三副(三副報考條件)

三副的意思是什么

三副和三管都是船上職務的稱呼。
船上的職務分支分為： 甲板部和輪機部
甲板部分為 船長（船舶主管） 駕駛員（操作級） 水手等（支持級）
輪機部分為 輪機長（輪機部部門長） 輪機員（操作級） 機工等（支持級）
駕駛員從上至下，依次為： 大副（甲板部部門長），二副，三副
大副 駕駛船舶（0400-0800 1600-2000）及甲板部的所有大小事宜。
二副 駕駛船舶（0000-0400 1200-1600）及航海所有有關圖書資料的管理及改正，還有所有駕駛臺儀器的使用維修
三副 駕駛船舶（0800-1200 2000-2400）及船舶所有消防救生的維護及保養，靠離碼頭的到港文件的制作及準備，輔助船長報關。

輪機員從上至下， 依次為：大管輪（又叫二軌），二管輪（三軌），三管輪（四軌）
大管輪 輪機長的助手，在輪機長的領導下做好機電設備的使用、維修和保養。
二管輪 直接負責對各種泵類、空壓機、污水分離器、傳令鐘、汽笛、消防器材和各管路閥門系統的維修保養工作；協助大管輪做好付機、輔機、錨機和舵機的維修保養工作。協助做好出航前的領料、加油等補給工作。
三管輪 負責船舶機艙設備的日常管理，特別是負責主機、輔機操作與運行、機艙設備的保養和保管、船上其它機械設備的維修保養

還有一個電機員，俗稱電老鬼，負責船上所有電氣的維修和保養。也是屬于高級船員。

船上又分為普通船員和高級船員和船長，歐美船是把船長單分出來，國內船船長是劃分在高級船員里面的。

高級船員

以上提到的職務全部都屬于高級船員，與普通船員薪資和待遇都是不同，老外船上，高級船員餐廳，娛樂室都是跟普通船員分隔開來的。

普通船員

甲板部：水手長一名，一級水手若干（一般三名），二級水手若干，實習生若干（老外的船上實習生是屬于高級船員的），有的可能還配有木匠，甲板銅匠等
同樣有大廚和服務生組成的小部門也歸入甲板部普通船員

輪機部：機工長一名，機工若干，擦油若干，實習生若干（老外船上同樣屬于高級船員）

船上的管理級：船長，大副，輪機長，大管輪
船上的操作級：二副，三副，二管輪，三管輪，電機員
船上的支持級：其他所有成員

希望我的回答對你有用

大副、二副、三副怎么分工

大副、二副、三副的主要職責與分工：

1、大副：

（1）大副是船長的主要助手。在船長的領導下，主持甲板部的日常工作；履行航行值班職責并協助船長搞好安全航行；主管貨物的配載、裝卸、交接和其他運輸管理工作，以及甲板部所屬設備的維護保養工作。

（2）貫徹執行公司指示和本船船務會議的決定；制訂并組織實施甲板部各項工作計劃，處理工作中出現的各種問題，經?？偨Y經驗，不斷提高本部門的工作效率和質量；做好甲板部船員的思想工作，搞好部門內和部門間的團結與協作。在公司或租船人代表在船期間，執行好代表人的指示。

（3）負責貨物的配載、裝卸、交接和運輸管理。

2、二副：

（1）開航前，按船長指示備妥所需的國旗、海圖及有關資料，劃妥航線并標出航向；及時啟動陀螺羅經，負責電子助航設備的使用、保養和航前的檢試，將準備情況報告船長。

（2）在可以領到英版航海通告的港口，應積極通過船長主動向代理索取。外購海圖后，及早將圖號報公司。

（3）在海上航行時，每天填寫并與二管輪交換正午報告；每航次結束后及時填報航次報告。

（4）進出港口、靠離移泊時，在船尾按船長的指示指揮工作，并將現場情況和周圍環境及時報告船長。

（5）按時向大副提出所管儀器、設備的修理項目。修船期間做好所管的修理項目驗收及大副指派的工作。

（6）負責提出所管儀器、設備的修理項目。以及備件、物料、航海圖書資料的請領或外購清單。

（7）當船進塢和出塢前，應對測深儀發射接收體的水下部分進行檢查，保養并做好記錄。

3、三副：

（1）督導一水（Abled Body/AB） 保養引水梯及其配件,以符合國際公約要求.

（2）求生與滅火設備之定期保養與檢查.

（3）各種訊號通訊設備(包括旗號,燈號,霧號)之保管及督促AB 整補保養.

（4）所保管之物品,應作成清冊,以便列入移交.

（5）Logbook 副本妥善處理,依航次裝訂成冊,每航次結束后寄回公司備查.

