蟹BRO是什么梗

11月4日，國(guó)遠(yuǎn)智行駐站主編業(yè)務(wù)溝通交流會(huì)在線上舉行，來(lái)自全國(guó)百余個(gè)城市的參會(huì)者通過(guò)線上形式匯報(bào)自己在工作中的經(jīng)驗(yàn)和心得。

駐站主編是“陽(yáng)澄湖模式”的重要組成部分，也是車人網(wǎng)運(yùn)營(yíng)體系當(dāng)中的核心采編力量。依托于遍布全國(guó)的駐站主編體系，車人網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)信息的快速采編、分發(fā)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車超級(jí)體驗(yàn)中心建設(shè)初期“百城聯(lián)動(dòng)，萬(wàn)人眾測(cè)”的建設(shè)理念。

車人網(wǎng)駐站主編線上會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

會(huì)后，車人網(wǎng)執(zhí)行總裁樊江朝向記者介紹道，車人網(wǎng)“駐站主編”是從全國(guó)高速路網(wǎng)服務(wù)區(qū)數(shù)萬(wàn)名員工中遴選出來(lái)的年紀(jì)輕、有活力、善于觀察的優(yōu)秀代表，有的人本身就是喜歡做直播、拍短視頻的網(wǎng)絡(luò)達(dá)人，通過(guò)階段性的培訓(xùn)與總結(jié)，在方法和技巧上充分賦能。

“目前駐站主編體系在承擔(dān)起車人網(wǎng)內(nèi)容生產(chǎn)重?fù)?dān)的同時(shí)，也解決了車人網(wǎng)日常運(yùn)營(yíng)中，在地域覆蓋、服務(wù)能力、本地運(yùn)營(yíng)能力等方面的困擾，從橫向和縱向兩個(gè)層面，解決了傳統(tǒng)媒體形態(tài)單一、生產(chǎn)能力薄弱、氛圍不強(qiáng)、用戶感知不深等諸多問(wèn)題”。

下一步我們將從深度和廣度上入手，完善長(zhǎng)效機(jī)制，優(yōu)化獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，持續(xù)提升當(dāng)前駐站主編業(yè)務(wù)能力水平，力爭(zhēng)為車人網(wǎng)用戶提供更為優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容資訊服務(wù)，樊江朝對(duì)記者堅(jiān)定表示。

對(duì)于陽(yáng)澄湖模式的參與者來(lái)說(shuō)，駐站主編體系化運(yùn)營(yíng)只是其中的一部分。而在龐大的“陽(yáng)澄湖模式”建設(shè)中，包括新能源超級(jí)體驗(yàn)中心、車人網(wǎng)、百城聯(lián)動(dòng)、萬(wàn)人眾測(cè)、萬(wàn)里寰行、月月有主題等項(xiàng)目已經(jīng)在源源不斷的持續(xù)落地當(dāng)中。

丨駐站體系背后的“陽(yáng)澄湖模式”

當(dāng)前，新汽車競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)正在從簡(jiǎn)單單一產(chǎn)品形態(tài)競(jìng)爭(zhēng)向全產(chǎn)業(yè)鏈要素綜合創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)，一個(gè)創(chuàng)新性的產(chǎn)品已經(jīng)不足以喚起用戶對(duì)新能源汽車產(chǎn)品的關(guān)注，更需要企業(yè)在制造體系、商務(wù)服務(wù)，渠道模式等方面有更多的創(chuàng)新之舉。

陽(yáng)澄湖模式正是國(guó)遠(yuǎn)智行結(jié)合當(dāng)前新汽車發(fā)展趨勢(shì)順勢(shì)而為推出的大型場(chǎng)景類體驗(yàn)銷售整體解決方案。

