人們還是選擇7月發射火星探測器，因為此時發射所需要的燃料最少。如果錯過了今年，需要26個月才能再次迎來火星發射的窗口期。

火星環繞

由于火星距離地球非常遠，所以需要等到來年2月份天問一號才能抵達火星，然后執行第一階段的任務：火星環繞。

火星環繞就是天問一號圍繞著火星公轉，就像是火星的人造衛星一樣。這其實對天問一號的技術要求特別高。

我們知道，天問一號在抵達火星時，速度非常高，而想要圍繞火星環繞，需要在飛到火星附近時，調整自己的速度，以便讓自己被火星引力捕捉。

調整速度這件事情在我們看來不難，但實際上探測器上沒有人類操作，不能根據人類對周圍情況的判斷而調速，只能依靠人工智能。這是因為火星距離地球非常遠，而人類控制探測器主要運用的是電磁力，而電磁力傳播速度是有上限的，想要從火星將信號傳輸到地球上，至少需要22.3分鐘才能傳輸給地球（距離較近時），而人類發出指令傳輸給天問一號，又需要22.3分鐘才能傳輸給天問一號。

由于信號的延遲，使得人類無法直接操作天問一號，只能依靠天問一號系統中的內置計算機計算，以及人類提前計算好的數據來操作，難度非常大。

火星著陸

火星著陸的過程只有7分鐘，在航天史上又被稱為“恐怖7分鐘”，火星探測器的失敗率最高的環節就是這一步了，人類歷史上一共發射了40多顆探測器，但只有8顆成功登陸并工作。

火星著陸的失敗率之所以這么高，是因為火星表面有大氣層，但是大氣層只有地球的1/10。地球的大氣層較為濃密，所以當返回艙降落到地球表面時，使用隔熱罩并且用降落傘就可以將返回艙安全著陸。

但是火星不同，由于火星上有大氣層，所以在進入火星大氣層時會產生高溫，需要用隔熱罩進行隔熱，而隔熱罩有重量，會增加探測器的下落速度。然而火星的大氣密度不高，所以空氣阻力也不大，僅憑降落傘無法將探測器速度降下來，需要用到其他輔助設備，而這些設備也只能依靠人工智能，因為信號的延遲使得人們根本沒辦法直接控制。

從這里你也看出來了，信號的延遲是阻礙人類探測火星的一大阻力，這也是為什么NASA計劃在未來幾年要開展載人登陸火星的原因，就是為了人類能實時操作。

火星探測

探測器在著陸時，要考慮到自己的著陸地點，這是因為探測器主要依靠太陽能產生能量，如果降落地點過于復雜，無法接收到太陽能，那么探測器將會因失去能量而罷工。除此之外，過于復雜的地形不利于探測器探測。

火星探測器抵達火星表面后，就會開始探測火星表面的信息，比如：土壤成分，大氣成分，水，生物信息以及其他的信息等。此時火星探測器需要把信號傳輸給地球，但它們不是直接將信號傳遞給地球，而是在火星上方會有一個環繞器，由它來接受火星探測器的信號，并發射給地球。

總結

在火星探測領域，我國屬于后來者，但這并不意味著我國在探索火星領域上的技術是落后的，反而是我國具有后發優勢，在探測火星時，可以使用最新科學成果用于探測火星。

我國此次火星探測任務集：環繞、著陸、探測與一身，在人類歷史上從來沒有國家敢這樣做過，如果我國火星探測計劃能夠成功，這意味著人類在探索火星上又向前走了一大步。

什么是人造衛星簡介

人造衛星（Artificial Satellite）：環繞地球在空間軌道上運行的無人航天器。人造衛星基本按照天體力學規律繞地球運動，但因在不同的軌道上受非球形地球引力場、大氣阻力、太陽引力、月球引力和光壓的影響，實際運動情況非常復雜。人造衛星是發射數量最多、用途最廣、發展最快的航天器。人造衛星發射數量約占航天器發射總數的90%以上。

人造衛星它可分為三大類：科學衛星，技術試驗衛星和應用衛星。科學衛星是用于科學探測和研究的衛星，主要包括空間物理探測衛星和天文衛星，用來研究某星球的大氣、輻射帶、磁層、宇宙線、太陽輻射等，并可以觀測其他星體，目前世界上大多數的人造衛星為人造地球衛星，另外有人造火星衛星等。

發射上天的人造衛星，通常會在哪些地方轉動？

如果沒有這樣東西，我們的生活將會發生巨大的變化。我們不能再看電視，不知道在旅行的時候如何導航，并且會面臨極端天氣帶來的未知的危險。我們到底在談論什么？當然是衛星！

