皇冠大扶梯(皇冠大扶梯開放時間)

皇冠大扶梯多長

皇冠大扶梯長度是112米，提升高度為52、7米。皇冠大扶梯，是重慶的一個路口大扶梯，連接了兩路口和重慶站，又名菜園壩火車站，是重慶特色交通之一。

該扶梯傾斜度為30度，每秒運行0.75米，全程運行2分30秒，由上、下梯和備用梯共三臺扶梯組成。每臺最大載客能力為13000人次/小時，是亞洲第二長的一級提升坡地大扶梯。

重慶皇冠大扶梯在哪個地鐵站

皇冠大扶梯在兩路口地鐵站，是重慶的一個路口大扶梯，是重慶特色交通之一。全長112米，寬1.3米，提升高度52.7米，傾斜度為30度，每秒運行0.75米，全程運行2分30秒，由上、下梯和備用梯共三臺扶梯組成。
大扶梯是單程售票，只能從上邊坐到下邊，或者下邊坐到上邊。從地鐵口出來就是從上往下坐，如果想再坐上來，還需要重新購票。皇冠大扶梯是全國最長(亞州第二長)的坡地電動扶梯，被稱為中國攀山第一梯。1996年2月18日正式運營。

重慶皇冠大扶梯未來會成為旅游景點嗎？

皇冠大扶梯，其兩端分別連接著菜園壩和兩路口，這兩個地方都是重慶重要的交通樞紐，因此，皇冠大扶梯的連接作用非常關鍵。

隨著重慶站（菜園壩火車站）逐漸邊緣化，菜園壩的交通地位漸漸變得弱化，大家使用皇冠大扶梯也不再那么頻繁。

然而，事情往往總是會出現轉機。綜藝節目和影視劇將皇冠大扶梯作為了取景地，也讓這里成為了著名的網紅打卡地。

皇冠大扶梯能夠受到綜藝以及影視劇的青睞，也并不是毫無依據的。

皇冠大扶梯全長達到112米，是全亞洲第二長的扶梯，提升高度達到52.7米，從上到下，需要運行2分30秒。這樣的獨特性，使得它成為綜藝和影視劇中的重要地標。

雖然是扶梯，但是乘坐皇冠大扶梯是需要單獨收費的，目前的票價是2元，已經被納入到重慶的城市公交體系內。

在2020年，皇冠大扶梯宣布進行封閉施工，將對其進行改造升級。工期耗費4個多月，總算是于近期得以恢復運行。

而經過改造之后，皇冠大扶梯又會是怎樣的一番樣貌呢？為了一探究竟，游品特意前去進行了一番打探。

從兩路口軌道車站出來，很快就能見到皇冠大扶梯的入口，經過改造之后，這里已變得更加光彩奪目，更加寬敞的同時也更加明亮。

關于皇冠大扶梯的宣傳畫也進行了更新，還有新設置的廣告語，讓人有一種耳目一新的感受。

在兩路口上端的入口處，單獨設立了全域旅游服務中心，可以為游客朋友們提供一些幫助。同時，還設立了自助購票設備，大家可要提前預約購票，然后到現場取票，或者直接在現場購票。

皇冠大扶梯的票證比較簡單，就只是一張帶有二維碼的打印單，可以直接在入口處掃碼驗證，之后還能留作紀念。

在全域旅游服務中心旁邊，還有一家文創商店，不過暫時還沒有實際的商品，估計還得等待一段時間。另外，這里還有一片相對比較寬敞的區域，如果遇上乘客較多的時候，可以讓乘客們暫時休息。

乘坐皇冠大扶梯往下走，能夠明顯感覺到它的變化。此前，因為歷經了較長時間，皇冠大扶梯整體看起來顯得有些破舊，而現在的它，已經煥然一新。

燈光變得更加明亮，包括頂棚在內的多個組件都進行了替換升級，能夠從嶄新的外觀直接反映出來。其他方面基本和原來保持一致，經過2分30秒之后，游品順利抵達了扶梯的下端。

在下端的位置，依然采用了和上端一樣的設計思路，設立了全域旅游服務中心和一片寬敞的區域供特殊情況下使用。

從實際過程來看，皇冠大扶梯的變化并不多，原本上端入口處有裸眼3D屏幕，但是游品去的時候并沒有播放。但是，僅僅是外觀上的升級，以及對未來發展的規劃預期，依然令人期待。