陽(yáng)澄湖新能源汽車超級(jí)體驗(yàn)中心東館正門

作為國(guó)內(nèi)第一個(gè)將高速公路服務(wù)區(qū)龐大人流與新能源汽車深度結(jié)合的場(chǎng)景化體驗(yàn)銷售全新模式，“陽(yáng)澄湖模式”對(duì)于新能源汽車的傳統(tǒng)銷售模式（“4S店模式”、“商超模式”）來(lái)說(shuō)，是進(jìn)一步的創(chuàng)新和補(bǔ)充，同時(shí)也是寰球汽車在汽車營(yíng)銷3.0時(shí)代下全新的嘗試，探索服務(wù)創(chuàng)新模式的重要展現(xiàn)。

樊江朝向記者介紹，作為“陽(yáng)澄湖模式”的兩大抓手，車人網(wǎng)與陽(yáng)澄湖“超體”一同啟動(dòng)，通過(guò)線上線下虛擬+現(xiàn)實(shí)的閉環(huán)體驗(yàn)，打造新能源汽車新營(yíng)銷場(chǎng)景，覆蓋用戶看車、選車、試車、購(gòu)車、分享、用車的全過(guò)程。

當(dāng)前，陽(yáng)澄湖新能源汽車超級(jí)體驗(yàn)中心已經(jīng)落地網(wǎng)紅服務(wù)區(qū)——滬寧高速陽(yáng)澄湖服務(wù)區(qū)。東、西兩館合計(jì)6000多平米面積展廳吸引了首批包括極狐、電動(dòng)屋、飛凡汽車、高合汽車、幾何汽車、極氪、零跑汽車、哪吒汽車、奇瑞新能源、榮威、smart在內(nèi)的十一家企業(yè)進(jìn)駐。

陽(yáng)澄湖超體東館高合展廳

經(jīng)過(guò)8月初以來(lái)的運(yùn)營(yíng)試爬坡，當(dāng)前超級(jí)體驗(yàn)中心已經(jīng)進(jìn)入了常態(tài)化運(yùn)營(yíng)階段。日均進(jìn)店客流達(dá)萬(wàn)人，實(shí)現(xiàn)了大客流和新汽車的完美耦合。

在線下超級(jí)體驗(yàn)中心的另外一面，是陽(yáng)澄湖模式當(dāng)中為線上用戶建立的云上體驗(yàn)平臺(tái)——車人網(wǎng)。

車人網(wǎng)是包括微信小程序、APP、手機(jī)網(wǎng)頁(yè)和PC網(wǎng)頁(yè)等多個(gè)終端的汽車信息服務(wù)平臺(tái)，在中央廚房+駐站主編+合作伙伴+用戶共創(chuàng)的四重運(yùn)營(yíng)模式下，力圖為消費(fèi)者帶來(lái)以試車為核心的新體驗(yàn)，其中包括服務(wù)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)試車、周邊的長(zhǎng)途試駕、4S店車型預(yù)約試駕、上門試駕、信息咨詢、生活?yuàn)蕵?lè)等多種模式，給用戶帶來(lái)了全新的選車、用車、試車體驗(yàn)。

不同于過(guò)去的垂直類汽車資訊媒體，車人網(wǎng)是當(dāng)前汽車信息服務(wù)平臺(tái)的一次全面創(chuàng)新，而其創(chuàng)新的根本就在于全面連接了線下渠道，將全國(guó)高速服務(wù)區(qū)有效地串聯(lián)在了一起，將其“高客量”、“大場(chǎng)地”的優(yōu)勢(shì)最大限度地發(fā)揮了出來(lái)。

當(dāng)前中國(guó)高速公路里程已經(jīng)突破了16.9萬(wàn)公里(2021年)，國(guó)家高速公路網(wǎng)主線基本建成，100%覆蓋的城鎮(zhèn)人口20萬(wàn)以上城市及行政中心。而全國(guó)高速年通行車輛達(dá)到了102億次，穿插于我國(guó)高速路網(wǎng)的服務(wù)區(qū)數(shù)量更是達(dá)到驚人的3200對(duì)。

