波音777f

Ameco完成首套波音777-300ER起落架試

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來(lái)源：《航空維修與工程》2020年第09期

Ameco完成首套波音777-300ER起落架試修

近期，Ameco順利完成國(guó)航首套波音777-300ER起落架試修，創(chuàng)造了其起落架大修能力

發(fā)展史上的又一個(gè)里程碑，進(jìn)一步提升了Ameco起落架大修產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。自上世紀(jì)90

年代開(kāi)始，Ameco率先在國(guó)內(nèi)建立起飛機(jī)起落架大修能力，形成了覆蓋波音737CL、737NG、

747以及空客A330、A320系列的起落架大修能力譜系。為了更好地服務(wù)國(guó)航波音777機(jī)隊(duì)，

Ameco又積極開(kāi)發(fā)777-300ER起落架大修能力，從資料申請(qǐng)、手冊(cè)研讀、工卡編寫(xiě)、人員培

訓(xùn)、工卡校對(duì)等方面做了大量的前期準(zhǔn)備工作，并于2019年5月先后取得CAAC/EASA/FAA

對(duì)波音777-200LR/-200F/-300ER起落架大修能力的批準(zhǔn)。2019年9月，首套波音777-300ER

起落架進(jìn)廠試修。

山東太古獲得“新舟”60維修資質(zhì)

8月25日，山東太古“新舟”60機(jī)型12800FH/12800FC/8Y以下（含）定檢維修項(xiàng)目許可正

式獲得民航華東局批準(zhǔn)，這標(biāo)志著山東太古繼ARJ21機(jī)型維修能力之后，在國(guó)產(chǎn)民機(jī)維修能

力建設(shè)上取得了又一項(xiàng)新的成績(jī)。

Ameco完成首套V2500發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室大修

近日，Ameco北京基地發(fā)動(dòng)機(jī)大修產(chǎn)品部成功攻克發(fā)動(dòng)機(jī)零件修理核心技術(shù)，完成了首套

V2500發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室大修工作，結(jié)束了該項(xiàng)工作長(zhǎng)期送修的歷史，標(biāo)志著Ameco在V2500發(fā)

動(dòng)機(jī)深度維修方面又邁出了重要一步。V2500發(fā)動(dòng)機(jī)大修燃燒室自修能力的建立，將有效控制

并縮短零件維修周期，大幅降低燃燒室修理成本，有力提升Ameco對(duì)V2500發(fā)動(dòng)機(jī)的深度維

修能力。（劉寶白兆陽(yáng)）

GAMECO將開(kāi)第二條波音737-800客改貨生產(chǎn)線(xiàn)

9月9日，廣州飛機(jī)維修工程有限公司（GAMECO）與波音公司宣布在GAMECO位于廣

州的設(shè)施開(kāi)設(shè)第二條737-800波音改裝貨機(jī)（BCF）生產(chǎn)線(xiàn)的計(jì)劃。這是在GAMECO啟動(dòng)首

條737-800BCF生產(chǎn)線(xiàn)約3個(gè)月后再次宣布的增開(kāi)第二條生產(chǎn)線(xiàn)的計(jì)劃。新生產(chǎn)線(xiàn)預(yù)計(jì)于2021

年投產(chǎn)，屆時(shí)GAMECO將顯著提升產(chǎn)能并滿(mǎn)足迅猛增長(zhǎng)的貨機(jī)需求。波音于2016年啟動(dòng)了

737-800BCF項(xiàng)目，迄今已經(jīng)贏得132架訂單和承諾訂單，并向全球四大洲10多家用戶(hù)交付了

36架飛機(jī)。

適航技術(shù)實(shí)施程序完成簽署中歐航空安全協(xié)定生效

9月3日，中國(guó)民用航空局與歐洲航空安全局召開(kāi)視頻會(huì)議，簽署《中國(guó)民用航空局與歐

盟航空安全局關(guān)于適航和環(huán)保審定的技術(shù)實(shí)施程序》及其附件《中國(guó)民用航空局與歐盟航空安

全局民用航空產(chǎn)品運(yùn)行/維修實(shí)施程序》。這兩份程序是從適航審定和航空器評(píng)審合作方面對(duì)9

月1日已正式生效的《中華人民共和國(guó)政府與歐洲聯(lián)盟民用航空安全協(xié)定》及《適航和環(huán)保審

定》附件的內(nèi)容細(xì)化。《中華人民共和國(guó)政府與歐洲聯(lián)盟民用航空安全協(xié)定》及《適航和環(huán)保

審定》附件為中歐雙方航空安全領(lǐng)域廣泛合作確定了框架，為中歐雙方深化航空安全領(lǐng)域合作

奠定了基礎(chǔ)，標(biāo)志著中歐航空安全領(lǐng)域合作進(jìn)入新的階段。

中航供應(yīng)鏈正式交付首批與Ameco合作零件

8月24日，中航供應(yīng)鏈旗下中航新大洲與北京飛機(jī)維修工程公司（Ameco）合作完成了

V2500和RB211兩款發(fā)動(dòng)機(jī)兩個(gè)件號(hào)的首件驗(yàn)收工作并正式交付。首批零件的驗(yàn)收和交付標(biāo)

志著中航新大洲和Ameco的合作項(xiàng)目正式落地。首批交付的兩個(gè)零件的維修工作此前一直由

國(guó)外供應(yīng)商完成，此次合作屬于首次在國(guó)內(nèi)進(jìn)行維修。同時(shí)此次維修也是國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)高壓水

