思域和別克威朗哪個更值得購買(思域和別克威朗哪個更值得購買別克威朗官方報價)

在國內汽車市場中，緊湊級別車型一直有著超高的熱度。首先，它們的價格相對比較低，使得多數消費者更能接受。另外，這類車型在空間、配置等方面都能滿足一般家庭的日常需求，所以銷售量大也是正常的。

今天，《車314》從該級別中選出兩款比較熱門的車型一一本田思域與別克威朗Pro，通過兩款車的對比，為你的選車之路提供一些有價值的參考。

從售價方面來看，兩款車比較接近。思域官方指導價為11.99-16.99萬元，威朗Pro官方指導價為12.99-15.89萬元。此次對比的車型是價格同為15.89萬元的思域勁控版與威朗Pro GS 疾風版。

外觀：成熟與運動，各有千秋

第十一代思域在前臉格柵區域進行了分割，上方與左右兩側狹長的大燈組融為一體，下方的梯形狀格柵尺寸比較大，視覺上也更具沖擊力。尾部方面變化也比較明顯，取消上一代標志性的“回旋鏢”式尾燈，換裝了常規的尾燈造型。而下包圍的造型，也讓它看上去多了幾分成熟。

威朗Pro GS的整體造型要比思域更加的運動化。前進氣格柵呈盾形，并且中網采用了亮黑色處理，視覺上更加鮮明。另外，前包圍也加入了不同于車身顏色的運動套件，整體非常的運動。尾部同樣配備了運動套件，并且小型尾翼的出現進一步強化了車身的運動氣息。

總結：十一代思域在外觀上并沒有繼承前代車型的運動風格，而是換上了類似雅閣的設計語言，從激進派變得更加的穩重與成熟。而威朗Pro GS加入了運動化套件，整體非常的動感時尚。不過，外觀始終是仁者見仁的，不能說哪個更好看，只能說你更喜歡哪種風格。

內飾：傳統與年輕，風格迥異

十一代思域的內飾部分以黑色為主色調，風格也進行了重新設計，整體中規中矩。液晶儀表盤為10.2英寸，中控屏為9英寸，并采用了懸浮式設計，再加上平直的線條，讓內飾顯得四平八穩。另外，空調出風用網狀飾板覆蓋，這一設計比較個性。

威朗Pro GS采用了雙10.25英寸的聯屏設計，新潮的同時又增添了車內的科技感。而中央突出的空調出風口，也讓中控臺整體的層次感比較分明。另外，平底式方向盤以及紅色縫線，給車內帶來了幾分運動氣息。

總結：與外觀一樣，思域在內飾方面整體線條四平八穩，也同樣走著穩重的路線。而威朗Pro GS則更加新潮一些，對于追求新鮮事物的消費者，可能更加討好。

配置：存在差異，但皆可滿足日常需求

在配置方面，兩款車在基本配置上表現都不錯。LED大燈、全景天窗、主駕駛位電動調節、多媒體語音系統、車道偏離預警等配置都有所配備。

其它方面，思域多出了膝部氣囊、自適應巡航、手機無線充電、LED霧燈、自動防眩目后視鏡、空調溫度分區等配置。

威朗Pro GS多出了運動外觀套件、翻毛皮座椅、前排座椅加熱、CarPlay與CarLife雙手機互聯、雨量感應式雨刷等配置。

總結：從售價來看，兩者都配備了豐富的配置，常用的一些功能都有。同時，兩者也都存在一些對方沒有配置。最終如何選擇，還是看你的需求。

空間尺寸：兩者差異不大，家用無憂

作為緊湊家用車型中的代表產品，思域在車身尺寸方面達到了該級別的正常水平。在車身尺寸方面，長寬高分別為4674/1802/1415mm，軸距為2735mm。乘坐空間方面，以一般成年人為例，主駕駛位頭部有3-4指的空余，而后排則有2拳左右的富余空間。這樣的水平，作為家庭用車完全沒有問題。

威朗Pro GS的長寬高分別為4688/1786/1472/mm，軸距為2700mm。車身尺寸略大于思域，但是軸距卻差了35mm。不過，威朗Pro GS與思域的整體乘坐空間幾乎在一個水平線上，頭部與腿部的剩余空間幾乎持平。值得一體的是，威朗Pro GS后排地板隆起要低于思域，舒適度上會好一些。

總結：兩者無論在車身尺寸還是實際的駕乘空間，都表現出了一款家用車該有的水平。看重空間的消費者，具體選哪款都不會讓你失望。

動力：同為1.5T發動機，參數存在差異

思域全系搭載了1.5T四缸發動機，但是分高低兩種功率（對比車型為高功率版本）。低功率版本最大馬力為129匹，最大扭矩為180牛·米；高功率版本最大馬力為182匹，最大扭矩為240牛·米，匹配的都是CVT變速箱。

威朗Pro全系同樣搭載1.5T四缸發動機，并且普通版車型與GS車型并無差別。最大馬力為184匹，最大扭矩為250牛·米，匹配的是CVT變速箱。

總結：如果你平時喜歡激烈駕駛，那么更推薦你選擇威朗Pro GS。無論從對比車型還是全系來看，威朗Pro GS在動力方面都要勝于思域。

結束語：至今，思域已經過多達11次更新換代，產品線早已非常成熟，在國內更被冠以“神車”的稱號。此次換代，更已全新面孔問世，從激進運動到穩重內斂的轉變，究竟還能不能續寫輝煌，讓我們拭目以待。

而威朗車型也是這個級別的“熟客”，但是從銷量上來看，與思域確實存在一定的差距。別克似乎也察覺到了三缸發動機在國內并不被看好，這次更新又換裝了四缸發動機，整體參數也非常的客觀。這次是否能被市場看好，還是未知數。不過，有所起色倒也并不困難。

那么，看了以上各方面的對比，哪款車型更適合你，相信你心里也有了一定的答案。