中置軸掛車

汽車和掛車類型的術(shù)語

和定義T

文件管理序列號(hào)：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]

汽車和掛車類型的術(shù)語和定義

標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：?GB/T3730.1-2001替代情況：?

發(fā)布單位：?國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局起草單位：?中國汽車技術(shù)研究中心

發(fā)布日期：實(shí)施日期：

前?言

本標(biāo)準(zhǔn)修改采用ISO/WD3833：1999《道路車輛類型術(shù)語和定義》，是對GB/T3730.1-

1988《汽車和半掛車的術(shù)語和定義車輛類型》的修訂。本標(biāo)準(zhǔn)與ISO/WD3833不同點(diǎn)：因

我國已有摩托車和輕便摩托車術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)，因此在本標(biāo)準(zhǔn)中刪除了ISO/WD3833中摩托車和

輕便摩托車的術(shù)語和定義部分，其他技術(shù)內(nèi)容則等同采用ISO/WD3833的內(nèi)容；并按

GB/T1.1的要求，在ISO/WD3833內(nèi)容基礎(chǔ)上增加了索引部分。

本標(biāo)準(zhǔn)與上一版本在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容上有較大差別，不再對車輛進(jìn)行分類和分級(jí)，而是給出各種

車型的具體術(shù)語和定義，并給出了相應(yīng)的示意圖。

本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起，代替GB/T3730.1-1988。

本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B都是提示的附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)由國家機(jī)械工業(yè)局提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國汽車技術(shù)研究中心。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：劉彥戎、吳衛(wèi)、趙靜煒、劉翔海。

本標(biāo)準(zhǔn)于1983年6月首次發(fā)布，1988年6月第一次修訂。

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)對汽車、掛車和汽車列車的類型給出術(shù)語和定義。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于為在道路上運(yùn)行而設(shè)計(jì)的汽車、掛車和汽車列車。

2術(shù)語和定義

2.1汽車motorvehicle?

由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有四個(gè)1）或四個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：

──載運(yùn)人員和/或貨物；

──牽引載運(yùn)人員和/或貨物的車輛；

──特殊用途。

本術(shù)語還包括：

a）與電力線相聯(lián)的車輛，如無軌電車；

b）整車整備質(zhì)量超過400kg的三輪車輛。1）

2.1.1乘用車Pasngercar(見表1)

在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和/或臨時(shí)物品的汽車，包括駕駛

員座位在內(nèi)最多不超過9個(gè)座位。它也可以牽引一輛車。

表?1

序號(hào)術(shù)語定義示意圖

普通乘用車

saloon(dan)

車身：

封閉式，側(cè)窗中柱有或無。

車頂（頂蓋）：

固定式，硬頂。有的頂蓋一部分可以

開啟。

座位：

4個(gè)或4個(gè)以上座位，至少兩排。

后座椅可折疊或移動(dòng)，以形成裝載空

間。

車門：

2個(gè)或4個(gè)側(cè)門，可有一后開啟門

活頂乘用車

convertible

saloon

車身：

具有固定側(cè)圍框架的可開啟式車身。

車頂（頂蓋）：

車頂為硬頂或軟頂，至少有兩個(gè)位

置：

1.封閉；2.開啟或拆除。

可開啟式車身可以通過使用一個(gè)或數(shù)

個(gè)硬頂部件和/或合攏軟頂將開啟的車

身關(guān)閉。

座位：

4個(gè)或4個(gè)以上座位，至少兩排。

車門：

2個(gè)或4個(gè)側(cè)門。

車窗：4個(gè)或4個(gè)以上側(cè)窗

高級(jí)乘用車

pullman

saloon

(pullman

dan)

(executive

limousine)

