航班MU5735(航班MU5735最新)

6月10日，在中共中央宣傳部舉行的“中國這十年”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上，中國民航局披露了3·21東航空難調(diào)查最新進(jìn)展。

此次回應(yīng)依舊非常嚴(yán)謹(jǐn)，而我認(rèn)為這種嚴(yán)謹(jǐn)正式官方權(quán)威的象征，不猜測、不臆想、不推測、不武斷判斷。一個(gè)月以前的通報(bào)，跟一個(gè)月以后的就環(huán)環(huán)呼應(yīng)，甚至可以說是一模一樣，相比之下，美國媒體總是說風(fēng)就是雨，一點(diǎn)都不專業(yè)。

有人說這個(gè)最新進(jìn)展的消失簡直就是看了個(gè)寂寞，聽君一席話，如聽一席話，真是這樣嗎？

一個(gè)月以前的新聞：

5月18日，記者從民航局獲悉，近期，有美國媒體發(fā)布關(guān)于“3·21”東航MU5735航空器飛行事故原因的相關(guān)報(bào)道，經(jīng)中國民航局與美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)參與事故調(diào)查人員證實(shí)，對方明確表示，未向任何媒體發(fā)布有關(guān)調(diào)查信息，他們嚴(yán)格按照《國際民用航空公約》附件13的框架要求，與中國民航局開展合作，并將根據(jù)需要繼續(xù)為查明事故原因提供專業(yè)技術(shù)支持。

民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故調(diào)查部門正依據(jù)調(diào)查程序，深入開展殘骸識(shí)別、分類及檢查、飛行數(shù)據(jù)分析、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證等相關(guān)工作。

一個(gè)月以后的新聞：

會(huì)上，中國民用航空局副局長董志毅介紹，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故發(fā)生之后，根據(jù)中國的有關(guān)法律法規(guī)和國際民航航空工業(yè)的有關(guān)規(guī)定，中國民用航空局啟動(dòng)了事故技術(shù)調(diào)查工作，在4月20日對外公布事故調(diào)查的初步報(bào)告和情況通報(bào)。目前，事故調(diào)查部門正在嚴(yán)格按照調(diào)查程序，仍在持續(xù)深入開展殘骸及資料證據(jù)的檢查和飛行數(shù)據(jù)的分析以及實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證等相關(guān)工作。后續(xù)隨著調(diào)查工作的推進(jìn)，民航局將依法依規(guī)、及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)布事故技術(shù)調(diào)查的情況進(jìn)展和相關(guān)信息。

當(dāng)初黑匣子運(yùn)送到美國華盛頓的NTSB協(xié)助下載數(shù)據(jù)與調(diào)查，那么NTSB這幾天有沒有相關(guān)消息呢？

的確有，但只能做側(cè)面參考，他們提交了五月一起 Haulover plane crash的調(diào)查資料：

調(diào)查資料顯示引擎有故障。這種故障就很明顯能判斷，一個(gè)月就調(diào)查出來了，MU5735肯定要比這種復(fù)雜很多。

為什么NTSB都沒得出細(xì)節(jié)的調(diào)查結(jié)果，我們對比一下空難調(diào)查，或許能夠看出MU5735的空難事件有多不尋常。

1.迪拜航空981號(hào)班機(jī)，于18年3月19日失事，18年4月8日（距離失事20天）公布部分黑匣子資料，顯示飛機(jī)可控墜地。4月20日，出具初期調(diào)查報(bào)告。

2.獅子航空610號(hào)班機(jī)，于19年3月10日失事，19年3月13日（距離失事3天）公布“水平安定面”處于機(jī)鼻向下位置，4月4日公布初期調(diào)查報(bào)告，提及機(jī)組手動(dòng)配平失敗后打開MCAS系統(tǒng)。

3.德國之翼9525號(hào)班機(jī)，于15年3月24日失事，15年3月26日（距離失事2天），公布“副駕駛主動(dòng)操控飛機(jī)下降，且拒絕為機(jī)長打開艙門”的信息。

而MU5735——6月10日（距離失事81天）：“目前，事故調(diào)查部門正在嚴(yán)格按照調(diào)查程序，仍在持續(xù)深入開展殘骸及資料證據(jù)的檢查和飛行數(shù)據(jù)的分析以及實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證等相關(guān)工作。后續(xù)隨著調(diào)查工作的推進(jìn)，民航局將依法依規(guī)、及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)布事故技術(shù)調(diào)查的情況進(jìn)展和相關(guān)信息。”

MU5735如此重大的空難，調(diào)查難度如大海撈針，近乎萬米高空垂直隕落，砸向地表，甚至連罹難者尸首都沒有，意味著調(diào)查難度十分巨大，或許是在毫無希望中仍然竭盡全力尋找著真相的可能！

另外，避免因這次進(jìn)展性報(bào)告而滋生造謠亂猜現(xiàn)象，我有必要贅述一下之前的官方辟謠事件：

華爾街日報(bào)不是官方機(jī)構(gòu)，一切還是照官方發(fā)布的為準(zhǔn)，相信官方會(huì)調(diào)查出真正的原因，謠言必定會(huì)不攻自破！

這次空難造成多少家庭支離破碎，調(diào)查清楚事故真相，是對這些家屬的交代。相信每個(gè)人都有足夠的耐心，無論是一年，兩年，十年，二十年，等一個(gè)回答。