水泵的組成(汽車水泵的組成)

水泵有哪些部分組成？怎么分類？

水泵主要由泵軸，葉輪，外殼，電機，底座組成
泵的種類繁多，結構各異，分類的方法也很多，常見的分類方法有：
（1）按泵工作原理分類
葉片泵
①離心泵：靠葉輪旋轉形成的慣性離心力而抽送液體的泵。
②軸流泵：靠葉輪旋轉產生的軸向推力而抽送液體的泵。屬于低揚程、大流量泵型，一般的性能范圍：揚程1-12m；流量0.3-65m3/s，比轉數500-1600。
③混流泵：葉輪旋轉既產生慣性離心力又產生軸向推力而抽送液體的泵。
2）容積泵：利用工作室容積周期性的變化來輸送液體。有活塞泵、柱塞泵、隔膜泵、齒輪泵、螺桿泵等。
3）其他類型泵：有射流泵、水錘泵、電磁泵等。

汽車水泵的組成？

汽車水泵廣泛采用離心式水泵。其基本結構由水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構成，是汽車的主要組成部分。

汽車水泵的工作原理
汽車水泵通過皮帶輪帶動水泵軸承及葉輪轉動，水泵中的冷卻液被葉輪帶動一起旋轉，在離心力的作用下被甩向水泵殼體的邊緣，同時產生一定的壓力，然后從出水道或水管流出。葉輪的中心處由于冷卻液被甩出而壓力降低，水箱中的冷卻液在水泵進口與葉輪中心的壓差作用下經水管被吸入葉輪中，實現冷卻液的往復循環。
支撐水泵軸的軸承用潤滑脂潤滑，因此要防止冷卻液泄漏到潤滑脂造成潤滑脂乳化，同時還要防止潤滑脂的泄漏。水泵防止泄漏的密封措施有水封和密封墊。水封動密封環與軸通過過盈配合裝在葉輪與軸承之間，水封靜密封座緊緊的壓裝在水泵的殼體上，從而達到密封冷卻液的目的。
水泵殼體通過密封墊與汽車水泵相連，并支撐著軸承等運動部件。水泵殼體上還有泄水孔，位于水封與軸承之間。一旦有冷卻液漏過水封，可從泄水孔泄出，以防止冷卻液進入軸承腔而破壞軸承潤滑并導致部件銹蝕。如果汽車水泵停止后仍有冷卻液漏出，則表明水封已經損壞。

水泵有哪些部分組成？分類是什么？

組成：主要由葉輪、泵殼、泵軸、軸承和填料密封裝置等零部件組成。

首先大類是按工作原理分：

1、葉片式泵

葉片式泵可分為：離心泵、混流泵、軸流泵、旋渦泵。

離心泵又可分單級泵、多級泵。

單級泵可分為：單吸泵、雙吸泵、自吸泵、非自吸泵等。

多級泵可分為：節段式、渦殼式。

混流泵可分渦殼式和導葉式。

軸流泵可分為固定葉片和可調葉片。

旋渦泵也可分為單吸泵、雙吸泵、自吸泵、非自吸泵等。

水泵的結構？

水泵的基本作用就是抽水，其結構的主要部件為泵殼、泵軸、葉輪、吸水管、壓水管、底閥、控制閥門、灌水漏斗和泵座。水泵是通過葉輪的旋轉使水產生離心力來工作的。水泵在啟動前，必須向泵殼和吸水管內注滿水，然后啟動電機，使泵軸帶動葉輪和水做高速旋轉運動，水在離心力的作用下，被甩向葉輪外緣，經蝸形泵殼的流道流入水泵的壓水管路，由于水在離心力的作用下被甩出后導致葉輪中心部位形成真空，在大氣壓力的作用下水池中的水就被壓進泵殼內，葉輪通過不停地轉動，使得水在葉輪的作用下不斷流入與流出，就實現了水泵抽水的目的。
這都是利用高壓氣流原理抽動液態液體的流動。
葉片轉動產生離心力帶動水運動

