東風(fēng)悅達(dá)起亞官網(wǎng)

Ｃｏｍｐａｎｙ Ｊ企業(yè)天地

東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車公司經(jīng)營戰(zhàn)略的分析

車，是一個(gè)改變世界的發(fā)明。１８８６年德國人卡爾?本

／ 茨發(fā)明了汽車。從此，世界各國通過汽車駛向了富

裕和現(xiàn)代文明之路。汽車工業(yè)，特別是私用轎車工業(yè)是國

民經(jīng)濟(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的載體。從目前世界各國

的情況來看，汽車已是美、日、德、法、意各國最大的產(chǎn)業(yè)，

是對各國的ＧＤＰ貢獻(xiàn)率最大的產(chǎn)業(yè)。汽車正深深地影響

著人類的工作和生活方式。中國的汽車夢是中國汽車業(yè)界

幾代人的追求。

我國巨大的市場吸引了世界各大汽車企業(yè)紛紛進(jìn)駐，

韓國汽車巨頭“起亞汽車”也通過合資方式進(jìn)入了中國，

與東風(fēng)集團(tuán)、悅達(dá)集團(tuán)合資成立了東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限

公司。公司落戶老區(qū)鹽城，短短幾年，汽車產(chǎn)業(yè)的地方經(jīng)

濟(jì)發(fā)展引擎的作用充分顯現(xiàn)，老區(qū)經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展。

汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概況

國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概況

２００７年全球汽車產(chǎn)量為７３０７ ２萬輛，比前一年增加

了５ １％，排在前十位的依次是日本、美國、中國、德國、

韓國、法國、巴西（２９７ ３萬輛）、西班牙（２８９萬輛）、

加拿大（２５７ ８萬輛）、印度（２２４ ６萬輛）。

我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程及特點(diǎn)

中國自１９８３年成立第一家汽車合資企業(yè)后，汽車產(chǎn)業(yè)

發(fā)展大致可分為三個(gè)階段，分別體現(xiàn)出不同的階段性特征：

第一階段：１９８３—１９９６年。 產(chǎn)量從２４萬增至

１４７ ５萬輛，年均增量不到１０萬；乘用車產(chǎn)品市場為三大

（一汽、二汽和上汽）－－－／Ｊ＇，（天汽、北汽和廣州標(biāo)致）兩微（貴

州云雀和長安奧拓）把持，競爭格局穩(wěn)定；私人汽車市場

尚未形成，公務(wù)車主導(dǎo)乘用車市場；汽車價(jià)格居高不下；

在銷售渠道上，以大賣場為主；合資企業(yè)雙方權(quán)力結(jié)構(gòu)比

較穩(wěn)定。

第二階段：１９９７－－２００４年。１９９７年通用汽車和

１９９８年本田技研進(jìn)入中國，帶來與國際同步的產(chǎn)品及經(jīng)

營理念，與此同時(shí)法國標(biāo)致退出中國市場。數(shù)年間超過１０

家的跨國汽車公司陸續(xù)進(jìn)入中國，原有競爭格局徹底被打

破：以吉利、奇瑞為代表的民營和地方資本亦紛紛進(jìn)入汽

車領(lǐng)域；中國加入ＷＴＯ后，迎來“家轎元年”，私人汽車

市場啟動(dòng)，市場規(guī)模迅速擴(kuò)大；汽車售價(jià)連年下降；８年

間汽車產(chǎn)量從１ ５７ｌｇ萬輛增長到５０７萬輛，年均增量超過

４Ｏ萬，尤其２００１年以后以每年百萬級數(shù)字遞增；汽車后

０４８ Ｊ ２０１１年５月．ｗｗｗ ｃｈｉｎａｂｔ ｎｅ１

高崇華／文

市場規(guī)模凸現(xiàn)，合資企業(yè)外方紛紛爭奪銷售及服務(wù)權(quán)，在

試水二手車及汽車金融服務(wù)方面，牢牢把持控制權(quán)。

第三階段：２００５年一至今。靠低端產(chǎn)品立足的民族

汽車品牌開始占有較大比例的市場份額，產(chǎn)品線亦逐漸向

上延伸。跨國公司在占領(lǐng)中高端產(chǎn)品市場的同時(shí)，產(chǎn)品線

開始向下發(fā)展；民族品牌與跨國公司將逐漸開始正面交

鋒；面向發(fā)展中國家的汽車出口增長迅速，海外業(yè)務(wù)拓展

步伐加快；各層面認(rèn)定“市場換技術(shù)”策略失敗，國家鼓

勵(lì)自主創(chuàng)新，支持自主品牌；一直靠合資或技術(shù)引進(jìn)單條

腿走路的公司紛紛公布自主業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃；內(nèi)資企業(yè)的跨

