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            管道防腐(管道防腐三油兩布)

            更新時間:2023-02-28 20:44:20 閱讀: 評論:0

            管道防腐有哪些方法

            我國歷史上使用最多、時間最長的是瀝青防腐涂層,之后是煤焦油瓷漆、環氧瀝青涂層,再后來發展到聚乙烯包覆涂層。聚乙烯涂層的出現推動了粉末涂料的迅猛發展,隨后環氧粉末涂層以其優異的附著性和防腐性開始應用于管道防腐。

            首先,環氧煤瀝青漆涂層:具體如下:

            1)現場施工中,環氧樹脂的固化受溫度影響,固化較慢,施工工期長。

            2)由于在施工中添加大批溶劑,輕易給某些施工單位提供偷工減料(多加溶劑,沖稀涂料,升高造價)的時機。

            3)由于是雙組份,現場施工時會發生固化劑配比不準或攪拌不勻,易形成固化不好或固化后質量不均。

            4)防腐層中采用玻璃布增強,玻璃布含蠟,影響層間粘接力,施工進程中發生玻璃纖維,易損傷施工工人皮膚,一般工人不愿意也不好好干。

            其次,水泥砂漿內襯防腐:管道內壁采用此防腐形式容易出現空鼓的情況(容易出現針孔等),抗滲水能力差,整體性不強。對環境要求比較高,需要在10℃以上才能施工。由于水泥砂漿中水泥用量較多,收縮性大,當水泥砂漿找平層硬化收縮所產生的內應力大于砂漿與混凝土的粘結力時,砂漿找平層與混凝土之間起殼空鼓。如果施工操作不當,起殼空鼓現象更為嚴重。久而久之,特別是受振動后,起殼空鼓范圍擴大,導致防腐層起殼開裂脫落。

            再次,聚乙烯涂層:具有很好的韌性,抗彎折,耐沖擊、陰極保護電流低、耐酸耐堿污染小、適用溫度范圍寬、適當改性具有很好的耐候性、涂裝工藝簡單等優點。但該涂層致密度較低,會緩慢滲水;聚乙烯分子具有非極性結構,決定了它與鋼鐵的附著性相對差一些。兩重原因致使該涂層在長期使用過程中有脫落的風險。

            再次,環氧粉末涂層:涂層的致密結構決定了它很強的防腐性,環氧分子的極性結構決定了它很強的附著性,是一種防腐效果好的涂料。只是涂層薄而脆,在吊裝、運輸、堆放過程中機械碰傷的可能性很大,且環氧結構抗紫外線能力很差,不適合管道外壁、外表面涂裝。

            最后,聚乙烯和環氧雖然都具有優良的耐腐性,但是聚乙烯屬于熱塑性物質,柔性好,耐磕碰,由于是非極性分子與鋼管附著力的持久性差;環氧樹脂屬于極性分子,有羥基基團在一定溫度下,易與鋼管發生反應,附著力極強,但是由于是熱固性物質,不耐磕碰。因此兩種材料的組合屬于目前防腐行業最佳搭配。

            涂塑鋼管行業由最早的內外聚乙烯,由于附著力問題,發展到內外環氧,但是外環氧層不耐磕碰,后來發展到第三代內環氧外聚乙烯,但是單層聚乙烯直接與鋼管結合還是存在附著力問題,最后升級到第四代防腐——3PE外防腐熔結環氧粉末內防腐管道,


            管道防腐方法 3個處理方法介紹

              管道是我們生活中最常用的一種設備,它的作用主要是用于運輸液體或者其他固體。管道中最常見的就是管道防腐,管道防腐主要的為了減緩或者防止管道在介質的化學性能,電化學作用下,或者是微生物的代謝情況下出現腐蝕或者變質的預防措施。而且管道防腐還可以起來預防環境污染作用。那么接下來小編就給大家說說有關于管道防腐的知識,希望對大家有幫助。

              管道防腐方法

              內壁防腐涂層

              為保證涂層與管壁粘結牢固,必須對管內壁進行表面處理。70年代以來趨向于管內、外壁涂層選用相同的材料,以便管內、外壁的涂敷同時進行。整體上對于防腐管道的防腐方法進行了講解,在后面將再為大家講解防腐方法中的另外一種,希望這些對大家能夠有所幫助,更多的了解防腐材料的世界。


              外壁防腐涂層

              用涂料均勻致密地涂敷在經除銹的金屬管道表面上,使其與各種腐蝕性介質隔絕,是管道防腐最基本的方法之一。70年代以來,在極地、海洋等嚴酷環境中敷設管道,以及油品加熱輸送而使管道溫度升高等,對涂層性能提出了更多的要求。因此,管道防腐涂層越來越多地采用復合材料或復合結構。這些材料和結構要具有良好的介電性能、物理性能、穩定的化學性能和較寬的溫度適應范圍等。


