高鐵為什么沒有e座位(高鐵為什么沒有e座位選座)

為什么高鐵沒有E座

為什么高鐵沒有E座

　　為什么高鐵沒有E座，高鐵上的E座去哪里了？相信坐過高鐵的小伙伴都很好奇，高鐵上為什么沒有E座位編號。這個里面的原因要追溯起來可以追溯到飛機上，因為現在的高鐵座位排序都是用的飛機編號。下面是關于為什么高鐵沒有E座的內容，希望對你有幫助！

　　為什么高鐵沒有E座1

　　 為什么高鐵沒有e座？

　　高鐵上之所以沒有e座，主要是因為“國際慣例”，高鐵列車的座位分布是模仿飛機座位的，早期飛機是單通道，一般每排有6個座椅，分別是A、B、C、D、E、F，，AF靠窗，CD靠走廊，BE是中間位置，久而久之，A—F這六個字母就不是單純的表示順序的意思，還有靠窗、過道與中間座的區分，成了一種慣例。

　　而高鐵高鐵作為后來者，每排的座椅又不會超過6個，所以就延續了這種傳統。

　　高鐵二等座，采取的是“3+2”的座椅排列，兩個靠窗、兩個過道、一個中間座，所以就只有A、B、C、D、F，沒有“E”；

　　一等座采取“2+2”座椅排列，兩個靠窗、兩個過道，就只有A、C、D、F了，沒有代表中間座的“B”與“E”；

　　如果你坐商務座的話，就只剩下A、C和F座了。

　　其實這樣排列，不管出于何種本心，方便的是還是乘客，只要你拿到火車票，一看座位號碼就知道，到底你的座位是靠窗、靠過道，還是中間位置。

　　 高鐵一等座和二等座的區別

　　很多人在購買高鐵票時，會看到一等座和二等座，那么，高鐵一等座和二等座有哪些區別？為什么一等座要比二等座貴那么多呢？

　　 第一，一等座座位少，二等座座位多

　　一等座：4個，一邊各2座，分別為xF/xD xC/xA （x代表排號）

　　二等座：5個，一邊2座一邊3座，分別為xF/xD/xC xB/xA （x代表排號）

　　這樣一整節車廂下來座位就少了很多，乘客也就相應少了很多，乘車感受更舒服。

　　 第二，一等座空間大，二等座空間小

　　一等座：比二座寬敞，因為少了一列嘛，因此可想而知必須寬敞舒適些，座椅向后放倒角度也大些，躺臥舒服。

　　二等座：座位排與排之間、過道都相對窄，比較擁擠沉悶。

　　 第三，一等座車廂功能設施較為齊全

　　一等座：根據需要，可以向后調整椅背的傾斜度，傾斜度比二等座大些。衛生間寬敞明亮，有殘疾人專用。座位有電動腳托，液晶顯示屏，免費iPad使用，免費零食飲料等。

　　二等座：根據需要，可以向后調整椅背的傾斜度，大約45度，比一等座小；每個座位后面都有一個小餐桌，所以你座位前面也會有一個，餐桌可以放下，也可以掛起來。新型列車每排有兩個充電插座，老式的列車只有車廂前面和后面有。衛生間相對較窄。

　　 第四，車窗

　　一等座：視野寬闊

　　二等座：視野一般，沒有一等座寬闊，喜歡看風景的小伙伴注意了。

　　 第五，價格

　　一等座：價格：根據里程遠近，一般比二等座貴幾十到幾百元不等。

　　二等座：價格相對低，是普通大眾最喜歡選擇的座位。

　　 動車和高鐵的區別

　　大家都知道我國交通運輸近幾年蓬勃發展，其中鐵路運輸發展尤為明顯，尤其是動車、高鐵網的建設，大大方便了人們的出行，然而，很多人表示不太清楚高鐵和動車具體有什么區別。下面就來詳細說說。

　　 首先，概念不同

　　高鐵指的是線路，比如西成高鐵、武廣高鐵、京滬高鐵，說的就是這條高鐵線路。

　　動車廣義上指的是車，就是我們常常坐的G、D字頭的列車都是動車組列車。狹義上，單指D字頭的列車。

　　 第二，行駛速度不同

　　大家都知道高鐵、動車與普通列車最大的區別就是速度上的差距，很大程度的縮短了乘客們出行的時間。而動車與高鐵的區別，在行駛速度上就可以很好地體現出來。動車的速度在200-250公里，高鐵的運行速度在300-350公里。

