中國(guó)擊落ufo(中國(guó)擊落ufo震驚世界)

在杭州東面有一座古老的小鎮(zhèn)，名叫筧橋。1931年到1937年，在此地成立的“中央航空學(xué)校”，堪稱(chēng)中國(guó)空軍培養(yǎng)飛行員的“黃埔軍校”。不過(guò)讓筧橋真正走入大眾視野的，還是1937年8月14日發(fā)生在這座古鎮(zhèn)上空的“八一四空戰(zhàn)”，這也是中國(guó)抗戰(zhàn)史上的首次空戰(zhàn)。以高志航為代表的中國(guó)空軍，痛擊日寇，取得完勝。

與當(dāng)時(shí)世界航空強(qiáng)國(guó)相比，中國(guó)的航空事業(yè)起步很晚。最初基本上是軍閥各自為政，訓(xùn)練思想和裝備都十分落后。很多飛行員訓(xùn)練了二三十個(gè)小時(shí)就可以畢業(yè)，結(jié)果上天之后自然被敵人狠狠摩擦。

九一八事變之后，國(guó)民政府和仁人志士，對(duì)發(fā)展航空投注了前所未有的熱情。民眾們紛紛捐款購(gòu)買(mǎi)“愛(ài)國(guó)飛機(jī)”。

宋美齡也親自擔(dān)任了國(guó)民政府航空委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)，憑借個(gè)人影響力，動(dòng)員更多人支持中國(guó)空軍發(fā)展。事實(shí)上，選址筧橋，并非唯一選擇，當(dāng)時(shí)的備選地還有洛陽(yáng)、南昌。但這兩地在政治地理上不利于航校發(fā)展。

浙江是蔣介石的老家，杭州交通便利，經(jīng)濟(jì)水平較高，且臨近上海。一直是任人唯親的蔣介石為加強(qiáng)對(duì)空軍的控制，希望能有更多浙江老鄉(xiāng)加入空軍，于是他最終選定航校設(shè)在浙江境內(nèi)，筧橋自然是上佳選擇。

1931年，航校正式建成。航校將孫中山的“航空救國(guó)”理念作為建校宗旨，在此基礎(chǔ)上，蔣介石提出了“親愛(ài)敬誠(chéng)”校訓(xùn)，并親自書(shū)寫(xiě)了共計(jì)12條的空軍訓(xùn)令。

在所有學(xué)校參訓(xùn)人員中，高志航就是這個(gè)航空救國(guó)理念的最佳踐行者。

高志航原名高恒久，是土生土長(zhǎng)的東北人。1920年，他進(jìn)入東北陸軍學(xué)校學(xué)習(xí)，1925年被選為飛行員，隨即被派往法國(guó)學(xué)習(xí)。為了勉勵(lì)自己，出國(guó)前他特意將自己的名字改為“志航”，取志在航空之意。

在法國(guó)學(xué)習(xí)期間，高志航的成績(jī)始終名列前茅。可當(dāng)時(shí)的法國(guó)教官對(duì)于中國(guó)飛行員十分輕視，高志航為了爭(zhēng)口氣，駕駛飛機(jī)輕松穿越了標(biāo)志性建筑凱旋門(mén)，贏得了一片贊譽(yù)。

1929年，高志航駕駛的飛機(jī)出現(xiàn)事故，他本人在迫降中雖撿回一條命，但右腿受重傷。康復(fù)后，他的右腳比左腳短了幾厘米。不愿從此告別藍(lán)天的高志航利用增高鞋底的辦法，實(shí)現(xiàn)了左右腳平衡，最終重返藍(lán)天。

1932年，高志航到南京中央航空委員會(huì)報(bào)到，被分配到新成立的筧橋航校任教官，后又被提拔為大隊(duì)長(zhǎng)。1935年，高志航再次出國(guó)赴意大利考察，并承擔(dān)了為國(guó)民黨采購(gòu)飛機(jī)的試飛任務(wù)。

在一次為意大利執(zhí)政者墨索里尼進(jìn)行的航空表演中，高志航在眾人面前展示了高難度的飛行技巧，贏得一片喝彩。墨索里尼也稱(chēng)贊道：“像高志航這樣的飛行王牌，在意大利乃至整個(gè)歐洲也不會(huì)比我的手指頭多”。

為摧毀中國(guó)空軍的骨干力量，1937年8月14日，日本派出木更津和鹿屋兩個(gè)精銳航空隊(duì)共計(jì)18架“三菱”轟戰(zhàn)機(jī)，分兩批撲向杭州，意在摧毀筧橋機(jī)場(chǎng)及在此地的中央航校。