國并購取得階段性成果；汽車產(chǎn)銷突破７００萬輛，成為世

界第二大新車消費(fèi)市場；國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入新一輪重組

期ｉ內(nèi)資企業(yè)對汽車產(chǎn)業(yè)理解加深，信息不對稱因素減弱，

在原有的合資企業(yè)及成立新的合資合作項(xiàng)目中，更加積極

爭取自身的利益，陸續(xù)出現(xiàn)不同以往的創(chuàng)新型合資合作模

式，汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入“后合資”時(shí)代性特征。

改革開放以來，中國經(jīng)濟(jì)在不斷快速增長，中國汽車

產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也因?yàn)閲窠?jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，而擁有更

為廣闊和巨大的發(fā)展空間。近年來，中國汽車市場全球比

例逐年上升，２００９年，中國成為全球最大的汽車消費(fèi)國，

２０１０年中國約占據(jù)全球汽車市場四分之一的份額，預(yù)計(jì)

２０１５年規(guī)模將達(dá)１７００萬輛左右。

東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司的發(fā)展概況

東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司系由東風(fēng)汽車公司、江蘇

悅達(dá)投資股份有限公司、韓國起亞自動(dòng)車株式會(huì)社共同組

建的中外合資轎車制造企業(yè)。廠址在鹽城，由第一工廠和

第二工廠構(gòu)成，各類員工數(shù)千人，現(xiàn)已建成沖壓、焊裝、

涂裝、總裝、檢測等先進(jìn)工藝生產(chǎn)線，第一工廠現(xiàn)具備年

產(chǎn)１ ３萬輛轎車的能力；第二工廠設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力３Ｏ萬輛。

主產(chǎn)品千里馬、嘉華、遠(yuǎn)艦、賽拉圖、ＲＩＯ銳歐、獅跑系

列車型均引自韓國起亞先進(jìn)技術(shù)打造，極具市場競爭力。

東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司內(nèi)外部環(huán)境分析

外部環(huán)境分析

俗話說，商場如戰(zhàn)場。因此在企業(yè)的發(fā)展過程中，也

只有知己知彼，才能百戰(zhàn)不殆。一個(gè)企業(yè)的發(fā)展業(yè)只有清

晰地了解自己所處的環(huán)境，了解自己的競爭對手，才能了

解現(xiàn)狀并準(zhǔn)確預(yù)見未來，才有贏的把握。如果不能適應(yīng)環(huán)

境的變化，無法緩解環(huán)境對自身的影響，就會(huì)被市場淘汰

出局。所以，企業(yè)的發(fā)展必須關(guān)注外部環(huán)境的變化，識別

并抓住機(jī)遇，為企業(yè)的發(fā)展謀求更好的臺階。

１宏觀環(huán)境分析

（１）經(jīng)濟(jì)因素分析

眾所周知，隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的加快，老百姓的

生活水平已經(jīng)有很大的提高，按照國際衡量的標(biāo)準(zhǔn)，我國

的恩格爾系數(shù)已經(jīng)大為降低，特別是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部

沿海地區(qū)。前幾年我國就已經(jīng)適時(shí)地提出要大力開發(fā)家用

經(jīng)濟(jì)型轎車，經(jīng)過這幾年的發(fā)展，我國消費(fèi)者的消費(fèi)水平

也有了較大的提高，東部沿海地區(qū)已經(jīng)步入小康生活，相

應(yīng)地對轎車也有了新的要求。而且由于我國人口眾多，東

部沿海地區(qū)人口稠密，汽車市場發(fā)展?jié)摿薮蟆＿@很容易

從我國國家和各個(gè)地區(qū)的統(tǒng)計(jì)資料上得到印證。

（２）技術(shù)因素分析

目前，我國汽車的新產(chǎn)品研發(fā)能力還不足，自主的核

心技術(shù)還比較少，這嚴(yán)重地制約了汽車業(yè)的發(fā)展。雖然在

開發(fā)模式上，中國的大汽車集團(tuán)都相繼與世界跨國汽車公

司實(shí)施了全面合作，引進(jìn)了相應(yīng)的汽車生產(chǎn)技術(shù)，但從目

前合作的情況來看，新產(chǎn)品的引進(jìn)速度、技術(shù)轉(zhuǎn)讓的廣度

和深度都還受很大的制約，技術(shù)的主導(dǎo)權(quán)還處于外方，特

別是轎車的研發(fā)能力，中國的汽車企業(yè)基本還不具備成熟

的、較高水平的開發(fā)能力。

（３）社會(huì)環(huán)境分析

鹽城市人民政府為東風(fēng)悅達(dá)起亞的發(fā)展提供了良好的

基礎(chǔ)設(shè)施，創(chuàng)造了優(yōu)良的發(fā)展環(huán)境和氛圍，制定了多項(xiàng)扶

持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政簧，盡全力幫助企業(yè)發(fā)展。

２微觀環(huán)境分析

東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司的微觀環(huán)境分析，主要應(yīng)

