馬航飛機(jī)失蹤(馬航飛機(jī)失蹤真相揭秘)

馬航失聯(lián)客機(jī)的是哪一年

2014年3月8日，馬來西亞航空公司一架航班號為MH370的波音777-200ER客機(jī)從吉隆坡飛往北京，計(jì)劃北京時(shí)間6：30抵達(dá)北京首都國際機(jī)場，卻在凌晨1：20分失去聯(lián)系。

2014年3月8日，馬來西亞航空公司MH370號航班在執(zhí)行由吉隆坡飛往北京的航線途中失去聯(lián)系。

飛行員為Zaharie Ahmad Shah，馬來西亞籍，現(xiàn)年53歲（2014年）累計(jì)飛行時(shí)數(shù)達(dá)18365小時(shí)，于1981年加入馬航。

副駕駛為Fariq Ab.Hamid，馬來西亞籍，年齡27歲（2014年），總計(jì)飛行時(shí)間2763小時(shí)，2007年加入馬航。該機(jī)2014年3月8日01:20在胡志明管制區(qū)同管制部門失去通訊聯(lián)絡(luò)，同時(shí)失去雷達(dá)信號。經(jīng)向相關(guān)管制部門聯(lián)絡(luò)證實(shí)，該機(jī)一直未與中國管制部門建立聯(lián)絡(luò)或進(jìn)入中國空管情報(bào)區(qū)。失聯(lián)客機(jī)失蹤地點(diǎn)為北緯06°55′15″，東經(jīng)103°34′43″。

擴(kuò)展資料

2014年4月2日，馬來西亞警察局長表示，馬來西亞警方已經(jīng)將對馬航失聯(lián)客機(jī)MH370的調(diào)查定為刑事調(diào)查。此外，對機(jī)長家中飛行模擬器的調(diào)查尚無最后結(jié)論。而截至目前，就MH370的調(diào)查已經(jīng)有超過170份調(diào)查記錄。

2014年10月6日，澳大利亞運(yùn)輸安全局聲明說，位于南印度洋的水下搜索行動在中斷4個(gè)月后重新啟動，馬來西亞的“鳳凰”號搜尋船已抵達(dá)相關(guān)海域開始執(zhí)行任務(wù)。除“鳳凰”號外，與搜尋方簽署了商業(yè)合同的兩艘荷蘭船只也將在本月晚些時(shí)候抵達(dá)。這片海域距離澳大利亞西海岸約1800公里，面積約6萬平方公里，預(yù)計(jì)搜索時(shí)間長達(dá)一年。

2014年10月10日，澳大利亞運(yùn)輸安全局日前公布了對失蹤的馬航370航班的最新調(diào)查報(bào)告。報(bào)告推測，客機(jī)可能在燃油耗盡后以螺旋下降的方式墜入南印度洋，地點(diǎn)可能在第七條弧線區(qū)域內(nèi)更靠南的位置。這份名為《馬航370飛行路線分析更新》的報(bào)告稱，來自澳、英、美、馬來西亞的相關(guān)組織和專家，根據(jù)衛(wèi)星通信數(shù)據(jù)以及客機(jī)飛行數(shù)據(jù)，重建了馬航370航班的飛行路線。

參考資料來源：百度百科-3·8馬來西亞航班失蹤事件

馬航失蹤是哪一年?

2014年

2014年3月8日，馬來西亞航空公司8日發(fā)表最新聲明，公布了失聯(lián)客機(jī)MH370航班的乘客信息。

2014年3月8日凌晨，馬航MH370準(zhǔn)時(shí)從馬來西亞吉隆坡國際機(jī)場起飛，預(yù)計(jì)飛行6個(gè)小時(shí)左右到達(dá)北京。飛機(jī)上有來自15個(gè)國家及地區(qū)的乘客，一共有239人，大部分為中國乘客，其中還有兩名嬰兒。

飛機(jī)在起飛20分鐘后到達(dá)了巡航高度，并在凌晨1點(diǎn)19分與機(jī)組人員完成了最后一次通訊，在那時(shí)地面的雷達(dá)系統(tǒng)還能清楚地看到MH370所在的位置，可是十多分鐘后不僅機(jī)組人員一直沒有應(yīng)答空管，飛機(jī)也在雷達(dá)系統(tǒng)上消失。

MH370也并沒有在六個(gè)小時(shí)后順利達(dá)到北京國際機(jī)場，自此之后消失地?zé)o影無蹤。

馬航MH370失蹤過程

2014年3月8日，從吉隆坡飛往北京的MH370飛機(jī)失蹤，機(jī)上共有239人。據(jù)悉，該飛機(jī)最后一次與空中交通管制部門聯(lián)系是在凌晨1:19分，當(dāng)時(shí)飛機(jī)正在南海上空飛行。幾分鐘后，在例行的移交過程中，飛機(jī)的信號完全從民用雷達(dá)屏幕上消失。

