互聯(lián)網(wǎng)賣(mài)車(chē)，找到了痛點(diǎn)卻打不開(kāi)剛需，從小切口破解仍遇困局
但這其實(shí)已經(jīng)不是汽車(chē)O2O上的新鮮事了，一些汽車(chē)電商小伙伴甚至走的更遠(yuǎn)。有意思的是，其中一支名為買(mǎi)好車(chē)的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)始人們竟然全部來(lái)自阿里。
賠本9萬(wàn)的大切事件賣(mài)情懷?
5月18日“買(mǎi)好車(chē)”直銷(xiāo)部門(mén)手機(jī)收到一條訂單信息，一位用戶在完全沒(méi)有事先電話溝通的情況下，直接訂購(gòu)了一臺(tái)大切諾基。
可就是這樣一個(gè)看起來(lái)很簡(jiǎn)單，很豪氣的單，還是出問(wèn)題了。由于平行進(jìn)口車(chē)的3c認(rèn)證和商檢上耽誤了時(shí)間，承諾給一位用戶的提車(chē)時(shí)間已到，買(mǎi)好車(chē)只好買(mǎi)了一輛同型同配的中規(guī)車(chē)去交車(chē)。“要知道，這輛車(chē)是大切諾基，一臺(tái)中規(guī)車(chē)足足貴了九萬(wàn)多人民幣。”在阿里時(shí)代花名“胖胡斐”、曾經(jīng)是蘑菇街聯(lián)合創(chuàng)始人、現(xiàn)在作為買(mǎi)好車(chē)創(chuàng)始人兼CEO進(jìn)行二次創(chuàng)業(yè)的李研珠在對(duì)媒體的提起此事時(shí)，其實(shí)也能感覺(jué)到不缺錢(qián)的他，也難免有些肉痛。
買(mǎi)好車(chē)時(shí)候?qū)⑹录娜^(guò)程發(fā)布在網(wǎng)上，借勢(shì)營(yíng)銷(xiāo)的想法并不奇怪，畢竟為了用戶點(diǎn)個(gè)贊多花了9萬(wàn)，總要讓這錢(qián)的一部分變成廣而告之的成本。至少，這一事件可以讓潛在消費(fèi)者看到好買(mǎi)車(chē)在客戶體驗(yàn)上的誠(chéng)意。胖胡斐還津津樂(lè)道另一個(gè)體驗(yàn)故事：一位貴州凱里的客戶需要提車(chē)，但那里并沒(méi)有合作的提車(chē)點(diǎn)。由于已經(jīng)答應(yīng)會(huì)把車(chē)送上門(mén)，斐斐只好派一個(gè)員工過(guò)去，在高速路口與客戶約好交車(chē)。而這個(gè)地方，距離貴陽(yáng)還有六個(gè)小時(shí)的車(chē)程，加上人力成本并沒(méi)有賺到一分錢(qián)。
體驗(yàn)很重要，但這并不是突破口，因?yàn)橄M(fèi)者得不到實(shí)實(shí)在在的好處，也不會(huì)來(lái)這里賣(mài)車(chē)。畢竟這可不是在淘寶上買(mǎi)件衣服那么簡(jiǎn)單。
其實(shí)最讓筆者感興趣的是，好買(mǎi)車(chē)的邊緣創(chuàng)新點(diǎn)——平行進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售。不同于老東家還在互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)上玩淘寶那一套招商開(kāi)店的空手套白狼，買(mǎi)好車(chē)選擇的路數(shù)是自營(yíng)，當(dāng)然風(fēng)險(xiǎn)也更大，但減少了渠道后的車(chē)價(jià)也可以更便宜。
小切口破解互聯(lián)網(wǎng)賣(mài)車(chē)?yán)Ь?