去除該型號(hào)產(chǎn)品的表面涂層并順利交付的首件，這標(biāo)志著中航新大洲成功進(jìn)入了航空維修市場(chǎng)

領(lǐng)域。

SSAMC獲垂直更換LEAP-1B發(fā)動(dòng)機(jī)RDS改裝能力

近日，四川國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司（SSAMC）完成了垂直更換LEAP-1B發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)

扇徑向傳動(dòng)軸（RDS）的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，成為全球首家獲得該能力的航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修企業(yè)。LEAP-

1B發(fā)動(dòng)機(jī)RDS軸承需要定期檢查并更換，且更換時(shí)需要垂直放置發(fā)動(dòng)機(jī)。此前RDS維修必

須轉(zhuǎn)運(yùn)到國(guó)外。而此次SSAMC為了更好地服務(wù)LEAP機(jī)隊(duì)，成立了RDS能力開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，自

主制造工裝、設(shè)施，并邀請(qǐng)OEM資深工程師進(jìn)行指導(dǎo)，通過(guò)試裝、翻轉(zhuǎn)、調(diào)試、培訓(xùn)以及模

擬更換傳動(dòng)軸等一系列工作，最終完成了國(guó)內(nèi)首臺(tái)也是全球首次LEAP-1B發(fā)動(dòng)機(jī)垂直更換

RDS的工作，且將維修周期從90天縮減為20天。該項(xiàng)目獲得了賽峰公司的最佳修理周期獎(jiǎng)。

據(jù)稱(chēng)，更換RDS能力的成功開(kāi)發(fā)可服務(wù)現(xiàn)有國(guó)內(nèi)LEAP-1B機(jī)隊(duì)約120架次，具有良好的市場(chǎng)

前景，該能力的開(kāi)發(fā)進(jìn)一步增強(qiáng)了SSAMC的深度修理能力，降低了對(duì)國(guó)外廠家的依賴(lài)，提升

了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。（鄭聞聞）

南京機(jī)電獲頒某型泵PMA

8月19日，中國(guó)民航華東局為航空工業(yè)南京機(jī)電頒發(fā)某型泵的中國(guó)民航局零部件制造人

批準(zhǔn)書(shū)（PMA）項(xiàng)目單，并按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書(shū)（CTSOA）復(fù)審計(jì)劃對(duì)南京機(jī)電進(jìn)行

了質(zhì)量體系復(fù)查。這意味著南京機(jī)電在證書(shū)范圍內(nèi)制造的零部件在獲得適航批準(zhǔn)標(biāo)簽后，可直

接安裝于飛機(jī)上進(jìn)入民航航線(xiàn)。

天飛殲教9飛機(jī)試修取得了階段成果

8月27—28日，空裝裝購(gòu)局與航空工業(yè)防務(wù)工程部在天水聯(lián)合組織召開(kāi)殲教9飛機(jī)試修能

力評(píng)估審查會(huì)。會(huì)上，審查組聽(tīng)取了航空工業(yè)天飛對(duì)殲教9飛機(jī)試修準(zhǔn)備情況、試修準(zhǔn)備質(zhì)量

控制情況等所作報(bào)告及試修總方案、試修技術(shù)方案。評(píng)估專(zhuān)家組查閱相關(guān)文件資料，實(shí)地察看

了試修準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)討論和質(zhì)詢(xún)，認(rèn)為天飛殲教9飛機(jī)試修所需的技術(shù)文件、工藝布局、生產(chǎn)

設(shè)備、生產(chǎn)組織、人員培訓(xùn)、廠房設(shè)施、器材保障等準(zhǔn)備工作有效，現(xiàn)行的質(zhì)量管理體系適

宜，試修技術(shù)文件依據(jù)充分，試修質(zhì)量受控，人員、器材等可滿(mǎn)足殲教9飛機(jī)試修需求。審查

組一致同意天飛殲教9飛機(jī)試修能力評(píng)估通過(guò)審查。殲教9飛機(jī)試修能力評(píng)估順利通過(guò)審查，

標(biāo)志著天飛殲教9飛機(jī)試修取得了階段成果，為天飛修理殲教9飛機(jī)奠定了基礎(chǔ)。（孫偉萍）

南方航機(jī)務(wù)工程部研發(fā)的AR智能眼鏡投入試點(diǎn)使用

8月26日，由南方航空機(jī)務(wù)工程部研發(fā)的AR智能眼鏡MCC遠(yuǎn)程技術(shù)支持平臺(tái)正式在南

航上海分公司試點(diǎn)使用，此舉有望顯著提升飛機(jī)維修效率，保障航班運(yùn)行。據(jù)介紹，僅需一部

電腦或智能手機(jī)，下載好該平臺(tái)的客戶(hù)端，連接上AR智能眼鏡，機(jī)務(wù)人員佩戴上該眼鏡后，

維修技術(shù)專(zhuān)家便可以通過(guò)電腦或手機(jī)端上看到與佩戴者同一視角的畫(huà)面，并通過(guò)語(yǔ)音、圖片、

文件、文字等信息，指導(dǎo)其完成每一項(xiàng)維修步驟，確保故障排除。而且每一次的“遠(yuǎn)程會(huì)診”，

也將以視頻形式記錄下來(lái)，作為維修資料備份，也可作為維修案例分析或教學(xué)使用。針對(duì)疑難

故障，該平臺(tái)還支持多個(gè)維修技術(shù)專(zhuān)家以加入會(huì)話(huà)、邀請(qǐng)加入會(huì)話(huà)的方式，進(jìn)入“專(zhuān)家會(huì)診”模