（6）制作「各級船員證照效期表」(MARSM2-I-016A)陳報船長簽閱后寄回公司.

（7）時鐘之校對,氣象圖之抄錄.

（8）注意電臺及海岸電臺之聯絡通訊辦法,如有變更應即按新辦法處理.

擴展資料：

船長在執行航次任務時的具體職責是：

1．審批大副編制的貨物配載計劃，親自監督危險貨物的裝卸，嚴格執行乘員定額和載重線規定，不得超載。

2．開航前，主持航次會議，通知各部門做好航次任務的一切準備。

3．航行中，督促船舶各部門認真落實航次計劃，做好消防等演習工作，積極應對各種檢查，積極防御海盜。

4．停泊期間，布置好值班等注意事項，配合港口當局做好相關事宜。

5．出現海事事故或危險情況時，及時聯系救援并組織自救。在船舶沉沒不可避免的情況下，可以下令棄船，但應盡量提前獲得船舶所有人的同意。棄船時，積極組織人員撤離船舶，收集好航海日志、輪機日志、車種記錄簿、國旗等重要文件和物品。船長應在確認所有人員和重要文件、物品已經安全離船的情況下，最后離船。

6．船舶檢修時，認真審核各種修理計劃等。

最后需要注意的是，船長的各項職責并不因引水員（引航員）在船引領船舶而解除。換句話說，即便在進出港口、通過狹窄水道等由引水員在船上引領船舶航行時所發生的事故，如刮擦、碰撞、擱淺、沉沒等，也均由船長負責。因此，船長在船上的職責是絕對的。

參考資料來源：百度百科 - 船長

參考資料來源：百度百科 - 大副

參考資料來源：百度百科 - 二副

參考資料來源：百度百科 - 三副

三副的職責是什么？

三副主管船舶救生、消防設備。在船長、大副的領導下認真執行公司綜合管理體系中的各項規定，履行規定的船舶航行和停泊值班職責。

應熟悉并遵守值班、聯系制度，以及航行安全、技術操作方面的規章。裝卸期間按大副的布置管理貨物裝卸。

管理全船消防設備、器材和火警報警設備，定期養護、檢查和換劑，使其處于良好的技術狀態；滅火機應注明檢驗和換劑日期；禁止將消防器材移作他用

管理并熟練地操作固定式滅火系統(主副機掃氣箱所屬系統除外)，保持管系和分路閥的銘牌、標志鮮明。

負責管理救生艇(筏)、救生浮具及其屬具、備品，保持清潔完整，定期更換淡水和食品等；保持各種救生信號的有效期(駕駛臺由二副管理的求救、救生信號和器材除外)。

負責配置救生衣，經常檢查是否放在指定位置，按期試驗，如有損壞應即修復或更換。

對船舶各種消防、救生器材、設備物品要認真登記入冊，并做好維修、保養、更換和記錄。

按規定向船員講解救生、消防知識和各種設備、器材的操作使用方法。

開航前應編妥船舶應變部署表及船員應變卡，經大副審核、船長批準后公布執行；及時向新接任船員介紹應變崗位和具體職責。

進出港口、靠離移泊和拋起錨時，在駕駛臺執行_望和傳達船長的指令，準確記錄車鐘和時間、重要船位及有關情況，或按船長指定的位置和任務進行工作。

在船舶停泊或裝卸貨期間，與二副輪值駕駛員停泊班，履行規定的值班職責。

按時向大副提出所管設備的保養計劃和修理項目，修船期間，做好自修和驗收工作以及大副指派的工作。

棄船時攜帶雙向無線電話、海上搜救雷達應答器。

加強國際國內法規及ISM規則的學習，落實有關要求。執行綜合管理體系的要求，努力做好本職工作

擴展資料

進出港職責

1 、接送領港以及檢查領港梯及舷梯之安全.

2、 在駕駛臺上聽令船長與領港之口令操作車鐘,以及汽笛之鳴放,并隨時注意舵工操舵是否正

確.

3 、記載車鐘應力求詳細,并于使用前與機艙部核對時鐘以及車鐘之正確性與同步性.

4 、注意各種信號之收發及旗號之懸掛是否正確.

5 、協助船長與船艏,船艉之聯絡,并_望港口船舶之動態.

6 、協助大副接待檢疫,海關,移民局官員辦理進出港結關手續.

7 、協助大副完成裝卸之準備.

8、 出港前責任區之檢查,防止偷渡.