衛星是在太空中圍繞著另外一個物體旋轉的物體。一些衛星是大自然的產物，一些衛星是人造的。月亮就是一顆自然衛星，繞著地球旋轉。我們接下來深入討論一下人造衛星。

人造衛星是人們發射到軌道上的機器，通常繞著地球。人造衛星也可以發射至其他星球的軌道。例如，現在有一些衛星是繞著月亮旋轉的，也有一些是繞著太陽，或者其他星球，包括水星，金星，火星和土星。

前蘇聯于1957年10月4日發射了人類第一顆人造衛星——伴侶1號。美國在四個月之后發射了其第一顆人造衛星——探險者1號。從那開始，已經有超過2500顆衛星發射至太空。你是否猜測過天空中會有那么多衛星繞著地球不斷的旋轉？

他們都在太空做什么工作？為什么我們需要這么多的衛星？人造衛星有各類用途。人造衛星就像哈勃太空望遠鏡，國際空間站，俄羅斯和平號空間站一樣，幫助科學家以一種新穎而又令人興奮的方式探索太空。通訊衛星幫助我們與全世界的人進行交流。氣象衛星幫助我們從太空中觀察地球而預測天氣。廣播電視衛星向地球轉播我們喜歡的音樂，電影和電視節目。

全球定位系統（GPS）由27顆衛星構成。沒有這些衛星，我們不能使用GPS裝置找到我們的旅行路線。如果你在想這些衛星是如何存在于軌道上旋轉而不會撞向其他物體呢？只需要記住太空的空間及其遼闊！與我們的地球相比，太空的空間可以看作是無窮大的。

即使太空有足夠大的空間，衛星也會從地球發射至不同距離的軌道上。一些會在地球上空150英里，有些會遠于20000英里。大多數人造衛星的軌道都在距離地球500英里以內或者科學家們稱之為近地軌道。這些衛星的旋轉速度非常快——大約17000英里每小時——以避免被地球大氣層所吸收。

遲早，這些包括人造衛星在哪的物體會被重力的引力所吸引回地球。當人造衛星停止工作時，他們會成為“太空垃圾”直到地球引力將他們拉回地球。即使至少會有一片太空垃圾會有一天回到地球，人們很難發現。因此我們不需要會從天而降！在航空飛行中，衛星會是被有意放入軌道的物體。這些物體稱為人造衛星以區分其他自然衛星例如月球。

前蘇聯發射了地球上第一顆人造衛星，伴侶1號。從那開始，大約有超過40個國家的8100顆衛星成功發射。根據2018年的統計，4900顆仍然存留在軌道，其中1900顆正在工作；剩下的衛星生命耗盡并成為太空垃圾。大約500顆正在運行的衛星是近地衛星，50顆是中距離軌道（大約20000千米），剩下的是地球同步軌道（36000km）。少部分大型衛星是分塊發射并且在軌道上組裝的。十多個太空探測器已進入軌道并且成為月球，水星，金星，木星，土星，少量小行星，彗星和太陽的人造衛星。

人造衛星構造的各部分名稱

人造衛星一般由專用系統和保障系統組成。專用系統是指與衛星所執行的任務直接有關的系統，也稱為有效載荷。應用衛星的專用系統按衛星的各種用途包括：通信轉發器，遙感器，導航設備等。科學衛星的專用系統則是各種空間物理探測、天文探測等儀器。

技術試驗衛星的專用系統則是各種新原理、新技術、新方案、新儀器設備和新材料的試驗設備。保障系統是指保障衛星和專用系統在空間正常工作的系統，也稱為服務系統。

主要有結構系統、電源系統、熱控制系統、姿態控制和軌道控制系統、無線電測控系統等。對于返回衛星，則還有返回著陸系統。

擴展資料

人造衛星的運動軌道取決于衛星的任務要求，區分為低軌道、中高軌道、地球同步軌道、地球靜止軌道、太陽同步軌道，大橢圓軌道和極軌道。

人造衛星繞地球飛行的速度快，低軌道和中高軌道衛星一天可繞地球飛行幾圈到十幾圈，不受領土、領空和地理條件限制，視野廣闊。

能迅速與地面進行信息交換、包括地面信息的轉發，也可獲取地球的大量遙感信息，一張地球資源衛星圖片所遙感的面積可達幾萬平方千米。

在衛星軌道高度達到35800千米，并沿地球赤道上空與地球自轉同一方向飛行時，衛星繞地球旋轉周期與地球自轉周期完全相同，相對位置保持不變。

此衛星在地球上看來是靜止地掛在高空，稱為地球靜止軌道衛星，簡稱靜止衛星，這種衛星可實現衛星與地面站之間的不間斷的信息交換，并大大簡化地面站的設備。絕大多數通過衛星的電視轉播和轉發通信是由靜止通信衛星實現的。

按航天器在軌道上的功能來進行分類，就人造地球衛星而言，可分為觀測站、中繼站、基準站和軌道武器四類。每一類又包括了各種不同用途的航天器。

參考資料來源：百度百科-人造衛星