世界上最好的跑車(世界跑車排行榜)

這12位跑車英雄倒在了路邊。是時(shí)候向他們展示一些愛了

保時(shí)捷968

"如果你聽到蹄聲，"俗話說，"你會(huì)想到馬，而不是斑馬"。這與保時(shí)捷跑車的情況基本相同。

911對(duì)保時(shí)捷來說是如此重要，以至于人們很容易認(rèn)為它生產(chǎn)的每一輛車充其量都是非品牌的，最壞的情況是完全背道而馳。但是，在一個(gè)短暫的時(shí)刻，保時(shí)捷是經(jīng)濟(jì)上脆弱的、小批量的前驅(qū)跑車的提供者。哦，時(shí)代變了。

當(dāng)保時(shí)捷處于"嘿，讓我們成為德國(guó)的TVR"的年代時(shí)，有些人注意到944的銷售正在下滑。答案是什么？顯然，是一款新車型，或者至少是對(duì)944的更新。

968是基于944的，顯然是為了更新這款旗幟鮮明地跑車，但是，當(dāng)它準(zhǔn)備好的時(shí)候，已經(jīng)改變了很多--據(jù)說高達(dá)80%--保時(shí)捷決定它可以有自己的名字。或者說是數(shù)字，因?yàn)槭聦?shí)證明了這一點(diǎn)。

那么，為什么它是偉大的呢？撇開稀有性不談，因?yàn)樗⒉晃耍@是一款前置發(fā)動(dòng)機(jī)的后驅(qū)跑車，采用純粹的后置變速箱和傳動(dòng)軸，實(shí)現(xiàn)完美的重量分配。還有我們聽說過的最奇怪的發(fā)動(dòng)機(jī)之一：一個(gè)3.0升的、巨大的方形......直列四缸，從944上繼承下來。嗯，快速檢查一下這是不是一個(gè)錯(cuò)誤。不，這絕對(duì)是一輛三升四缸車，在968中使用的是巨大的750cc汽缸，240bhp和225lbft。

在操控方面，它是......嗯，一輛保時(shí)捷。他們非常重視整個(gè)"操控"的事情。968是保時(shí)捷工程師在924演變?yōu)?44和968的過程中所學(xué)習(xí)和磨練的結(jié)晶。

HoldenMonaro

莫納羅是一個(gè)更簡(jiǎn)單的時(shí)代的堡壘，當(dāng)時(shí)澳大利亞人制造汽車，通用汽車公司做出了體面的商業(yè)決定，整個(gè)世界也有一定的道理。那也是一個(gè)擁有V8、后驅(qū)肌肉車的愿望并沒有因?yàn)橐庾R(shí)到你將加速人類走向超級(jí)颶風(fēng)、海洋上升和野火的旅程而受到影響，其規(guī)模相當(dāng)于比利時(shí)、荷蘭和整個(gè)第二荷蘭的總和。

就肌肉車而言，Monaros實(shí)際上非常接近于完美。前面有一個(gè)簡(jiǎn)單的自然吸氣推桿式發(fā)動(dòng)機(jī)，中間有一個(gè)手動(dòng)變速箱。

AlfaRomeoSZ

一輛出色的跑車。

由于其咆哮的BussoV6發(fā)動(dòng)機(jī)具有保守估計(jì)的210匹馬力，從無到有只需7秒。變速箱是后置的，傳動(dòng)軸上有一個(gè)限滑差。DeDion后懸架從后部產(chǎn)生了出色的抓地力，內(nèi)側(cè)的后制動(dòng)器和以毫米計(jì)算的最佳乘坐高度。

SpykerC8SWB

世爵C8就是這樣一款車，它能讓你在里面感覺更好。它不是所有的單圈時(shí)間或交叉的轉(zhuǎn)向過度的英雄主義；只是一輛感覺定制設(shè)計(jì)的汽車，從任何給定的情況下提取盡可能多的機(jī)械樂趣。

它的中置4.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)是由奧迪提供的，它被提升到400馬力。

TVRTuscan

完全自產(chǎn)的直六發(fā)動(dòng)機(jī)，稱為SpeedSix，這是一個(gè)干式油底殼、獨(dú)立油門的野獸，能夠從四升中產(chǎn)生400bhp。而且這也是自然吸氣的，運(yùn)動(dòng)愛好者。

LucraLC470

還記得Lucra嗎？它的重量略高于900公斤，由于采用了前中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，前后重量平衡為44:56。

Lucra的500bhp可以在3.2秒內(nèi)達(dá)到0-100公里的速度。

LightCarCompanyRocket

這是一個(gè)來自FZR1000的1000cc雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為143bhp和77lbft。

它低于400公斤。因此，這意味著它的功率重量比可與超級(jí)跑車相媲美，其外觀與20世紀(jì)50年代的F1賽車相呼應(yīng)。

MaratiShamal

Shamal是以微風(fēng)命名的。雖然它使用了Biturbo的一些基本底盤，但Shamal有一個(gè)全新的發(fā)動(dòng)機(jī)--一個(gè)雙渦輪增壓的32氣門V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輕松達(dá)到320bhp和320lbft。事實(shí)上，這款全新的V8發(fā)動(dòng)機(jī)非常出色，瑪莎拉蒂在3200GT車型上繼續(xù)使用。

當(dāng)Shamal問世時(shí)，瑪莎拉蒂已經(jīng)從Biturbo中獲得了巨大的公關(guān)收益，并認(rèn)為其聲譽(yù)受到的任何進(jìn)一步打擊都可能成為致命的打擊。

AlfaRomeoMontreal

蒙特利爾的V8發(fā)動(dòng)機(jī)被調(diào)低了一些，它還獲得了一個(gè)跨平面的曲軸，這意味著它以33型的方式發(fā)出隆隆的響聲。更大的排量和不同的凸輪輪廓也意味著更多的扭矩，這在遠(yuǎn)離賽道的地方更有用。

BMWZ1

首次亮相的Z1擁有完全可以接受的170馬力,阻力更小，以及出色的多連桿后懸掛，它有一個(gè)直六發(fā)動(dòng)機(jī)。

SubaruSVX

SVX 3.3升的自然吸氣六缸發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)和......四速自動(dòng)變速器。

LanciaMontecarlo

當(dāng)它首次發(fā)布時(shí)，剎車是......有問題的。因此，藍(lán)旗亞將Montecarlo完全停售了兩年，以解決這個(gè)問題。

阿爾法的BussoV6發(fā)動(dòng)機(jī)，這將使120馬力的蒙特卡羅變成一輛至少有250馬力的意大利中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車。