a320座位怎么排?
空客a320中的座位分布圖是怎樣的?
空客A320座位分布:
最前端為公務(wù)艙:共有8個(gè)座位,每排按照AC-HK序號(hào)排列,A和K為靠窗座位;
中間為明珠經(jīng)濟(jì)艙:共有24個(gè)座位,每排按照ABC-HJK序號(hào)排列,A和K為靠窗座位,31、32、33、34為過(guò)道;
后面是經(jīng)濟(jì)艙:共有120個(gè)座位,每排按照ABC-HJK序號(hào)排列,A和K為靠窗座位,35-54為過(guò)道;
公務(wù)艙和明珠經(jīng)濟(jì)艙的機(jī)艙最前端都分別設(shè)置兩個(gè)嬰兒搖籃掛點(diǎn)。
擴(kuò)展資料:
A320空客的運(yùn)載能力:
A320系列擁有單通道飛機(jī)市場(chǎng)中最寬敞的機(jī)身,這一優(yōu)化的機(jī)身截面為客艙靈活性設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)加寬座椅,提供了最大程度的舒適性;而較寬的通道對(duì)于需要快速周轉(zhuǎn)的低成本市場(chǎng)是很重要的。
此外,優(yōu)越的客艙尺寸和形狀可以安裝寬大的頭頂行李艙,一方面更加方便,同時(shí)也可以加快上下乘客的速度。客艙舒適而寬敞是當(dāng)前最受歡迎的150座級(jí)的中短程客機(jī)。
較寬的機(jī)身還提供了無(wú)與倫比的貨運(yùn)能力。“雙水泡形”機(jī)身截面大大提高了貨艙中裝運(yùn)行李和集裝箱的能力。
A319、A320和A321是該級(jí)別飛機(jī)中惟一能夠提供集裝箱貨運(yùn)裝載系統(tǒng)的飛機(jī)。該系統(tǒng)與全球標(biāo)準(zhǔn)寬體飛機(jī)裝載系統(tǒng)兼容,從而減少了地服設(shè)備,降低了裝卸成本。該系列飛機(jī)具有的高可靠性進(jìn)一步增強(qiáng)了盈利性和為乘客提供服務(wù)的能力。
此外,A320系列油耗、排放和噪音都是同級(jí)別中比較低的。A-320飛機(jī)的費(fèi)用比和它差不多的同樣是150座的波音737-300飛機(jī)低13%,A-320的飛行速度超過(guò)波音737-300的5%,飛行距離延長(zhǎng)30%,達(dá)到5280千米。發(fā)動(dòng)機(jī)具有噪音低、功率大的優(yōu)點(diǎn)。
參考資料來(lái)源:中國(guó)南方航空-A320
空客a320能坐多少人 空客a320座位分布圖
依據(jù)不同的客艙布局,可容納100至240人不等。
空中客車A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級(jí)客機(jī)。
A320系列飛機(jī)包括4款機(jī)型,分別是A318、A319、A320和A321。此系列是空中客車公司最成功及最多樣化的飛機(jī)系列。根據(jù)機(jī)型的不同,A318擁有107座,A319擁有124座,A320擁有150座,而A321擁有186座。
空中客車A320的座位分布圖如下所示:
擴(kuò)展資料
A320飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)37.57米,在典型的兩級(jí)客艙布局下能載客150人(如進(jìn)行低成本運(yùn)營(yíng)載客量可增至180人),航程5700公里/3000海里。
A-320是該系列的基本型號(hào)。1979年7月宣布A320客機(jī)方案,1982年3月正式啟動(dòng)研制計(jì)劃,可選裝CFM56-5或V2500兩種發(fā)動(dòng)機(jī),1987年2月22日首飛,1988年2月獲適航證并交付使用1988年3月開始交付首位用戶法國(guó)航空公司。
A320系列有兩個(gè)型號(hào):A320-100和A320-200。
參考資料來(lái)源:空客官網(wǎng)-A320系列飛機(jī)
參考資料來(lái)源:百度百科-空中客車A320
空客320座位圖哪個(gè)靠窗
空客320座位排列從A-F,其中A座和F座都是靠窗的,10-15排是機(jī)翼的位置。
空中客車A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級(jí)客機(jī)。
A320系列飛機(jī)在設(shè)計(jì)上提高客艙適應(yīng)性和舒適性。A320系列飛機(jī)包括A318、A319、A320和A321在內(nèi)組成了單通道飛機(jī)系列。
擴(kuò)展資料:
中新網(wǎng)11月3日電 據(jù)臺(tái)灣“中廣新聞網(wǎng)”報(bào)道,空乘人員和航空專家選出的空客A320型飛機(jī),最佳座位是第一排的1A和1F。
據(jù)稱,A320多半飛短程航線,沒有頭等艙和商務(wù)艙。第一排最左和最右的兩個(gè)位子,前面空間大,腿伸得開。往外看時(shí)視線不會(huì)被機(jī)翼遮住,餐點(diǎn)又最早拿到,所以是最好的位子。不過(guò),這兩個(gè)位子也最冷,怕冷的人得準(zhǔn)備一件外套。
波音777這種長(zhǎng)途客機(jī),最不討人喜歡的是最后兩排,也就是44和45排的位子。不僅視線差,走得遠(yuǎn),而且餐點(diǎn)要最后才能拿到,所以最不受歡迎。
另一方面,旅行社調(diào)查發(fā)現(xiàn),搭飛機(jī)選位子,大家最在意的是空間大小,其次是靠不靠窗,再來(lái)則是安靜與否。
參考資料來(lái)源:人民網(wǎng)-專家稱空客最佳座位是第一排最左和最右 視野好
坐春秋航空A320選哪個(gè)位置的座位好?