車身：

封閉式。前后座之間可以設(shè)有隔板。

車頂（頂蓋）：

固定式，硬頂。有的頂蓋一部分可以

開啟。

座位：

4個(gè)或4個(gè)以上座位，至少兩排。后

排座椅前可安裝折疊式座椅。

車門：

4個(gè)或6個(gè)側(cè)門，也可有一個(gè)后開啟

門。

車窗：

6個(gè)或6個(gè)以上側(cè)窗

小型乘用車

coupe

車身：

封閉式，通常后部空間較小。

車頂（頂蓋）：

固定式，硬頂。有的頂蓋一部分可以

開啟。

座位：

2個(gè)或2個(gè)以上的座位，至少一排。

車門：

2個(gè)側(cè)門，也可有一個(gè)后開啟門。

車窗：

2個(gè)或2個(gè)以上側(cè)窗

敞篷車

convertible(o

pen

tourer)(roads

ter)(spider)

車身：

可開啟式。

車頂（頂蓋）：

車頂可為軟頂或硬頂，至少有兩個(gè)位

置：第一個(gè)位置遮覆車身；第二個(gè)位

置車頂卷收或可拆除。

座位：

2個(gè)或2個(gè)以上的座位，至少一排。

車門：

2個(gè)或4個(gè)側(cè)門。

車窗：

2個(gè)或2個(gè)以上側(cè)窗

倉背乘用車

hatchback

車身：

封閉式，側(cè)窗中柱可有可無。

車頂（頂蓋）：

固定式，硬頂。有的頂蓋一部分可以

開啟。

座位：

4個(gè)或4個(gè)以上座位，至少兩排。后

座椅可折疊或可移動(dòng)，以形成一個(gè)裝

載空間。

車門：

2個(gè)或4個(gè)側(cè)門，車身后部有一倉

門。

旅行車

stationwagon

車身：

封閉式。車尾外形按可提供較大的內(nèi)

部空間。

車頂（頂蓋）：

固定式，硬頂。有的頂蓋一部分可以

開啟。

座位：

4個(gè)或4個(gè)以上座位，至少兩排。座

椅的一排或多排可拆除，或裝有向前

翻倒的座椅靠背，以提供裝載平臺(tái)。

車門：

2個(gè)或4個(gè)側(cè)門，并有一后開啟門。

車窗：

4個(gè)或4個(gè)以上側(cè)窗

多用途乘用車

multipurpo

pasngercar

1.除駕駛員以外的座位數(shù)不超過6

個(gè)；

只要車輛具有可使用的座椅安裝點(diǎn)，

就應(yīng)算“座位”存在。

2.P-（M+N×68）＞N×68

式中：P—最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量；

M—整車整備質(zhì)量與1位駕駛員質(zhì)量之

和；

N—除駕駛員以外的座位數(shù)

短頭乘用車

forward

control

pasngercar

一種乘用車，它一半以上的發(fā)動(dòng)機(jī)長

度位于車輛前風(fēng)窗玻璃最前點(diǎn)以后，

并且方向盤的中心位于車輛總長的前

四分之一部分內(nèi)

