起重機械指揮

第七章起重吊運指揮信號

第一節起重指揮信號(GB5082—85)

本標準對現場指揮人員和起重司機所使用的基本信號和有關安全技術作了統一規定。

本標準適用于以下類型的起重機械：

橋式起重機(包括冶金起重機)、門式起重機、裝卸橋、纜索起重機、塔式起重機、門座起

重機、汽車起重機、輪胎起重機、鐵路起重機、履帶起重機、浮式起重機、桅桿起重機、搬

用起重機等。

本標準不適用于礦井提升設備、載人電梯設備。

一、名詞術語

通用手勢信號——指各種類型的起重機在起重吊運中普遍用的指揮手勢。

專用手勢信號——指具體特殊的起升、變幅、回轉機構的起重機單獨作用的指揮手勢。

吊鉤(包括吊環、電磁吸盤、抓斗等)——指空鉤以及負有載荷的吊鉤。

起重機“前進”或“后退”——“前進”指起重機向指揮人員開來；“后退”指起重機離

開指揮人員。

前、后、左、右——在指揮語言中，均以司機所在位置為基準。

音響符號：

“——”表示大于1秒鐘的長聲符號。

“●”表示小于1秒鐘的短聲符號。

“○”表示停頓的信號。

二、指揮人員使用的信號

(一)手勢信號

1．通用手勢信號

(1)“預備(注意)”

手臂伸直置于頭上方，五指自然伸開，手心朝前保持不動(圖7—1)。

(2)“要主鉤”

單手自然提拳，置于頭上，輕觸頭頂(圖7—2)。

(3)“要副鉤”

一只手握拳，小臂向上不動，另一只手伸出，手心輕觸前只手的肘關節(圖7—3)。

(4)“吊鉤上升”

小臂向側上方伸直，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為軸轉動(圖7—4)。

(5)“吊鉤下降”

手臂伸向前下方，與身體夾角約為30°，五指自然伸開，以腕部為軸轉動(圖7—5)。

(6)“吊鉤水平移動”

小臂向側上方伸直，五指并攏手心朝外，朝負載應運行的方向，向下揮動到與肩相平的位

置(圖7—6)。

圖7－6

(7)“吊鉤微微上升”

小臂伸向側前上方，手心朝上高于肩部，以腕部為軸，重復向上擺手掌(圖7—7)。

(8)“吊鉤微微下降”

手臂伸向側前下方，與身體夾角約為30°，手心朝下，以腕部為軸，重復向下擺動手掌(圖

7—8)。

(9)“吊鉤水平微微移動”

小臂向側上方自然伸出，五指并攏手心朝外，朝負載應運行的方向，重復做緩慢的水平運

動(圖7—9)。

(10)“微動范圍”

雙小臂曲起，伸向一側，五指伸直，手心相對，其間距與負載所要移動的距離接近(圖7

—10)。

(11)“指示降落方位”

五指伸直，指出負載應降落的位置(圖7—11)。

(12)“停止”

小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，水平揮向—側(圖7—12)。

(13)“緊急停止”

兩小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，同時水平揮向兩側(圖7—13)。

(14)“工作結束”

雙手五指伸開，在額前交叉(圖7—14)。

2．專用手勢信號

(1)“升臂”

手臂向一側水平伸直，拇指朝上，余指握攏，小臂向上擺動(圖7—15)。

(2)“降臂”

手臂向一側水平伸直，拇指朝下，余指握攏，小臂向下擺動(圖7—16)。

(3)“轉臂”

手臂水平伸直，指向應轉臂的方向，拇指伸出，余指握攏，以腕部為軸轉動(圖7—17)。

(4)“微微升臂”

一只小臂置于胸前一側，五指伸直，手心朝下，保持不動。另一只手的拇指對著前手手心，

余指握攏，做上下移動(圖7—18)。

(5)“微微降臂”

一只小臂置于胸前一側，五指伸直，手心朝上，保持不動，另一只手的拇指對著前手手心，

余指握攏，做上下移動(圖7—19)。

(6)“微微轉臂”

