氮氣加速(氮氣加速真的存在么)

氮氣加速原理是什么？

NOS（氮氣加速系統）的工作原理是把一氧化二氮形成高壓的液態后裝入鋼瓶中，然后在發動機內與空氣一道充當助燃劑與燃料混合燃燒。

一氧化二氮在高溫條件下可分解產生氧氣和氮氣，其中氧氣是關鍵的助燃氣體，而氮氣又可協助降溫，以此增加燃料燃燒的完整度，提升動力。

由于NOS提供了額外的助燃氧氣，所以安裝NOS后還要相應增加噴油量與之配合。正所謂“要想馬兒跑得快，就要馬兒多吃草”，燃料就是發動機的草，這樣發動機的動力才得到進一步的提升。

氮氣特點：

氮氣作為一種常溫下化學性質不活潑、物理性質可以高壓縮、溶解度很小的氣體。因為高壓縮，所以他的膨脹度也很高，所以被采用為汽車的瞬間加速器，在改裝選用是也有很高的要求，不是什么車都可以用的。

對于普通鍛造的活塞和缸等在氮氣的促使下熱膨脹高速運行，由于很多引擎在設計沒估計到會有如此高速和膨脹度，引擎寬容度很有限會出現活塞和缸壁刮傷、硬頂脹（冷縮后造成密封問題）、燒缸（機油膜破裂）等情況，嚴重還會頂缸自爆。

怎么叫氮氣加速原理是什么?

氮氣加速原理：1、汽車發動機使用的氮氣加速實際上使用的不是氮氣而是二氧化氮（N2O）；2、它的原理是將車載鋼瓶中的二氧化氮充入工作中的汽缸增加發動機進氣中的氧含量同時增加供油系統的噴油量在不改變發動機構造的情況下在短時間內提高發動機的輸出功率；3、因為氧氣加入后汽缸內的爆燃過于劇烈不適合使用所以換成了二氧化氮。

汽車氮氣加速原理?

汽車氮氣加速原理：1、NOS（氮氣加速系統）的工作原理是把N2O（一氧化二氮俗稱\"笑氣\"【LAUGHGAS】）形成高壓的液態后裝入鋼瓶中；2、然后在發動機內與空氣一道充當助燃劑與燃料混合燃燒（N2O可放出氧氣和氮氣其中氧氣就是關鍵的助燃氣體而氮氣又可協助降溫）N2O高溫時產生兩個氮原子一個氧原子氧原子助燃氮原子給氣缸降溫。以此增加燃料燃燒的完整度提升動力；3、由于NOS提供了額外的助燃氧氣所以安裝NOS后還要相應增加噴油量與之配合。正所謂“要想馬兒跑得快就要馬兒多吃草”燃料就是發動機的草這樣發動機的動力才得到進一步的提升。

氮氣加速是真的嗎

氮氣加速是確實，早在二次世界大戰的情況下就早已逐漸開始應用在飛機上，現階段多以用在車輛直線加速賽事之中。其原理便是運用氣瓶存款液氮，使其當做燃料的助燃，從而提升 汽車發動機的輸出功率。

液體的一氧化二氮與燃料混和燃燒的環節中，會造成氧氣和N2。在其中氧氣是燃燒全過程中的燃燒汽體，能使燃料燃燒得更充足，進而提高驅動力；而N2則能融洽減溫，操縱燃燒室的溫度。這一原理和渦輪增壓器是有一定的共同之處，都根據提升氧氣和點火提前角的形式提高燃燒高效率，進而提升汽車發動機的功率。

氮氣加速改裝違法嗎？

上邊有說到，現階段氮氣加速關鍵適用于民用型直線加速賽事之中，針對一般的家用轎車來講，擅自改裝氮氣加速歸屬于違法改裝的個人行為。依照《機動車登記規定》中表明，在沒有危害安全性和鑒別車牌的情形下，僅容許中小型、小型載客汽車改裝前后左右防滑設備、大貨車容許改裝抗風罩、儲水箱、輔助工具、備用胎架，及其提升機動性車內裝飾。

此外，涉及到車體色調、汽車發動機、車體、窗框的一部分，一旦產生變化全是要到車輛管理所開展備案的，不然一旦被捉到，都是會按不法改裝去懲罰。

氮氣加速原理速度能到多少?

氮氣加速原理速度不超10秒：1、為了提升發動機的功率主要就有增加進油量和增加助燃氣進入量兩種方式。增加進油很簡單只需要把油門哄大就好了（發燒點的就改裝更專業的進油總成）而增加助燃氣的進入量就比較麻煩需要其他的裝置來實現；2、最早曾采用機械增壓的方式來增加空氣的進入量方法是通過引擎的曲軸連接一根皮帶皮帶另一頭就是一個增壓器這樣只要發動機在轉動就可以帶動增壓器的葉片轉動從而鼓入更多的空氣進入；3、這種方法的好處是比自然吸氣的發動機更能有效地利用空氣中的氧氣讓他們跟汽油混合使汽油燃燒更充分自然功率就上來了；4、但這會直接加大發動機的負擔于是之后就出現了渦輪增壓。與機械增壓不同渦輪增壓是通過尾氣的排放來推動增壓器的葉片的方式鼓入空氣。

請問車子有氮氣加速，請問是真的嗎?

是真的，但是不少初涉汽車的朋友極有可能被氮氣加速系統所誤導，事實上氮氣加速系統使用的氣體是一氧化二氮(N2O),N2O可以加速的原因是因為提供了額外的氧氣，原理和渦輪增壓差不多，都是盡量將多的空氣送進氣缸，只不過渦輪增壓作用時空氣是被動吸入的，而氮氣加速系統是根據駕駛員的指示釋放N2O。還有一點我們應該留意到，反應生成的氮氣與氧氣比是2:1，空氣里的氮氣與氧氣比是4:1，這也從另一角度解釋了為何開啟氮氣加速系統會有如同火箭一般的加速效果。

氮氣:

氮氣，化學式為N2，通常狀況下是一種無色無味的氣體，而且一般氮氣比空氣密度小。氮氣占大氣總量的78.08%（體積分數），是空氣的主要成份之一。在標準大氣壓下，氮氣冷卻至-195.8℃時，變成無色的液體，冷卻至-209.8℃時，液態氮變成雪狀的固體。氮氣的化學性質不活潑，常溫下很難跟其他物質發生反應，所以常被用來制作防腐劑。但在高溫、高能量條件下可與某些物質發生化學變化，用來制取對人類有用的新物質。