歐洲第一長河(多瑙河是歐洲第一長河)

世界上大江大河很多，但是屬于交通要道、航運價值大的河流占比很少了。一條河流是否適合搞航運取決于兩點，一個是河流的自然條件，一個是河流區域的經濟條件。自然條件要求河流水量大且穩定，常年不結冰，河闊水深，能夠承載大型輪船；同時河流平緩落差不能太大，如果出現瀑布就等于斬斷了上下游，航運價值就會大減。經濟條件要求河流所在區域人口稠密、工農業發達，有大量貨運的需求和發達的鐵路公路等配套設施。

根據這兩個條件我們來曬選下各大洲的大河，看看誰是大河航運的王者。

南美洲亞馬孫河是世界最大的河流，水量大，地形平坦，自然條件非常優越，但是所在流域是亞馬孫森林，人口少，經濟條件太差，pass！拉普拉塔河是南美第二大河，流域面積400萬，南美洲重要的國際河流。河流水量大，但是上游瀑布多不適合航運，下游航運條件優越。河流下游經過阿根廷和巴拉圭，人口稠密，農業發達，工業一般般。總體來說，是航運價值相當不錯一條大河，綜合評分3顆星。

拉普拉塔河

北美洲最長河流是密西西比河。密西西比河水量相對較大，所在流域地形平坦，同行里程非常長，自然條件優越。同時所在流域工農業發達，航運需求量大。缺點是水量沒有達到一線水平，萬噸航線短。所在流域農業一流，工業稍差，不是美國經濟最發達的區域。綜合評分4顆星。馬更些河、育空河緯度高，冬天結冰，流域人口稀少，pass。科羅拉多河水量少，運輸條件差，pass。圣勞倫斯河水量充足，但是淺灘、瀑布比較多，不適合航運，但是在美國加拿大人工改造后，鏈接五大湖，運輸能力大大提升。河流區域人口稠密，城市眾多，經濟發達，貨運量大。綜合評分3顆星。

密西西比河

圣勞倫斯河

大洋洲大河只有一條墨累達令河，水量稀少，運輸條件差，pass！

非洲有世界第一長河尼羅河，尼羅河水量稀少，瀑布多。流域人口稠密，但經濟落后。pass！剛果河水量充足，但是下游有致命的大瀑布。流域人口雖然稠密，經濟極其落后。pass！

伏爾加河

歐洲第一長河是伏爾加河，伏爾加河是俄羅斯的內河。水量相對較大且比較穩定，通過人工水利建設，通航里程長。并且通過運河連接了波羅的海、白海、黑海、亞速海、里海，實現了五海通航。伏爾加河流域也是俄羅斯人口多，經濟最發達的區域。可惜維度偏高，有結冰期。綜合評分3顆星。多瑙河是西歐長河，是世界上經過國家最多的河流。河流水量中等，航運條件良好。流域內人口稠密，工農業尚可。綜合評分3顆星。萊茵河水量穩定，適合大型輪船，所在區域經濟非常發達。但河流偏短，綜合評分4顆星。歐洲其他河流都偏短航運價值相對偏低。

多瑙河

萊茵河

最后說說亞洲。西亞的兩河流域、中亞的北亞的葉尼塞河、勒拿河、鄂畢河等大河要么水量小，要么結冰期長，直接pass。南亞的印度河和恒河，航道淺，不適合大船，配套也差。人口稠密，經濟一般。pass！東南亞的湄公河瀑布較多，只有下游一小段適合通航，pass！中國的黑龍江緯度太高，結冰，pass！黃河是地上河，pass！珠江流域水量大，通行條件優越，珠三角經濟極其發達，珠江的貨運量已經超過萊茵河，綜合評分4顆星。長江是世界第三、亞洲第一長河，水量大，三峽修好后，萬噸輪船可以直通重慶。流域內人口稠密，城市眾多，是中國經濟最發達的地區，貨運需求極其大。目前長江是世界上貨運量最大的河流，也是自然條件和經濟條件結合的最好的河流！流域內有上海、蘇州、無錫、南通、南京、合肥、武漢、長沙、重慶、成都十座gdp萬億的大城市！是世界大河航運當之無愧的王者！！！

珠江

世界大河航運排名應該是：長江、珠江、萊茵河、密西西比河、多瑙河、伏爾加河、圣勞倫斯河、拉普拉塔河。