后驅車的優缺點
后驅車的優缺點
優點:后驅車的操控感更強。
從操控的角度上而言,后驅車的車身比會更加協調,操控感更強,由于是后輪驅動,車內的轉向桿也會做得比較精準,相比之下前驅車的轉向手感則沒那么精細。所以從操控感而言后驅車的優勢會更加明顯。
如果需要經常在山區等道路爬坡,后驅車的動力也比前驅車更強勁,車子爬坡會更加容易一些,所以說單純的從駕駛員的駕駛角度考慮,無疑是后驅車更占優勢。
缺點:
1、后驅車的油耗、維修更高。
接下來說一下用車的成本,大部分后驅車的油耗會高一些,因為后驅車在整體設計上會多出一套復雜的動力傳遞系統,而這套系統十分復雜,雖說給汽車增強了動力,帶來更好的駕駛感,但是如果出現問題,后期的維修養護也是一筆不少的錢。
2、空間較小。
因為大部分的后驅車都是后輪驅動的,但是發動機在前面,所以需要將發動機重置,中間連一根傳動軸連接到后輪,大家可以想象成將發動機由橫著放變為縱著放,就會讓車頭延長。而車頭短了自然就放不下發動機了,所以在車身尺寸不變的情況下,同樣尺寸的后驅車和前驅車,后驅車的后排空間是很小的。
相對于前驅車而言,除了這一點之外,后驅車的傳動軸也需要有地方放置,所以一般后驅車的后排空間的座椅處凸起比較高,也在一定的程度上減少的后驅車的空間,所以從空間的選擇上無疑是前驅車更占優勢。
后驅車的優缺點有哪些 后驅車優缺點解析
汽車的驅動方式不同,帶來體驗效果也是不一樣,汽車的后輪驅動方式是現在比較常見的一種,那么后驅車好不好呢,后驅車的優缺點有哪些呢,下面就一起來看看吧。
后輪驅動(RWD)的定義
后輪驅動,全稱叫做前置發動機后輪驅動,英文全稱Rear Wheel Drive,是一種比較傳統的驅動形式,其動力自發動機經由傳動軸傳遞到后輪上,后輪為驅動輪負責驅動整個車輛,而前輪為導向輪負責轉向,形象地說,就是前進時后輪“推動”前輪,帶動車輛行進,采用前置后驅的車輛,其發動機一般縱向放置,發動機產生的縱向轉動的力借由傳動軸,傳遞至后驅動軸,再轉化為橫向轉動的動力,從而驅動后輪轉動。
后驅車的優缺點
后驅車優點
1、起步加速表現好,舒適度高,車輛汽車起步、加速或爬坡時重心后移,后輪作為驅動輪抓地力增強,有利于車輛起步、加速或爬坡,提供更好的行駛穩定性和舒適度;
2、操控性好,后輪負責驅動,令前輪可專注于轉向工作,因此轉向時的車輛反應更加敏捷,同時,因為一些組件從車輛前部移至后部,使整車的前后配重比可以接近或達到50:50的完美比例,大大提升了車輛行駛的平衡性和穩定性,所以操控性更加優異,這就是為什么大多數跑車采用后輪驅動的原因。
3、維修容易,前置后驅的安排使發動機、離合器和變速器等部件更接近駕駛室,簡化了操縱機構的布局和轉向機構的結構,便于車輛的保養和維修。
4、承載能力好、結構簡單。
后驅車缺點
1、體積大、質量高。
2、行駛速度高慢、故障率高。
3、成本較高,空間利用不便,后驅車部件多、組裝復雜,生產成本相對較高,由于增加了傳動軸,因此需要占去一定的車身空間,影響車內空間的布置分配,但是隨著后輪獨立懸掛系統的改進,后驅車的空間可能有很大的提高余地。
4、動力損耗較大,由于發動機產生的動力需要多經過傳動軸這一步才能傳遞到驅動輪,因此對于動力的損耗必然較前驅車大,一般的使用表現是后驅車較前驅車更廢油一些。
5、牽引力不足、轉向過度,盡管一些部件被移到的后部,但是相對于前驅來說,作用于驅動輪(后輪)的重量還是相對較輕,而牽引力的特點是作用于發力點(驅動輪與地面接觸點)的作用力越大,牽引力作用越穩定,因此牽引力不足一直是后驅車存在的問題,后驅車在過彎時,由于減速重心前移,后輪抓地力減小,很容易導致轉向過度,即一般所說的“甩尾”。
@2019后驅車的優缺點都有哪些
前驅和后驅的優點缺點是什么?
前驅與后驅的優缺點有哪些?
1、前驅車更適合家用,在布局方面,沒有傳動軸經過車廂,可以降低車身中間的隆起,增大車廂可用空間。另外是傳動效率高,發動機與變速箱很近,驅動軸短,動力輸出損耗低,傳動效果直接。其中又以前橫置發動機效率最高,這也是大多數前驅車所采用的布置方式。具有轉向不足特性,容易駕駛。
其缺點是起步時,前軸負荷會減少,導致輪胎附著力降低,影響動力輸出。另外,前輪要負責驅動、轉向和大部分的制動力,所以磨損嚴重。另外因發動機艙要容納發動機以及變速箱,會使轉向系統空間受約束。轉彎角度沒有后驅的大。
2、相對于前驅車,后驅車能夠提供更大的有效牽引力,后驅車的轉向角度也要比前驅車大得多,過彎性能上后驅車是前驅車比不上的。
缺點就主要是后驅的功率損失和燃油消耗會多一些,另外后驅車因為動力輪在后,經常會在車內地板留下較大的凸起。影響乘坐。快速過彎更容易漂移。也容易轉向過度。另外在冰雪路面后驅車的抓地能力反而不及前驅,出現爬不上坡的情況。
擴展資料:汽車分為乘用車和商用車:
1、乘用車
乘用車在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品,包括駕駛員座位在內,乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。
主要有:普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。
2、商用車
商用車在設計和技術特性上用于運送人員和貨物,并且可以牽引掛車,但乘用車不包括在內。主要有:客車、半掛牽引車、貨車。
汽車驅動方式是指發動機的布置方式以及驅動輪的數量、位置的形式。
最基本的分類標準是按照驅動輪的數量,可分為兩輪驅動和四輪驅動兩大類。一般的車輛都有前、后兩排輪子,其中直接由發動機驅動轉動,從而推動(或拉動)汽車前進的輪子就是驅動輪。
汽車驅動方式對整車的性能、外形及內部尺寸、重量、軸荷分配、制造成本及維修保養等方面均產生重要影響。科學合理地選擇驅動型式是汽車總體設計的首要工作之一。
參考資料:汽車_百度百科汽車驅動方式_百度百科
本文發布于:2023-02-28 19:17:00,感謝您對本站的認可!
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