在此客流基礎(chǔ)上，截止目前，車人網(wǎng)累積用戶已達(dá)521萬(wàn)人，日均新增用戶超過(guò)5萬(wàn)人次，是目前汽車行業(yè)垂直媒體中，極具C端價(jià)值的媒體資訊平臺(tái)。

丨多渠道、多方法全面觸達(dá)用戶

在陽(yáng)澄湖模式落地的將近一年時(shí)間里，長(zhǎng)三角地區(qū)受到了最為嚴(yán)重的疫情襲擾。這為陽(yáng)澄湖模式的構(gòu)建產(chǎn)生了不利的影響。

“我們始終認(rèn)為，渠道模式的創(chuàng)新根本是要觸達(dá)用戶，讓用戶在場(chǎng)景下產(chǎn)生和品牌信息的耦合。”車人網(wǎng)總裁丁燦在接受記者采訪時(shí)認(rèn)為，疫情確實(shí)為陽(yáng)澄湖模式的落地憑增了很多的不利因素，但作為貼近用戶的渠道創(chuàng)新模式，我們?nèi)匀豢朔瞬焕麠l件的影響，利用多種手段、多種渠道，最大程度的將品牌信息傳遞到用戶感知半徑。

陽(yáng)澄湖超體西館外

為了讓用戶能夠方便的進(jìn)行試駕試乘體驗(yàn)，讓品牌更直面的面向用戶，陽(yáng)澄湖模式在行業(yè)內(nèi)推出并且打造了首個(gè)“萬(wàn)人眾測(cè)”營(yíng)銷新打法，憑借服務(wù)區(qū)大客流優(yōu)勢(shì)，邀請(qǐng)超過(guò)萬(wàn)名用戶對(duì)目標(biāo)產(chǎn)品進(jìn)行公測(cè)，形成產(chǎn)品口碑效應(yīng)。

樊江朝介紹到，作為“陽(yáng)澄湖模式”中的重要一環(huán)，萬(wàn)人眾測(cè)承載了高速路網(wǎng)新能源汽車超級(jí)體驗(yàn)中心最重要的線下環(huán)節(jié)。萬(wàn)人眾測(cè)活動(dòng)充分利用了“超體”網(wǎng)絡(luò)布局的優(yōu)勢(shì)，以試車為核心場(chǎng)景，打造包括場(chǎng)地試車、環(huán)湖試駕、靜態(tài)體驗(yàn)等不同形態(tài)的試駕試乘體驗(yàn)，讓消費(fèi)者充分感受到車輛的綜合性能。“活動(dòng)自7月15日啟動(dòng)以來(lái)，受到了消費(fèi)者的熱烈追捧，每天有近千人參與試乘試駕。而且據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員統(tǒng)計(jì)，有4成消費(fèi)者表達(dá)了較為明確的購(gòu)車意向”。

車人網(wǎng)萬(wàn)人眾測(cè)安徽巢湖服務(wù)區(qū)

正如歷史中所有的偉大都不是一蹴而就一樣。在陽(yáng)澄湖模式的構(gòu)建中，包括樊江朝和丁燦在內(nèi)的團(tuán)隊(duì)成員深刻感受到，陽(yáng)澄湖模式的未來(lái)不應(yīng)該是單打獨(dú)斗，而應(yīng)該是體系化的聯(lián)動(dòng)。

基于體系化聯(lián)動(dòng)思路，陽(yáng)澄湖模式開辟了“百城聯(lián)動(dòng)”新形態(tài)。通過(guò)全國(guó)120余對(duì)服務(wù)區(qū)的音視頻聯(lián)動(dòng)，支持品牌的超時(shí)空同步曝光。同時(shí)，百城聯(lián)動(dòng)憑借車人網(wǎng)駐站主編體系，拓展資源的觸角，將云互動(dòng)與線下互動(dòng)有機(jī)結(jié)合。作為首席內(nèi)容官，駐站主編們堅(jiān)持每天在線，產(chǎn)出包括行業(yè)最新資訊、新車導(dǎo)購(gòu)、試駕、生活、訪談、營(yíng)銷、科技、車企等多個(gè)方面內(nèi)容，并且每天的內(nèi)容產(chǎn)出已達(dá)到一定的量級(jí)，滿足了消費(fèi)者多元化的用車、選車信息需求；而作為先鋒推廣官，駐站主編們也在努力地講好品牌故事，助力傳播，讓入駐品牌在高速路網(wǎng)中大放異彩。