對雷達(dá)和衛(wèi)星數(shù)據(jù)的分析表明，飛機(jī)突然改變了航線，飛回馬來西亞，然后轉(zhuǎn)向檳榔嶼南部，然后轉(zhuǎn)向印度洋南部。

在馬航370航班飛機(jī)失蹤的海域的周圍，經(jīng)過多個(gè)臨近國家的鼎力搜索，包括美國部署游弋在南太平洋的軍艦，一樣沒有發(fā)現(xiàn)任何令人信服的飛機(jī)殘骸。

mh370航班失蹤是哪一年

馬航MH370航班事件為:2014年3月8日凌晨2點(diǎn)40分。

2014年3月8日凌晨2點(diǎn)40分，載有239人的馬航MH370航班失聯(lián)，其中有154名中國人。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布馬航MH370航班墜毀，并推定機(jī)上239名乘客和機(jī)組人員已全部遇難。

該事件于2015年3月8日被確認(rèn)為空難。目前，飛機(jī)還沒有找到。

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馬航飛機(jī)失蹤最新消息：五名目擊者稱同方向看見飛機(jī)未獲官方證實(shí)

馬航失蹤飛機(jī)的最新消息:五名目擊者稱看到飛機(jī)在同一個(gè)方向但沒有得到官方證實(shí)。2008年3月12日截至11日馬來西亞吉蘭丹哥打巴魯警區(qū)和道北警區(qū)在過去48小時(shí)內(nèi)共接到4起疑似與馬航MH370客機(jī)失聯(lián)有關(guān)的報(bào)案。吉蘭丹警方還記錄了一份對一名公共汽車司機(jī)的聲明這名司機(jī)沒有報(bào)案。據(jù)報(bào)道5名目擊者透露他們當(dāng)時(shí)看到的飛機(jī)向北飛行了350度。然而這一消息并沒有得到馬來西亞當(dāng)局的證實(shí)。此前路透社援引馬來西亞軍事指揮官羅德扎利·道德的話說失聯(lián)航班最終在北京時(shí)間8日凌晨2點(diǎn)40分在馬六甲海峽北部的霹靂島附近被軍方追蹤飛行高度為9000米隨后消失在雷達(dá)上。此外馬來西亞軍用雷達(dá)探測到據(jù)信是一架失蹤的客機(jī)。在科塔巴魯號與地面失去聯(lián)系后它改變了航線在較低的高度飛行了幾個(gè)小時(shí)然后進(jìn)入馬六甲海峽。以上是太平洋汽車網(wǎng)小編為您帶來的最新資訊。

馬航失聯(lián)是哪一年？

2014年3月8日。

2014年3月8日00:41分，馬航MH370航班從馬來西亞吉隆坡國際機(jī)場起飛，原定于北京時(shí)間6：30抵達(dá)。01:20，航班在馬來西亞和越南的交接處與胡志明管控區(qū)失去聯(lián)系，同時(shí)失去雷達(dá)信號。

且并未收到失蹤飛機(jī)的求救信號。曾有消息稱航機(jī)在“Naning”（越南地名）降落，后被證偽。馬航稱這架燃料充足的波音777飛機(jī)可以比正常飛行時(shí)間多飛行2個(gè)小時(shí)，這意味著即使該飛機(jī)仍在飛行，在北京時(shí)間3月8日上午8點(diǎn)半時(shí)也已經(jīng)將全部燃油耗盡。

MH370航班為馬來西亞航空公司航班，由吉隆坡國際機(jī)場飛往北京首都國際機(jī)場。MH370航班上載有227名乘客（154名中國乘客中，152人來自中國大陸，1人來自中國臺灣，1人來自中國香港），機(jī)組人員12名。

2021年12月1日，據(jù)澳大利亞七號臺新聞報(bào)道，英國航空工程師理查德·戈弗雷在11月30日發(fā)布的一份報(bào)告中稱其發(fā)現(xiàn)了馬來西亞航空370客機(jī)。

事發(fā)過程：

起飛

北京時(shí)間：2014年3月8日00:41。

從中國民航局空管局獲悉，馬來西亞航空公司B777-200ER型飛機(jī)（機(jī)身編號9M-MRO)，執(zhí)行MH370（吉隆坡至北京）航班任務(wù)，起飛時(shí)間8日00:41 (北京時(shí)間）。

失去信號

北京時(shí)間：2014年3月8日約01:20。

1:20分，飛機(jī)在胡志明管制區(qū)同管制部門失去通訊聯(lián)絡(luò)，同時(shí)失去雷達(dá)信號。后經(jīng)向相關(guān)管制部門聯(lián)絡(luò)證實(shí)，該機(jī)一直未與我國管制部門建立聯(lián)絡(luò)或進(jìn)入我國空管情報(bào)區(qū)。