式，多名專(zhuān)家在線(xiàn)實(shí)時(shí)對(duì)前端機(jī)務(wù)維修人員進(jìn)行排故指導(dǎo)，該模式也可以用來(lái)同時(shí)遠(yuǎn)程指導(dǎo)在

飛機(jī)不同區(qū)域的多名維修人員，目前可支持4個(gè)場(chǎng)景同時(shí)連線(xiàn)。

APC完成兩架海航“海南自由貿(mào)易港號(hào)”主題飛機(jī)噴涂工作

近日，海航技術(shù)旗下海南海航斯提斯噴涂服務(wù)有限公司（APC）在海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)海航

基地同時(shí)完成了兩架海航“海南自由貿(mào)易港號(hào)”主題飛機(jī)噴涂工作，機(jī)型分別為波音737和波音

787。這是APC首次在同一時(shí)間對(duì)兩架具有相同元素圖案的飛機(jī)進(jìn)行施工。2020年是海南自貿(mào)

港建設(shè)的關(guān)鍵之年，APC緊抓自貿(mào)港高質(zhì)量發(fā)展的機(jī)遇，此次完成的兩架“海南自由貿(mào)易港號(hào)”

主題飛機(jī)僅僅是個(gè)開(kāi)始，未來(lái)APC將不斷積極開(kāi)拓新的噴漆市場(chǎng)，爭(zhēng)取更多新的業(yè)務(wù)，助力

海南自貿(mào)港發(fā)展。

國(guó)產(chǎn)首臺(tái)空客A320neo全動(dòng)飛行模擬機(jī)通過(guò)D級(jí)鑒定

8月25日，海特集團(tuán)旗下的安勝（天津）飛行模擬系統(tǒng)有限公司研制的全球首臺(tái)“中國(guó)制

造”空客A320neo全動(dòng)飛行模擬機(jī)通過(guò)中國(guó)民用航空局最高D級(jí)鑒定。安勝公司是海特高新和

美國(guó)柯林斯宇航共同組建的合資企業(yè)，是集民用飛機(jī)的全動(dòng)模擬機(jī)的研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造于一體

的卓越的仿真模擬產(chǎn)品的制造商和培訓(xùn)解決方案供應(yīng)商。此前，安勝研發(fā)生產(chǎn)的波音737NG

和空客A320ceo全動(dòng)飛行模擬機(jī)已經(jīng)成功通過(guò)D級(jí)鑒定并順利交付使用，此次研制交付，標(biāo)

志著海特在高端航空裝備研發(fā)制造的突破提升，同時(shí)也將為旗下的航空培訓(xùn)板塊挖掘更多的市

場(chǎng)潛力。與此同時(shí)，安勝公司成為了國(guó)內(nèi)唯一一家能夠同時(shí)為波音和空客主流飛機(jī)平臺(tái)設(shè)計(jì)、

認(rèn)證和交付全動(dòng)飛行模擬機(jī)解決方案的中國(guó)本土培訓(xùn)設(shè)備制造商。目前，安勝公司正在進(jìn)行波

音737MAX全動(dòng)飛行模擬機(jī)集成工作，即將進(jìn)行民航局認(rèn)證。

航空工業(yè)通飛與河南航投開(kāi)展戰(zhàn)略合作

9月8日，航空工業(yè)通飛與河南民航發(fā)展投資有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙

方將重點(diǎn)在飛行培訓(xùn)、通航運(yùn)營(yíng)、機(jī)場(chǎng)管理、航空科普等方面開(kāi)展合作。河南航投所屬河南航

投通航作為航空工業(yè)通飛研制的AG100初級(jí)教練機(jī)首發(fā)用戶(hù)，將采購(gòu)使用AG100作為民航駕

駛員培訓(xùn)學(xué)校訓(xùn)練飛機(jī)，航空工業(yè)通飛為河南航投旗下的飛行員培訓(xùn)項(xiàng)目提供全方位支持，共

同打造飛行員全技能周期培訓(xùn)體系。同時(shí)，將充分利用航空工業(yè)通飛的資源優(yōu)勢(shì)，合作拓展農(nóng)

林噴灑、航拍航測(cè)、應(yīng)急救援、短途運(yùn)輸?shù)韧ê竭\(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)；共同推動(dòng)河南通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)

管理，推動(dòng)全省通用機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)化、專(zhuān)業(yè)化發(fā)展；積極探討航空會(huì)展、科普教育和航空研學(xué)等領(lǐng)

域的合作，共同繁榮河南通航市場(chǎng)，促進(jìn)河南通用航空高質(zhì)量發(fā)展。

中國(guó)航發(fā)與中國(guó)有色集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

8月24日，中國(guó)航發(fā)與中國(guó)有色集團(tuán)在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。航發(fā)表示，希望雙方將

充分發(fā)揮新型舉國(guó)體制優(yōu)勢(shì)，在有色金屬礦產(chǎn)資源的應(yīng)用、新材料研發(fā)、稀有金屬原材料研制

等方面加強(qiáng)合作，擴(kuò)大合作領(lǐng)域，共同推動(dòng)研制能力提升。中國(guó)有色集團(tuán)也表示將以滿(mǎn)足航空