              管道表層處理

              管道在防腐處理之前,應對管道基體表面進行處理,清除基體表面的水份、油污、塵垢、污染物、鐵銹和氧化皮等。表層處理的方法很多,一般常采用人工除銹、噴砂或化學除銹。人工除銹時,質量標準應達到St3級;噴砂或化學除銹時,質量標準應達到Sa2.5級,表面粗糙度30~50µm較合適。經處理后的表面應在4小時內涂上底漆。

              管道外防腐設計

              石油瀝青防腐層是最古老的防腐層,在大多數干燥地帶使用良好。隨著技術的發展,環氧煤瀝青、富鋅涂料等已取代石油瀝青成為鋼質輸水管道的防腐涂料,由于環氧煤瀝青系列涂料防腐性能優異,價格較低,一直是鋼質輸水管道的首選防腐涂料。

              環氧煤瀝青防腐層一般適用輸送介質溫度不超過110℃,為適應不同腐蝕環境對防腐層的要求,分為普通級、加強級和特加強級3個等級。普通級的結構為一底漆三面漆,干膜厚度≥0.3mm;加強級的結構為底漆→面漆→面漆、玻璃布、面漆→面漆,干膜厚度≥0.4mm;特加強級的結構為底漆→面漆→面漆、玻璃布、面漆→面漆、玻璃布、面漆→面漆,干膜厚度≥0.6mm,面漆、玻璃布、面漆應連續涂繳。實際工程中應根據工程條件、輸送介質等進行等級選擇。

              防腐層施工時環境溫度應高于5℃,空氣濕度低于80%。稀釋劑配比5%,玻璃布壓邊20~25mm,布頭搭接長度為100~150mm。防腐層電壓檢查:普通級2000V;加強級2500V;特加強級3000V。防腐層檢查:每10km漏點≯5處,用低壓音頻信號檢漏儀測定。


              管道防腐主要是作用就是避免管道受到土壤或者空氣、介質等腐蝕,現在的管道多用于輸送汽油、天然氣等物質,這些物質對環境的土壤有非常大的腐蝕作用,而管道就可以有效的防止環境受到這些物質的污染,并且大大提高了運輸效率,管道防腐還可以防止天然氣、石油等泄露。對火宅和環境都是有非常好的保護和預防作用的。可想而知管道防腐的重要性是如此的具體。


            管道為什么要防腐

            避免管道,遭受土壤、空氣和輸送介質(石油、天然氣等)腐蝕的防護技術。輸送油、氣的管道大多處于復雜的土壤環境中,所輸送的介質也多有腐蝕性,因而管道內壁和外壁都可能遭到腐蝕。

            一旦管道被腐蝕穿孔,即造成油、氣漏失,不僅使運輸中斷,而且會污染環境,甚至可能引起火災,造成危害。

            管道的用途很廣泛,主要用在給水、排水、供熱、供煤氣、長距離輸送石油和天然氣、農業灌溉、水力工程和各種工業裝置中。

            擴展資料:

            管道是Linux支持的最初UnixIPC形式之一,具有以下特點:管道是半雙工的,數據只能向一個方向流動;需要雙方通信時,需要建立起兩個管道;只能用于父子進程或者兄弟進程之間(具有親緣關系的進程);單獨構成一種獨立的文件系統:管道對于管道兩端的進程而言,就是一個文件,

            但它不是普通的文件,它不屬于某種文件系統,而是自立門戶,單獨構成一種文件系統,并且只存在與內存中。數據的讀出和寫入:一個進程向管道中寫的內容被管道另一端的進程讀出。寫入的內容每次都添加在管道緩沖區的末尾,并且每次都是從緩沖區的頭部讀出數據。


            管道防腐做法 管道防腐的解釋

            1、用涂料均勻致密地涂敷在經除銹的金屬管道表面上,使其與各種腐蝕性介質隔絕,是管道防腐最基本的方法之一。

            2、70年代以來,在極地、海洋等嚴酷環境中敷設管道,以及油品加熱輸送而使管道溫度升高等,對涂層性能提出了更多的要求。因此,管道防腐涂層越來越多地采用復合材料或復合結構。

            3、管道防腐(corrosion prevention of pipes)指的是為減緩或防止管道在內外介質的化學、電化學作用下或由微生物的代謝活動而被侵蝕和變質的措施。

