來源:樞密院十號
5月29日晚,比原定發(fā)射計劃推遲了數(shù)天的天舟二號貨運飛船搭乘長征七號遙三運載火箭在海南文昌發(fā)射場成功發(fā)射。
此次任務將要再次創(chuàng)造中國空間站時代的多個首次——首次為空間站任務派出運輸補給的專屬“快遞小哥”,空間站天和核心艙將迎來首位“訪客”,天舟二號貨運飛船還將與核心艙首次進行“太空之吻”。而且此次發(fā)射將是今年中國載人航天工程“三連發(fā)”中承上啟下的一次,將為后續(xù)三名中國航天員在軌駐留3個月提供“兵馬未動,糧草先行”的有力支撐。不過,這一系列擬人化的描述背后是一系列硬梆梆、扎扎實實的航天科技成果。
老劉就帶你一起來看看。
首先,天舟貨運飛船是中國空間站工程的重要組成部分,是向中國空間站運輸物資、補給燃料并下行廢棄物的使者;同時,預留空間站上的廢棄物于返程時銷毀。這就相當于一個專屬“快遞小哥”在將中國空間站的快遞安全快速送達之后,還會在離開時將家里的垃圾分類打包帶走。
此外,這個“快遞小哥”還是一個實力派,不僅能送貨,還能配合空間站進行組合和姿態(tài)控制,協(xié)助開展貨運飛船能力的技術性實驗。
圖/航天科技集團五院
據(jù)航天科技集團五院天舟二號貨運飛船總指揮馮永介紹,天舟二號貨運飛船是空間站工程建造階段的首艘飛船,發(fā)射重量13.5噸,運貨能力6.9噸,在軌壽命不小于1年,供電能力不小于2700瓦;天舟二號將攜帶3人3個月航天員消耗品、艙外航天服及平臺物資。
作為貨運飛船,運載能力自然是第一評估要素。據(jù)航天科技集團五院天舟二號貨運飛船總體副主任設計師雷劍宇介紹,“目前世界上最大運載能力超過5噸的現(xiàn)役貨運飛船只有兩型(另一個是美國“龍”飛船),中國的天舟就是其中之一,天舟貨運飛船的運載能力處于國際領先水平。”
而天舟二號貨運飛船的另一項指標“載荷比”超過了50%,這一衡量貨運飛船運載能力的重要指標,天舟二號位居世界第一。
圖/航天科技集團五院
據(jù)老劉了解,天舟二號的主線任務就是將未來空間站運維所需的2噸推進劑,以及航天員在空間站上所需的生活用品和開展空間科學實驗所需的設備物資,共計160余件大大小小的貨包送上天。在天舟二號所用送的貨物中,最受矚目的當數(shù)兩套航天員艙外服,每套重達100多公斤,它們是下一步航天員抵達空間站核心艙后,執(zhí)行太空行走等艙外任務的必備物資。
說到航天員的艙外服,這可以這次物資運送任務中的“寶貝”。神舟七號時翟志剛進行了我國首次出艙活動,那次相對來說時間較短,有20多分鐘,因為載人飛船當時支撐出艙的能力有限。空間站階段,航天員出艙活動是一個常態(tài)化的工作,為了滿足更多出艙活動,我國以當年的艙外服為基礎進行了改進,以便適應空間站階段更長時間、更復雜操作的需求。
本文發(fā)布于:2023-02-28 21:24:00,感謝您對本站的認可!
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