一只手臂向前平伸，手心自然朝向內側。另一只手的拇指指向前只手的手心，余指握攏做

轉動(圖7—20)。

(7)“伸臂”

兩手分別握拳，拳心朝上，拇指分別指向兩側，做相斥運動(圖7—21)。

(8)“縮臂”

兩手分別握拳，拳心朝下，拇指對指，做相向運動(圖7—22)。

(9)“履帶起重機回轉”

一只小臂水平前伸，五指自然伸出不動。另一只手小臂在胸前做水平重復擺動(圖7—23)。

(10)“起重機前進”

雙手臂先向前伸，小臂曲起，五指并攏，手心對著自己做前后運動(圖7—24)。

(11)“起重機后退”

雙小臂向上曲起，五指并攏，手心朝向起重機，做前后運動(圖7—25)。

(12)“抓取”(吸取)

兩小臂分別置于側前方，手心相對，由兩側向中間擺動(圖7—26)。

(13)“釋放”

兩小臂分別置于側前方，手心朝外，兩臂分別向兩側擺動(圖7—27)。

(14)“翻轉”

一小臂向前曲起，手心朝上。另一只手小臂向前伸出，手心朝下，雙手同時進行翻轉(圖

7—28)。

(1)“微速起鉤”

兩小臂水平伸向側方，五指伸開，手心朝上，以腕部為軸，向上擺動，當要求雙機以不同

的速度起升時，指揮起升速度快的一方，手要高于另一只(圖7—29)。

3．船用起重機(或雙機吊動)專用手勢信號

(2)“慢速起鉤”

兩小臂水平伸向側前方，五指伸開，手心朝上，小臂以肘部為軸向上擺動。當要求雙機以

不同速度起升時，指揮起升速度快的一方，手要高于另一只(圖7—30)。

(3)“全速起鉤”

兩臂下垂，五指伸開，手心朝上，全臂向上揮動(圖7—31)。

(4)“微速落鉤”

兩小臂水平伸向側前方，五指伸開，手心朝下，手以腕部為軸向下擺動。當要求雙機以不

同的速度降落時，指揮降落速度快的一方，手要低于另一只(圖7—32)。

(5)“慢速落鉤”

兩小臂水平伸向側前方，五指伸開，手心朝下，小臂以肘部為軸向下擺動。當要求雙機以

不同的速度降落時，指揮降落速度快的一方，手要低于另一只手(圖7—33)。

(6)“全速落鉤”

兩臂伸向側上方，五指伸出，手心朝下，全臂向下揮動(圖7—34)。

(7)“一方停止，一方起鉤”

指揮停止的手臂作“停止”手勢；指揮起鉤的手臂則作相應速度的起鉤手勢(圖7—35)。

(8)“一方停止，一方落鉤”

指揮停止的手臂作“停止”手勢；指揮落鉤的手臂則作相應速度的落鉤手勢(圖7—36)。

(二)“旗語信號”

1．“預備”

單手持紅綠旗上舉(圖7—37)。

2．“要主鉤”

單手持紅綠旗，旗頭輕觸頭頂(圖7—38)。

3．“要副鉤”

一只手握拳，小臂向上不動，另一只手攏紅綠旗，旗頭輕觸前只手的肘關節(圖7—39)。

4．“吊鉤上升”

綠旗上舉，紅旗自然放下(圖7—40)。

5．“吊鉤下降”

綠旗攏起下指，紅旗自然放下(圖7—41)。

6．“吊鉤微微上升”

綠旗上舉，紅旗攏起橫在綠旗上，互相垂直(圖7—42)。

7．“吊鉤微微下降”

綠旗攏起下指，紅旗橫在綠旗下，互相垂直(圖7—43)。

8．“升臂”

紅旗上舉，綠旗自然放下(圖7—44)。

9．“降臂”

紅旗攏起下指，綠旗自然放下(圖7—45)。

10．“轉臂”

紅旗攏起，水平指向應轉臂的方向(圖7—46)。

11．“微微升臂”