　　 第三，運行方式不同

　　高鐵運行的線路只能在新建的高速鐵路上運行，也就是專營線路，在過去建造的普通鐵路上是無法正常行駛的，而且高鐵的信號較為零散，不易與已有線路兼容，相比之下，動車就顯得普通很多了，它既可以在高速鐵路上運行，也可以在普通列車的道路上運行。

　　 第四，性質不同

　　動車主要強調的是列車提供動力的'方式，而高鐵主要強調的就是速度，并且，動車的原理主要是在已有鐵路線上進行一定的技術改造，從而達到提高運行速度的目的，而高鐵的運行原理，主要采用的是無人砟軌道，簡單來講就是沒有石子。

　　 第五，內部設施不同

　　動車的內部設施是比不上高鐵的，它里面只劃分有兩個等級，并且相差不是很大，但是高鐵呢，還專門設置有比較高檔的商務座，這種座位和別的等級的相比，更加寬敞，坐起來也更加舒服。

　　 第六，對應的車型不同

　　D字頭通常使用：CRH1、CRH2（除2C）、CRH5系列動車組等

　　G字頭通常使用：CRH2C、CRH3、CRH380、CR400AF/BF等

　　 高鐵退票手續費是多少？

　　在日常出行中，會因為各種各樣的原因耽誤行程，這種情況下，大家會選擇退票或者改簽，那么，高鐵是如何退票的，手續費是多少？下面就來詳細說一下。

　　 根據高鐵20xx改簽退票新規，網上高鐵退票手續費有一下規定：

　　火車票可以免費改簽1次。

　　 改簽后退票所帶來的退票費是有規定的：

　?。?）開車前15天（不含）以上退票的，不收取退票費；票面乘車站開車時間前48小時以上的按票價5%計，24小時以上、不足48小時的按票價10%計，不足24小時的按票價20%計。

　?。?）開車前48小時——15天期間內，改簽或變更到站至距開車15天以上的其他列車，又在距開車15天前退票的，仍核收5%的退票費。

　　（3）辦理車票改簽或“變更到站”時，新車票票價低于原車票的，退還差額，對差額部分核收退票費并執行現行退票費標準。

　?。?）上述計算的尾數以5角為單位，尾數小于2.5角的舍去、2.5角以上且小于7.5角的計為5角、7.5角以上的進為1元。退票費最低按2元計收。

　　（5）改簽后的車票乘車日期在春運期間的，退票時一律按開車時間前不足24小時標準核收退票費。

　　 20xx高鐵退票技巧

　　若是有一張近期的車票，因為有些事情無法出行，但是退票可能會收取高額收費非，因此是不劃算的，不過可以通過一些技巧去降低手續費，以下是20xx高鐵退票技巧的詳細介紹。

　　舉例：以一張10月1日杭州東-北京南的高鐵二等座一張，票價538.5元為例。

　　若此時距離發車已經很近了，直接去退票，則會損失107.7元。

　　對于在網購的票來說，可以登錄12306，進入改簽頁面，選擇將此車票改簽，選擇杭州-北京之間票價最便宜的車次的硬座票，K102次，硬座票價189.5元，日期是10月3號以后的車次，改簽成功后，系統提示將會退還給你349元。

　　最后進入退票頁面，由于10月1號退的是3號之后的車票，只收5%的手續費，就是189.5*0.05=9.475。鐵路會收你9塊5，直接省了98.2。

　　為什么高鐵沒有E座2

　　 螞蟻莊園12月30日答案

　　高鐵上為什么沒有E座位編號？

　　容易引起誤會

　　沿用飛機編號傳統

　　 答案：沿用飛機編號傳統

　　答案解析:早期飛機多為單通道，每排6個坐椅，后來慢慢形成AF為靠窗位置,CD為靠過道位置的國際慣例。高鐵延續了這種排號傳統,但高鐵—排最多5個座位，去掉不影響靠窗或靠走廊的特定字母，所以就沒有“E”座位了。

　　 高鐵座位分布圖：

　　一等座座席號：A、F靠窗，C、D靠過道二等座座席號：A、F靠窗，C、D靠過道，B在三人座中間。也有一些動車座位分布圖是不同于其他的，比如CRH1型動車，將用A、B、C、D、F表示。

　　東環高鐵擁有CRH1型和更先進的CRH380型兩種型號的動車組，東環高鐵將對現有的CRH1型高鐵座位表按照CRH380型動車座位表編制規則進行更改。更改后的高鐵座位表編制將能更直觀地顯示座席的具體位置，購買的車票座位是靠窗的還是靠走廊的將一目了然。