互聯(lián)網(wǎng)賣(mài)車(chē)，注定要從小切口突破。
之前也有不少O2O賣(mài)車(chē)平臺(tái)嘗試從小切口突破，大多從兩個(gè)路線進(jìn)軍，一條是二手車(chē)模式，一條路經(jīng)紀(jì)人模式。
車(chē)貓網(wǎng)屬于第一條路線的主要嘗鮮者。據(jù)車(chē)貓副總裁韓光裕透露，目前車(chē)貓的到店成交率超過(guò)60%，杭州地區(qū)的市場(chǎng)份額大約在10%左右，并正在向10多個(gè)城市擴(kuò)張。但韓光裕也承認(rèn)，二手車(chē)市場(chǎng)的弊病在于人與車(chē)之間的信任問(wèn)題。
這其實(shí)是在傳統(tǒng)二手車(chē)市場(chǎng)一直遺留，并在O2O模式下，也還沒(méi)有找到合適解決方案的老問(wèn)題。相對(duì)于新車(chē)，用戶因缺少專業(yè)知識(shí)和技能，更難以判斷。如何破?車(chē)貓之類的二手車(chē)O2O其實(shí)是在利用電商長(zhǎng)尾來(lái)充實(shí)選擇項(xiàng)，而利用電商的評(píng)價(jià)系統(tǒng)，來(lái)為自己的信譽(yù)背書(shū)。
只有“鉆石商鋪”和“五星好評(píng)”才會(huì)有持續(xù)不斷的生意。道理就這么簡(jiǎn)單，但實(shí)踐起來(lái)還是很難，因?yàn)槟呐率菍I(yè)二手車(chē)商，也有被鷹啄眼的時(shí)候。已非出場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)件狀態(tài)的二手車(chē)，也很難用“跑分”的方式來(lái)簡(jiǎn)單量化。
經(jīng)紀(jì)人模式則既可用于二手車(chē)，也可在新車(chē)上發(fā)力。7月21日，誕生2年的小馬購(gòu)車(chē)創(chuàng)始人CEO賴俊杰對(duì)外宣稱，明年7月，小馬購(gòu)車(chē)的目標(biāo)是，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量20萬(wàn)臺(tái)。而賴永杰所依仗的，就是“與4S店相比，小馬購(gòu)車(chē)實(shí)際上是解決了消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)過(guò)程中的‘痛點(diǎn)’。”
所謂痛點(diǎn)解決，其實(shí)就是在新車(chē)購(gòu)買(mǎi)中，消費(fèi)者能夠通過(guò)App找到當(dāng)?shù)?S店最低價(jià)格，并可以在平臺(tái)幫助下進(jìn)一步砍價(jià)。
但這個(gè)模式，也有自己的痛點(diǎn)，業(yè)界就評(píng)述：“電商如果與車(chē)企合作，車(chē)企要顧及到傳統(tǒng)渠道的利益，所以，這些平臺(tái)一般拿不到主流車(chē)型，大都只是車(chē)企相對(duì)小眾的車(chē)型或者一些庫(kù)存車(chē)，這也就意味著，上述模式很難做大。”
依靠資本之力走垂直路線
上述輕量化的突圍，依然可行，關(guān)鍵是讓車(chē)商逐步看到銷(xiāo)量的快速提升，而樂(lè)意于供給更好的貨，而不是偏重于4S店。
將4S店變成又一個(gè)“試衣間”不是沒(méi)可能，只是這樣走路有點(diǎn)漫長(zhǎng)。這也是為何平行進(jìn)口車(chē)最終成為玩電商多年的阿里系人物們共同的選擇。
阿里汽車(chē)事業(yè)部走的比較遠(yuǎn)，在和永達(dá)合作的同時(shí)，也宣布將試水整車(chē)特價(jià)銷(xiāo)售模式，"一口價(jià)賣(mài)全國(guó)"。但這種價(jià)格優(yōu)惠的刺激顯然沒(méi)有平行進(jìn)口車(chē)那么猛烈。
這其實(shí)就是海淘的汽車(chē)升級(jí)版而已。
買(mǎi)好車(chē)就宣稱該平臺(tái)所有平行進(jìn)口車(chē)均由專業(yè)團(tuán)隊(duì)港口直選、直發(fā)，平均便宜10%到20%，再通過(guò)團(tuán)購(gòu)、訂單貸款等措施，價(jià)格也具備一定的優(yōu)勢(shì)。這種優(yōu)勢(shì)一旦在發(fā)揮到送貨上門(mén)，會(huì)如何?德國(guó)就做到了這種體驗(yàn)，而買(mǎi)好車(chē)也想做到如此“簡(jiǎn)約極致”。
說(shuō)白了，就是走垂直化路線，打出一個(gè)平行進(jìn)口車(chē)O2O第一品牌。而要做到，資本極其重要，在整個(gè)體驗(yàn)鏈上，必須不斷的依靠資本來(lái)盤(pán)活。沒(méi)有錢(qián)，就只能做信息流平臺(tái)。
