飛機的發明者(飛機的發明者萊特兄弟)

飛機的發明者

飛機的發明者是萊特兄弟。

1903年12月17日，萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動力、機身比空氣重、持續滯空不落地的飛機，也就是世界上第一架飛機“飛行者一號”。

1904~1905年，萊特兄弟又相繼制造了“飛行者2號”和“飛行者3號”。

1904年5月26日，“飛行者2號”進行了第一次試飛。

1905年10月5日，“飛行者3”號進行了一次時間最長的試飛，飛了38.6千米，留空時間最長達38分鐘。

1906年，萊特兄弟在美國的飛機專利申請得到承認。

發明經歷

研究空中飛行的過程，美國的萊特兄弟做了大量的工作，前前后后經歷了許多年的時間，最終才發明出來飛機。在當時他們先研究動物之所以會飛的原因是什么，然后根據動物會飛的這一個原因加以創造并且進行實驗。

實驗的過程中雖然經歷了無數次的失敗，但是美國的萊特兄弟都會吸取教訓，重新開始，并且在加以實驗，經歷過無數次實驗，最終才可以創造成功，發明了令人矚目的飛機。其實早在之前，英國和俄羅斯也有發明過飛機，只是沒有大力的推行，沒有被世界公認所以才不算。所以在1905年美國萊特兄弟就發明了飛機，這一消息一出對整個科學領域也產生了一個極其重大的影響。

飛機的發明者是誰?

飛機的發明者是萊特兄弟。

萊特兄弟于1903年發明了第一架飛機，并進行了首飛，被公認為“第一架持續控制的重于空中的飛機”。自從飛機發明以后，飛機日益成為現代文明不可缺少的工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍天歷史。

設計制造：

大多數飛機是由公司制造的，目的是為客戶量產。小型渦輪螺旋槳飛機的設計和規劃過程（包括安全測試）最多可以持續四年，大型飛機則可以持續更長的時間。

在此過程中，將確定飛機的目標和設計規格。首先，建筑公司使用圖紙和方程式，模擬，風洞測試和經驗來預測飛機的行為。公司使用計算機來繪制，規劃和進行飛機的初始模擬。然后在風洞中測試飛機全部或某些部分的小型模型和模型，以驗證其空氣動力學性能。

以上內容參考：百度百科-飛機

誰發明了飛機？

飛機的發明者是美國著名的發明家萊特兄弟。

　　萊特兄弟從小就對機械有著天生的愛好，從小就喜歡拆拆弄弄。有一天，他們的爸爸帶回一個飛螺旋玩具，并告訴他們，它能在空中高高飛翔。兄弟這才相信，除了鳥、蝴蝶之外，人工制造的東西，也可以飛上天。長大后，兄弟倆開始了他們的機械航空實驗，并觀察鳥類，開始飛行器的研制。1903年12月17日，萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動力、機身比空氣重、持續滯空不落地的飛機，即世界上第一架飛機“飛行者一號”。他們的偉大發明改變了人類的交通、經濟、生產和日常生活，同時也改變了軍事史。

飛機是誰發明的

自飛機的出現一直發展到現在，已經成為人們日常生活中必不可少的交通工具。那你知道飛機是誰發明的嗎？一起來了解一下吧。

飛機的發明

飛機的發明者，是美國的萊特兄弟。1903年12月17日，這一天美國萊特兄弟實現了人類歷史上第一個具有行進動力的飛行器。飛機沒有起落架和機輪，只有滑撬。起飛時飛機裝在滑軌上，用帶輪子的小車拉動輔助彈射起飛。

首次試飛滯留空中的時間只有短短的12秒，飛行距離只有36米，但它卻是人類歷史上第一次有動力、載人、可操縱的重于空氣飛行器的首次成功升空并飛行。其中的意義就好比是登月的那句話，人類的一小步，世界的一大步。