越野乘用車

off-road

pasngercar

在其設(shè)計(jì)上所有車輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)（包括

一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸可以脫開的車輛），或其

幾何特性（接近角、離去角、縱向通

過角，最小離地間隙）、技術(shù)特性

（驅(qū)動(dòng)軸數(shù)、差速鎖止機(jī)構(gòu)或其他型

式機(jī)構(gòu)）和它的性能（爬坡度）允許

在非道路上行駛的一種乘用車

專用乘用車

special

purpo

pasngercar

運(yùn)載乘員或物品并完成特定功能的乘

用車，它具備完成特定功能所需的特

殊車身和/或裝備。

例如：旅居車、防彈車、救護(hù)車、殯

儀車等

旅居車

motorcaravan

旅居車是一種至少具有下列生活設(shè)施

結(jié)構(gòu)的乘用車：

—座椅和桌子；

—睡具，可由座椅轉(zhuǎn)換而來；

—炊事設(shè)施；

—儲(chǔ)藏設(shè)施

防彈車

armoured

pasngercar

用于保護(hù)所運(yùn)送的乘員和/或物品并符

合裝甲防彈要求的乘用車

救護(hù)車

ambulance

用于運(yùn)送病人或傷員并為此目的配有

專用設(shè)備的乘用車

殯儀車

hear

用于運(yùn)送死者并為此目的而配有專用

設(shè)備的乘用車

注：定義中的車窗指一個(gè)玻璃窗口，它可由一塊或幾塊玻璃組成（例如通風(fēng)窗為車

窗的一個(gè)組成部分）。

2.1.2商用車輛commercialvehicle（見表2）

在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于運(yùn)送人員和貨物的汽車，并且可以牽引掛車。

乘用車不包括在內(nèi)。

表?2

序號(hào)術(shù)語定義示意圖

客車

bus

在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于

載運(yùn)乘客及其隨身行李的

商用車輛，包括駕駛員座

位在內(nèi)座位數(shù)超過9座。

客車有單層的或雙層的，

也可牽引一掛車

小型客車

minibus

用于載運(yùn)乘客，除駕駛員

座位外，座位數(shù)不超過16

座的客車

城市客車

city-bus

一種為城市內(nèi)運(yùn)輸而設(shè)計(jì)

和裝備的客車。這種車輛

設(shè)有座椅及站立乘客的位

置，并有足夠的空間供頻

繁停站時(shí)乘客上下車走動(dòng)

用

長途客車

interurban

coach

一種為城間運(yùn)輸而設(shè)計(jì)和

裝備的客車。這種車輛沒

有專供乘客站立的位置，

但在其通道內(nèi)可載運(yùn)短途

站立的乘客

旅游客車

touring

coach

一種為旅游而設(shè)計(jì)和裝備

的客車。這種車輛的布置

要確保乘客的舒適性，不

載運(yùn)站立的乘客

鉸接客車

articulated

bus

一種由兩節(jié)剛性車廂鉸接

組成的客車。在這種車輛

上，兩節(jié)車廂是相通的，

乘客可通過鉸接部分在兩

節(jié)車廂之間自由走動(dòng)。

兩節(jié)剛性車廂永久聯(lián)結(jié)，

只有在工廠車間使用專用

的設(shè)施才能將其拆開

無軌電車

trolleybus

一種經(jīng)架線由電力驅(qū)動(dòng)的

客車。

越野客車

off-road

bus

在其設(shè)計(jì)上所有車輪同時(shí)

驅(qū)動(dòng)（包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸可

以脫開的車輛）或其幾何

特性（接近角、離去角、

縱向通過角、最小離地間

隙）、技術(shù)特性（驅(qū)動(dòng)軸

數(shù)、差速鎖止機(jī)構(gòu)或其他

型式機(jī)構(gòu)）和它的性能

（爬坡度）允許在非道路

上行駛的一種車輛

專用客車

specialbus

在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上只

適用于需經(jīng)特殊布置安排

后才能載運(yùn)人員的車輛

半掛牽引車

mi-

trailer

towing

vehicle

裝備有特殊裝置用于牽引

半掛車的商用車輛

貨車

goods

vehicle

一種主要為載運(yùn)貨物而設(shè)

計(jì)和裝備的商用車輛，它

能否牽引一掛車均可

普通貨車

general

purpo

goods

vehicle

一種在敞開（平板式）或

封閉（廂式）載貨空間內(nèi)

載運(yùn)貨物的貨車

多用途貨車

multipurpos

egoods

vehicle

在其設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)上主要用

于載運(yùn)貨物，但在駕駛員

座椅后帶有固定或折疊式

座椅，可運(yùn)載3個(gè)以上的

乘客的貨車

全掛牽引車

trailer

towing

vehicle

一種牽引牽引桿式掛車的

貨車。

它本身可在附屬的載運(yùn)平

臺(tái)上運(yùn)載貨物

越野貨車

off-road

goods

vehicle

在其設(shè)計(jì)上所有車輪同時(shí)