發(fā)動(dòng)機(jī)需求作為出發(fā)點(diǎn)，持續(xù)擴(kuò)大稀有金屬等原材料供應(yīng)鏈，希望雙方按照國(guó)家總體戰(zhàn)略部

署，進(jìn)一步拓展合作空間，深化合作力度，加強(qiáng)溝通交流和資源共享，補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)短板、助力產(chǎn)

業(yè)升級(jí)。

航空工業(yè)舉辦“航空之鷹”獎(jiǎng)授獎(jiǎng)儀式

8月31日，航空工業(yè)在總部舉行了“航空之鷹”獎(jiǎng)授獎(jiǎng)儀式，對(duì)在航空工業(yè)疫情防控和復(fù)工

復(fù)產(chǎn)“雙線(xiàn)”作戰(zhàn)中發(fā)揮重要組織領(lǐng)導(dǎo)與指揮協(xié)調(diào)作用的航空工業(yè)黨組副書(shū)記李本正和在集團(tuán)公

司改革攻堅(jiān)中勇挑重?fù)?dān)為集團(tuán)公司深化改革和持續(xù)健康發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)的航空工業(yè)總經(jīng)濟(jì)師

王堅(jiān)進(jìn)行表彰。

“小鷹”700完成首次發(fā)動(dòng)機(jī)空中起動(dòng)飛行試驗(yàn)

8月25日9時(shí)25分，閻良機(jī)場(chǎng)空域晴空萬(wàn)里，機(jī)務(wù)、測(cè)試、保障各環(huán)節(jié)準(zhǔn)備到位，“小

鷹”700飛機(jī)在起飛約40分鐘后爬升到預(yù)定高度，經(jīng)過(guò)多次小幅度調(diào)整后，試飛員迅速熟悉了

該型發(fā)動(dòng)機(jī)的控制特性，調(diào)整飛機(jī)對(duì)準(zhǔn)預(yù)定的試驗(yàn)航線(xiàn)，關(guān)停發(fā)動(dòng)機(jī)。在地面監(jiān)控團(tuán)隊(duì)嚴(yán)密監(jiān)

控及緊張等待中，經(jīng)過(guò)約30秒的無(wú)動(dòng)力下滑狀態(tài)，試飛員前推混合比桿，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、排氣

溫度迅速上升至停車(chē)前水平，隨后主駕駛試飛員在電臺(tái)中報(bào)告：“起動(dòng)成功，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火爆發(fā)

有力！”“小鷹”700飛機(jī)首次發(fā)動(dòng)機(jī)空中起動(dòng)試驗(yàn)成功完成。這為其后續(xù)飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油系

統(tǒng)一系列風(fēng)險(xiǎn)試飛鋪平了道路，也標(biāo)志著“小鷹”700飛機(jī)適試飛全面進(jìn)入攻堅(jiān)克難的關(guān)鍵階

段。

無(wú)人機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

8月7日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新管理司發(fā)布了“關(guān)于公開(kāi)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織

（ISO）2020年上半年發(fā)布的我國(guó)牽頭制修訂國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)信息的通知”，其中包括國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO

21895：2020《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)分類(lèi)及分級(jí)》，是由航空工業(yè)綜合所主導(dǎo)編制并最終

發(fā)布的，這是我國(guó)主導(dǎo)的第一項(xiàng)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織航空航天器技術(shù)委員

會(huì)無(wú)人機(jī)分技術(shù)委員會(huì)發(fā)布的第二項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布標(biāo)志著中國(guó)在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域技術(shù)和市場(chǎng)

的國(guó)際認(rèn)可。

國(guó)產(chǎn)“領(lǐng)雁”AG50輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)成功首飛

8月26日8時(shí)38分，在湖北荊門(mén)，航空工業(yè)自主研制的“領(lǐng)雁”AG50輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)在經(jīng)過(guò)

12分鐘平穩(wěn)飛行后于8時(shí)50分安全著陸，為觀眾呈現(xiàn)了完美的空中首秀，標(biāo)志著AG50首飛

成功。AG50飛機(jī)成功實(shí)現(xiàn)首飛后，北京絲路通用航空有限公司、天津津津通用航空有限公

司、湖北同誠(chéng)通用航空有限公司、中業(yè)華威航空科技發(fā)展有限公司等用戶(hù)與航空工業(yè)特飛所簽

訂了100余架購(gòu)機(jī)合同。AG50飛機(jī)由航空工業(yè)通飛所屬航空工業(yè)特飛所自主研制，是針對(duì)航

空俱樂(lè)部、通航公司、飛行學(xué)校以及私人飛行的市場(chǎng)需求，量身打造的一款高安全、高舒適、

低成本輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)。

南方航機(jī)務(wù)工程部研發(fā)的AR智能眼鏡投入試點(diǎn)使用

8月26日，由南方航空機(jī)務(wù)工程部研發(fā)的AR智能眼鏡MCC遠(yuǎn)程技術(shù)支持平臺(tái)正式在南

航上海分公司試點(diǎn)使用，此舉有望顯著提升飛機(jī)維修效率，保障航班運(yùn)行。據(jù)介紹，僅需一部

電腦或智能手機(jī)，下載好該平臺(tái)的客戶(hù)端，連接上AR智能眼鏡，機(jī)務(wù)人員佩戴上該眼鏡后，

維修技術(shù)專(zhuān)家便可以通過(guò)電腦或手機(jī)端上看到與佩戴者同一視角的畫(huà)面，并通過(guò)語(yǔ)音、圖片、

文件、文字等信息，指導(dǎo)其完成每一項(xiàng)維修步驟，確保故障排除。而且每一次的“遠(yuǎn)程會(huì)診”，

也將以視頻形式記錄下來(lái)，作為維修資料備份，也可作為維修案例分析或教學(xué)使用。針對(duì)疑難

故障，該平臺(tái)還支持多個(gè)維修技術(shù)專(zhuān)家以加入會(huì)話(huà)、邀請(qǐng)加入會(huì)話(huà)的方式，進(jìn)入“專(zhuān)家會(huì)診”模