參考資料來源：百度百科-三副

請問考三副前需要哪些證書

需要取得的專業證書：基本安全證，精通艇筏精通急救，高級消防證，雷達兩證，GMDSS證，適任證書(三副)。

進出港職責：

1、接送領港以及檢查領港梯及舷梯之安全。

2、在駕駛臺上聽令船長與領港之口令操作車鐘，以及汽笛之鳴放，并隨時注意舵工操舵是否正確。

3、記載車鐘應力求詳細，并于使用前與機艙部核對時鐘以及車鐘之正確性與同步性。

4、注意各種信號之收發及旗號之懸掛是否正確。

航行職責：

1、按常規航行當值；若能見度不良時，即開雷達，鳴汽笛，報告船長，小心_望。

2、隨時注意船位，保持在預定之航線上，若船位不明或航道船只擁擠或有其他疑惑時，應速報告船長。

3、如天氣突然轉惡或氣壓急速下降或有其他疑難時，迅速報告船長,以應對策。

4、隨時注意船體是否傾斜，甲板上貨柜，貨物及屬具，其固定器具是否松弛或搖動，如有任何異狀，迅速報告大副，船長及時防患。

5、協助大副完成進出港所需之文書(paper work)。

6、檢查普通柜/危險柜/特殊柜狀況，冷凍(藏)柜運轉，其視窗顯示，記錄圖紙之溫度是否正確。

以上內容參考：百度百科-三副

考三副需要什么條件考三副需要的條件介紹

1、考三副需要持有相應航區、船舶等級的值班水手適任證書，并實際擔任其職務滿12個月。
2、依據《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發證規則》第十四條規定：申請船長或甲板部船員職務晉升考試、評估者，應具有以下海上服務資歷：申請值班水手適任證書者,應在相應航區、船舶等級的船舶上服務滿6個月；
3、申請三副適任證書者,應持有相應航區、船舶等級的值班水手適任證書，并實際擔任其職務滿12個月；申請大副適任證書者,應持有相應航區、船舶等級的二副適任證書，并實際擔任其職務滿12個月；申請船長適任證書者,應持有相應航區、船舶等級的大副適任證書，并實際擔任其職務滿18個月。

海上三副是什么職位

海上三副是什么職位

三副是海上駕駛專業的技術船員，排在大副，二副之后。三副除了正常的值班外還要負責船上的救生消防設備的維護保養，以及在船長、大副的領導下認真執行公司綜合管理體系中的各項規定，履行規定的船舶航行和停泊值班職責。三副的一般職責為：
1 督導一水（Abled Body/AB） 保養引水梯及其配件,以符合國際公約要求。
2 求生與滅火設備之定期保養與檢查。
3 各種訊號通訊設備(包括旗號,燈號,霧號)之保管及督促AB 整補保養。
4 所保管之物品,應作成清冊,以便列入移交。
5 Logbook 副本妥善處理,依航次裝訂成冊,每航次結束后寄回公司備查。
6 制作「各級船員證照效期表」(MARSM2-I-016A)陳報船長簽閱后寄回公司。
7 時鐘之校對,氣象圖之抄錄。
8 注意電臺及海岸電臺之聯絡通訊辦法,如有變更應即按新辦法處理。

三管和三副哪個職位好啊

不好說，這就象你問是做男人好還是做女人好一樣，男人會找很多理由來說明做女人怎么怎么好，而女人也同樣會找很多理由來說明做男人怎么怎么好。同樣，因為我是機艙的，所以我覺得做三副比較好，第一個，機艙非常熱，夏天達50度，干5分鐘活工作服全濕透，雖然甲板也熱，但起碼多少有點風。另外三管輪也就是四軌所管的設備很多，所以維護比較麻煩，再個，如果跑短航的話會三天兩頭壓水排水，所以時常半夜得起來工作。我聽到比較多的是機艙的三管和甲板的木匠是很累的

三副在海上還吃香不？

三副離當船長還遠。
三副主管船舶救生、消防設備。在船長、大副的領導下認真執行公司綜合管理體系中的各項規定，履行規定的船舶航行和停泊值班職責。
與二副輪流當值更。
多少算是領導，是否吃香要看自己了。

