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歐洲國家的模塊化裝甲車在1995年，芬蘭的陸軍對(duì)本國的各種裝甲車進(jìn)行了一個(gè)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)芬蘭國防軍最主要的武器供應(yīng)商-帕提亞防務(wù)集團(tuán)所提出了一個(gè)8×8裝甲車概念車非常適合作為芬蘭新一代裝甲車的升級(jí)方案，因此在芬蘭國防部的要求下，帕提亞車輛公司與芬蘭國防部合作啟動(dòng)了模塊化裝甲車項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目的英文全稱為Armoured Modular Vehicle，簡稱就是我們很熟悉的芬蘭AMV裝甲車項(xiàng)目，本期武器大講堂就和大家聊一聊芬蘭帕提亞車輛公司AMV輪式裝甲車。研發(fā)出實(shí)力世界前五的AMV輪式裝甲車

在當(dāng)年芬蘭的帕提亞公司在準(zhǔn)備研制AMV裝甲車之前，已經(jīng)做過大量的市場(chǎng)調(diào)研工作，這個(gè)調(diào)研得出一個(gè)結(jié)論，那就是要研發(fā)一種模塊化、家族化的武器系統(tǒng)。

這樣對(duì)于整車的制造工藝簡化、降低成本和減輕后勤單位的負(fù)擔(dān)都具有很大的優(yōu)勢(shì)，可以說是未來裝甲車輛發(fā)展的一大趨勢(shì)，因而帕提亞公司對(duì)自己的項(xiàng)目有清晰的認(rèn)識(shí)和定位，在這個(gè)驅(qū)動(dòng)下推出了今天的芬蘭帕提亞AMV 8×8輪式裝甲車家族。

芬蘭帕提亞AMV 8×8輪式裝甲車主要是一個(gè)通用化的車體平臺(tái)，基本型號(hào)的AMV裝甲車的車身設(shè)計(jì)采用8X8的設(shè)計(jì)，車身長度為長度7.7米、寬度2.8米、高度 2.3米、重16~27噸。

它的高度跟當(dāng)時(shí)的帕提亞公司正在生產(chǎn)的XA-200裝甲車低，據(jù)該公司介紹是為了縮小車體的正面投影，降低正面的中彈面積。

▲XA-200裝甲車

而重量之所以在14-24噸之間變化是因?yàn)锳MV裝甲車是一個(gè)裝甲車家族，根據(jù)安裝系統(tǒng)的不同戰(zhàn)斗全重會(huì)有變化，基本上車體凈重在14噸、戰(zhàn)斗全重最大控制在24噸之內(nèi)，這樣可以保持車體對(duì)地面的壓力處于一個(gè)安全的水平，因?yàn)榉姨m的國土大都是多山的地形和大量的濕地，因此太重的車身很容易讓車子陷下去。

車體結(jié)構(gòu)上，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在車體的前右側(cè)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的另一側(cè)為駕駛員的位置，車長的位置則設(shè)計(jì)在駕駛員的身后，這就是AMV車體的主要車組乘員和位置了。

在車子的后部分是一個(gè)體積很大的后車廂，這個(gè)后車廂是AMV 8×8裝甲車特意留出的巨大后部空間，可以用來容納體積龐大子系統(tǒng)變成這個(gè)裝甲車家族的各種型號(hào)。

在車體的外部有模塊化的裝甲組件，根據(jù)不同的需要可以安裝各種不同的裝甲，在最高防護(hù)級(jí)別可以抵御30毫米尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈的攻擊。

動(dòng)力方面，采用的是一具最大輸出功率為360千瓦的DI-12斯堪尼亞柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)并不是唯一選擇，畢竟是模塊化裝甲車，因此也可以根據(jù)需要選擇其他品牌型號(hào)的柴油引擎，原版的引擎配合擁有7個(gè)前進(jìn)檔和1個(gè)倒檔ZF Ecomat7HP902自動(dòng)變速箱，能讓這款裝甲車擁有非常不錯(cuò)的機(jī)動(dòng)能力。

在全速的情況下最大公路速度超過100公里/小時(shí)，可以通過水深1.5米水域，并且車體后部兩側(cè)各安裝有1具螺旋槳，因而在泅渡的時(shí)候，可以實(shí)現(xiàn)最大10公里/小時(shí)的推進(jìn)速度。

車內(nèi)的油箱容量可以提供最大800公里的行程，這些實(shí)力應(yīng)對(duì)芬蘭和世界上大部分的國家和地區(qū)路況都沒問題。

懸掛系統(tǒng)為獨(dú)立液氣懸掛系統(tǒng)，全輪驅(qū)動(dòng)的方式，轉(zhuǎn)向輪為前部的四個(gè)輪子，在每個(gè)車輪上都安裝有制動(dòng)裝置和中央輪胎充氣系統(tǒng)，可以根據(jù)路況調(diào)整胎壓，并且還能在輪胎破損的狀態(tài)下保障車輛正常行駛。

武器方面，根據(jù)不同的型號(hào)會(huì)有不同的武器配備，例如迫擊炮型的AMV裝甲車配備的是一門120mm AMOS迫擊炮，而AMV步兵戰(zhàn)車預(yù)生產(chǎn)型則安裝了一門LAV-30毫米炮塔等等。

目前這款裝甲車主要是分為裝甲人員輸送車型和可采用C-130運(yùn)輸?shù)牟奖鴳?zhàn)車型，在克羅地亞、芬蘭、波蘭、斯洛伐克、南非和瑞典等國家中均有服役，在這些年還和美國的洛克希德馬丁合作，在此基礎(chǔ)上衍生出浩劫裝甲車，不過這個(gè)合作目前還沒有大的進(jìn)展。

截止目前為止，芬蘭帕提亞8×8輪式裝甲車家族一共有1906輛在服役，以其獨(dú)特的模塊化理念緊跟世界科技發(fā)展的潮流，在國力并不雄厚和科研實(shí)力略差的芬蘭打出國際市場(chǎng)，還能在國際裝甲車領(lǐng)域占據(jù)一席之地，不得不說芬蘭帕提亞8×8輪式裝甲車家族是一個(gè)不錯(cuò)的奇跡。