坐春秋航空A320可以選擇前排或者是安全出口的位置是較好的。
春秋航空的座位是全經(jīng)濟(jì)艙設(shè)計(jì),座位不可以調(diào)節(jié),并且春秋航空選擇座位是收費(fèi)的,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下:尊享VIP座位(提供額外伸腿空間)30元(RMB),受歡迎座位(提供額外空間) 15元(RMB)。
通常頭等艙價(jià)格最高,位置最靠前,其次商務(wù)艙,票價(jià)最低為經(jīng)濟(jì)艙,位置也相對(duì)靠后。數(shù)字一般指的是排數(shù),但并非為“第幾排”。空客A320系列、波音B737系列、波音B757系列等窄體機(jī)型的座位號(hào)一般按照如下的規(guī)則。
擴(kuò)展資料:
坐飛機(jī)選座位的介紹如下:
字母為具體的座位。窄體機(jī)經(jīng)濟(jì)艙的橫向座位為6個(gè),由不同的字母表示。為國(guó)航官網(wǎng)A320機(jī)型座位示意圖,A、L為靠窗座位,C、J為走道座位。
南航A320機(jī)型的座位示意圖則不同,A、K為靠窗座位,C、H為走道座位。所以在選擇座位時(shí),注意結(jié)合所乘航班的座位排布情況選擇。飛機(jī)的中部位置距離重心近,在起降過(guò)程中的起伏會(huì)相對(duì)頭尾要小一些,比較適合經(jīng)常暈機(jī)的人。
參考資料來(lái)源:新華網(wǎng)-談資 | 坐飛機(jī)累?那是座位“縮水”了
參考資料來(lái)源:人民網(wǎng)-坐國(guó)內(nèi)航班,用微信就能值機(jī)選座啦
南航320機(jī)型座位分布
南航320機(jī)型座位分布,南方航空的空客320200飛機(jī),是單通道飛機(jī),兩艙布局的座位是,F(xiàn)/C12Y173,即頭等/公務(wù)艙12個(gè)座位,經(jīng)濟(jì)艙173個(gè)座位,頭等/公務(wù)艙為1-3排,2+2布局。
座位號(hào)ABEF,其中A和F靠窗戶,其他靠過(guò)道,經(jīng)濟(jì)艙為4-32排,3+3布局,座位號(hào)ABCDEF,其中A和F靠窗戶,C和D靠過(guò)道。A320飛機(jī)在典型的兩級(jí)客艙布局下能載客150人(如進(jìn)行低成本運(yùn)營(yíng)載客量可增至180人左右)。
擴(kuò)展資料:
空客A320系列飛機(jī)是空客公司生產(chǎn)的單通道、雙頭、短距離、150座客機(jī)。它是第一架使用數(shù)字線控飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī),也是第一架被設(shè)計(jì)成靜態(tài)穩(wěn)定性較差的商用飛機(jī)。
A320系列飛機(jī)旨在提高客艙的適應(yīng)性和舒適度。A320系列飛機(jī)包括A318、A319、A320和A321,構(gòu)成了單通道飛機(jī)系列。為了滿足航空公司運(yùn)營(yíng)低成本的中短途航線的需求,它為航空公司提供了100至220座的飛機(jī)的最大公共性和經(jīng)濟(jì)性。
自1988年4月A320投入使用以來(lái),它迅速為中短途航線的舒適度和經(jīng)濟(jì)性制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。A320系列的成功也為空客在商用客機(jī)市場(chǎng)上的地位奠定了基礎(chǔ),打破了在美國(guó)客機(jī)市場(chǎng)的壟斷,開發(fā)出與波音737系列和麥道MD-80系列相競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)型。
本文發(fā)布于:2023-02-28 20:53:00,感謝您對(duì)本站的認(rèn)可!
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