式，多名專(zhuān)家在線(xiàn)實(shí)時(shí)對(duì)前端機(jī)務(wù)維修人員進(jìn)行排故指導(dǎo)，該模式也可以用來(lái)同時(shí)遠(yuǎn)程指導(dǎo)在

飛機(jī)不同區(qū)域的多名維修人員，目前可支持4個(gè)場(chǎng)景同時(shí)連線(xiàn)。

APC完成兩架海航“海南自由貿(mào)易港號(hào)”主題飛機(jī)噴涂工作

近日，海航技術(shù)旗下海南海航斯提斯噴涂服務(wù)有限公司（APC）在海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)海航

基地同時(shí)完成了兩架海航“海南自由貿(mào)易港號(hào)”主題飛機(jī)噴涂工作，機(jī)型分別為波音737和波音

787。這是APC首次在同一時(shí)間對(duì)兩架具有相同元素圖案的飛機(jī)進(jìn)行施工。2020年是海南自貿(mào)

港建設(shè)的關(guān)鍵之年，APC緊抓自貿(mào)港高質(zhì)量發(fā)展的機(jī)遇，此次完成的兩架“海南自由貿(mào)易港號(hào)”

主題飛機(jī)僅僅是個(gè)開(kāi)始，未來(lái)APC將不斷積極開(kāi)拓新的噴漆市場(chǎng)，爭(zhēng)取更多新的業(yè)務(wù)，助力

海南自貿(mào)港發(fā)展。

國(guó)產(chǎn)首臺(tái)空客A320neo全動(dòng)飛行模擬機(jī)通過(guò)D級(jí)鑒定

8月25日，海特集團(tuán)旗下的安勝（天津）飛行模擬系統(tǒng)有限公司研制的全球首臺(tái)“中國(guó)制

造”空客A320neo全動(dòng)飛行模擬機(jī)通過(guò)中國(guó)民用航空局最高D級(jí)鑒定。安勝公司是海特高新和

美國(guó)柯林斯宇航共同組建的合資企業(yè)，是集民用飛機(jī)的全動(dòng)模擬機(jī)的研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造于一體

的卓越的仿真模擬產(chǎn)品的制造商和培訓(xùn)解決方案供應(yīng)商。此前，安勝研發(fā)生產(chǎn)的波音737NG

和空客A320ceo全動(dòng)飛行模擬機(jī)已經(jīng)成功通過(guò)D級(jí)鑒定并順利交付使用，此次研制交付，標(biāo)

志著海特在高端航空裝備研發(fā)制造的突破提升，同時(shí)也將為旗下的航空培訓(xùn)板塊挖掘更多的市

場(chǎng)潛力。與此同時(shí)，安勝公司成為了國(guó)內(nèi)唯一一家能夠同時(shí)為波音和空客主流飛機(jī)平臺(tái)設(shè)計(jì)、

認(rèn)證和交付全動(dòng)飛行模擬機(jī)解決方案的中國(guó)本土培訓(xùn)設(shè)備制造商。目前，安勝公司正在進(jìn)行波

音737MAX全動(dòng)飛行模擬機(jī)集成工作，即將進(jìn)行民航局認(rèn)證。

航空工業(yè)通飛與河南航投開(kāi)展戰(zhàn)略合作

9月8日，航空工業(yè)通飛與河南民航發(fā)展投資有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙

方將重點(diǎn)在飛行培訓(xùn)、通航運(yùn)營(yíng)、機(jī)場(chǎng)管理、航空科普等方面開(kāi)展合作。河南航投所屬河南航

投通航作為航空工業(yè)通飛研制的AG100初級(jí)教練機(jī)首發(fā)用戶(hù)，將采購(gòu)使用AG100作為民航駕

駛員培訓(xùn)學(xué)校訓(xùn)練飛機(jī)，航空工業(yè)通飛為河南航投旗下的飛行員培訓(xùn)項(xiàng)目提供全方位支持，共

同打造飛行員全技能周期培訓(xùn)體系。同時(shí)，將充分利用航空工業(yè)通飛的資源優(yōu)勢(shì)，合作拓展農(nóng)

林噴灑、航拍航測(cè)、應(yīng)急救援、短途運(yùn)輸?shù)韧ê竭\(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)；共同推動(dòng)河南通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)

管理，推動(dòng)全省通用機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)化、專(zhuān)業(yè)化發(fā)展；積極探討航空會(huì)展、科普教育和航空研學(xué)等領(lǐng)

域的合作，共同繁榮河南通航市場(chǎng)，促進(jìn)河南通用航空高質(zhì)量發(fā)展。

中國(guó)航發(fā)與中國(guó)有色集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

8月24日，中國(guó)航發(fā)與中國(guó)有色集團(tuán)在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。航發(fā)表示，希望雙方將