阿里不缺錢(qián)，但不缺錢(qián)的它還在想空手套白狼。反而，買(mǎi)好車(chē)這個(gè)成立1年的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)備受資本關(guān)注，創(chuàng)業(yè)之初曾獲創(chuàng)新工場(chǎng)300萬(wàn)美元天使輪融資，而在7月底又完成億元A輪融資。
只是，平行進(jìn)口車(chē)，能否從小切口撬開(kāi)市場(chǎng)，而不是像二手車(chē)模式和經(jīng)紀(jì)人模式那樣，找到了痛點(diǎn)卻不能打開(kāi)剛需?這個(gè)政策紅利還能吃多久?都還有待考證。
車(chē)貓的網(wǎng)站概述
車(chē)貓，2012年5月創(chuàng)立于浙江省杭州市，是由杭州車(chē)貓網(wǎng)絡(luò)科技有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)推廣，車(chē)貓以建立一種全新的二手車(chē)交易模式為運(yùn)營(yíng)理念，是一家為消費(fèi)者提供二手車(chē)交易的顧問(wèn)服務(wù)、金融貸款服務(wù)和售后保障產(chǎn)品的二手車(chē)交易平臺(tái) 。
杭州車(chē)貓網(wǎng)絡(luò)科技有限公司怎么樣？
簡(jiǎn)介：杭州富車(chē)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司成立于2012年5月，是一家專注于二手車(chē)電子商務(wù)領(lǐng)域的新創(chuàng)公司。公司股東團(tuán)隊(duì)擁有良好的行業(yè)資源及背景、互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗(yàn)及項(xiàng)目資本運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。
我們將堅(jiān)持Trust、Innovation、Simple、Open四個(gè)原則，努力創(chuàng)造一個(gè)誠(chéng)信、充滿活力與開(kāi)放的二手車(chē)交易平臺(tái)，以全新的模式引領(lǐng)中國(guó)二手車(chē)電子商務(wù)的未來(lái)。我們的目標(biāo)：讓買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)更簡(jiǎn)單
我們正在建立一支富有創(chuàng)新精神與活力的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)。如果你總是有令人激動(dòng)的創(chuàng)意想要實(shí)現(xiàn)，如果你有無(wú)窮無(wú)盡的精力想要發(fā)揮，如果你有令人瞠目結(jié)舌的技術(shù)能力需要展現(xiàn)，我們歡迎你的加入
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法定代表人：黃巍
成立日期：2012-05-25
注冊(cè)資本：1660.2722萬(wàn)元人民幣
所屬地區(qū)：浙江省
統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：9133010559661562XB
經(jīng)營(yíng)狀態(tài)：存續(xù)
所屬行業(yè)：科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)
公司類型：有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)
人員規(guī)模：50-99人
企業(yè)地址：拱墅區(qū)建工路88號(hào)實(shí)驗(yàn)辦公綜合樓一層105室
經(jīng)營(yíng)范圍：網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟硬件、電子產(chǎn)品、通訊產(chǎn)品的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、成果轉(zhuǎn)讓;二手車(chē)(僅限商用車(chē)及九座以上乘用車(chē))、汽車(chē)配件、汽車(chē)內(nèi)裝飾用品、電子產(chǎn)品、通訊產(chǎn)品的銷(xiāo)售;第二類增值電信業(yè)務(wù)中的信息服務(wù)業(yè)務(wù)(僅限互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù))。
