值機:為旅客辦理乘機手續(換登機牌,安排座位,托運行李等)
*以前機場由武警值守,登機前驗明身份,所以國內叫"值機",英文名CHECK IN。
*國內航線最遲值機時間一般為起飛前40min或45min,國際航線60min。
為什么這么早
原因就是:
平衡,平衡,平衡!(重要的事情說三遍)
不平衡-略有夸張
每種飛機在出廠時就設定了安全的重心范圍。
平衡
所以通過合理的安排乘客和貨物,來確保飛機重心在安全范圍內,
如果重心稍微靠前,則飛機穩定性更好,稍微靠后則操縱性更好。
如果重心過于靠前,油耗增高,更甚者可能損傷起落架和跑道,重心過于靠后,飛機容易擦尾,甚至能引發空難
*2003年美國中西航空5481號航班就是因為重心過后、計算不當導致失速墜毀。
*2009年一對坐一起的英國夫婦,體重之后超過241kg,嚴重影響飛機配平,最后不得不分開坐。
*2009年,在昆明至寧波的航班上,一醉酒乘客鬧事,導致艙內場面混亂,飛機一度失衡,差點引發緊急迫降。
航空公司就是通過辦理值機來提前管理旅客和貨物,進行飛機配平!
"配載員"——這個民航幕后的崗位,就肩負著這樣的責任,只要有飛機,他們的電腦就一直在工作,隨著手指在鍵盤上飛舞,制作出一份份飛行艙單,保障飛機安全,同時為飛行員提供數據支撐,
配平ing
配平ing 來源:民航資源網
配平表 來源:民航資源網
現代大型民航客機座位的變更已經對重心影響不大了,而對于中型機大量旅客變動時,也需要對飛機重新配平,而對于小型機,只要旅客有變化,就需要重新配平。
所以在乘機時我們盡量對號入座,而航空公司禁止隨身帶大件行李登機,也是考慮到可能對飛機平衡帶來的影響。
現在大家都清楚了在為什么值機時間那么長了吧,在此期間無數民航人正在幕后為保障飛行的安全而默默地付出著。
溫馨提示:
*算上排隊走路所花費的時間,國內航線建議提前1.5h到達機場,國際航班則要提前2h最好。
*手提行李箱≤7kg,體積小于20×40×55cm,20寸行李箱即可滿足,國內航線免費托運額度為經濟艙20kg,公務艙30kg,頭等艙40kg,超出則會收取手續費。
本文發布于:2023-02-28 21:29:00,感謝您對本站的認可!
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