人工降雨是怎么降下來的(人工降雨是怎么降下來的)

人工降雨怎么降？

人工降雨主要是通過飛機、火箭彈等向云中播撒干冰、碘化銀、鹽粉等催化劑，促使云層降水。如果是暖云降雨，就要在云中播撒鹽粉類的吸濕性粒子，促使大雨滴生成，形成降雨；如果是冷云降水，就要用播撒干冰、碘化銀等催化劑，從而產生大量冰晶，使冷云上部的冰晶密度增大來促成降雨。

人工降雨是怎么降雨的

人工降雨是怎么降雨的

常用的人工降雨方法有3種：一種是利用飛機將冷卻劑（干冰、液氮等化學物質）撒入云中，使云層溫度下降，同時將小水水滴和冰晶迅速增加和增加，最終形成降雨。另一種是將吸濕的凝結核（如鹽、氯化鈣、碘化銀、硫化銅等無機鹽）在云中散布，使云滴增大成雨滴落下。還有就是利用高射炮轟擊云層，產生強大的沖擊波，使云滴與云滴碰撞，合并增加成雨滴落下。

美國科學家還發現，在海面和海面藻類之間漂浮著大量細菌。它們進入大氣層后可引起海洋降雨，可代替碘化銀進行人工降雨。美國國家大氣研究中心用飛機將氯化鉀雨劑撒到較小的云塊上，僅僅十分鐘，還未化成雨的云層就灑滿了雨水。

羅斯專家研發了一種新型降雨劑，可以通過飛機注入云中，可以在短時間內減少所需的降雨量。并在晴空萬里的天氣下學習：使用強力噴霧器將水霧噴射到空氣中達到足夠的高度，水霧降低空氣溫度，促進下層暖空氣上升，向上的氣流將水霧帶到更高的水平。地方。水霧引起的低溫使空氣中原有的水蒸氣凝結成細小的水滴。用這種方法，向空中噴1噸水，就可以得到1000噸雨水。

人工降雨一般能下多久

1、人工降雨時間一般在一個小時左右。

2、一種是利用飛機將干冰等冷卻劑撒入云中，使云中溫度明顯下降，小水滴和冰晶迅速增加，迫使其下降形成降水。 另一種是用火箭彈和炮彈擊中高空的化學藥劑，轟擊云層產生強大的沖擊波，使云滴與云滴碰撞，合并增加成雨滴落下。

人工降雨是哪個部門負責

人工降雨是氣象局的職責

法律依據：《中華人民共和國氣象法》第三十條縣級以上人民政府應當加強對人工影響天氣工作的領導，根據實際情況，有組織、有計劃地開展人工影響天氣工作。國務院氣象主管部門應當加強對全國人工影響天氣工作的管理和指導。地方各級氣象主管部門應當制定人工影響天氣作業計劃，在同級人民政府的領導和協調下，管理、指導和組織人工影響天氣作業的實施。有關部門應當按照職責分工，配合氣象部門做好人工影響天氣工作。實施人工影響天氣作業的單位，必須符合省、自治區、直轄市氣象主管部門規定的條件，使用符合國務院氣象主管部門規定的技術標準的作業設備；并遵守操作規范。

人工降雨是怎么降的？

把天上的水實實在在地降到地面上來，不讓它白白跑過去，這就是人工降雨，但更為科學的稱謂是人工增雨，有空中、地面作業兩種方法。

　　空中作業是用飛機云中播撒催化劑。地面作業是利用高炮、火箭從地面上發射。炮彈在云中爆炸，把炮彈中的碘化銀燃成煙劑撒在云中。火箭在到達云中高度以后，碘化銀劑開始點燃，隨著火箭的飛行，沿途拉煙播撒。飛機作業一般選擇穩定性天氣，才能確保安全。一般高炮、火箭作業較為廣泛。

碘化銀在人工降雨中所起的作用在氣象學上稱作冷云催化。碘化銀只要受熱后就會在空氣中形成極多極細（只有頭發直徑的百分之一到千分之一）的碘化銀粒子。1g碘化銀可以形成幾十萬億個微粒。這些微粒會隨氣流運動進入云中，在冷云中產生幾萬億到上百億個冰晶。因此，用碘化銀催化降雨不需飛機，設備簡單、用 量很少，費用低廉，可以大面積推廣。 除了人工降水（雨、雪）外，碘化銀還可以用于人工消云霧、消閃電、削弱臺 風、抑制冰雹等。

人工降雨是怎么降下來的

人工降水，又稱人工增雨，是指根據自然界降水形成的原理，人為補充某些形成降水的必要條件，促進云滴迅速凝結或碰并增大成雨滴，降落到地面的過程。

其方法是根據不同云層的物理特性，選擇合適時機，用飛機、火箭向云中播撒干冰、碘化銀、鹽粉等催化劑，使云層降水或增加降水量，以解除或緩解農田干旱、增加水庫灌溉水量或供水能力，或增加發電水量等。

人工降水的作用：

人工降雨是需要條件的，一般在自然云已經降水或者接近于降水的條件下，人工降水的方法才能發揮作用。

人工降雨的催化劑有干冰、碘化銀、鹽粉等，選擇合適的時機，人為地用飛機、火箭向云中播撒這些催化劑。

人工降雨現在成為我國及不少國家的抗旱減災的措施之一。

人工降雨的原理。

人工降雨運用云和降水物理學原理，通過向云中撒播降雨劑（鹽粉、干冰或碘化銀等），使云滴或冰晶增大到一定程度，降落到地面，形成降水，又稱人工增加降水。撒播的方法有飛機在云中撒播、高射炮或火箭將碘化銀炮彈射入云中爆炸和地面燃燒碘化銀焰劑等。是人工影響天氣中進行得最多的一項試驗。

