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            凡爾賽是什么意思梗(凡爾賽是什么意思梗凡)

            更新時間:2023-03-03 00:40:56 閱讀: 評論:0

            今年有個流行詞——“凡爾賽”,為什么流行?這又是什么梗?凡爾賽本來是法國的一座奢華宮殿——凡爾賽宮。“凡爾賽”這個梗出自微博博主“小奶球”,她將一些通過看起來是抱怨和不滿、在朋友圈以自問自答的方式顯示自己生活動態優越的人稱為《凡爾賽玫瑰》,后來就直接用“凡爾賽”代替,逐漸在社交網絡上流行起來,這種文體也被成為凡爾賽文學體。

            凡爾賽文學體的三要素:先抑后揚,明貶暗褒;自問自答;靈活運用第三人稱視角。舉個例:老公竟然送了我一輛粉紅的蘭博基尼,這顏色選的也太直男了吧,哎!怎么跟他說我不喜歡這個顏色呢?凡爾賽最終演變出來的意思是說這人“太裝了”、“太會演戲了”。

            今年4月的上海國際車展上,東風雪鐵龍凡爾賽C5 X首發亮相。8月9日晚,被東風雪鐵龍的B級車新標桿的新勢座駕——凡爾賽C5 X正式開啟了預售,共四款級別配置選擇;將于今年9月份正式上市。

            “凡爾賽”這個名字早在20年前就被東風雪鐵龍注冊,早有“預謀”啊!東風雪鐵龍一直到現在才用,是想好了要把好鋼用到好刃上,啟用這個名字正好蹭了一波熱度。

            01放下身段,價格還算給力

            之前給人的感覺是法系車越來越缺乏競爭力,不管是在與自主品牌還是與其他合資品牌競爭中競爭力不斷下降,價格還總是居高不下,導致東標、東雪、雷諾等法系車銷量這幾年萎靡不振。凡爾賽C5 X公布的預售價格區間與吉利中型SUV星越L、長安CS85、奇瑞瑞虎PLUS、長安UNIK基本在同一區間。

            東風雪鐵龍凡爾賽C5 X被稱為東雪的一款引領潮流、重塑B級新標桿的新勢座駕,預售價定為14.37—18.67萬元,但從價格上講,算是法系車接地氣了一回。

            02跨界車型,還受不受青睞

            作為東雪基于第三代EMP2平臺打造的全新車型,同時也是東雪實施“元+計劃”以來的全球戰略車型。凡爾賽C5X的設計靈感來源于CXperience概念車,移植了很多概念車元素,采用飛梭流光“雙人”字前臉LOGO設計、標志性X型LED日間燈和尾燈凸顯雪鐵龍獨特身份標識,懸浮式雙尾翼、轎跑式流線車身。以及借鑒了許多航空空氣動力學線條,增加了整車視覺辨識度。

            凡爾賽C5 X從外觀上看融合了轎車、SUV和旅行車等特點,算是一款跨界車型。這種車型要是在以前說不定還挺受消費者喜歡,現在還真不好說。從這么多年國人購車習慣看,從早前喜歡買轎車、到現在傾向買SUV,跨界車型還是屬于小眾的車型。

            凡爾賽C5 X

            沃爾沃V60

            豐田雅特

            凡爾賽C5 X雖融合多種風格,但更像一款旅行車,在市場上比較屬于比較小眾,消費人群必將受到限制,對銷量一定會產生影響。這種四不像的跨界車型,你往好說是集合了各家之長,往不好的說是你每項單獨拿出來對比,各方面又都不占優勢,處境十分尷尬。

            凡爾賽C5 X后排

            吉利星越L后排

            奇瑞瑞虎8 PLUS后排

            凡爾賽C5 X說是一款中型車,長、寬、高分別為4805×1865×1505毫米,軸距2785毫米,但從車身高度來看,比較低矮,后排空間也顯得比較一般,中間有明顯凸起,而星越L和瑞虎8 PLUS基本是平的。

            凡爾賽C5 X與星越L、瑞虎8PLUS中控區域對比

            凡爾賽C5 X與星越L、瑞虎8PLUS門側內飾對比

            凡爾賽C5 X與星越L、瑞虎8PLUS后排出風口對比

            凡爾賽C5 X作為B級車,通過凡爾賽C5 X與星越L和瑞虎8PLUS的一些細節對比,星越L和瑞虎8PLUS采用的目前流行的一體化的大連屏設計,凡爾賽C5 X雖然用了兩塊LED屏,但是分屏設計,設計思想比較傳統;凡爾賽C5 X內飾設計塑料感比較強,高級感、豪華感明顯不足,科技感對比也稍遜一籌。星越L、瑞虎8PLUS后排出風口都有個小屏來顯示和調節溫度,而凡爾賽C5 X還是比較傳統的方式。

            03配置豐富,能否引領潮流

            凡爾賽C5 X四款車型配置還算豐富,12項在主流B級車中高配級別才裝備的配置,凡爾賽C5 X該有的都有。

            用料上還算比較扎實厚道,采用綠色環保內飾。

            凡爾賽C5 X 搭載1.6T發動機

            凡爾賽C5 X搭載1.6T第三代360THP渦輪增壓發動機升級版,搭配愛信8速手自一體變速箱,最大功率129千瓦,最大扭矩250牛米,四款車型都為兩驅車型,18.67萬頂配還是1.6T兩驅車型,這就讓人難以出手了。

            吉利星越L、瑞虎8PULS、長安UNIK搭載的2.0T發動機

            凡爾賽C5 X搭載的1.6T發動機與同價格的吉利星越L、長安UNIK、長安CS85 COUPE、瑞虎8PULS等SUV相比,這些SUV搭載的是2.0T發動機,凡爾賽C5 X并不占優勢。

            總結:

            雖然東風雪鐵龍凡爾賽C5 X放下身段降低了價格,更加親民,但是限于跨界車型的設計以及與同價位車型的對比,說實話毫無競爭力可言。第一買這種車的人就比較少,如今的中國消費者要么趨向于買單項性能更優的轎車、SUV或者MPV,而不會選這種四不像的車型,從其他品牌旅行車的銷量就可以看出其都不是主機廠主力銷售車型,凡爾賽這個“梗”今年還繼續能“流行”嗎?

            本文發布于:2023-02-28 21:35:00,感謝您對本站的認可!

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            標簽:凡爾賽
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