主動輪(主動輪和從動輪摩擦力方向分析)

自行車怎么區分主動輪和從動輪

后輪是主動輪，前輪為從動輪。

在輪系中主動輪是帶動其他輪轉動的輪，也就是將動力傳給其他輪。從動輪是被動的轉動，是將主動輪傳遞的動力傳出的輪子。

主動輪是要將機械能傳遞給從動輪，因此其轉矩與轉速的方向相反，也可以理解為主動輪上的點受到的摩擦力與輪運動方向相反。

擴展資料：

自行車行業具有100多年的歷史，由于環保以及交通的問題，自行車再度成為世界各國特別是發達國家居民喜愛的交通、健身工具，世界自行車行業的重心正從傳統的代步型交通工具向運動型、山地型、休閑型轉變。

在美、歐、日等發達國家，自行車是一種較普遍的運動、健身、休閑和娛樂性產品。每年全世界自行車需求量巨大，日本CYCLEPRESS的數據統計顯示，全世界自行車需求規模保持在1.06億臺的水平，自行車年交易額約為50億美元。

自行車是人類發明的最成功的人力機械之一，它是由許多簡單機械組成的復雜機械。

參考資料來源：百度百科-主動輪

參考資料來源：百度百科-從動輪

主動輪從動輪是什么？

　　主動輪就是提供動力，輸出扭矩和功率的輪，從動輪就是不提供動力，不輸出功率和扭矩的輪。主動輪受地面的力向前，是動力，從動輪受地面的力向后，是阻力。
　　它們都屬于滑輪，滑輪是一個周邊有槽，能夠繞軸轉動的小輪。由可繞中心軸轉動有溝槽的圓盤和跨過圓盤的柔索（繩、膠帶、鋼索、鏈條等）所組成的可以繞著中心軸旋轉的簡單機械叫做滑輪。

自行車車輪哪個是主動輪，哪個是從動輪

后輪是主動輪，前輪為從動輪；

在輪系中主動輪是帶動其他輪轉動的輪，也就是將動力傳給其他輪。從動輪是被動的轉動，是將主動輪傳遞的動力傳出的輪子。

主動輪是要將機械能傳遞給從動輪，因此其轉矩與轉速的方向相反，也可以理解為主動輪上的點受到的摩擦力與輪運動方向相反；

從動輪是要接收從主動輪傳遞過來的機械能，因此其轉矩與轉速的方向相同，即主動輪上的點受到的摩擦力與輪運動方向相同。

汽車的哪個輪是主動輪

　　那要看汽車的驅動橋連著哪一個輪。
　　比如小轎車，現在多為前驅，那么前輪就是主動輪，大一些的車是后驅，后輪就是主動輪。如果越野車是全時四驅，那么四個輪子都是主動輪。大型運輸車、軍用車輛還有6X6、8X8的，那就六個輪子或八個輪子都是主動輪。