高鐵為什么沒有e座

高鐵之所以沒有e座，是因為高鐵延續了飛機座位號命名的國際慣例。在早期，飛機每排有6個坐椅，即a、f靠窗，c、d靠走廊，b、e為中間位置。而高鐵多采取3+2、2+2、2+1的座椅排列，沒有了中間的e座位。

商務艙坐席號分為a、b、f，其中a靠窗，c靠走廊，f靠窗及走廊。一等座坐席號為a、c、d、f，其中a、f靠窗，c、d靠走廊。

二等車坐席號為a、b、c、d、f，其中a、f靠窗，c、d靠走廊，b在a、c中間。一起購買的兩張票df為連座。

高鐵一等座和二等座的區別

第一，一等座座位少，二等座座位多。

一等座：4個，一邊各2座，分別為xF/xD xC/xA （x代表排號）。

二等座：5個，一邊2座一邊3座，分別為xF/xD/xC xB/xA （x代表排號）。

這樣一整節車廂下來座位就少了很多，乘客也就相應少了很多，乘車感受更舒服。

第二，一等座空間大，二等座空間小。

一等座：比二座寬敞，因為少了一列，因此可想而知必須寬敞舒適些,座椅向后放倒角度也大些，躺臥舒服。

二等座：座位排與排之間、過道都相對窄，比較擁擠沉悶。

高鐵為什么沒有e座

高鐵之所以沒有e座，是因為高鐵延續了飛機座位號命名的國際慣例。在早期，飛機每排有6個坐椅，即a、f靠窗，c、d靠走廊，b、e為中間位置。而高鐵多采取3+2、2+2、2+1的座椅排列，沒有了中間的e座位。

高鐵座位分布

商務艙坐席號分為a、b、f，其中a靠窗，c靠走廊，f靠窗及走廊。一等座坐席號為a、c、d、f，其中a、f靠窗，c、d靠走廊。

二等車坐席號為a、b、c、d、f，其中a、f靠窗，c、d靠走廊，b在a、c中間。一起購買的兩張票df為連座。

高鐵一等座四個人一排，二等座五個人一排。一等座的過道比二等座的過道寬，一等座整體給人一種寬敞舒適感，二等座整體給人偏壓抑的感覺。

高鐵座位號為啥沒有e

動車沒有e座位號是因為座位排序導致的，現在動車的座位號是按照以前的飛機作詞排位確定的，以前的飛機不像現在巨無霸，多是小飛機單通道的，一般每排有6個坐椅，分別是A、B、C、D、E、F，這樣就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中間位置的座位格局。

后來有高鐵之后，二等座采用傳統硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗兩邊各設2或3張座椅）。就用A、B、C、D、F共5個字母表示；自然就沒有E了。

從2012年9月以后，開行的所有高鐵、動車組的座位編號規則由原來的單一數字排序改為類似于“數字+字母”的形式。車票上的數字表示座位排數，而座椅位置則根據座位的席別不同用不同的字母表示。比如，高鐵的二等座，每排有5個座位，就用A、B、C、D、F共5個字母表示；一等座，每排有4個座位，就用A、C、D、F表示。商務座則用A、C、F表示。

高鐵上為什么沒有e座位編號？

01

沿用飛機編號傳統

早期飛機多為單通道，每排6個坐椅，后來慢慢形成AF為靠窗位置，CD為靠過道位置的國際慣例。高鐵延續了這種排號傳統，但高鐵一排最多5個座位，去掉不影響靠窗或靠走廊的特定字母，所以就沒有“E”座位了。

高鐵上沒有“E”座位是因為沿用飛機編號傳統。高速鐵路，簡稱高鐵，是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。其概念并不局限于軌道，更不是指列車。“高鐵”同時被民間和中國鐵路總公司旗下的火車票系統（12306官方網站）代指中國高速動車組旅客列車（G字頭車次），實為錯誤用語。

高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局頒布的《高速鐵路設計規范》文件中將高鐵定義為新建設計時速為250公里（含）至350公里（含），運行動車組列車的標準軌距的客運專線鐵路。中國國家發改委將中國高鐵定義為時速250公里及以上標準的新線或既有線鐵路，并頒布了相應的《中長期鐵路網規劃》文件，將部分時速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網范疇。