總的來說，飛機發明者是美國的萊特兄弟。你了解了嗎？

飛機的發明者

飛機的發明者是萊特兄弟，萊特兄弟出生于美國，兄弟倆從小就對機械和飛行產生了強烈的興趣。

古時候的人類有一個夢想，希望能像鳥類一樣在空中自由的飛翔，最終飛機的發明，實現了他們的夢想，那么飛機的發明者是誰呢？下面讓我們一起去了解吧。

詳細內容 01

他們于1899年開始試用風箏和滑翔機。翌年他們把自己的第一臺足尺寸（即大到可以載人的尺寸）的滑翔機帶到北卡羅利納州的貓頭鷹村進行測試，但結果并不令人十分滿意。他們分別于1901年和1902年制造和測試了第二架和第三架足尺寸滑翔機，其中凝聚著他們某些最重要的革新。他們使用這架滑翔機做了多次飛行試驗。萊特兄弟在開始制造動力飛機之前就已經成為世界上最佳的、最有經驗的滑翔飛行員。

02

萊特兄弟對機翼設計也做出了重要的貢獻。他們很快就認識到從前發表的數據不可靠，因而動手制造了自己的風洞；并對兩百多個形狀不同的翼面做了測試，根據這些實驗親自繪出了空氣壓和機翼形狀之間關系的圖表。那時他們就是根據這一資料設計飛機機翼的。

03

1903年12月7日在北卡羅利納州的貓頭鷹村附近的殲魔山上，兄弟倆進行了首次飛行。當天兄弟倆共做了兩次飛行。第一次是由奧維爾·萊特做出的，飛行12秒，120英尺；第二次是由威爾伯·萊特做出的，飛行5l秒，852英尺。這架飛機的造價不到一千美元，被兄弟倆命名為飛行者Ⅰ號（今天人們通稱為貓頭鷹號）。機翼長約40英尺，重約750磅。引擎的功率為12馬力，重僅有170英磅。

04

萊特兄弟和一些申請對手之間為專利權打了許多官司。1914年法院把專利權判決給兩兄弟。但這時威爾伯·萊特得了傷寒，于1912年病逝，終年45歲。奧威爾·萊特1915年在飛機公司經銷股票。他于1948年去世。兄弟倆都未曾結婚。

05

兩兄弟都具有力學天賦，都對載人飛行感興趣。1892年他們開設了一家出售、修理、制造目行車的聯營公司。這為他們極感興趣的問題──航空學研究提供了經費。他們認真攻讀其他航空學家的著作，如鄂圖·李連塔爾（德國航空工程師及發明家）、奧克塔夫、契牛特和塞繆爾·P·蘭利等。1899年他們開始親自著手對飛行問題的研究，經過四年多地努力，于1903年獲得成功。

飛機是誰發明的？

萊特兄弟

（世界著名科學家、飛機發明者）

萊特兄弟（Wright Brothers）是美國著名的發明家 ，哥哥是威爾伯·萊特（Wilbur Wright，1867年4月16日—1912年5月12日），弟弟是奧維爾·萊特（Orville Wright，1871年8月19日—1948年1月30日）。1903年12月17日，萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動力、機身比空氣重、持續滯空不落地的飛機，也就是世界上第一架飛機“飛行者一號”。[2]

飛機是歷史上最偉大的發明之一，有人將它與電視和電腦并列為20世紀對人類影響最大的三大發明。萊特兄弟首創了讓飛機能受控飛行的飛行控制系統，從而為飛機的實用化奠定了基礎，此項技術至今仍被應用在所有的飛機上。萊特兄弟的偉大發明改變了人類的交通、經濟、生產和日常生活，同時也改變了軍事史。

最初兄弟倆努力制造全尺寸的滑翔機，接連四個夏天，他們前往北卡羅來納州旅行，目的地是個與世隔離的岬角。氣象部門向他們建議，岬角風力大，是有利的練習場。之后不久，他們制作了第一架無人駕駛雙翼滑翔機，把它象風箏一樣放上了天。他們又在飛機的前面安裝了升降舵，也就是一種擺動舵，可以用來操縱橫軸。

