詹天佑的故事(詹天佑的故事閱讀答案)

4月24日，是我國(guó)近代著名鐵路專家詹天佑逝世100周年紀(jì)念日。大家都知道詹天佑是以修建京張鐵路而聞名天下的。其實(shí)，這位杰出的鐵路工程師的一生，還有很多有趣的故事。

◆海軍生涯◇

詹天佑1861年出生于廣東一個(gè)茶商家庭，11歲考取清政府首批赴美留學(xué)幼童班，在耶魯大學(xué)學(xué)習(xí)鐵路工程專業(yè)。1881年詹天佑回國(guó)后被分到福州船政局，在后學(xué)堂學(xué)習(xí)駕駛。半年后，他以一等第一名的成績(jī)畢業(yè)，分配到揚(yáng)武號(hào)兵艦，做實(shí)習(xí)船員。

1883年，中法戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)。1884年6月，法國(guó)艦隊(duì)侵犯福建沿海馬尾港，8月，法艦突襲馬尾炮臺(tái)和船廠，馬尾海戰(zhàn)爆發(fā)。在馬尾海戰(zhàn)中，詹天佑表現(xiàn)得鎮(zhèn)定自若，當(dāng)時(shí)他在揚(yáng)武號(hào)兵艦上，和留美同學(xué)黃季良等人專司燃炮，與法國(guó)軍艦展開(kāi)殊死拼殺。后來(lái)，揚(yáng)武號(hào)兵艦被法艦水雷擊中著火，詹天佑等仍不下艦，繼續(xù)向敵將領(lǐng)孤拔的座艦猛轟。直到揚(yáng)武號(hào)火勢(shì)猛烈，管帶下令全體人員撤離，詹天佑才跳下了船。他還在水中救了好幾個(gè)同船戰(zhàn)友。對(duì)于詹天佑英勇作戰(zhàn)的精神，上海英商辦的《字林西報(bào)》給予了高度評(píng)價(jià)：“這次中法的海戰(zhàn)，約經(jīng)五小時(shí)三刻鐘。西方人士料不到中國(guó)人會(huì)這樣勇敢力戰(zhàn)。揚(yáng)武號(hào)兵艦上的學(xué)生五人中以詹天佑的表現(xiàn)最為動(dòng)人。他臨大敵而毫無(wú)畏懼，并且在生死存亡的緊要關(guān)頭，還鎮(zhèn)定如常，鼓其余勇，由水中救起多人。”這是詹天佑第一次以出色的表現(xiàn)出現(xiàn)在西方人的報(bào)紙上。

之后，詹天佑結(jié)束了他短暫的海軍生涯，從1888年起，詹天佑全部的心血都用在了中國(guó)的鐵路建設(shè)上，參與修建京沈鐵路，主持修建京張鐵路，為中國(guó)鐵路建設(shè)事業(yè)做出了重大貢獻(xiàn)。

◆報(bào)效國(guó)家◇

1910年，一個(gè)叫朱子勉的廣東人參加清政府組織的留學(xué)生考試，當(dāng)時(shí)的主考官是任郵傳部左參議的詹天佑。因有同鄉(xiāng)之誼，鄉(xiāng)音交談，倍感親切。詹天佑告誡他說(shuō)：“我們留學(xué)外國(guó)獲得了一些知識(shí)技能，就要做一點(diǎn)事貢獻(xiàn)國(guó)家。如果只想做官，就不能做事；想做事，萬(wàn)不可做官……在現(xiàn)在中國(guó)里，沒(méi)有朝廷給予你一個(gè)官職，就沒(méi)有地位，沒(méi)有人把重要的事給你做。”

詹天佑的意思是贊成朱子勉到京考試，但獲得官職之后，萬(wàn)不可戀棧在京供職，要回到廣東辦一點(diǎn)事業(yè)。可能有人說(shuō)，郵傳部左參議，明明是一個(gè)實(shí)缺的官，為什么他自己做官，卻勸人不要做官呢？這自有詹天佑的考慮，從關(guān)內(nèi)外鐵路幫辦到京張鐵路總辦再到漢粵川鐵路督辦，從六品的州同到正四品的道臺(tái)，從郵傳部參議到交通部技監(jiān)，詹天佑仕途也算順利。但是，此中詹天佑仍然經(jīng)歷了許多艱難困苦，他本是想以滿腔熱情希望報(bào)效國(guó)家，以自己的專業(yè)技能投身祖國(guó)建設(shè)。然而現(xiàn)實(shí)是殘酷的，詹天佑很快發(fā)現(xiàn)了一個(gè)單純的工程技術(shù)人員是無(wú)法干成大事的。他逐漸明白，在封閉落后的社會(huì)背景下，要實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想，必須要有一定的官職，否則連做事的機(jī)會(huì)都得不到，別說(shuō)做成一件事！所以詹天佑才有了這一番感慨。曾經(jīng)有人稱贊說(shuō)：“做官與做事歷來(lái)被分為二途，唯有詹天佑能合二為一。”不久，詹天佑就回到廣州來(lái)辦理粵漢鐵路了。

