點火方式(燃氣灶有幾種點火方式)

發動機點火方式有哪些

發動機點火方式有哪些

常見的發動機點火方式有火花點火和壓燃點火兩種。

火花點火

火花點火，全稱“電火花點火”、“火花塞點火”，是強制點火的一種方式.利用火花塞兩電極間的電弧放電原理，使可燃混合氣點燃而迅速著火燃燒。在壓縮行程接近終了時，由燃料和空氣所組成的可燃混合氣在氣缸內被活塞壓縮到一定的壓力和溫度，立即以1C?15kV的高壓電流通入裝在氣缸蓋上的火花塞，在氣缸中產生電火花，使可燃混合氣著火而燃燒。

壓燃點火

壓燃點火是柴油發動機的一種點火方式。柴油發動機以柴油作為燃料，與汽油相比，柴油的自燃溫度低（220℃左右）、黏度大且不易蒸發。而且柴油發動機本身沒有火花塞，其壓縮比也要大于汽油發動機，因此柴油發動機依靠壓縮行程將混合氣壓縮到燃點，使其自動著火，故稱這種點火方式為壓燃點火。

發動機點火方式有哪些 @2019

發動機點火方式

發動機點火方式 根據汽車發動機的點火方式，可以分為壓燃點火和火花點火。

壓燃點火

壓燃點火：對應于柴油發動機的一種點火方式，柴油發動機以柴油作為燃料，與汽油相比，柴油的自燃溫度低（220℃左右）、黏度大且不易蒸發。而且柴油發動機本身沒有火花塞，其壓縮比也要大于汽油發動機，因此柴油發動機依靠壓縮行程將混合氣壓縮到燃點，使其自動著火，故稱這種點火方式為壓燃點火。

火花點火

火花點火：對應于汽油發動機的一種點火方式，汽油的自燃溫度（480℃左右）要大于柴油發動機，而且黏度小容易蒸發，所以可以在氣缸外部與空氣形成均勻的混合氣，或者用噴射系統直接將汽油噴入氣缸，然后在壓縮行程快結束時通過火花塞跳火將混合氣點燃，故稱這種點火方式為火花點火。 發動機點火方式 @2019

燃氣灶點火方式有哪些？

燃氣灶是指以液化石油氣（液態）、人工煤氣、天然氣等氣體燃料進行直火加熱的廚房用具。燃氣灶又叫煤氣灶、爐盤、灶臺、灶具，其大眾化程度無人不知，但又很難見到一個通行的概念。那么燃氣灶點火方式有哪些呢？

1、 燃氣灶的點火方式有電子脈沖點火和壓電陶瓷點火兩種。電子脈沖點火消費者一般都很熟悉，嵌入式灶多數采用的這種點火裝置，扭到某個位置就點著火了，非常簡單方便，點火命中率高，一般是100%，但這種方式需要換電池。

2、 壓電陶瓷點火多數用于臺式灶，最大優點是不需要電池。不過點火的成功率與環境濕度有關，濕度大時不易點著。

3、 此外，點火的時候需要按住開關才能打著火，沒有電子脈沖點火那么快。

以上就是對于燃氣灶點火方式有哪些的相關內容。

現在發動機點火系統的點火方式有哪些？

您好！根據您提問的問題bai。有以下du幾種方案。（只有汽油zhi發動機有點火系統）
按點火系統來分類dao：

分電器式點火系統 2.電子式點火系統 3.電控微機室點火系統。

按照點火線圈來分類：1.雙缸同時點火 2.單缸獨立點火

按照點火順序來說：發動機的點火順序為1、3、4、2 或者1、2、4、3

(之前有些車型為了保證點火能量和充分燃燒。也有一個氣缸裝兩個火花塞的情況。就是有兩個點火線圈。)