驅(qū)動(dòng)（包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸可

以脫開的車輛）或其幾何

特性（接近角、離去角、

縱向通過角，最小離地間

隙）、技術(shù)特性（驅(qū)動(dòng)軸

數(shù)、差速鎖止機(jī)構(gòu)或其他

型式的機(jī)構(gòu)）和它的性能

（爬坡度）允許在非道路

上行駛的一種車輛

專用作業(yè)車

special

goods

vehicle

在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用

于特殊工作的貨車。例

如：消防車、救險(xiǎn)車，垃

圾車、應(yīng)急車、街道清洗

車、掃雪車、清潔車等

專用貨車

specialized

goods

vehicle

在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用

于運(yùn)輸特殊物品的貨車。

例如：罐式車、乘用車運(yùn)

輸車、集裝箱運(yùn)輸車等

2.2掛車trailer

就其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性需由汽車牽引，才能正常使用的一種無動(dòng)力的道路車輛，用于：

——載運(yùn)人員和/或貨物；

——特殊用途。

2.2.1牽引桿掛車draw-bartrailer（見表3）

至少有兩根軸的掛車，具有：

——一軸可轉(zhuǎn)向；

——通過角向移動(dòng)的牽引桿與牽引車聯(lián)結(jié)；

——牽引桿可垂直移動(dòng)，聯(lián)結(jié)到底盤上，因此不能承受任何垂直力。

具有隱藏支地架的半掛車也作為牽引桿掛車。

表?3

序號(hào)術(shù)語定義示意圖

客車掛車

bus

trailer

牽引桿貨車

掛車

goods

draw-bar

trailer

在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上

用于載運(yùn)貨物的牽引桿

掛車

通用牽引桿

掛車

general

purpo

draw-bar

trailer

一種在敞開（平板式）

或封閉（廂式）載貨空

間內(nèi)載運(yùn)貨物的牽引桿

掛車

專用牽引桿

掛車

special

draw-bar

trailer

一種牽引桿掛車，按其

設(shè)計(jì)和技術(shù)特性用作：

—需經(jīng)特殊布置后才能

載運(yùn)人員和/（或）貨

物；

—只執(zhí)行某種規(guī)定的運(yùn)

輸任務(wù)。（例如：乘用

車運(yùn)輸掛車、消防掛

車、低地板掛車、空氣

壓縮機(jī)掛車等，不限于

本表所列）

2.2.2半掛車mi-trailer（見表4）

車軸置于車輛重心（當(dāng)車輛均勻受載時(shí)）后面，并且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車

的聯(lián)結(jié)裝置的掛車。

表?4

序號(hào)術(shù)語定義示意圖

客車半掛車

busmi-

trailer

通用貨車?半

掛車

general

purpo

goodsmi-

trailer

一種在敞開（平板式）或

封閉（廂式）載貨空間內(nèi)

載運(yùn)貨物的半掛車

專用半掛車

special

mi-trailer

一種半掛車，按其設(shè)計(jì)和

技術(shù)特性用作：

—需經(jīng)特殊布置后才能載

運(yùn)人員和（或）貨物；

—只執(zhí)行某種規(guī)定的運(yùn)輸

任務(wù)。（例如：原木半掛

車、消防半掛車、低地板

半掛車、空氣壓縮機(jī)半掛

車等，不限于本表所列）

旅居半掛車

caravan

mi-trailer

能夠提供活動(dòng)睡具的半掛

車

2.2.3中置軸掛車centreaxletrailer（見表4）

牽引裝置不能垂直移動(dòng)（相對于掛車），車軸位于緊靠掛車的重心（當(dāng)均勻載荷時(shí)）的掛

車，這種車輛只有較小的垂直靜載荷作用于牽引車，不超過相當(dāng)于掛車最大質(zhì)量的10%或

1000N的載荷（兩者取較小者）。其中一軸或多軸可由牽引車來驅(qū)動(dòng)。

表?4

序號(hào)術(shù)語定義示意圖

旅居掛車

caravan

能夠提供活動(dòng)睡具的中置

軸掛車

2.3汽車列車combinationvehicles（見表5）

一輛汽車與一輛或多輛掛車的組合。

表?5

序

號(hào)