證實(shí)失聯(lián)

北京時(shí)間：2014年3月8日約2:40分。

2:40分，馬來西亞蘇邦空中交通管制中心證實(shí)，無法聯(lián)絡(luò)失蹤飛機(jī)。

未到達(dá)

北京時(shí)間：2014年3月8日6:30。

飛機(jī)未按預(yù)定時(shí)間抵達(dá)北京。全程約為2300英里（3700公里）據(jù)報(bào)道，這架飛機(jī)上載有227名乘客，其中有兩名嬰兒和12名工作人員。馬來西亞航空公司與馬當(dāng)局啟動緊急行動搜救該飛機(jī)。

航油耗盡

北京時(shí)間：2014年3月8日9:00。

馬航高級官員表示，本次航班配有7小時(shí)航油，他們相信到目前為止，飛機(jī)航油已耗盡。

啟動預(yù)案

北京時(shí)間：2014年3月8日9:40。

秦剛說，得知這一消息，我們感到非常憂慮。我們正在同有關(guān)方面聯(lián)系，設(shè)法了解核實(shí)有關(guān)情況。中國外交部，駐馬來西亞使館和駐越南使館已啟動應(yīng)急機(jī)制，全力做好相關(guān)工作。

以上內(nèi)容參考：百度百科-MH370

馬航MH370飛機(jī)失蹤，請問這架飛機(jī)是從哪飛到哪的航班？

“MH370”這架飛機(jī)的航班當(dāng)時(shí)是由吉隆坡飛往北京的，飛機(jī)上面有154名中國乘客。該航班計(jì)劃于2014年3月8日00:42在馬來西亞吉隆坡國際機(jī)場起飛，于06:30在北京降落。

航班于2014年3月8日 凌晨1時(shí)20分失聯(lián)；2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航MH370航班失事；3月8日，馬來西亞民航局發(fā)布了584頁的中期報(bào)告；7月29日在位于印度洋上的法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)殘骸，確認(rèn)屬于馬航MH370客機(jī)，在失蹤了500多個(gè)晝夜之后，MH370航班的殘骸首次被發(fā)現(xiàn)。

擴(kuò)展資料：

MH370航班是馬來西亞航空公司的航班，由吉隆坡飛往北京。MH370航班上載有227名乘客（其中中國大陸153人，中國臺灣1人），機(jī)組人員12名。

2014年3月8日00:42航班在馬來西亞吉隆坡國際機(jī)場起飛，計(jì)劃06:30在北京降落。01:20，航班在馬來西亞和越南的交接處與胡志明管控區(qū)失去聯(lián)系，且并未收到失蹤飛機(jī)的求救信號。

2014年10月10日，澳大利亞交通安全局發(fā)布的馬航MH370的中期報(bào)告確認(rèn)，MH370航班可能因?yàn)槿加秃谋M在印度洋上方低速盤旋后最終墜入海面。

2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航MH370航班失事，并推定機(jī)上所有239名乘客和機(jī)組人員已遇難。3月8日，馬來西亞民航局發(fā)布了584頁的中期報(bào)告。7月29日在位于印度洋上的法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)殘骸，確認(rèn)屬于馬航MH370客機(jī)，在失蹤了500多個(gè)晝夜之后，MH370航班的殘骸首次被發(fā)現(xiàn)。

2016年6月，Blaine Gibson的馬航MH370搜索人員公布了在馬達(dá)加斯加海岸上尋找到的一些可能屬于機(jī)上遇難人員的個(gè)人物品照片，并希望家屬們前來認(rèn)領(lǐng)。 8月，馬來西亞官方首次承認(rèn)，MH370航班的機(jī)長扎哈里·艾哈邁德·沙阿曾在自己家中模擬飛行過與這架客機(jī)疑似墜入南印度洋相似的路線。

9月，在非洲坦桑尼亞海灘發(fā)現(xiàn)的大塊飛機(jī)碎片，證實(shí)是墜入印度海的馬航MH370客機(jī)殘骸之一。11月2日， 澳大利亞交通安全局發(fā)布有關(guān)MH370搜尋的最新報(bào)告，稱在飛機(jī)墜入海中時(shí)，處于無人控制的狀態(tài)。

2018年5月29日，美國“海洋無限”勘探公司對馬航MH370客機(jī)的搜尋工作結(jié)束。7月30日，馬來西亞政府向MH370失聯(lián)者家屬公布最新報(bào)告，報(bào)告共計(jì)有822頁，發(fā)表演講的包括4名高級調(diào)查人員。

參考資料：馬航MH370-百度百科