紅旗上舉，綠旗攏起橫在紅旗上，互相垂直(圖7—47)。

12．“微微降臂”

紅旗攏起下指，綠旗橫在紅旗下，互相垂直(圖7—48)。

13．“微微轉臂”

紅旗攏起，橫在腹前，指向應轉臂的方向；綠旗攏起，橫在紅旗前，互相垂直(圖7—49)。

14．“伸臂”

兩旗分別攏起橫在兩側，旗頭外指(圖7—50)。

15．“縮臂”

兩旗分別攏起，橫在胸前，旗頭對指(圖7—51)。

16．“微動范圍”

兩手分別攏旗，伸向一側，其間距與負載所要移動的距離接近(圖7—52)。

17．“指示降落方位”

單手攏綠旗，指向負載應降落的位置，旗頭進行轉動(圖7—53)。

18．“履帶起重機回轉”

一只手攏旗，水平指向側前方，另只手持旗，水平重復揮動(圖7—54)。

圖7－54

19．“起重機前進”

兩旗分別攏起，向前上方伸出，旗頭由前上方向后擺動(圖7—55)。

20．“起重機后退”

兩旗分別攏起，向前伸出，旗頭由前方向下擺動(圖7—56)。

21．“停止”

單旗左右擺動，另外一面旗自然放下(圖7—57)。

22．“緊急停止”

雙手分別持旗，同時左右擺動(圖7—58)。

23．“工作結束”

兩旗攏起，在額前交叉(圖7—59)。

(三)音響信號

1．“預備”、“停止”

一長聲——

2．“上升”

二短聲●●

3．“下降”

三短聲●●●

4．“微動”

斷續短聲●O●O●O●

5．“緊急停止”

急促的長聲——

(四)起重吊運指揮語言

1．開始、停止工作的語言

起重的狀態指揮語言

開始工作開始

停止和緊急停止停

工作結束結束

2．吊鉤移動語言

吊鉤的移動指揮語言

正常上升上升

微微上升上升一點

正常下降下降

微微下降下降一點

正常向前向前

微微向前向前一點

正常向后向后

微微向后向后一點

正常向右向右

微微向右向右一點

正常向左向左

微微向左向左一點

3．轉臺回轉語言

轉臺的回轉指揮語言

正常右轉右轉

微微右轉右轉一點

正常左轉左轉

微微左轉左轉一點

4．臂架移動語言

臂架的移動指揮語言

正常伸長伸長

微微伸長伸長一點

正?？s回縮回

微微縮回縮回一點

正常升臂升臂

微微升臂升一點臂

正常降臂降臂

微微降臂降一點臂

三、司機使用的音響信號

1．“明白”——服從指揮

一短聲●

2．“重復”——請求重新發出信號

二短聲●●

3．“注意”