皇冠大扶梯，正式開始運營是在1996年，陪伴山城人民也有20多個年頭了。而更早之前，往來于菜園壩和兩路口其實依靠的是纜車，只不過，如今再也見不到纜車的身影，這也使得皇冠大扶梯成為大家對于傳統山城交通工具最后的記憶。

其實，重慶人早已習慣了爬坡上坎，但是遇上行李較多或者手提重物的情況，還是希望能夠有交通工具來幫我們承擔，這也就是皇冠大扶梯存在的價值。

而對于游客朋友們來說，皇冠大扶梯更多的是一種奇特的體驗，因為在其他的城市，扶梯不會被當作公共交通工具，更不會還需要單獨收費。

不過，說得再多，皇冠大扶梯終究只是一部扶梯而已，很多朋友來到這里，也僅僅是打卡留念。就在與皇冠大扶梯并行的一旁，還有一條重慶人同樣熟悉的建興坡大梯道。

同樣可以往來于兩路口和菜園壩，只不過需要大家步行。坡道兩旁都是商鋪，而且擁有非常多樣的業態：餐飲、酒店、日用百貨等等。這里也展現出山城人民生活最真實的一面，所以在大家前去皇冠大扶梯打卡的時候，不妨再去旁邊的建興坡大梯道看一看。

從皇冠大扶梯目前的發展方向來看，將會通過添加更多的業態來充實自身，進而吸引更多的人前來，同時也為大家提供更加完善的服務體驗。

將一些重慶人的習以為常變成旅游景點，李子壩軌道穿樓已經是成功的先例，游品也期待著皇冠大扶梯能夠有更好的未來發展。

重慶魔幻三杰之一，皇冠大扶梯停運煥新，你喜歡嗎？

一、現在

國慶前夕，沒有任何征兆，位于兩路口的重慶皇冠大扶梯宣布停運改造，為時三個月。

皇冠大扶梯

自從這條國內最長的坡地提升大扶梯開通運營以來，它帶來的方便已經陪伴了我們24年，冷不丁聽到突然停擺，還是有些說不清道不明的遺憾。盡管，我已經很長時間沒去過菜園壩——這個集合了火車站與長途汽車站，擁有著菜園壩水果市場（也已經停業向江津雙福市場搬遷）和形形色色地下商場的生活綜合體突然清除了自己的全部功能。

但我并不焦慮，因為我知道，和過去撇清得越徹底，這里的未來就會越輝煌。涅槃重生這個佛法詞匯，很適合形容菜園壩地區的狀況。

建興坡

在接下來至少三個月長的時間里，建興坡長長的梯步將成為菜園壩到兩路口地區的唯一快捷通道。或者，實在不愿爬坡上坎，可以走八一隧道通過上清寺轉盤，沿中山一路，繞到兩路口。盡管我從不會這么走，即便是皇冠大扶梯出現前的那些日子，重慶人的選擇也只會是爬梯坎。

在皇冠大扶梯停運前夕，我專程到兩路口去了一趟，許多慕名而來的游客和市民，揣著懷舊的心情，在這里拍照，留住大扶梯煥新前的容顏。

“三個月后就是新的樣子了。”有市民朋友說。拍完照后，不少人都選擇坐著大扶梯走個開回。于是我們發現，停運前的皇冠大扶梯迎來了最繁忙的時刻。

二、過去

在很久很久以前，菜園壩與兩路口之間是沒有皇冠大扶梯的。當時的主要往返工具，除了11路，就是早已淘汰的纜車。

兩路口纜車

這條纜車道就在皇冠大扶梯的位置，曾經與兩路口地區的山城電影院一樣聞名遐邇。它是重慶解放后的第一條纜車道，在1953年幾乎與成渝鐵路同時建成通車。

兩路口纜車的路線不長，大約百多米，開動時兩部纜車交錯上下行，軌道的中間分成了兩條，然后再重新合攏，這部分就用來會車。在很長時間，上下行的票價是不同的，下行便宜些，上行貴一點。