中國高速鐵路一般采用無砟軌道，也有少部分采用有砟軌道。中國高鐵線路統一運營構造速度達250km/h及以上的電力動車組列車，車次分“G、D、C字母開頭”三種，車輛分CRH和CR系列車型。中國高鐵目前僅限于國鐵路線，盡管上海磁懸浮軌道線的設計速度達430km/h，超過任何國鐵速度標準，但因沒有國鐵性質，既不是由國家鐵路部門管理、也沒有接入國家鐵路網，所以不計入常規高速鐵路的范疇。

為什么高鐵座位號沒有E

很多旅客第一次乘坐高鐵的時候，都會發現這樣一個小細節，那就是高鐵座位編號由A至F，為何單單少了個E?你肯定很好奇吧，我就給大家解答一下，希望對大家有所幫助，歡迎閱讀!

一、為什么高鐵座位號沒有E

高鐵上的座位排序和飛機座位排序一樣，但由于高鐵車廂狹窄，無法做到和飛機一樣，便省去了E號座位。

早期的飛機是單通道，每排有六個座位，采用3+3的排列方式，用ABCDEF來表示，后來火車也延續了飛機的傳統，早期火車都采用3+3的座椅排列方式。

有了高鐵后，高鐵二等座的座位采用3+2的排列方式，便只能將E號座位抹去，隨著時代的發展，很多火車的座椅也開始采用3+2的排列方式。

高鐵二等座五個人為一排，分別用ABCDF來表示，其中靠窗的位置用A和F表示，靠過道的位置用C和D表示，中間的座位用B表示。

一等座采用2+2的排列方式，四個人為一排，用ACDF來表示，A和F代表靠窗的位置，C和D代表靠過道的位置，沒有中間的B和E。

商務座采用的2+1的排列方式，三人為一排，用ACF來表示，和其他座位一樣，A和F表示靠窗的座位，C表示靠過道的座位，由此也能看出，高鐵座位的排列都是有一定規律的。

定高鐵票時，很多人都希望訂到喜歡的位置，知道了高鐵座位的排列規律后，就可以判斷自己的座位位于哪個位置。

二、高鐵上不能帶什么東西

01.嚴禁非法攜帶易燃、易爆、毒害性物質、腐蝕性物質、放射性物質、傳染病病原體等物質及槍支、彈藥、管制刀具等可能危害公共安全的物品進站乘車。

02.指甲油不能超過20毫升普通打火機只能帶2個。安全火柴、普通打火機等可以限量攜帶的物品，對其限制攜帶數量進行了調整。例如，旅客可攜帶的指甲油、去光劑、染發劑不超過20毫升;冷燙精、摩絲、發膠、殺蟲劑、空氣清新劑等自噴壓力容器不得超過120毫升;安全火柴限帶2小盒;普通打火機只能帶2個。

03.嚴禁在托運的普通貨物中夾帶危險物品，不得將危險物品匿報或者謊報為普通貨物托運。行李包裹托運人應自覺接受鐵路部門的安全檢查，并實行實名登記。對拒絕接受安全檢查或虛報品名登記的托運人，鐵路部門依法拒絕其托運行李包裹。行李包裹收貨人應憑本人有效身份證件領取，否則鐵路部門有權拒絕交付。

04.鐵路部門對攜帶物品的規定中，沒有明確限制酒水的攜帶，但有所限制。首先散裝酒是不可以攜帶乘車的，旅客可以攜帶封存完好的瓶裝白酒上車。另外，乘客不能直接攜帶超過100毫升的酒精。并且在數量上也限制了只能攜帶20瓶酒。

05.行李的重量方面也是有所要求的，成人好像只能攜帶不超過20公斤的行李， 兒童 是10公斤。體積方面是長寬高相加不得超過130厘米。超過規定的，要辦理托運。

三、坐高鐵的流程

01.買票(人工售票、自助售票機、預售票點、網購取票)。首先在門口核驗身份證和車票，然后安檢，進入候車廳。往前走，有一塊LED大屏幕，上面有各車次和各候車室的對應。

02.進入該候車室，在指定的檢票口等待檢票。如果是藍色車票，通過自動檢票機檢票，將車票插入檢票口，往前走，在檢票機的前方出票口取票;如果是紅色車票，通過人工檢票口。

03.登上站臺，在車票指定車廂處等車，在站臺地面有各車廂的停靠標識。上車，一般是前下后上。

04.車票上面會有車廂號和座位號，列車的外部也會有車廂號，找到車廂號后上去找到自己的座位。

05.座位號是數字和字母的組合，如5C號座位，那么表示的就是第五排的C號座位。