護士帽上三杠是什么職位

1、一般來說，在兩個帽子邊上有斜杠的，那是職稱標志，一杠是護師、二杠是主管護師、三杠是高級護師。

2、在兩個帽子邊上有斜杠的，那是職稱標志，一杠是護師、二杠是主管護師、三杠是高級護師。

3、如果是橫杠，那么就是行政職務，一條橫杠是病區護士長、二條杠是科護士長、三條杠是護理部主任。

4、燕帽是護士的象征，可以區別醫生和護士顏色則是根據醫院或者科室的要求來選擇的。

海上三雄是什么動物

嗯......海上三雄之一是海獅，我說這樣你應該大致明白了吧。下面一段關于海獅的—————— 海獅與海狗屬海獅科,外觀極為相似,海狗臉很短,全身覆蓋絨毛。而成年雄海獅,在頸部周圍也有長的鬃毛。在外表上,海豹與海獅、海狗相比,則差距很大,盡管前后肢都成鰭狀,但后肢不能向前彎曲,不能行走,只能爬行,頭部兩邊,也沒有海獅、海狗那小指頭般的耳廓。 海獅比海狗、海豹聰明,經人馴養后,可表演頂球,用前肢倒立行走,以及跳躍距水面1.5米高的繩索等技藝。 因為海獅嘴特饞,喜吃魚與烏賊,人們以此為獎賞,訓練它的深海打撈能力。例如從太空返回地球而濺落于海洋中的人造衛星以及發射試驗濺落物等,在潛水員無能為力的深海區域,都要靠海獅的高潛水本領。美國海軍特種部隊中一頭訓練有素的海獅,能在一分半鐘內將沉入海底價值10萬美元的火箭取上來,人們付給它的報酬卻是不值幾個錢的魚和烏賊。 口海上三雄之一:聰明的海獅@小云<正> 海獅與海狗屬海獅科,外觀極為相似,海狗臉很短,全身覆蓋絨毛。而成年雄海獅,在頸部周圍也有長的鬃毛。在外表上,海豹與海獅、海狗相比,則差距很大,盡管前后肢都成鰭狀,但后肢不能向前彎曲,不能行走,只能爬行,頭部兩邊,也沒有海獅、海狗那小指頭般的耳廓。

50年代海軍領章上三個星是什么職位

只有星徽沒有黃色橫線嗎？那應該就是海軍上將。
1955年全軍實行軍銜制時，陸軍、海軍、空軍官兵的領章分別為紅色、黑色和天藍色，上綴軍種、兵種或專業勤務符號，陸軍、空軍士兵領章還有表示軍銜等級的五角星徽；海軍士兵佩帶小肩章，不佩帶領章。1958年1月起，軍官改佩軍銜領章，其規格、底色與原制式相同，三面鑲金黃色邊，并有區分軍銜等級的星徽和橫線。尉官為一道黃色橫線，校官為兩道黃色橫線，將軍和元帥領章無橫線。其中少尉、少校、少將為一顆星徽，中尉、中校、中將為兩顆星徽，上尉、上校、上將為三顆星徽，大尉、大校、大將為四顆星徽，元帥領章綴一枚國徽和一顆星徽。

拿到三副適任證書后怎么才能當上三副，分別要經過什么職務。

你的問題讓人很費解~！拿到適任證書就是三副了
你應該是問拿到白皮吧~！ 正規公司要經過1年半 自由人一般一年就可以了~！
薪水在一萬左右變化吧
最后 不可起

海員中的三副是什么

1.三副主管船舶救生、消防設備。在船長、大副的領導下認真執行公司綜合管理體系中的各項規定，履行規定的船舶航行和停泊值班職責。?
2. 應熟悉并遵守值班、聯系制度，以及航行安全、技術操作方面的規章。裝卸期間按大副的布置管理貨物裝卸。?
3. 管理全船消防設備、器材和火警報警設備，定期養護、檢查和換劑，使其處于良好的技術狀態；滅火機應注明檢驗和換劑日期；禁止將消防器材移作他用。?
4. 管理并熟練地操作固定式滅火系統(主副機掃氣箱所屬系統除外)，保持管系和分路閥的銘牌、標志鮮明。?
5. 負責管理救生艇(筏)、救生浮具及其屬具、備品，保持清潔完整，定期更換淡水和食品等；保持各種救生信號的有效期(駕駛臺由二副管理的求救、救生信號和器材除外)。
6. 負責配置救生衣，經常檢查是否放在指定位置，按期試驗，如有損壞應即修復或更換。
7. 對船舶各種消防、救生器材、設備物品要認真登記入冊，并做好維修、保養、更換和記錄。?
8. 按規定向船員講解救生、消防知識和各種設備、器材的操作使用方法。
9. 開航前應編妥船舶應變部署表及船員應變卡，經大副審核、船長批準后公布執行；及時向新接任船員介紹應變崗位和具體職責。?
10. 進出港口、靠離移泊和拋起錨時，在駕駛臺執行了望和傳達船長的指令，準確記錄車鐘和時間、重要船位及有關情況，或按船長指定的位置和任務進行工作。?
11. 在船舶停泊或裝卸貨期間，與二副輪值駕駛員停泊班，履行規定的值班職責。?
12. 按時向大副提出所管設備的保養計劃和修理項目，修船期間，做好自修和驗收工作以及大副指派的工作。?
13. 棄船時攜帶雙向無線電話、海上搜救雷達應答器。?
14. 加強國際國內法規及ISM規則的學習，落實有關要求。執行綜合管理體系的要求，努力做好本職工作。