當時的纜車車身是藍色的，老一代的纜車因為沒有減震裝置，坐起來有些顛簸；然后換了鋼制車身，加了減震器，坐起來變得舒適了不少。

到1996年皇冠大扶梯修好，纜車就徹底退出了歷史舞臺。

快捷交通

皇冠大扶梯連接著過去重慶的兩大交通樞紐：重慶最繁忙的菜園壩火車站和市區轉運中心兩路口，人流密集，快捷方便的大扶梯為扛著大包小包的旅客提供了最大的便利。

三、網紅是怎樣練成的

不知道什么時候開始，皇冠大扶梯就成了網紅，被廣大網友戲稱為重慶的魔幻三杰之一，另兩個分別是凱旋路的云梯街與長江索道。

一個純粹的交通方式成為游客趨之若鶩的打卡場景，這是重慶人沒有想到的。就像李子壩軌道穿樓，習慣了的日常出行忽然間便火遍全球，讓人始料不及。

存在即合理，世界上像重慶這樣“任性”的城市，確實太獨一無二了。難怪，那么多影視劇選擇在重慶拍攝。皇冠大扶梯也在其中不斷出鏡。

看過《極限挑戰》的朋友一定記得黃渤坐著大扶梯去挑茄子，那幅生無可戀的樣子。

護衛

電影《少年的你》中，易烊千璽站在扶梯上默默守護著周冬雨。

影視劇與綜藝節目的高度傳播性與皇冠大扶梯鮮明的符號化相得益彰，其最后的結果大家都心知肚明，也許，你不會去記憶故事，但記憶會有規律地提煉出符號化的印記，并將其常識化與象征化，于是，出鏡率很高的皇冠大扶梯不出意料地成為了網紅。遠道而來的游客，身臨其境地在電影拍攝的地址去還原精彩故事，實在是順理成章。

四、未來

一切為了熱愛重慶的人。

重慶市近幾年務實而誠懇，順應潮流，為城市旅游形象的完善果斷作為。

李子壩軌道穿樓大家都喜歡看，沒問題，直接在嘉陵江邊無中生有一座觀景平臺。

李子壩觀景平臺

四面八方趕赴李子壩而只能站在逼仄的馬路邊仰頭打望的人們，從此不再狹隘地擁擠著完成心愿。

緊挨著輕軌大樓的每一寸土地，每一座民居，每一方綠化都做了整頓，只為讓前來打卡的游客擁有最佳的視野和更好的觀賞體驗。

長江索道則由過去的兩岸交通工具徹底進化為城市空中觀景平臺，交通的功能由越來越多的跨江大橋承載。索道，作為最深切感受重慶地域文化的載體，為游客提供了與眾不同的神奇穿越之旅。

皇冠大扶梯的停運改造姍姍來遲，但正說明了這座城市“為你而變”的決心。

據悉，改造好的皇冠大扶梯入口是下面的樣子。

圖片來源重慶官方媒體

皇冠大扶梯內部將變成如下模樣。

改造后的皇冠大扶梯

皇冠大扶梯的通道將增加指示系統，并增加燈光照明；主入口處將增加特色裝飾柱；頂部天花板將更換為仿木紋鋁合金；扶梯核心區的頂部將進行局部改造，頂部增設油畫裝飾的天空穹頂，兩側增加主體櫥窗和浮雕設計…

長久不變而終思變，以前那個煙火氣濃郁的地方變成富麗堂皇的景區，是否如你所愿呢？

我倒覺得，與其波瀾不驚地存在，不如謀取一場華麗的蛻變。至少，積極的探究未來比安于現狀更符合重慶人的性格。

皇冠大扶梯，我們期待你12月份的嶄新露面！

重慶皇冠大扶梯是重慶的交通工具之一嗎？

重慶因為境內多山，四面分別被大巴山、巫山、武陵山和大婁山環抱，因此被譽為山城。地形便多以山地、丘陵為主，加上坡地面積比較大，如此一來，重慶在城市基礎建設上跟很多城市相比，有著獨樹一幟的風格。尤其是在交通基建上，只得依據重慶的多山地形來發展公共交通設施，這也就使得重慶成為一座名聲在外的“3D城市”。

重慶歷史可追溯到距今200萬年前的舊石器時代初期，因為曾在重慶市巫山縣就已經發現了中國最早的人類化石。而后在1937年，重慶成為中國抗戰時期大后方政治、經濟、文化和軍事中心，素有“英雄之城”的贊譽。

重慶是我國四大直轄市之一，作為我國西部唯一的直轄市，重慶經歷了幾十年重點建設中西部中心城市，現已成為中西部水運、陸運、航空等運輸方式的交通樞紐之地，而且借著四川盆地煤鐵資源豐富，在汽車、裝備制造業等領域都有著建樹型成績。重慶匯集了中西部的人力、物力和財力，使得這座城市以更耀目的光芒灑向全國。

