珠海去香港

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港珠澳大橋的詳細介紹

港珠澳大橋是全球規模最大、跨海區域最長的海底跨海大橋形式

的橋梁，它由中國、香港和澳門三方聯合共同建設，是中國大陸與香

港及澳門間最重要、最重大的交通連接建設工程。大橋由深圳灣橋、

中港互通部分、珠海段和澳門段組成，全長55公里，其中深圳灣橋

段長22.2公里，中港互通部分長29.6公里，珠海段長3.3公里，澳

門段長0.3公里。

港珠澳大橋由深圳灣橋段、中港互通部分、珠海段和澳門段組成。

深圳灣橋段全長22.2公里，是由大小島嶼鏈接而成，主要包括沙頭

角特大橋、寶安段特大橋、南山島特大橋、東涌特大橋和西涌特大橋

五根特大橋，以及橫跨深圳灣和大鵬灣的海底隧道，其中沙頭角特大

橋全長4400米，是目前世界上首次實現雙向六車道超寬驅動的特大

橋。

中港互通部分全長29.6公里，主要通過蓮塘特大橋、大小孤嶼

中心特大橋、嵊泗特大橋等特大橋梁，以及海底隧道跨越香港國際空

港南海灣等共同完成中港互通。蓮塘特大橋全長2.37公里，有4根

單向4車道橋梁，是一座位于蓮塘海峽中部的復合型跨海特大橋，兩

邊分別有非對稱雙孔拱橋和三角桁架箱涵橋。大小孤嶼中心特大橋全

長3.89公里，其中包括島嶼中心特大橋和島嶼圍繞的13座大中小島

嶼接橋，以及兩側的跨海海底隧道，實現了大小孤嶼之間的海上聯接。

嵊泗特大橋全長約1.6公里，是一條特大橋梁，將港珠澳大橋的中港

互通部分與珠海段聯系起來，并且跨越嵊泗海峽，使港珠澳大橋得以

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完整連通。

珠海段全長3.3公里，由一條跨越珠海灣的特大橋梁、一條跨越

夏灣的大橋梁和一條跨越金灣的中橋梁組成，實現了港珠澳大橋與珠

海市的連接。澳門段全長0.3公里，由一條跨越珠海穿梭航道及跨越

金灣的中橋梁組成，實現了港珠澳大橋與澳門的連接。

港珠澳大橋的興建，不僅將深圳、香港、澳門三地聯通起來，還

促進了亞洲、非洲、歐洲及澳洲等地區之間的旅游、經濟、文化等交

流上升到一個新的高度，加強了深圳、香港、澳門經濟圈內的貿易合

作，使三地的經濟收入大幅增加，也讓更多的游客有機會更快更方便

地來到這些地方游玩，探索這個神奇的地方。

港珠澳大橋的建設不僅跨越重重自然困難，而且也把中國、香港

和澳門三地連接到了一起，使這三地之間的經濟文化交流更加便利。

它使港珠澳三地經濟一體化得以實現，提升了港珠澳三地的經濟社會

發展水平，更重要的是，它將成為聯系中外文化的橋梁，使中外文化

的交流得以深入拓展。

港珠澳大橋的建設象征著中國的新時代。此舉也將有助于深化中

國與港澳的一國兩制實踐，進一步促進“一帶一路”的國際合作，推

動中國的經濟社會發展，實現現代化建設的宏偉目標。

港珠澳大橋的建成，實現了深圳、香港和澳門三地的緊密聯系，

拉近了中國、香港和澳門的距離，開創了中國基礎設施建設史上的新

紀元，具有重大的現實意義和歷史意義。