人工影響云的微物理過程，可以在一定條件下使本來不能自然降水的云受激發而降水，也可使那些水分供應較多、往往能自然降水的云，提高降水效率而增加降水量。但不能自然降水的云能供應的水分較少，因此人工催化的經濟價值有限。

人工降雨根據自然界降水形成的原理，人為補充某些形成降水的必要條件，促進云滴迅速凝結或碰并增大成雨滴，降落到地面。

副標題回答：人工降雨是借助飛機在云中撒播、高射炮或火箭將碘化銀炮彈射入云中爆炸和地面燃燒碘化銀焰劑等東西升上空中。是專門為降雨而研制的一種高射炮。炮彈里的東西是鹽粉、干冰或碘化銀等。

根據不同云層的物理特性，選擇合適時機，用飛機、火箭向云中播撒干冰、碘化銀、鹽粉等催化劑，使云層降水或增加降水量，以解除或緩解農田干旱、增加水庫灌溉水量或供水能力，或增加發電水量等。

擴展資料：

催化作業的方式大體有三種：

一是以在地面布置AgI燃燒爐為主手段。催化劑依靠山區向陽坡在一定時段常有的上升氣流輸送入云。這種方式的優點是經濟、簡便，其明顯的缺點是難以確定催化劑入云的劑量。這種方式主要適合于經常有地形云發展、交通不便的山區。

二是以高炮和火箭為主的地面作業。由于增程焰劑炮彈和焰劑火箭的研制成功，將催化劑在合適的時段按需要的劑量輸送到云的合適部位的問題已基本上獲得解決。其缺點是雖已有車載火箭裝備，可在一定范圍內移動，但相對于飛機機動性仍差，適合于在固定目標區（如為水庫增水）作業。

特別是對飛機飛行安全有威脅的強大對流云進行的催化作業。WR－1B型增雨防雹火箭作業系統是目前經國家人影辦唯一認定的火箭作業系統。它采用中國氣象科學研究院BR－91－Y型高效碘化銀焰劑，產生含AgI的復合冰核氣溶膠，具有很高的成核率，其性能指標高于美國和獨聯體的同關產品。

三是飛機催化作業。飛機催化作業的面比較寬，可以根據不同的云層條件和需要，選用暖云催化劑及其播撒裝置，選用制冷劑及其播撒裝置（如干冰、液氮），也可掛載Agl燃燒爐、掛載飛機焰彈人發射系統。

還可裝載探測儀器進行云微結構的觀測和催化前后云宏、微觀狀態變化的追蹤監測。不過不是所有的云都可以用來“播雨”的，一般說來低云族中的雨層云和層積云，或中云族中的高層云較為適宜；少云或者晴空條件下，就不能進行飛機人工增雨。

注意事項

1人工降雨作業只有在一定的自然云的條件下才能獲取所需的增加水量的結果,目前的技術條件還無法做到人工造雨。

2對于不同條件的云進行同樣的催化作用,可能會得出正、反兩種不相同的結果。所以為了獲得增雨效果,必須對自然云條件和降水過程進行更深入的探測研究。

3自然降水量的變率很大,而人工增雨量又往往比較小,在一次降水過程中,很難把人工增雨和自然降雨區分開來。因此,評價人工降雨效果及其檢驗方法仍然是人工影響天氣科學主攻目標。

4人工降水已從初期的試驗研究,逐步轉為有嚴格設計、多種探測手段及作業技術現代化與通訊等相結合的試驗應用技術,成為目前我國及不少國家的抗旱減災的措施之一。

參考資料：百度百科——人工降水

人工降雨是如何實現的？有哪些原理？

主要是通過人為的射入干冰而造成的人工降雨。

人工降雨

人工降雨與自然降雨非常相似，都是依靠水汽在云層中凝結而最終下降。還是人工降雨，但比自然降雨多了一步，那就是給云層添加催化劑，讓它們聚集在一起形成降雨現象。人工降雨自然需要水，一定高度有富水云；其次，需要氣溫驟降，使云中的水凝結成雨。人工降雨只是在干冰升華時瞬間帶走大量熱量，降低環境溫度，使云層變成雨。

人工降雨的原理

是利用一定的手段撒布催化劑進行實驗，從而增加云中凝結核的數量，改變云中的溫度，擾動并產生對流，從而達到降雨的目的。通常，自然降水不僅需要一些宏觀天氣條件，還需要云中的微物理條件。比如零度以上的暖云中一定有大水滴；冰晶一定在零度以下的冷云中。

如果不能滿足必要的自然條件，不管天氣和云的情況如何，都不會下雨。因此，當云和降水過程處于發展或持續階段時，選擇人工降雨。根據科學家的經驗，適合人工增雨的天氣系統主要是冷鋒天氣、東北冷渦和切變線。此時云層較厚，有持續上升的氣流，有利于人工增雨和人工降雨。降雨的主要技術是通過飛機、大炮、火箭等特殊傳輸手段催化局地大氣云，使云中更多的水變成雨滴落下。

人工降雨的成本很高

甚至是完全的資源浪費和虧本生意。然而，這也是一種無奈的情況。畢竟和干旱相比，如果能用錢解決就更好了。據了解，中國上海已經實施人工增雨，當時的成本已經達到470萬元。降雨所需的催化劑占成本的近1/10。好鋼用在刀刃上，在干旱嚴重的農業省份，成本是可怕的。當然，農作物非常重要。因此，中國自古以來就是小農經濟，現在傾向于各種經濟的共同發展，但農業仍然占據著重要的部分。換句話說，如果莊稼死了，中國人該吃什么？所以，不管怎么燒錢，人工降雨該做還是要做！