安全出行手抄報

夜間發生交通事故的機率是白天1.5倍，60%重大交通死亡事故發生

在夜間。夜間行車時，往往會開啟大燈，它能在兩車相會時，讓人完全處

于盲點，看不清前面的路況，嚴重影響行車安全。而公路上的閃光監控拍

攝會對人眼造成強烈刺激甚至損傷。人眼在受到車燈強光刺激時，瞳孔由

正常的5~8毫米左右自動收縮為1毫米甚至更小，使進光量減少到原來

的1/16以上，會車后由于瞳孔來不及回復，進光量驟減，出現類似夜盲

的現象，眾多交通事故就由此發生。

遠光燈的照射往往是人眼耐受程度的數十倍。由于

對光線的聚合作用，強光束穿透眼球到達視網膜時的強度

比到達角膜處大數百倍甚至上千倍。

夜晚交通安全

夜駕安全方案

1普通太陽鏡或變色鏡：只適合在白天戴，晚上開車會嚴重影響視野（國家

標準要求夜晚駕駛眼鏡透光率必須>75%）,一般的太陽鏡透光率達不到要求

2普通淺黃色夜晚駕駛鏡及漸變色全天候駕駛鏡：普通淺黃色夜視鏡只能擋

20-30%強光阻擋不夠；全天候駕駛鏡雖可減弱強光，但視野

變暗影響路況安全，同樣不符合夜晚駕駛眼鏡國家標準

3擋光板,減光條及夜視寶

預防措施

針對交通安全嚴峻形勢，要完成全年事故起數、死亡人數、萬車死

亡率三下降和特大交通事故起數同比減少的工作目標，全國公安機關交

通管理部門將繼續深入貫徹4·17會議精神，深化“五整頓”“三加強”工作

措施，全面推進“平安暢通縣區”活動，繼續開展專項整治。

第三季度要繼續把預防群死群傷的特大道路交通事故作為重點，抓

住事故易發、多發的重點省份，解決突出問題，實施重點突破

帶動全局戰略。通過依法從嚴查處交通違法行為，在嚴管交通

秩序上有新的突破；強化運輸企業交通安全檢查，在督促企業

落實責任制上有新的突破；加大危險路段排查整治力度，在改

善道路通行條件上有新的突破；深化交通安全宣傳教育工

程，在提高公民交通安全意識上有新的突破；