這天是雨天，空中能見(jiàn)度極低，根本不適宜飛行。按照原來(lái)計(jì)劃，高志航的飛行大隊(duì)本要飛往上海轟炸日本軍艦。可高志航部剛起飛就遇上了日軍轟炸機(jī)偷襲，于是放棄上海計(jì)劃，立刻轉(zhuǎn)向迎敵。

日本轟炸機(jī)扔下炸彈后準(zhǔn)備返程，當(dāng)他們發(fā)現(xiàn)有中國(guó)戰(zhàn)機(jī)趕來(lái)攔截時(shí)，急忙利用云層做掩護(hù)。高志航穿云下降時(shí)，發(fā)現(xiàn)一架日軍轟戰(zhàn)機(jī)。日機(jī)也發(fā)現(xiàn)了高志航，前后炮塔迅速伸出機(jī)槍展開(kāi)自衛(wèi)。

高志航的戰(zhàn)斗機(jī)相比日軍轟炸機(jī)來(lái)說(shuō)畢竟靈活許多，于是他迅速占據(jù)攻擊發(fā)起位置，從高處俯沖，從后面將日機(jī)緊緊咬住。他先拿日機(jī)的后炮塔開(kāi)刀，將日機(jī)尾炮摧毀后，高志航繼續(xù)不要命地向前逼近。

此時(shí)的日機(jī)前面出現(xiàn)一塊濃云，日機(jī)試圖以此為掩護(hù)。高志航不等它鉆進(jìn)云層，迅速按下了開(kāi)火按鈕，準(zhǔn)確擊中了日機(jī)右翼，不一會(huì)，日機(jī)變成一個(gè)火球，一頭栽了下去粉身碎骨。

高志航首開(kāi)紀(jì)錄，這也是中國(guó)飛行員在空戰(zhàn)中首次擊落日機(jī)。不久，戰(zhàn)友梁添成也成功擊落了第二架敵機(jī)，另一位飛行員鄭少愚在錢(qián)塘江上空也擊落一架。日機(jī)完全被中國(guó)空軍高超的戰(zhàn)斗技能打蒙了，倉(cāng)皇逃命。

聽(tīng)到中國(guó)空軍取得大勝，全中國(guó)沸騰了。當(dāng)時(shí)中國(guó)軍方宣布，“八一四”空戰(zhàn)，中國(guó)空軍擊落日軍飛機(jī)6架，當(dāng)然，這其中也是有夸大成分。后來(lái)，國(guó)民政府將八一四這天定為空軍節(jié)。

“八一四”空戰(zhàn)之后，高志航奉命到蘭州接收蘇聯(lián)戰(zhàn)機(jī)。當(dāng)飛機(jī)在河南周口機(jī)場(chǎng)短暫停留時(shí)，機(jī)場(chǎng)遭到敵機(jī)偷襲，傷亡慘重。高志航二話不說(shuō)準(zhǔn)備起飛迎戰(zhàn)，但飛機(jī)卻遲遲無(wú)法發(fā)動(dòng)，戰(zhàn)友們都說(shuō)這不是個(gè)好兆頭，先離開(kāi)暫避日機(jī)炮火。

可高志航求戰(zhàn)心切，高呼：“身為中國(guó)空軍，怎么能讓敵人的飛機(jī)飛在頭上？”轉(zhuǎn)身登上了戰(zhàn)機(jī)。

高志航的飛機(jī)還在跑道上滑行，日機(jī)的炸彈就如雨點(diǎn)般落了下來(lái)。高志航座機(jī)與其它14架飛機(jī)全部被炸毀，高志航壯烈犧牲，年僅30歲。

王牌飛行員高志航壯烈犧牲的消息傳開(kāi)后，在全國(guó)引發(fā)了劇烈震動(dòng)。11月22日，高志航追悼會(huì)在武漢隆重舉行，蔣介石親自主持，特追授他為“空軍少將”。張學(xué)良也為他題詞：“東北飛鷹，空軍戰(zhàn)魂。”

在南京紫金山麓有一個(gè)國(guó)際抗日航空紀(jì)念公園。高志航與很多筧橋航校同窗都長(zhǎng)眠于此，雖然有很多只是衣冠冢，但并不妨礙人們對(duì)烈士的懷念和對(duì)那段歷史的紀(jì)念。

我是史海魅影，關(guān)注我為歷史點(diǎn)贊。