充分發(fā)揮新型舉國(guó)體制優(yōu)勢(shì)，在有色金屬礦產(chǎn)資源的應(yīng)用、新材料研發(fā)、稀有金屬原材料研制

等方面加強(qiáng)合作，擴(kuò)大合作領(lǐng)域，共同推動(dòng)研制能力提升。中國(guó)有色集團(tuán)也表示將以滿(mǎn)足航空

發(fā)動(dòng)機(jī)需求作為出發(fā)點(diǎn)，持續(xù)擴(kuò)大稀有金屬等原材料供應(yīng)鏈，希望雙方按照國(guó)家總體戰(zhàn)略部

署，進(jìn)一步拓展合作空間，深化合作力度，加強(qiáng)溝通交流和資源共享，補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)短板、助力產(chǎn)

業(yè)升級(jí)。

航空工業(yè)舉辦“航空之鷹”獎(jiǎng)授獎(jiǎng)儀式

8月31日，航空工業(yè)在總部舉行了“航空之鷹”獎(jiǎng)授獎(jiǎng)儀式，對(duì)在航空工業(yè)疫情防控和復(fù)工

復(fù)產(chǎn)“雙線(xiàn)”作戰(zhàn)中發(fā)揮重要組織領(lǐng)導(dǎo)與指揮協(xié)調(diào)作用的航空工業(yè)黨組副書(shū)記李本正和在集團(tuán)公

司改革攻堅(jiān)中勇挑重?fù)?dān)為集團(tuán)公司深化改革和持續(xù)健康發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)的航空工業(yè)總經(jīng)濟(jì)師

王堅(jiān)進(jìn)行表彰。

“小鷹”700完成首次發(fā)動(dòng)機(jī)空中起動(dòng)飛行試驗(yàn)

8月25日9時(shí)25分，閻良機(jī)場(chǎng)空域晴空萬(wàn)里，機(jī)務(wù)、測(cè)試、保障各環(huán)節(jié)準(zhǔn)備到位，“小

鷹”700飛機(jī)在起飛約40分鐘后爬升到預(yù)定高度，經(jīng)過(guò)多次小幅度調(diào)整后，試飛員迅速熟悉了

該型發(fā)動(dòng)機(jī)的控制特性，調(diào)整飛機(jī)對(duì)準(zhǔn)預(yù)定的試驗(yàn)航線(xiàn)，關(guān)停發(fā)動(dòng)機(jī)。在地面監(jiān)控團(tuán)隊(duì)嚴(yán)密監(jiān)

控及緊張等待中，經(jīng)過(guò)約30秒的無(wú)動(dòng)力下滑狀態(tài)，試飛員前推混合比桿，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、排氣

溫度迅速上升至停車(chē)前水平，隨后主駕駛試飛員在電臺(tái)中報(bào)告：“起動(dòng)成功，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火爆發(fā)

有力！”“小鷹”700飛機(jī)首次發(fā)動(dòng)機(jī)空中起動(dòng)試驗(yàn)成功完成。這為其后續(xù)飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油系

統(tǒng)一系列風(fēng)險(xiǎn)試飛鋪平了道路，也標(biāo)志著“小鷹”700飛機(jī)適試飛全面進(jìn)入攻堅(jiān)克難的關(guān)鍵階

段。

無(wú)人機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

8月7日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新管理司發(fā)布了“關(guān)于公開(kāi)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織

（ISO）2020年上半年發(fā)布的我國(guó)牽頭制修訂國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)信息的通知”，其中包括國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO

21895：2020《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)分類(lèi)及分級(jí)》，是由航空工業(yè)綜合所主導(dǎo)編制并最終

發(fā)布的，這是我國(guó)主導(dǎo)的第一項(xiàng)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織航空航天器技術(shù)委員

會(huì)無(wú)人機(jī)分技術(shù)委員會(huì)發(fā)布的第二項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布標(biāo)志著中國(guó)在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域技術(shù)和市場(chǎng)

的國(guó)際認(rèn)可。

國(guó)產(chǎn)“領(lǐng)雁”AG50輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)成功首飛

8月26日8時(shí)38分，在湖北荊門(mén)，航空工業(yè)自主研制的“領(lǐng)雁”AG50輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)在經(jīng)過(guò)