◆不貪美名◇

京張鐵路修成后，詹天佑任交通部鐵路技術(shù)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)及交通研究會(huì)會(huì)員、審訂鐵路法規(guī)會(huì)名譽(yù)會(huì)員、運(yùn)輸會(huì)議會(huì)員，同時(shí)擔(dān)任粵漢鐵路工程督辦，他到漢口主持指導(dǎo)鐵路修筑工作。詹天佑一個(gè)至交的兒子郭民原也是鐵路上的工程師，一次參加鐵路測(cè)量工作，路過(guò)漢口，受他父親的囑咐，專程去看望詹天佑。

1909年2月，京張鐵路修成時(shí)詹天佑（車前右第三人）與同事合影

當(dāng)時(shí)有一個(gè)說(shuō)法，就是連接火車車廂的“自動(dòng)挽鉤”是詹天佑發(fā)明的，甚至有人說(shuō)外國(guó)人就把這種挽鉤定名為“詹天佑鉤”。郭民原在拜見(jiàn)詹天佑時(shí)談起此事，詹天佑卻連聲否認(rèn)。他說(shuō)，這挽鉤是京張鐵路車站上一個(gè)專做車輛掛鉤工作的中國(guó)工人，把他構(gòu)想的草圖給了一個(gè)在鐵路工作的英國(guó)人看了，那個(gè)英國(guó)人回國(guó)后按照?qǐng)D紙?jiān)囍瞥晒ΓЧ己茫髞?lái)在世界各地都普遍采用。不過(guò)這個(gè)英國(guó)人很誠(chéng)實(shí)，他對(duì)外坦白承認(rèn)這是中國(guó)工人的發(fā)明創(chuàng)造，并沒(méi)有冒稱是自己的功績(jī)。詹天佑又說(shuō)，他當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)的是鐵路建筑工程，工作確實(shí)繁忙，至于車輛檢修保養(yǎng)和調(diào)度等業(yè)務(wù)，都另有部門人員負(fù)責(zé)，他也無(wú)暇顧及，他并沒(méi)有為這個(gè)“自動(dòng)挽鉤”盡過(guò)力。

郭民原告別時(shí)，詹天佑再三叮囑他要為此事向各方解釋清楚。他說(shuō)：“我在鐵路工程方面享有盛譽(yù)，已覺(jué)受之有愧；決不能再在‘自動(dòng)挽鉤’的發(fā)明問(wèn)題上掠人之美。難道我還能不如那個(gè)英國(guó)人嗎？”

◆巧拒任命◇

1917年6月，軍閥張勛擁兵入京后，急電各地清朝遺老進(jìn)京，襄贊復(fù)辟大業(yè)。在組織班子成員時(shí)，因?yàn)檎蔡煊咏ㄔO(shè)京張鐵路的成績(jī)，張勛強(qiáng)行宣布他為郵傳部尚書(shū)，電請(qǐng)?jiān)跐h口的詹天佑到任。張勛的任命書(shū)到了粵漢鐵路工程督辦詹天佑的手里后，他沒(méi)有答復(fù)一個(gè)字。張勛再次去電報(bào)催促，盼他速來(lái)京就職，同時(shí)令左侍郎陳毅暫代職務(wù)。

一天，陳毅忽然收到詹天佑拍來(lái)的電報(bào)，電報(bào)內(nèi)容甚為詼諧幽默：“某日正朝眠未起，忽接到京師快電一通。方以為友朋問(wèn)訊，亟披衣展讀，乃赫然任仆為郵傳部尚書(shū)之明令。第仆為草茅下士，何以忽邀眷顧，思之殊難索解。始猶以為相如名字，或有偶同，安知非電局投遞之誤，故未便答復(fù)。不料近頃又奉電文，諄諄敦促，本欲辭謝不就，另任賢能。若上達(dá)天聽(tīng)，勢(shì)必恭繕奏折，娓娓陳詞。然仆由三十年前游學(xué)歸國(guó)，雖蒙錄用，而位卑職小，不但無(wú)懼奏之資格，亦且不諳此項(xiàng)程式。今脫令率爾操觚，措詞失當(dāng)，鮮有不上干天怒。思維再四，惟有懇求足下代達(dá)弗能就職之意于貴皇帝。”詹天佑這位杰出的鐵路工程師，用他那嬉笑怒罵、含譏帶諷的電報(bào)，巧妙地拒絕了張勛的邀請(qǐng)。

1919年4月24日，詹天佑在漢口仁濟(jì)醫(yī)院逝世，終年59歲。（陳保琳）