希望我的回答能幫助到您，還望采納。

汽車點火方式有哪些？汽車點火方式介紹

每個有車的人都知道，有時候在冬天，如果長時間放在外面，很難發動汽車。這和汽車的啟動方式有關，下面我們來介紹一下汽車的點火方式，大家來看看！汽車點火方式介紹:壓燃式對應于柴油發動機的一種點火方法，柴油發動機使用柴油作為燃料。與汽油相比，柴油自燃溫度更低，粘度更高，蒸發更少。而且柴油機本身沒有火花塞，壓縮比也比汽油機高。所以柴油機依靠壓縮沖程將混合氣壓縮到燃點，使其自動點火，所以這種點火方式稱為壓燃。汽車點火方式介紹:火花點火與汽油機的一種點火方式相對應，汽油的自燃溫度比柴油機高，而且由于其粘度低，容易蒸發，因此可以與氣缸外的空氣體形成均勻的混合氣，或者通過噴射系統將汽油直接噴入氣缸，然后在壓縮沖程結束時通過火花塞點火將混合氣點燃，因此這種點火方式稱為火花點火。這是給大家介紹的兩種點火方式。這兩種點火方式在汽車上應用廣泛。你可以更多地了解它們，并熟悉你使用的點火方法，然后才能更好地使用它們。

發動機按點火方式分為哪兩種？

發動機按點火方式可分為點燃式發動機和壓燃式發動機兩種。

1、點燃式發動機（spark ignition engine）也可以稱為火花點火式發動機。它是依靠電火花點燃混合氣的內燃機。汽油機、煤油機都是點燃式發動機。它們都是依靠電火花點燃混合氣的內燃機。

2、壓燃式發動機，是不靠電火花點火，而是依靠壓縮終了時缸內充量的高溫、高壓引起混合氣自燃的內燃機。壓燃式發動機或柴油機廣泛應用于轎車、貨載汽車、機車、船舶和發電。

大多數壓燃式發動機常采用排氣渦輪增壓，它可以降低發動機單位輸出功率的尺寸和質量。由于采用壓燃，所以壓縮比比點燃式發動機大，具體取決于發動機缸徑、類型以及自然吸氣還是增壓。柴油機就是典型的壓燃式發動機。

發動機保養注意事項：

1、清理空氣濾清器

空氣濾清器直接關系到汽車在行駛過程中發動機的進氣問題，廣本經銷店的經理告訴記者說，車輛只在城市中行駛，空氣濾清器還不會堵塞，但是汽車如果在灰塵較多的路面上行駛后，就需要特別關注一下空氣濾清器的清潔問題了。

如果空氣濾清器發生堵塞或積塵過多就會致使發動機進氣不暢，而且大量的灰塵進入汽缸，會加快汽缸積炭速度，使發動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗就自然會升高。

如果在正常的城市公路上行駛，空氣濾清器在汽車行駛5000公里時就應該進行檢查，如果濾清器上積塵過多，可以考慮用壓縮空氣從濾芯內部向外吹，將灰塵吹凈。但壓縮空氣的壓力也不能過高，以防濾紙被損壞。他告訴記者，在清潔空氣濾清器時切不可用水或油，以防止油水浸染濾芯。

2、驅除節氣門油泥

節氣門處油泥產生的原因是多方面的，有些是燃料燃燒的廢氣在節氣門處形成積碳；再就是沒有被空氣濾清器過濾的雜質在節氣門處殘留形成。油泥多了進氣會產生氣阻，從而導致油耗的增加。車一般在行駛1萬到2萬公里時就應該對節氣門進行清洗。

3、清洗噴油嘴積碳

因為燃燒室容易產生積碳，而積炭會導致啟動困難；噴油嘴積炭也會導致油道堵塞、汽油噴射變形、霧化差，燃油消耗自然也會增大。

對于燃燒室的清洗可以采用專用退炭劑，使燃燒室和噴油嘴上的積炭軟化并與零件表面脫離，然后將軟化的積炭除去。這種除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不損傷零件表面等優點，并且除炭的效率也得到了大大的提高。