警鐘常鳴

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回放國慶交通事故交通安全教育警鐘常鳴

作者：李長征

來源：《心事·教育策劃與管理》2012年第10期

國慶長假，各地道路交通迎來了人們的高峰出行，而在短短的8天里，卻發生了多起觸目

驚心的交通事故，不禁讓我們扼腕嘆息。我們來回看這樣一串數字：

10月1日，在香港南丫島海域，一艘載有127人的渡輪被一艘拖船攔腰撞沉，造成39人

死亡，87人受傷；10月1日，G2京滬高速公路天津武清段，一輛由北京中國青年旅行社組

織，載有旅客的大客車，與前方一輛河南牌照集裝箱貨車追尾，導致客車起火，造成6死14

傷；10月5日，京港澳高速公路韶關乳源段發生一起特大交通事故，致7人當場死亡、3人受

傷；10月7日11時44分左右，G20青銀高速K228處(淄博至臨淄段)兩輛從銀川方向開往青

島的客車在青島方向臨淄出口西500米處發生交通事故，其中一車下溝，一車撞中央護欄，造

成13人死亡，9人重傷，數十人受傷。據統計，9月30日至10月7日中秋國慶放假期間，全

國共發生道路交通事故68422起，涉及人員傷亡的道路交通事故2164起，造成794人死亡、

2473人受傷，直接財產損失1325萬元。這些數字讓我們唏噓不已，生命對于我們每個人只有

一次，每一起交通事故的背后都是一個家庭的破裂，都是喪失親人的悲慟。

雖然說，一些交通事故中不排除天氣的緣故，但如何最大限度地減少，人為因素無疑顯得

更加迫切，如減少疲勞駕駛、杜絕不安全的超車行為、增強安全意識等等。假日期間，交通事

故的引發的傷亡，社會關注會度比較高，可是假期僅短短數天，而每年360多個日月，交通事

故每天在全國各地都在發生，可能只是沒有進入我們的視線，而交通安全隱患也無處不在。據

統計，我國因交通事故死傷的人數已經數次“蟬聯”世界第一，交通意外死亡，已經成了我國人

民死亡的第一殺手，其中中小學生的死亡比率更是占到了1/5。

警力嚴重不足，出現交通管理盲區。國慶期間基層公安交通管理部門大部分警力都在全力

疏導交通、維護交通秩序，因此沒有充足的警力對客運車輛進行全時段監控，以致出現交通安

全管理盲區。

非客運車輛違法載客。國慶期間客運車輛一時無法滿足人們的需求，客觀上為非客運車輛

違法載客提供了條件。一些非客運車輛駕駛人紛紛駕駛各種機動車上路違法載客，常常在縣鄉

道路上行駛，繞過交警崗點，逃避交警查糾。

交通參與者交通安全意識淡薄。一些交通參與者的交通安全意識十分缺乏，特別是一些參

與交通的村民無牌無證駕駛現象尤為嚴重。

中國人民公安大學交通管理工程教授高萬云認為：“這些事故的絕大部分原因，都是人為

因素。表面上看起來，幾乎每一起事故的原因，都是超速、超載等偶然因素。但透過事故的表

象去看，每起事故又都存在著必然因素，實際上則表現出了一些部門在管理方面的缺位。比如

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說大客車，車是掌握在駕駛員手中，那么客運管理部門對駕駛員的監督和管理是否到位？駕駛

員為了追求經濟利益而超速、超載，是否存在收入不合理的因素？從管理的層面上來說，政府

管理部門的確應該說聲?對不起?。”

有網友說：特大事故的“真兇”是管理問題，而不是技術問題。板子打在臥鋪客車上當然能

顯示有關部門決策果決、行動果斷，但真兇不治罪，即使揪出了肇事者，也難保其他客車不發

生類似問題。相關部門還是應該在加強管理和提高標準上下大工夫。

事故發生后，進行安全大檢查是極有必要的，但如果每次總是如出一轍的突擊處理手法，

每過一段時間后，安全隱患又是一樣地死灰復燃，每一起災難、事故所帶來的經驗與教訓，究

竟能在我們心中保持多久的記憶？

編者語：

每一次發生交通安全事故之后，交通管理部門予以通報處理結果，追究相關責任人，然后

加強交通管理力度，加強交通安全宣傳，修改和完善相關法律法規才隨之進行，這樣的亡羊補

牢似乎顯得為時已晚。

據統計，我國每年新增駕駛員以2000萬的速度在增長，我國人民的交通安全意識和交通

法律法規的制定和普及也應該而且必須要跟上交通的發展腳步，做到與時俱進。加強交通管理

并不只是口號，要真實的做出來，我國人民的思想觀念和行為習慣值得全社會反思，只有珍惜

生命、尊重生命、敬畏生命的人，才能遠離交通事故。

在普及交通安全，增強安全意識的浩大工作中，學校無疑扮演著重要角色。一個人的安全

意識和生命意識是需要從小培養的，只有形成了這些意識，每一個公民無論扮演的是行人還是

汽車駕駛員，都才會有遵章守法的自覺性。抓好交通安全教育，幫助學生從小養成良好的交通

行為習慣，是關系到下一代能否健康成長的“造福工程”，也是道路交通管理工作的一項長遠之

計。

交通安全教育是生命教育，它無聲無息地滲透在人們的政治的、思想的、工作的、學習

的、道德的全部活動領域中。要使學生用心去體驗以獲得對交通安全的真知，就要靠我們以正

確的宣傳教育作導向。我們學校要以課堂為主陣地，各個老師要定期向學生普及交通安全知

識，在思想品德課和其它課程中也可以有機滲透交通安全教育，這樣的教育才是完整的教育，

才是真正的素質教育。