從對新進(jìn)入者的威脅、供應(yīng)方、買方、替代品以及當(dāng)前競

爭對手之間競爭的激烈程度等進(jìn)行評估，以確定對其順利

發(fā)展的重要性。

ｆ １）當(dāng)前競爭對手之問的競爭

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國現(xiàn)有大小不一的汽車及零部件制造企業(yè)

近３００００家，其中汽車整車制造企業(yè)１４５家和汽車改裝

廠５３６家。全國已基本形成了長江三角洲、珠江三角洲、

東北地區(qū)、京津地區(qū)、華中地區(qū)、西南地區(qū)六大汽車產(chǎn)業(yè)

集群，它們是中國汽車的主要生產(chǎn)區(qū)域，而且都已形成汽

車品種比較齊全，專業(yè)化的供應(yīng)商和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的廠商配套

比較完善的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。

（２）供應(yīng)方對汽車業(yè)的影響

汽車工業(yè)是產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度很高的產(chǎn)業(yè)，汽車生產(chǎn)涉及鋼

鐵、機(jī)械、冶金、電子、橡膠、石化、紡織以及能源等眾

多的行業(yè)。在涉及的這些行業(yè)和產(chǎn)品中，除少數(shù)需進(jìn)口外，

絕大多數(shù)都可由國內(nèi)提供充足的供應(yīng)，而且還有大小幾萬

企業(yè)天地Ｉ Ｃ０ｍ口ａｎＶ

家零部件生產(chǎn)企業(yè)，因此供應(yīng)方對汽車產(chǎn)業(yè)的影響并不大。

但由于悅達(dá)汽車產(chǎn)業(yè)科技水平還較落后，一些科技含量、

具有領(lǐng)先水平的先進(jìn)的汽車零配件，包括一些品質(zhì)、要求

較高的鋼鐵產(chǎn)品無法在國內(nèi)找到合格的供應(yīng)方，還需在國

際市場上采購，此外，作為汽車的主要能源的石油，我國

不能自給，需大量依靠進(jìn)口，受國際原油價(jià)格影響較大，

加上近兩年國際石油油價(jià)大漲，這些都會(huì)影響悅達(dá)的發(fā)展。

（３）買方對汽車業(yè)的影響

對于目前中國汽車產(chǎn)業(yè)而言，全國擁有整車生產(chǎn)能力

逾６００萬輛，預(yù)計(jì)至２０１０年，生產(chǎn)能力可達(dá)１０００萬輛，

而２００６汽車整車市場銷售量為６００萬輛。現(xiàn)在的中國汽

車市場已和國際汽車市場一樣，是買方市場，這一點(diǎn)說明，

買方對汽車產(chǎn)業(yè)的影響將是巨大的。

內(nèi)部環(huán)境分析

通過外部環(huán)境的分析，使我們對東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有

限公司發(fā)展所要面對的外部環(huán)境中的發(fā)展機(jī)遇和威脅有了

清晰的認(rèn)識，對東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司下一步的經(jīng)營

戰(zhàn)略有了一個(gè)基本的認(rèn)識，但具體應(yīng)做些什么？哪些事情

是我們現(xiàn)有的能力可以做到的？哪些事情是我們比其他競

爭者占有優(yōu)勢的？等等。為弄清這些問題，準(zhǔn)確找到我們

的努力方向，就必須對當(dāng)前東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司發(fā)

展的內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行分析，就是要在“知彼”的同時(shí)還要“知

己”，明確自己的優(yōu)勢和能力，確定到我們能做并且可以

做得很好的事情，從而建立可使東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)

展得更加持久的經(jīng)營戰(zhàn)略。

總結(jié)

眾所周知，當(dāng)今社會(huì)市場瞬息萬變，特別是在當(dāng)前企

業(yè)競爭非常激烈的今天，任何企業(yè)要想在激烈的市場競爭

中求得一席生存之地，必須要與時(shí)俱進(jìn)，緊扣時(shí)代的脈搏。

我們知道，今天的市場已經(jīng)是買方市場，不再是企業(yè)為所

欲為的時(shí)候了，作為汽車企業(yè)，更要注重市場調(diào)研，進(jìn)行

準(zhǔn)確的市場定位。汽車作為一個(gè)時(shí)下的大件奢侈品，每一

個(gè)消費(fèi)者在購買的時(shí)候都會(huì)提高注意力和花費(fèi)比較大的工

夫，去認(rèn)真對待的。因此作為汽車企業(yè)，一定要充分考慮

消費(fèi)者的感受，站在消費(fèi)者的角度去考慮一些問題。要知

道賺自己的錢是比較容易的，賺顧客的錢那是很不容易的。

不僅要注重內(nèi)部挖潛，而且還要急顧客之所急，想顧客之

所想，為他們提供他們所想要的東西，我們的企業(yè)發(fā)展才

有希望。圈

（作者單位：鹽城工學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院）

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