jade杰德(東風(fēng)本田jade杰德)

#懂車帝來(lái)了#通常一臺(tái)兩廂掀背車在市場(chǎng)中都是用來(lái)代步的，除非是像高爾夫GTI、奔馳A220這些產(chǎn)品才能夠兼顧額外的操控樂(lè)趣，但想要獲得多高的實(shí)用價(jià)值，受限于車身尺寸的兩廂車的確很難做到?？墒怯幸慌_(tái)車卻打破了這樣的規(guī)則，它就是本田打造的Jade杰德。從空間實(shí)用性來(lái)說(shuō)，它不僅高于國(guó)產(chǎn)市場(chǎng)上所有兩廂掀背車，甚至也比緊湊型轎車們更出色一些。

目前，本田在市場(chǎng)中提供了全新的四臺(tái)2020款在售型號(hào)，覆蓋了12.99-16.59萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間。而在這四個(gè)型號(hào)里，我們選擇了對(duì)于家庭用車來(lái)說(shuō)最實(shí)在的一款，它就是13.99萬(wàn)元的1.8L 自動(dòng)舒適版。

對(duì)于家庭來(lái)說(shuō)，安全顯然會(huì)比空間能力更重要，而1.8L自動(dòng)舒適版會(huì)比便宜1萬(wàn)元的經(jīng)典版，多出胎壓報(bào)警、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制三項(xiàng)安全系統(tǒng)，尤其是后兩者對(duì)于穩(wěn)定駕駛來(lái)說(shuō)十分重要。同時(shí)在舒適度方面，1.8L自動(dòng)舒適版也會(huì)通過(guò)一些皮革材料覆蓋座椅，加上全系標(biāo)配的自動(dòng)空調(diào)，這臺(tái)杰德的確已經(jīng)滿足了家庭的主要需求。

此外，對(duì)比比它更貴的210TURBO CVT風(fēng)尚版，除了動(dòng)力系統(tǒng)外，其多出的定速巡航其實(shí)在日常通勤中并不太常用。而在照明系統(tǒng)上，有了LED霧燈后，1.8L自動(dòng)舒適版的多路況駕駛也有了基礎(chǔ)保障，CVT風(fēng)尚版的全LED光源也顯得不那么必要。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

進(jìn)入到車艙，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)杰德在很多配置上與MPV也是非常接近，比如其在提供大尺寸車窗的同時(shí)，還為后排乘客提供了側(cè)隱私玻璃設(shè)計(jì)，這既可以提升車艙的一些商務(wù)感，也能夠降低自然光線強(qiáng)光照明對(duì)于后排乘客乘坐休憩的影響。

與此同時(shí)，杰德全系標(biāo)配的自動(dòng)空調(diào)也會(huì)進(jìn)入1.8L自動(dòng)舒適版車型中，而且本田也為后排乘客專門(mén)提供了獨(dú)立出風(fēng)口，它可以提升的整車升降溫效率，也能讓后排乘客的體感舒適度更高一些。想一想在炎熱的夏季，后排乘客還得在車外等半天才能上車，的確是挺鬧心的。

盡管沒(méi)有中控屏支持，但較為簡(jiǎn)潔的布局方式，還是會(huì)提升中控臺(tái)的可用性與便捷性?？墒?，杰德 1.8L 自動(dòng)舒適版已經(jīng)有了后駐車?yán)走_(dá)來(lái)輔助安全泊車；而前后排駕駛?cè)伺c乘客，也會(huì)有自動(dòng)空調(diào)來(lái)提升整體體感舒適度。

4667/1775/1530/2760mm的尺寸參數(shù)已經(jīng)超過(guò)了緊湊型三廂轎車，長(zhǎng)度與軸距均達(dá)到了A+級(jí)。更重要的是，較高的車身高度，使得它也兼顧了一點(diǎn)SUV的優(yōu)勢(shì)。

從靜態(tài)乘坐測(cè)試來(lái)看，身高為178cm的體驗(yàn)者，能夠在駕駛位獲得4指的頭部空間， 而在進(jìn)行座椅位置調(diào)整后可以達(dá)到1拳以上；后排座椅中，體驗(yàn)者也獲得了1拳頭部空間，并將膝部空間保持著在了3拳，翹起腿來(lái)是沒(méi)什么問(wèn)題的，這會(huì)比朗逸、軒逸等以空間見(jiàn)長(zhǎng)的緊湊車更好一些。