12分鐘平穩(wěn)飛行后于8時(shí)50分安全著陸，為觀眾呈現(xiàn)了完美的空中首秀，標(biāo)志著AG50首飛

成功。AG50飛機(jī)成功實(shí)現(xiàn)首飛后，北京絲路通用航空有限公司、天津津津通用航空有限公

司、湖北同誠(chéng)通用航空有限公司、中業(yè)華威航空科技發(fā)展有限公司等用戶(hù)與航空工業(yè)特飛所簽

訂了100余架購(gòu)機(jī)合同。AG50飛機(jī)由航空工業(yè)通飛所屬航空工業(yè)特飛所自主研制，是針對(duì)航

空俱樂(lè)部、通航公司、飛行學(xué)校以及私人飛行的市場(chǎng)需求，量身打造的一款高安全、高舒適、

低成本輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)。

南方航機(jī)務(wù)工程部研發(fā)的AR智能眼鏡投入試點(diǎn)使用

8月26日，由南方航空機(jī)務(wù)工程部研發(fā)的AR智能眼鏡MCC遠(yuǎn)程技術(shù)支持平臺(tái)正式在南

航上海分公司試點(diǎn)使用，此舉有望顯著提升飛機(jī)維修效率，保障航班運(yùn)行。據(jù)介紹，僅需一部

電腦或智能手機(jī)，下載好該平臺(tái)的客戶(hù)端，連接上AR智能眼鏡，機(jī)務(wù)人員佩戴上該眼鏡后，

維修技術(shù)專(zhuān)家便可以通過(guò)電腦或手機(jī)端上看到與佩戴者同一視角的畫(huà)面，并通過(guò)語(yǔ)音、圖片、

文件、文字等信息，指導(dǎo)其完成每一項(xiàng)維修步驟，確保故障排除。而且每一次的“遠(yuǎn)程會(huì)診”，

也將以視頻形式記錄下來(lái)，作為維修資料備份，也可作為維修案例分析或教學(xué)使用。針對(duì)疑難

故障，該平臺(tái)還支持多個(gè)維修技術(shù)專(zhuān)家以加入會(huì)話(huà)、邀請(qǐng)加入會(huì)話(huà)的方式，進(jìn)入“專(zhuān)家會(huì)診”模

式，多名專(zhuān)家在線(xiàn)實(shí)時(shí)對(duì)前端機(jī)務(wù)維修人員進(jìn)行排故指導(dǎo)，該模式也可以用來(lái)同時(shí)遠(yuǎn)程指導(dǎo)在

飛機(jī)不同區(qū)域的多名維修人員，目前可支持4個(gè)場(chǎng)景同時(shí)連線(xiàn)。

APC完成兩架海航“海南自由貿(mào)易港號(hào)”主題飛機(jī)噴涂工作

近日，海航技術(shù)旗下海南海航斯提斯噴涂服務(wù)有限公司（APC）在海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)海航

基地同時(shí)完成了兩架海航“海南自由貿(mào)易港號(hào)”主題飛機(jī)噴涂工作，機(jī)型分別為波音737和波音

787。這是APC首次在同一時(shí)間對(duì)兩架具有相同元素圖案的飛機(jī)進(jìn)行施工。2020年是海南自貿(mào)

港建設(shè)的關(guān)鍵之年，APC緊抓自貿(mào)港高質(zhì)量發(fā)展的機(jī)遇，此次完成的兩架“海南自由貿(mào)易港號(hào)”

主題飛機(jī)僅僅是個(gè)開(kāi)始，未來(lái)APC將不斷積極開(kāi)拓新的噴漆市場(chǎng)，爭(zhēng)取更多新的業(yè)務(wù)，助力

海南自貿(mào)港發(fā)展。

國(guó)產(chǎn)首臺(tái)空客A320neo全動(dòng)飛行模擬機(jī)通過(guò)D級(jí)鑒定

8月25日，海特集團(tuán)旗下的安勝（天津）飛行模擬系統(tǒng)有限公司研制的全球首臺(tái)“中國(guó)制

造”空客A320neo全動(dòng)飛行模擬機(jī)通過(guò)中國(guó)民用航空局最高D級(jí)鑒定。安勝公司是海特高新和

美國(guó)柯林斯宇航共同組建的合資企業(yè)，是集民用飛機(jī)的全動(dòng)模擬機(jī)的研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造于一體

的卓越的仿真模擬產(chǎn)品的制造商和培訓(xùn)解決方案供應(yīng)商。此前，安勝研發(fā)生產(chǎn)的波音737NG

和空客A320ceo全動(dòng)飛行模擬機(jī)已經(jīng)成功通過(guò)D級(jí)鑒定并順利交付使用，此次研制交付，標(biāo)

志著海特在高端航空裝備研發(fā)制造的突破提升，同時(shí)也將為旗下的航空培訓(xùn)板塊挖掘更多的市

場(chǎng)潛力。與此同時(shí)，安勝公司成為了國(guó)內(nèi)唯一一家能夠同時(shí)為波音和空客主流飛機(jī)平臺(tái)設(shè)計(jì)、

認(rèn)證和交付全動(dòng)飛行模擬機(jī)解決方案的中國(guó)本土培訓(xùn)設(shè)備制造商。目前，安勝公司正在進(jìn)行波

音737MAX全動(dòng)飛行模擬機(jī)集成工作，即將進(jìn)行民航局認(rèn)證。

航空工業(yè)通飛與河南航投開(kāi)展戰(zhàn)略合作

9月8日，航空工業(yè)通飛與河南民航發(fā)展投資有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙

方將重點(diǎn)在飛行培訓(xùn)、通航運(yùn)營(yíng)、機(jī)場(chǎng)管理、航空科普等方面開(kāi)展合作。河南航投所屬河南航

投通航作為航空工業(yè)通飛研制的AG100初級(jí)教練機(jī)首發(fā)用戶(hù)，將采購(gòu)使用AG100作為民航駕

駛員培訓(xùn)學(xué)校訓(xùn)練飛機(jī)，航空工業(yè)通飛為河南航投旗下的飛行員培訓(xùn)項(xiàng)目提供全方位支持，共

同打造飛行員全技能周期培訓(xùn)體系。同時(shí)，將充分利用航空工業(yè)通飛的資源優(yōu)勢(shì)，合作拓展農(nóng)

林噴灑、航拍航測(cè)、應(yīng)急救援、短途運(yùn)輸?shù)韧ê竭\(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)；共同推動(dòng)河南通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)

管理，推動(dòng)全省通用機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)化、專(zhuān)業(yè)化發(fā)展；積極探討航空會(huì)展、科普教育和航空研學(xué)等領(lǐng)