車人網(wǎng)百城聯(lián)動(dòng)江蘇無(wú)錫梅村服務(wù)區(qū)展臺(tái)

10月1日，車人網(wǎng)在無(wú)錫梅村服務(wù)區(qū)推出“百城聯(lián)動(dòng)”活動(dòng)，超體品牌榮威、幾何、極狐、電動(dòng)屋共同參與。活動(dòng)期間，梅村服務(wù)區(qū)合計(jì)單日客流達(dá)到20余萬(wàn)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的高效曝光。

而為了能夠讓更多的新汽車產(chǎn)品觸達(dá)用戶，車人網(wǎng)還在陽(yáng)澄湖模式下親自策劃了萬(wàn)里寰行的大型深度體驗(yàn)項(xiàng)目。由極狐、小螞蟻、北汽越野等品牌組成的兩組車隊(duì)分別在華北和長(zhǎng)三角地區(qū)進(jìn)行高速公路長(zhǎng)距離評(píng)測(cè)，所到服務(wù)區(qū)引發(fā)各界群眾的熱烈關(guān)注，整體行程達(dá)1萬(wàn)余公里，觸達(dá)用戶數(shù)萬(wàn)人。

丨新汽車2.0時(shí)代呼喚新創(chuàng)新

“如大家所見，無(wú)論是萬(wàn)里寰行還是萬(wàn)人眾測(cè)或者是百城聯(lián)動(dòng)、車人網(wǎng)或者說(shuō)陽(yáng)澄湖模式的目的都不是簡(jiǎn)單的商業(yè)售賣”。丁燦向記者表示，如果說(shuō)陽(yáng)澄湖模式只是簡(jiǎn)單的店面租賃，我認(rèn)為沒(méi)有可持續(xù)的前景，因?yàn)檫@種方式?jīng)]有暢想的空間。“之所以團(tuán)隊(duì)能夠圍繞這樣一個(gè)從沒(méi)有人做過(guò)的事情持之以恒、保持創(chuàng)新，就是因?yàn)樗腥硕紝?duì)陽(yáng)澄湖模式的未來(lái)高度認(rèn)可”。

車人網(wǎng)11月主題活動(dòng)海報(bào)

不同于傳統(tǒng)的4S重資產(chǎn)和商超模式簡(jiǎn)單的店面租賃關(guān)系，“超體”在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中始終秉持和入駐企業(yè)共同成長(zhǎng)的初心。“超體”自開業(yè)以來(lái)，舉辦了“擎滿夏末-新汽車超體嘉年華”、“十一國(guó)慶玩轉(zhuǎn)陽(yáng)澄湖”、“蟹bro等你來(lái)-車人網(wǎng)首屆寵粉節(jié)”等月月有主題活動(dòng)，不斷在活動(dòng)組織和流量曝光上給予普通商超難以匹及的營(yíng)銷支持。據(jù)統(tǒng)計(jì)，三場(chǎng)活動(dòng)為入駐品牌提供了上百萬(wàn)的曝光量。

“這充分證明了陽(yáng)澄湖模式和其他商超的不同”。丁燦認(rèn)為，“在陽(yáng)澄湖模式推進(jìn)的一年中，很多人詢問(wèn)我們和商超的區(qū)別是什么？我想這就是最大的區(qū)別。商超只是賺租金，我們有服務(wù)；商超引流作用大于體驗(yàn)，而我們能真實(shí)試駕體驗(yàn)助推銷售。”