水泵的結構組成？

大家都知道多級泵是水泵的一種，那么水泵是什么？有什么用途？簡單來說，水泵是一種通過一系列組合裝置把原動機的機械能轉化成使液體增加壓力來達到提升液體、輸送液體目的的一種電動機械設備。水泵按工作原理和結構形式可以分為：葉片式泵、容積泵和其它泵，葉片式泵又分為：離心泵、漩渦泵、混流泵、軸流泵，而多級泵就屬于離心泵的一種。

離心泵是通過泵的轉子部分的高速旋轉產心的離心力來甩出或傳遞介質到出口管道。離心泵的轉子最主要由兩大部件組成，一個是葉輪，二是泵軸，泵軸通過聯軸器和電動機連接，提供動力，而葉輪就是用來甩水的部件，業內用“級”來表示葉輪的數量，講到這里，大家應該就明白了，多級泵就是配有多個葉輪的離心泵，全稱多級離心泵，簡稱多級泵。多級泵按結構形式和工作原理，市場上目前主要有自平衡多級泵、普通臥式多級泵、多級中開泵、立式多級泵，幾種多級泵，接下來分別介紹這幾種多級泵的結構圖及結構組成。

一、自平衡臥式多級泵

DP型自平衡多級泵圖片

DYP自平衡多級油泵圖片DF耐腐蝕不銹鋼多級泵

MDP自平衡礦用耐磨多級泵圖片GDP自平衡多級鍋爐給水泵圖片

二、普通臥式多級泵

D型普通多級泵圖片

DG型多級鍋爐泵圖片DF耐腐蝕多級泵圖片MD礦用耐磨多級泵圖片（客戶使用中）

DY型多級油泵圖片

三、立式多級泵

gdl立式多級泵（管道泵）

cdl/cdlf不銹鋼立式多級泵

四、臥式中開式多級泵

dk中開式多級泵

以上就是長沙中聯泵業為大家展示的部分多級泵圖片，更多級泵圖片，歡迎到https://www.zbpumps.com/查看。接下來介紹以上幾種多級泵的結構圖及結構組成。

一、自平衡多級泵結轉構圖

自平衡多級泵剖面結構圖自平衡多級部結構示意圖

自平衡多級泵結構組成及特點

1、定子部分：主要由吸入段（進水段）、中段、吐出段（出水段）、導葉、次級進水段、填料函體（尾蓋）和軸承體等分別用拉緊螺栓聯接成一體，中段由高強度的穿杠螺栓和進出水段聯接。泵的進水段、中段、出水段之間的密封面均采用二硫化鉬潤滑脂金屬面硬密封。

2、轉子部分：主要由軸、葉輪、節流軸部件、軸承及軸套等組成。正、反兩組葉輪對稱布置軸中心的兩端，在運行中產生的軸向推力可以通過正、反葉輪基本抵消，無需采用平衡盤結構就能實現泵腔內巨大軸向推力的自動平衡，殘余軸向力由一對背靠背的角接觸軸承承受。

3、泵的密封

3.1泵吸入段（進水段）、中段、吐出段（出水段）、次級進水段之間的靜止結合面用密封膠或二硫化鉬來密封。

3.2泵各級間采用節流密封。

3.3泵的兩側軸封采用軟填料密封。

3.4采用擋水圈擋水，防止水進入軸承。

4、軸承部分

自平衡多級泵型的整個轉子由驅動端的圓柱滾子軸承《GB/T283-94》、末端采用《GB/T292-94》角接觸球軸承支撐，軸承采用CD30或CD40機械油加入軸承體內至油鏡中心潤滑。由于軸承采用了《GB/T292-94》角接觸球軸承，所以組裝完成的泵轉子無軸向竄動量。