萊特兄弟在公眾面前的形象始終是一體的，他們共享發明成果和榮譽。細心的傳記作者James Tobin發現威爾伯1899－1900年寫的“我的”機器和“我的”計劃之后全部由第一人稱單數改成了復數的“我們”和“我們的”，他說“很難想象奧維爾這么聰明出眾的人是以何種力量成功的，從俄亥俄州一個小店到和資本家、總統們商議，奧維爾做到了，他從始至終都是位領導者?！?/p>

1900年10月的一個傍晚，威爾伯·萊特趴在易碎的滑翔機骨架上，迎著海風飄了起來，他成功了。雖然這只是幾秒鐘的飛行，只有1米多高，但萊特兄弟的成就超過了試圖靠移動身體重量操縱飛行的李林達爾。第二年，兄弟倆在上次制作的基礎上，經過多次改進，又制成了一架滑翔機。這年秋天，他們又來到基蒂霍克海邊，一試驗，飛行高度一下子達到180米之高。

1900—1903年，他們制造了3架滑翔機并進行了1000多次滑翔飛行，還自制了200多個不同的機翼進行了上千次風洞實驗，修正了李林達爾的一些錯誤的飛行數據，設計出了較大升力的機翼截面形狀。在此期間，他們的滑翔機多次滑翔距離超過1000米。在當時看來，這可是不小的成就。經過不斷鉆研，不斷改進，萊特兄弟不僅迅速掌握了當時的飛行器制造技術，而且在許多方面取得了重大突破?！?903年夏季開始，萊特兄弟著手制造這架著名的“飛行者一號”雙翼機。動力飛行首先需要一臺發動機，但當時市面上根本沒有飛機的發動機出售，也沒有一家公司愿意冒險制造航空發動機。但是兄弟倆并沒有氣餒，他們請了機械師查爾斯?泰勒（Charles?Taylor）來幫他們制造了一臺大約12馬力、重77.2千克的活塞式發動機。有了發動機，威爾伯和奧利弗只盼著多風的秋季能早日到來。10月中旬，“飛行者一號”組裝完畢，奧維爾對新飛行器非常滿意，“這是我們迄今為止造得最好的一架飛機?！浅Ｂ犜??！?奧維爾的感情不難理解，“飛行者一號”的每一根“肋條”都是他們親手制作而成。

奇跡發生在1903年12月17日。

這天清晨，美國北卡羅萊納州的基蒂霍克還在沉睡，天氣寒冷，刮著大風，空曠的沙灘上靜靜地停放著一個帶著巨大雙翼的怪家伙，這就是人類歷史上第一架飛機——“飛行者一號”?？諘绲膱龅厣侠淅淝迩澹浆F場觀看的只有5個人。10時35分，一切準備就緒。為了能夠率先登機試飛，兄弟倆決定以擲硬幣的方式確定誰先登機，結果弟弟奧維爾贏了。

奧維爾爬上“飛行者一號”的下機翼，俯臥于操縱桿后面的位置上，手中緊緊握著木制操縱桿，威爾伯則開動發動機并推動它滑行。飛機在發動機的作用下先是劇烈震動，幾秒鐘后便在自身動力的推動下從“斬魔丘”上緩緩滑下，在飛機達到一定速度后，威爾伯松開手，飛機象小鳥一樣離地飛上了天空。雖然“飛行者一號”飛得很不平穩，甚至有點跌跌撞撞，但是它畢竟在空中飛行了12秒共36.5米，才落在沙灘上。接著，他們又輪換著進行了3次飛行。在當天的最后一次飛行中，威爾伯在30千米的風速下，用59秒飛了260米。人們夢寐以求的載人空中持續動力飛行終于成功了！不幸的是，幾分鐘后，一陣突然刮來的狂風把“飛行者”1號掀翻了，飛機嚴重損壞，但它已經完成了歷史使命。人類動力航空史就此拉開了帷幕。