座椅設(shè)計(jì)上，皮革混入到了對(duì)織物座椅的包裹與支撐中，其實(shí)對(duì)比全皮革座椅，這種皮革/織物混搭處理，還能夠讓駕駛乘坐散熱、支撐以及接觸面摩擦力等等方面都得到一定優(yōu)化。

外觀設(shè)計(jì)

車頭設(shè)計(jì)上，它與大燈貫穿起來(lái)的進(jìn)氣格柵，一看就是本田轎車的樣式。較為強(qiáng)烈的起伏結(jié)構(gòu)，配合扁平的氣孔樣式，的確讓其與我們?cè)谑袌?chǎng)中看到的掀背車或是MPV有較大差別。

同樣來(lái)說(shuō)，鹵素大燈會(huì)拉低一臺(tái)車的顏值，但杰德 1.8L 自動(dòng)舒適型的這種修長(zhǎng)設(shè)計(jì)卻可以避免這一點(diǎn)。

保險(xiǎn)杠上，我們會(huì)找到與思域等產(chǎn)品類似的處理方式，三區(qū)氣孔可以帶來(lái)明顯的運(yùn)動(dòng)氛圍。而它的的確確也是與杰德共享平臺(tái)而來(lái)，這也是為什么不少消費(fèi)者將它稱為“MPV版思域”、“跨界思域”的原因。

說(shuō)它是一臺(tái)加長(zhǎng)飛度其實(shí)并不冤枉，整車的結(jié)構(gòu)介于兩廂車與MPV之間，傾斜度非常大的A柱幾乎與引擎蓋融合到了一塊兒。

而且為了提升艙內(nèi)的整體氛圍，本田還為杰德提供了非常寬大的車窗，這既能夠提升艙內(nèi)的自然照明效果，也能夠讓乘客在長(zhǎng)途乘坐在后排能夠更好地觀看沿途風(fēng)景。

當(dāng)然，從車身結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，杰德并沒(méi)有因?yàn)榉旁趦蓭囀袌?chǎng)，就真的使用上大掀背，較為挺拔的D柱使得其能夠更好地兼顧上家用拉貨運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。

車尾的保險(xiǎn)杠會(huì)顯得非常特別，它不僅擁有鍍鉻裝飾的扁平化排氣管，而且?guī)в袡M幅紋理的分層設(shè)計(jì)，還在這里形成了一個(gè)橫向貫穿的夾層，它的效果相當(dāng)于是一塊類擴(kuò)散器。

別說(shuō)是MPV與家用轎車了，就是在尋求操控的兩廂掀背車身上，我們也很少看到這種設(shè)計(jì)的出現(xiàn)，它的確令杰德的車尾有了一個(gè)視覺(jué)亮點(diǎn)。

動(dòng)力總成

1.8L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在目前的國(guó)產(chǎn)自主與合資兩廂車市場(chǎng)，都是最大的排量。盡管它在調(diào)校上僅為141Ps/174N·m，但從實(shí)際輸出效果來(lái)看，杰德 1.8L 自動(dòng)舒適版在起步上并沒(méi)有遇到明顯的乏力感，而且在整個(gè)轉(zhuǎn)速提升過(guò)程中線性輸出都較為出色。

不過(guò)，傳動(dòng)系統(tǒng)上的5AT的確已經(jīng)是一個(gè)老家伙了，它雖說(shuō)在耐用度與維護(hù)成本方面都表現(xiàn)得不錯(cuò)，可是它不太平順的換擋在低擋位上還是比較明顯的。好在掛入2擋之后的操作就會(huì)逐漸平順起來(lái)，這也可以讓這臺(tái)具備MPV空間能力的緊湊型兩廂車，保持6.9L/100km的油耗水平。

從保值能力來(lái)看，本田杰德當(dāng)前的1年保值率達(dá)到了75%以上。這不單在兩廂車與MPV市場(chǎng)都處在較高的水平，同時(shí)也會(huì)比日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸，這些以空間見(jiàn)長(zhǎng)的緊湊型家轎更高，這對(duì)于未來(lái)家用也是很重要的一個(gè)賣點(diǎn)。

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