二、平衡盤結構多級泵（簡稱普通多級泵）結構圖

普通臥式多級泵結構圖

普通臥式多級泵剖視結構圖

普通多級泵結構組成及特點

普通多級泵的泵體部分有：進水段（低壓端）、中段（含導葉）、出水段（高壓端內嵌平衡環）、尾蓋組成；轉子部件有：主軸、葉輪、護軸套、平衡盤、平衡套、軸承擋套、葉輪擋套等主要零部件組成。

1、D型臥式多級泵為多級分段式，其吸入口位于進水段上，成水平方向，吐出口在水段上垂直向上，其揚程可根據使用需要而增減水泵級數。水泵裝配良好與否，對性能影響關系很大，尤其是各個葉輪的口出與導翼的進出中心，其中稍有偏差即將使水泵的流量減少，揚程降低效率差，故在檢修裝配時務必注意。

2、D型臥式多級泵主要零件有:進水段、中段、出水段、葉輪、導翼擋板、出水段導翼、軸、密封環、平衡環、軸套、尾蓋及軸承體。

　　進水段、中段、導葉擋板、出水段導翼、出水段及尾蓋均為鑄鐵制成，共同形成泵的工作室。

3、D型臥式離心水泵葉輪為優質鑄鐵制成，內有葉片，液體沿軸向單側進入，由于葉輪前后受壓不等，必然存在軸向力，此軸向力由平衡盤來承擔，葉輪制造時經靜平衡試驗。

4、軸為優質炭素鋼制成，中間裝有葉輪，用鍵、軸套及軸套螺母固定在軸上。軸的一端裝聯軸器部件，與電機直接連接。

5、D型臥式離心水泵密封環為鑄鐵制成，防止水泵高壓水漏回進水部分，分別固定在進水段與中段之上，為易損件，磨損后可用備件更換。

6、平衡環為鑄鐵制成，固定在出水段上，它與平衡共同組成平衡裝置。

7、D型臥式離心水泵平衡盤為耐磨鑄鐵制成，裝在軸上，位于出水段與尾蓋之間，平衡軸向力。軸套為鑄鐵制成，位于填料室處，作固定葉輪和保護泵軸入用，為易損件，磨損后可用備件更換。軸承是單列向心球軸承，采用鈣基潤滑脂潤滑。

三、GDL型立式多級泵結轉構圖

GDL立式多級泵結構圖

GDL立式多級泵結構特點

1、GDL型立式多級泵為立式結構，具有占地面積小的特點，泵重心重合于泵腳中心，因而運行平穩、振動小、壽命長。

2、GDL型立式多級泵口徑相同且在同一水平中心線上，無需改變管路結構，可直接安裝在管道的任何部們，安裝極為方便。

3、電機外加防雨罩可直接置于室外使用，而無需建造泵房，大大節約基建投資。

4、GDL型立式多級離心泵揚程可通過改變泵級數(葉輪數量)來滿足不同要求，故適用范圍廣。

5、軸封采用硬質合金機械密封，密封可靠，無泄漏，機械損失小。

6、高效節能，外形美觀。

7、注50口徑以上內件鑄件成形。

四、DK型中開式多級泵結轉構圖

1-泵盞 2-泵體 3-軸承體 4-軸套 5-葉輪 6-泵軸 7-軸封裝置

DK中開式多級泵結構特點

DK型多級中開泵為水平中開。泵吸入口和吐出口均位于泵中開面下方泵殼下部，水平地位于兩側與軸心線成垂直方向，檢修時無須拆下電機和管路，操作十分方便。軸的支承有滾動軸承和滑動軸承。滾動軸承的除100DK230和250DK240型泵為稀油潤滑外其余均為油脂潤滑，250DK360型泵為滑動軸承稀油強制循環潤滑(配有稀油站)。泵軸封可為填料密封或機械密封。

　　旋轉方向：從電機端看，250DK240，250DK360型泵為逆時針方向旋轉，即吸入口在左，吐出口在右。其余均為順時針方向旋轉。

　　零件材質：250DK360為鑄鋼和鑄不銹鋼，其它均為鑄鐵。

成套范圍：成套供應泵、電機、底座、止回閥、閘閥。