域的合作，共同繁榮河南通航市場(chǎng)，促進(jìn)河南通用航空高質(zhì)量發(fā)展。

中國(guó)航發(fā)與中國(guó)有色集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

8月24日，中國(guó)航發(fā)與中國(guó)有色集團(tuán)在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。航發(fā)表示，希望雙方將

充分發(fā)揮新型舉國(guó)體制優(yōu)勢(shì)，在有色金屬礦產(chǎn)資源的應(yīng)用、新材料研發(fā)、稀有金屬原材料研制

等方面加強(qiáng)合作，擴(kuò)大合作領(lǐng)域，共同推動(dòng)研制能力提升。中國(guó)有色集團(tuán)也表示將以滿(mǎn)足航空

發(fā)動(dòng)機(jī)需求作為出發(fā)點(diǎn)，持續(xù)擴(kuò)大稀有金屬等原材料供應(yīng)鏈，希望雙方按照國(guó)家總體戰(zhàn)略部

署，進(jìn)一步拓展合作空間，深化合作力度，加強(qiáng)溝通交流和資源共享，補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)短板、助力產(chǎn)

業(yè)升級(jí)。

航空工業(yè)舉辦“航空之鷹”獎(jiǎng)授獎(jiǎng)儀式

8月31日，航空工業(yè)在總部舉行了“航空之鷹”獎(jiǎng)授獎(jiǎng)儀式，對(duì)在航空工業(yè)疫情防控和復(fù)工

復(fù)產(chǎn)“雙線(xiàn)”作戰(zhàn)中發(fā)揮重要組織領(lǐng)導(dǎo)與指揮協(xié)調(diào)作用的航空工業(yè)黨組副書(shū)記李本正和在集團(tuán)公

司改革攻堅(jiān)中勇挑重?fù)?dān)為集團(tuán)公司深化改革和持續(xù)健康發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)的航空工業(yè)總經(jīng)濟(jì)師

王堅(jiān)進(jìn)行表彰。

“小鷹”700完成首次發(fā)動(dòng)機(jī)空中起動(dòng)飛行試驗(yàn)

8月25日9時(shí)25分，閻良機(jī)場(chǎng)空域晴空萬(wàn)里，機(jī)務(wù)、測(cè)試、保障各環(huán)節(jié)準(zhǔn)備到位，“小

鷹”700飛機(jī)在起飛約40分鐘后爬升到預(yù)定高度，經(jīng)過(guò)多次小幅度調(diào)整后，試飛員迅速熟悉了

該型發(fā)動(dòng)機(jī)的控制特性，調(diào)整飛機(jī)對(duì)準(zhǔn)預(yù)定的試驗(yàn)航線(xiàn)，關(guān)停發(fā)動(dòng)機(jī)。在地面監(jiān)控團(tuán)隊(duì)嚴(yán)密監(jiān)

控及緊張等待中，經(jīng)過(guò)約30秒的無(wú)動(dòng)力下滑狀態(tài)，試飛員前推混合比桿，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、排氣

溫度迅速上升至停車(chē)前水平，隨后主駕駛試飛員在電臺(tái)中報(bào)告：“起動(dòng)成功，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火爆發(fā)

有力！”“小鷹”700飛機(jī)首次發(fā)動(dòng)機(jī)空中起動(dòng)試驗(yàn)成功完成。這為其后續(xù)飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油系

統(tǒng)一系列風(fēng)險(xiǎn)試飛鋪平了道路，也標(biāo)志著“小鷹”700飛機(jī)適試飛全面進(jìn)入攻堅(jiān)克難的關(guān)鍵階

段。

無(wú)人機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

8月7日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新管理司發(fā)布了“關(guān)于公開(kāi)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織

（ISO）2020年上半年發(fā)布的我國(guó)牽頭制修訂國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)信息的通知”，其中包括國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO

21895：2020《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)分類(lèi)及分級(jí)》，是由航空工業(yè)綜合所主導(dǎo)編制并最終

發(fā)布的，這是我國(guó)主導(dǎo)的第一項(xiàng)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織航空航天器技術(shù)委員

會(huì)無(wú)人機(jī)分技術(shù)委員會(huì)發(fā)布的第二項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布標(biāo)志著中國(guó)在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域技術(shù)和市場(chǎng)

的國(guó)際認(rèn)可。

國(guó)產(chǎn)“領(lǐng)雁”AG50輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)成功首飛

8月26日8時(shí)38分，在湖北荊門(mén)，航空工業(yè)自主研制的“領(lǐng)雁”AG50輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)在經(jīng)過(guò)

12分鐘平穩(wěn)飛行后于8時(shí)50分安全著陸，為觀眾呈現(xiàn)了完美的空中首秀，標(biāo)志著AG50首飛

成功。AG50飛機(jī)成功實(shí)現(xiàn)首飛后，北京絲路通用航空有限公司、天津津津通用航空有限公

司、湖北同誠(chéng)通用航空有限公司、中業(yè)華威航空科技發(fā)展有限公司等用戶(hù)與航空工業(yè)特飛所簽

訂了100余架購(gòu)機(jī)合同。AG50飛機(jī)由航空工業(yè)通飛所屬航空工業(yè)特飛所自主研制，是針對(duì)航

空俱樂(lè)部、通航公司、飛行學(xué)校以及私人飛行的市場(chǎng)需求，量身打造的一款高安全、高舒適、

低成本輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)。