術(shù)語定義示意圖

2.3

.1

乘用車列車

pasnger/

car

trailer

combinatio

n

乘用車和中置軸掛車的組

合

2.3

.2

客車列車

busroad

train

一輛客車與一輛或多輛掛

車的組合。

各節(jié)乘客車廂不相通，有

時(shí)可設(shè)服務(wù)走廊

2.3

.3

貨車列車

goodsroad

train

一輛貨車與一輛或多輛掛

車的組合

2.3

.4

牽引桿掛車

列車

draw-bar

tractor

combinatio

n

一輛全掛牽引車與一輛或

多輛掛車的組合

2.3

.5

鉸接列車

articulate

dvehicle

一輛半掛牽引車與具有角

向移動(dòng)聯(lián)結(jié)的半掛車組成

的車輛

2.3

.6

雙掛列車

double

roadtrain

一輛鉸接式列車與一輛牽

引桿掛車的組合

2.3

.7

雙半掛列車

double

mi-

trailer

roadtrain

一輛鉸接式列車與一輛半

掛車的組合。兩輛車的聯(lián)

結(jié)是通過第二個(gè)半掛車的

聯(lián)結(jié)裝置來實(shí)現(xiàn)

2.3

.8

平板列車

platform

roadtrain

一輛貨車和一輛牽引桿貨

車掛車的組合；在可角向

移動(dòng)的貨物承載平板的整

個(gè)長度上載荷都是不可分

地置于牽引車和掛車上。

為了支撐這個(gè)載荷可以使

用輔助裝置。這個(gè)載荷和/

或它的支撐裝置構(gòu)成了這

兩個(gè)車輛的聯(lián)接裝置，因

此不允許掛車再有轉(zhuǎn)向聯(lián)

結(jié)

附錄?A

（提示的附錄）

中文索引

BL

半掛車

...........

....

2.2.2旅居車

...........

....

半掛牽引

車

...........

....

旅居半掛

車

...........

....

殯儀車

...........

....

旅居半掛

車

...........

....

C旅行車

...........

....

旅游客車

...........

....

倉背乘用

車

...........

....

P

長途客車

...........

....

敞篷車

...........

....

平板列車

...........

....

2.3.8

城市客車...........普通乘用...........

....車....

乘用車列

車

...........

....

2.3.1普通貨車

...........

....

乘用車

...........

....

`2.1.1

Q

D

短頭乘用

車

...........

....

汽車

...........

....

2.1

多用途貨

車

...........

....

汽車列車

...........

....

2.3

多用途乘

用車

...........

....

索引桿掛

車

...........

....

2.2.1

索引桿掛

車列車

...........

....

2.3.4

F

索引桿貨

車掛車

...........

....

全掛索引

車

...........

....

防彈車

...........

....

S

G商用車輛

...........

....

2.1.2

雙半掛列

車

...........

....

2.3.7

高級(jí)乘用

車

...........

....

雙掛列車

...........

....

2.3.6

掛車

...........

....

2.2

T

H

活頂乘用

車

...........

....

通用貨車

半掛車

...........

....

貨車

...........

....

通用索引

桿掛車

...........

....

貨車列車

...........

....

2.3.3

W

J

無軌電車

...........

....

鉸接客車...........

....

鉸接列車

...........

....

2.3.5X

救護(hù)車

...........

....

小型乘用

車

...........

....

K小型客車

...........

....

客車

...........

....

Y

客車半掛

車

...........

....

客車掛車

...........

....

越野乘用

車

...........

....

客車列車

...........

....

2.3.2越野貨車

...........

....

越野客車

...........

....

Z專用貨車

...........

....

中置軸掛

車

...........

....

2.2.3專用客車

...........

....

專用半掛

車

...........

....

專用索引

桿掛車

...........

....

專用乘用

車

...........

....

專用作業(yè)

車

...........

....