馬航到底在隱瞞什么(馬航隱瞞了什么)

據《當今大馬》（Malaysiakini）3月23日報道，馬來西亞隱瞞了馬航MH370的調查細節。

馬來西亞航空(Malaysia Airlines) 370航班失蹤5年后，一家澳大利亞日報指控馬來西亞當局隱瞞了一份調查報告的細節。據稱，這份調查報告在網上被泄露了。

據《澳大利亞人報》報道，這包括此前被否認的馬航MH370副駕駛法里克·阿卜杜勒·哈米德(Fariq Abdul Hamid)可能在2014年3月8日飛機從雷達上消失前幾分鐘試圖使用手機的說法。

《每日郵報》稱，通過馬來西來當局不讓法里克家人知道調查細節這一舉動，有可能論證了關于航班失蹤的理論之一，即馬航MH370機長在把法里克鎖在駕駛艙外后劫持了飛機。

《澳大利亞人報》援引法里克的父親阿卜杜勒·哈米德·Md·達烏德的話說，他并不知道兒子的手機被檳城班達爾巴魯·法利姆的一座電信塔探測到。

2014年4月12日，消息人士告訴《新海峽時報》，3月8日，飛機在檳城附近低空飛行時，法里克曾試圖打電話給某人。當時查到這一重要信息時，已經是搜尋失蹤飛機工作的第37天。

當時的通訊和多媒體部長艾哈邁德·沙貝里·齊克(Ahmad Shabery Cheek)后來表示，他確信法里克沒有試圖打電話。

然而，據《澳大利亞人報》報道，2014年5月的一份警方報告證實，當局在4月24日之前就知道法里克的手機信號被發現，但在2015年3月發布的一份真實的信息安全調查報告中沒有提及此事。

馬航MH370副駕駛的手機在檳城的Celcom移動網絡中被BBFARLIM2基站2區檢測到。報道中寫到：“根據警方獲得的馬航MH370飛行軌跡記錄，航班于凌晨1.52:59在BBFARLIM2基站2區覆蓋區域飛行……這接近于它被BBFARLIM2基站探測到的時間。”

《華爾街日報》還援引了行業專家對調查報告細節的看法。

塔林科技大學數字取證專家馬修·索雷爾表示，在飛機接近檳城之前，法里克的手機似乎已經開機。

根據他對調查報告中手機網絡記錄的分析，索雷爾聲稱，有跡象表明新位置區域更新，因為連接發生在覆蓋單元的邊緣。這意味著手機是開著的，當它檢測到檳城上空的手機信號時，會自動響應。

他說:“ping信號在進入新的覆蓋空間后約28秒發生，這是基于位置的更新所期望的。”

本月早些時候，搜尋馬航MH370航班的首席調查員駁斥了有關他的團隊試圖在報告中隱藏關鍵事實的說法。他說：“我們沒有理由隱藏任何關鍵信息……如果我想隱瞞信息，你認為來自不同國家的7位同行會允許我這么做嗎？沒有任何人對此有異議。人們應該正確閱讀這份報告。”