重慶又作為我國西南地區的綜合樞紐，每日客流量都很大。因此，急需為公路分流。而皇冠大扶梯就是為了解決公路交通堵塞而建設的，大扶梯連接了兩路口和重慶火車菜園壩站，是有著重慶特色的交通工具。與常規電梯不同，皇冠大扶梯是作為重慶的交通工具而建造的，并定價單程費用2元。

這條大扶梯建成于1996年，目前是中國第一長、亞洲第二長的大扶梯（亞洲第一長是朝鮮榮光站內的）。全長112米，折合成31層樓那么高，寬1.3米，全程運行需要150秒。據悉，皇冠大扶梯每個小時可運輸旅客1萬3千人次。如今，重慶作為一座網傳“零差評網紅”城市，這幾年來重慶旅游的游客也越來越多，皇冠大扶梯也成了不少人打卡的景點之一。

重慶網紅景點排行榜前十名

1、磁器口古鎮

始建于宋代，擁有“一江兩溪三山四街”的獨特地貌，形成天然良港，是嘉陵江邊重要的水陸碼頭。曾經“白日里千人拱手，入夜后萬盞明燈”繁盛一時。

磁器口古鎮蘊含豐富的巴渝文化、宗教文化、沙磁文化、紅巖文化和民間文化。一條石板路，千年磁器口，是重慶古城的縮影和象征，被贊譽為“小重慶”。

2、涂鴉一條街

涂鴉一條街是中國十大小眾但絕美的旅游地之一，是全世界最大的涂鴉藝術作品群，
位于四川美術學院附近，非常適合大家拍美美的照片。

3、洪崖洞

洪崖洞最有名的吊腳樓依山而建，在夜晚，燈光亮起，宛如夢境，非常美，是拍照、
散步、休閑的好去處，是重慶十大網紅景點之一。

4、解放碑

重慶解放碑是一座紀念中華民族抗日戰爭勝利的紀念碑，是全國唯一的一座為抗日勝
利建立的紀念碑，是重慶城市的一張名片，很適合逛街。

5、長江索道

長江索道是重慶的一個典型地標，被稱為萬里長江第一條空中走廊，是在重慶必去的
一個地點，在長江索道觀光城市風景十分浪漫。

6、觀音橋萬人廣場

觀音橋萬人廣場主要用于大型公益活動、商業活動的舉辦以及市民的健身娛樂。在大型公益活動方面，每周末有“觀音橋廣場文化之聲”表演。

平時，廣場是居民跳壩壩舞的場地，為避免舞曲聲擾民，率先試點推出“綠色壩壩舞”，為舞者配置便攜式耳機，將廣場舞音樂調到靜音模式。

7、全彩激光燈飾音樂噴泉

全彩激光燈飾音樂噴泉位于嘉陵公園。是西部商業中心最高的音樂噴泉，采用全彩激光器技術，借助激光燈，以噴泉水簾幕為介質，形成絢麗壯觀的動感夢幻畫面。

水簾最高噴射高度可達80米，有100多種造型變化。

8、天坑三橋

位于重慶市的武隆區城東南20公里處，是重慶5A景點，武隆至仙女山高速水泥標美路旁，距南國草原仙女山約15公里，距天下第一洞芙蓉洞僅30公里，是全國罕見的地質奇觀生態型旅游區。

景區內游覽路線從崖壁到谷底共5公里，以天龍橋、青龍橋、黑龍橋天生三座規模龐大，氣勢磅礴的石拱橋稱奇于世，三橋平均高200米以上，橋面寬約100米，在距離僅1.2公里的范圍內就有如此龐大的三座天生橋實屬國內罕見。

9、李子壩輕軌

位于重慶市渝中區，是重慶地鐵2號線的一座高架側式車站，位于重慶一建筑的八樓，因為穿樓而過而出名，成為網紅必打卡景點之一。

10、皇冠大扶梯

是重慶的一個路口大扶梯，連接了兩路口和重慶站（又名菜園壩火車站），是重慶特色交通之一。

該扶梯全長112米，寬1.3米，提升高度52.7米，傾斜度為30度，每秒運行0.75米，全程運行2分30秒 ，由上、下梯和備用梯共三臺扶梯組成。

每臺最大載客能力為13000人次/小時，是亞洲第二長的一級提升坡地大扶梯。