長聲——

四、信號的配合應用

(一)指揮人員使用音響信號與手勢或旗語信號的配合

1．在發出“上升”音響時，可分別與“吊鉤上升、“升臂”、“伸臂”、“抓取”手勢

或旗語相配合。

2．在發出“下降”音響時，可分別與“吊鉤下降”、“降臂”、“縮臂”、“釋放”手

勢或旗語相配合。

3．在發出“微動”音響時，可分別與“吊鉤微微上升”、“吊鉤微微下降”、“吊鉤水

平微微移動”、“微微升臂”、“微微降臂”手勢或旗語相配合。

4．在發出“緊急停止”音響時，可與“緊急停止”手勢或旗語相配合。

(二)指揮人員與司機之間配合

1．指揮人員發出“預備”信號時，要目視司機，司機接到信號在開始工作前，應回答“明

白”信號。當指揮人員聽到回答信號后，方可進行指揮。

2．指揮人員在發出“要主鉤”、“要副鉤”、“微動范圍”手勢或旗語時，要目視司機，

同時可發出“預備”音響信號，司機接到信號后，要準確操作。

3．指揮人員在發出“工作結束”的手勢或旗語時，要目視司機，同時可發出“停止”音

響信號，司機接到信號后，應回答“明白”信號方可離開崗位。

4．指揮人員對起重機機械要求微微移動時，可根據需要，重復給出信號。司機按信號要

求，緩慢平穩操縱設備。除此以外，如無特殊要求(如船用起重機專用手勢信號)，其它指揮

信號，指揮人員都應一次性給出。司機在接到下一信號前，必須按原指揮信號要求操縱設備。

五、對指揮人員和司機的基本要求

(一)對使用信號的基本規定

1．指揮人員使用手勢信號均以本人的手心、手指或手臂表示吊鉤、臂桿和機械位移的運

動方向。

2．指揮人員使用旗語信號均以指揮旗的旗頭表示吊鉤、臂桿和機械位移的行動方向。

3．在同時指揮臂桿和吊鉤時，指揮人員必須分別用左手指揮臂桿，右手指揮吊鉤，當持

旗指揮時，一般左手持紅旗指揮臂桿，右手持綠旗指揮吊鉤。

4．當兩臺或兩臺以上起重機同時在距離較近的工作區域內工作時，指揮人員使用音響信

號的音調有明顯區別，并要配合手勢或旗語指揮。嚴禁單獨使用相同音調的音響指揮。

5．當兩臺或兩臺以上起重機同時在距離較近的工作區域內工作時，司機發出的音響應有

明顯區別。

6．指揮人員用“起重吊運指揮語言”指揮時，應講普通話。

(二)指揮人員的職責及其要求

1．指揮人員應根據本標準的信號要求與起重機司機進行聯系。

2．指揮人員發出的指揮信號必須清晰、準確。

3．指揮人員應站在使司機能看清指揮信號的安全位置上。當跟隨負載運行指揮時，應隨

時指揮負載避開人員和障礙物。

4．指揮人員不能同時看清司機和負載時，必須增設中間指揮人員以便逐級傳遞信號，當

發現錯傳信號時，應立即發出停止信號。

5．負載降落前，指揮人員必須確認降落區域安全時，方可發出降落信號。

6．當多人綁掛同一負載時，起吊前，應先做好呼喚應答，確認綁掛無誤后，方可由一人

負責指揮。

7．同時用兩臺起重機吊運同一負載時，指揮人員應雙手分別指揮各臺起重機，以確保同

步吊運。

8．在開始起吊負載時，應先用“微動”信號指揮，待負載離開地面100～200mm穩妥后，

再用正常速度指揮。必要時，在負載降落前，也應使用“微動”信號指揮。

9．指揮人員應佩戴鮮明的標志，如標有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作

服等。

10．指揮人員所佩戴手套的手心和手背要易于辨別。

(三)起重機司機的職責及其要求

1．司機必須只服從指揮人員指揮，當指揮信號不明時，司機應發出“重復”信號詢問，

明確指揮意圖后，方可開車。

2．司機必須熟練掌握本標準規定的通用手勢信號和有關的各種指揮信號，并與指揮人員

密切配合。

3．當指揮人員發出信號違反本標準的規定時，司機有權拒絕執行。

4．司機在開車前必須鳴鈴示警，必要時，在吊運中也要鳴鈴，通知負載威脅的地面人員

撤離。

5．在吊運過程中，司機對任何人發出的“緊急停止”信號都應服從。

六、管理方面的有關規定

1．對起重司機和指揮人員，必須由有關部門進行本標準的安全技術培訓，經考試合格，

取得合格證后方能操作或指揮。

2．音響信號是手勢信號或旗語的輔助信號，使用單位可根據工作需要確定是否采用。

3．指揮旗顏色為紅、綠色。應采用不易退色、不易產生褶皺的材料。其規格，面幅應為

400×500mm，旗桿直徑應為25mm，旗桿長度應為500mm。

4．本標準所規定的指揮信號是各類起重機使用的基本信號。如不能滿足需要，使用單位

可根據具體情況，適當增補，但增補的信號不得與本標準有抵觸。

附加說明：

本標準由中華人民共和國勞動人事部提出。

本標準由遼寧省勞動保護科學研究所負責起草。

本標準主要起草人席振生。