e545(e5450參數(shù))

新型插電式混合動(dòng)力BMW 545e xDrive結(jié)合了3.0升六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，11.6kWh電池和電動(dòng)機(jī)

作為精致，省油，快速的行政轎車(chē)，新款BMW 545e很難過(guò)錯(cuò)。新的六缸動(dòng)力總成非常適合5系，并且當(dāng)您考慮其改進(jìn)和性能方面的改進(jìn)時(shí)，比較小的530e貴些少的感覺(jué)像是物有所值。對(duì)于公司的用車(chē)，當(dāng)然值得一看。

寶馬推出了功能更強(qiáng)大的六缸車(chē)型545e xDrive，使5系列的插電式混合動(dòng)力版本倍增。它的到來(lái)恰逢改型轎車(chē)的發(fā)布，它帶來(lái)了微妙的外觀重新設(shè)計(jì)和新的駕駛員輔助技術(shù)。

動(dòng)力總成包括一個(gè)3.0升的六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配11.6kWh的電池和電動(dòng)機(jī)，以產(chǎn)生總計(jì)387bhp的扭矩和600Nm的扭矩。正如您期望的那樣，性能要求非常高；據(jù)說(shuō)0-62mph僅需4.6秒。

也許更令人印象深刻的是，寶馬聲稱(chēng)545e僅166mpg油耗，并覆蓋33英里的電力續(xù)航。難以置信？好吧，最容易破產(chǎn)的說(shuō)法是三位數(shù)的燃油經(jīng)濟(jì)性。無(wú)論您是多么細(xì)心或精打細(xì)算的駕駛員，當(dāng)您擁有近400bhp的功率時(shí)，管理超過(guò)100mpg的挑戰(zhàn)都是一個(gè)挑戰(zhàn)。

然而，在慕尼黑及其周邊地區(qū)以及高速公路上的一段漫長(zhǎng)的道路中，我們?cè)O(shè)法在一條44英里的路線上勉強(qiáng)達(dá)到了70mpg。僅電力一項(xiàng)就超過(guò)26英里。考慮到所有因素，對(duì)于具有如此高性能的汽車(chē)包裝來(lái)說(shuō)，這是非常可觀的回報(bào)。

無(wú)論電池中的電量水平如何，545e都將啟動(dòng)并消耗電能。它可以舒適，平穩(wěn)地加速至高速公路速度，而無(wú)需發(fā)動(dòng)機(jī)輔助。當(dāng)它啟動(dòng)時(shí)，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的固有平滑度以及與電動(dòng)機(jī)的集成幾乎是不可能檢測(cè)到的。這是非常精致的動(dòng)力總成。

開(kāi)始擠壓油門(mén)，不乏動(dòng)力。六缸發(fā)動(dòng)機(jī)可自由旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速高達(dá)7,000rpm，但如果您這樣做的話，您已經(jīng)開(kāi)始建立的mpg值會(huì)迅速下降。

545e的前瞻性混合驅(qū)動(dòng)器是一種嘗試并幫助最大化效率的非常聰明的技術(shù)。在衛(wèi)星導(dǎo)航上輸入目的地，動(dòng)力總成和車(chē)載GPS共同確定何時(shí)何地是使用汽車(chē)電力的最佳地點(diǎn)。將依靠發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)加快行程，延長(zhǎng)行程，而如果汽車(chē)檢測(cè)到前方有城鎮(zhèn)或交通擁堵，則汽車(chē)會(huì)自動(dòng)切換為全功率。

該系統(tǒng)運(yùn)行非常出色，平滑而有效地發(fā)揮了作用，而您卻沒(méi)有真正注意到正在發(fā)生的事情。這是使545e如此輕松的行政車(chē)的部分原因。

幸運(yùn)的是，這仍然是5系的核心，因此，如果您想拋棄這種效率觀念，那么下面還有一輛出色的駕駛汽車(chē)。機(jī)箱具有承受545e額外功率和重量的能力。平穩(wěn)，輕便的轉(zhuǎn)向使轎車(chē)感覺(jué)敏捷，而出色的減震和懸架使顛簸變得圓滿(mǎn)，從而在大多數(shù)速度下都能保持行駛平穩(wěn)和寧?kù)o。

在某些情況下，您會(huì)意識(shí)到汽車(chē)的額外質(zhì)量。例如，如果您碰到坑洼，就會(huì)有更明顯的撞擊聲穿過(guò)機(jī)艙。

為配合新的動(dòng)力總成，寶馬還升級(jí)了5系列的主信息娛樂(lè)顯示器，使其具有更大的12.35英寸單元，現(xiàn)在可與Apple CarPlay和Android Auto兼容。與以往一樣，它仍然是市場(chǎng)上最好的系統(tǒng)之一，具有直觀的菜單，快速的加載和響應(yīng)時(shí)間以及清晰的圖形。

還引入了一種新的“個(gè)人語(yǔ)音助手”，但與其他同類(lèi)系統(tǒng)一樣，它是一個(gè)頭，非常不可靠。該系統(tǒng)要么一開(kāi)始就不理解簡(jiǎn)單的提示，要么需要花費(fèi)一定的時(shí)間來(lái)執(zhí)行您所要求的指令。到那時(shí)，您自己調(diào)整氣候控制或切換廣播電臺(tái)會(huì)快得多。這是所有者將嘗試一次并且可能永遠(yuǎn)不會(huì)再使用的東西。

實(shí)用性是您在545e中必須忍受的一個(gè)折衷方案。后排乘客空間仍然相當(dāng)寬敞，但由于電池是汽車(chē)插入式系統(tǒng)的一部分，因此后備箱空間確實(shí)從530升縮小至410升。

模型： 寶馬545e xDrive

發(fā)動(dòng)機(jī)： 3.0升6缸汽油/電動(dòng)

波箱： 八速自動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)

功率/扭矩： 387馬力/ 600牛米

0-62mph： 4.6秒

最高速度： 155英里每小時(shí)

二氧化碳： 39-50克/公里