汽車營(yíng)銷專家對(duì)記者表示，當(dāng)前，新汽車正在進(jìn)入全新的競(jìng)爭(zhēng)賽道，營(yíng)銷也應(yīng)該向效率層面邁進(jìn)。過(guò)去的汽車營(yíng)銷，過(guò)于強(qiáng)調(diào)營(yíng)銷覆蓋面，什么都要，錢花了一大把，效果沒(méi)有提升。營(yíng)銷的本質(zhì)是找到人，用他喜歡的方式和語(yǔ)言跟他交流，并且打動(dòng)他。但這在效率上又催生出另一個(gè)問(wèn)題：這些人是不是你的客戶、是不是你的人群？這波人群能不能接受你跟他交流的方式、能不能接受你提供給他的信息？如果依舊打動(dòng)不了他，那么就無(wú)法實(shí)現(xiàn)銷售，也無(wú)法提高效率。

“相比于目前行業(yè)內(nèi)其它的汽車營(yíng)銷渠道模式探索創(chuàng)新，陽(yáng)澄湖模式是較為貼近用戶的模式之一，是中國(guó)汽車模式創(chuàng)新的一次生動(dòng)實(shí)踐”。在此前試營(yíng)業(yè)啟動(dòng)中，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍曾經(jīng)對(duì)陽(yáng)澄湖模式給予了高度的評(píng)價(jià)。

截至目前，首批入駐陽(yáng)澄湖新能源超級(jí)體驗(yàn)中心的11家品牌，正在基于車人網(wǎng)打造的服務(wù)體系和陽(yáng)澄湖服務(wù)區(qū)龐大的自然客流，全面推進(jìn)新時(shí)代營(yíng)銷的創(chuàng)新。包括極氪的用戶服務(wù)體驗(yàn)營(yíng)、哪吒S用戶體驗(yàn)會(huì)、奇瑞新能源的用戶共創(chuàng)會(huì)……入駐企業(yè)正在將陽(yáng)澄湖服務(wù)區(qū)當(dāng)作貼近用戶營(yíng)銷的新戰(zhàn)場(chǎng)。

陽(yáng)澄湖超體中心極氪店、蘇皖大區(qū)的首家中心店

蘇州陽(yáng)澄湖極氪中心店長(zhǎng)何昌龍此前對(duì)記者表示，蘇州極氪中心的最大不同點(diǎn)在于強(qiáng)調(diào)用戶方面的服務(wù)，一般的體驗(yàn)中心強(qiáng)調(diào)人流量和用戶質(zhì)量，這樣帶給用戶的體驗(yàn)就相對(duì)較差，但從極氪的角度出發(fā)，這家中心更多的是做用戶服務(wù)，進(jìn)行產(chǎn)品、功能等方面的展示。“蘇州極氪中心在運(yùn)營(yíng)模式上徹底摒棄了傳統(tǒng)的4S模式，通過(guò)區(qū)別于商超店的試車體驗(yàn)和靈活具有文化特色的服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)了極氪的又一次營(yíng)銷創(chuàng)新”。

在采訪的最后，丁燦堅(jiān)定認(rèn)為，“陽(yáng)澄湖模式”賦能的高速公路服務(wù)區(qū)對(duì)整個(gè)汽車營(yíng)銷生態(tài)是一種創(chuàng)新，給消費(fèi)者帶來(lái)了改變，給車企帶來(lái)了新的選擇。

“超體”的發(fā)起人，寰球汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO吳迎秋面對(duì)智能汽車的營(yíng)銷新話題，提出了很多創(chuàng)新想法，被一一付諸于“超體”的實(shí)踐。對(duì)于寰球汽車而言，從以產(chǎn)經(jīng)報(bào)道為主的媒體模式，轉(zhuǎn)型到車人網(wǎng)和“超體”的全新運(yùn)營(yíng)理念，數(shù)據(jù)也在不斷提升。伴隨著“新汽車”的“新賽道”，“陽(yáng)澄湖模式”也將產(chǎn)生新的實(shí)踐碩果。