            管道防腐的方法有哪些

            隨著城市化和現代化不斷提高,埋置地下的管道與數量也在不斷增多,很多地下管道長期與土壤或水接觸,會產生化學腐蝕,對管網的安全運行和使用壽命帶來重大的危害。因為燃氣管道的腐蝕,需要對管道進行檢查,更換,甚至停產,給國家和企業帶來了直接或者間接的經濟損失。當燃氣管道因為腐蝕穿孔發生漏氣現象時,不僅會給環境帶來影響,嚴重時還會引起爆炸和火災,會給人們帶來生命和財產的損失
            燃氣管道的防腐措施
              就燃氣管道防腐措施方面,經過多年的經驗研究,總結出了一些方法,目前國內外主要采取了以下幾種方法:絕緣層防腐法、排流保護法、保護性涂層、電極保護法、新材料的應用等。
              絕緣層防腐方法就是通過在管道上涂抹絕緣性隔離層,比如使用環氧煤瀝青、玻璃布等一些物質,把管道外壁包裹起來,與土壤形成隔絕的狀態,從而避免管道與土壤的直接接觸,能夠有效的減少管道外壁的腐蝕。這就需要更為完整無損的隔離層,同時還要保護好電絕緣性能和隔水性能。避免出現土壤中的電解質滲透到管道接觸面上就可防止電化學腐蝕的發生。管道的絕緣層一般應滿足下列基本要求:第一就是要讓管道的黏粘處保持完好,讓其保持完整,要具有良好的防水性和化學穩定性,材料要抗腐蝕性,便于施工。
              對埋在地下的燃氣管道的防腐材料的種類很多,主要有焦油瀝青絕緣、瀝青絕緣層、聚氯乙烯包扎帶等。在一些管道上涂抹上碳防腐材料,由于碳具有穩定性,不易發生化學反應。
              排流保護法就是以地下雜散電流方式避免管道與土壤直接接觸而發生腐蝕措施。其主要原理是將管道排流導線的排電流和電氣化鐵路鋼軌和變電站的陰極相同,在管道的雜散電流不經過土壤前提下,其能導線引流的方式來防止管道腐蝕。

            請教埋地管道的防腐做法

            埋地鋼管的防腐做法如下:
            一、管道防腐
            鋼管的防腐按圖紙要求,采用環氧煤瀝青漆外包玻璃絲布,外涂面漆防腐 外壁施工工藝流程:管道除銹→涂底漆→第一遍面漆→第二遍面漆→纏玻璃絲布→面漆→面漆;
            內壁施工工藝流程:管道除銹→涂底漆→第一遍面漆→第二遍面漆→第三遍面漆
            1、管道除銹
            涂底漆前管子表面應清除油垢、灰渣、鐵銹、氧化鐵皮。采用噴砂除銹其質量標準達到Sa2.5級。
            2、管子表面除銹后涂底漆,之間時間間隔不超過8小時,涂底漆時,基面應干燥。底漆涂刷均勻、飽滿,不得有凝塊、起泡現象,管兩端150~250mm范圍內不得涂刷。
            3、底漆表干后涂刷面漆和包扎玻璃絲布,底漆和第一遍面漆涂刷的時間間隔不超過24小時。
            4、環氧煤瀝青涂料采用雙組份,常溫固化型的涂料;玻璃絲布采用干燥、脫蠟、無捻、封邊、中堿、經緯密度為10*12根/cm~12*12根/cm的玻璃絲布。面漆涂刷后立即包扎玻璃絲布,玻璃絲布的壓邊寬度為30~40mm,接頭搭接長度不小于100mm,各層搭接接頭相互錯開。玻璃絲布油浸透率達95%以上,不得出現大于50mm*50mm的空白,管端留出150~250mm階梯形搭茬。
            5、管道接口處施工要在焊接試壓合格后進行,新舊防腐壓邊不小于50mm,接頭搭接長度不得小于100mm,接茬處應粘接牢固、嚴密。
            6、鋼管外壁涂層機構:一底兩面一布兩面,干膜總厚度400µm。
            7、鋼管內壁涂層機構:一底三面,干膜總厚度300µm。
            8、外防腐施工完畢后按設計要求或«給水排水管道工程施工及驗收規范»中表4.3.11中相對應的要求進行質量檢測。
            二、管道防腐檢測
            1、涂層檢查與驗收:
            ①表面涂裝施工時和施工后,應對涂裝過的工件進行保護,防止飛揚塵土和
            其它雜物。
            ② 涂裝后的處理檢查,應該是涂層顏色一致,色澤鮮明光亮,無皺皮,起泡,流掛,漏涂等缺陷。
            ③涂裝漆膜厚度的測定,用觸點式漆膜測厚儀測定漆膜厚度,漆膜測厚儀一般測定3點厚度,取其平均值。
            2、質量檢測
            ① 質量檢測根據設計規定采用抽樣檢測的方式進行。
            ②用目視逐根檢查。覆蓋層表面應均勻、平整、無氣泡、皺褶、凸瘤及壓邊不均勻等覆蓋層缺陷
            ③漆膜厚度用磁性測厚儀測定,在單節鋼管的兩端和中間的圓周上每隔1.5米測一點,漆膜厚度應滿足兩個85%:即85%的測點厚度達到設計要求,達不到厚度的測點,其最小值應不低于設計厚度的85%;
            ④用針孔檢查儀檢查針孔,如發現針孔,用砂紙砂輪機打磨補涂; ⑤漆膜厚度不足或有針孔,返修固化后應復查,不合格的要再次返修,直至合格;
            ⑥附著力檢查,使用硬質刀具在涂層上劃一個夾角為60的切口進行抽查,應劃透涂層直達基材,用膠帶粘貼劃口部分,撕掉膠帶事后觀察劃痕處,涂層應無剝落。也可有在同一條件下噴漆的樣板上進行檢查。


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            標簽:管道   三油兩布
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