緊急避險(xiǎn)車道

高速公路行車緊急避險(xiǎn)“十一招”

高速公路行車，面對(duì)突如其來的墜落物、異物、以及路面的坑

洞，如何才能緊急避開呢？交警提醒，最關(guān)鍵的是不要超速，隨

時(shí)觀察路面情況，不要長(zhǎng)時(shí)間、近距離跟隨大貨車。如果發(fā)現(xiàn)路

面有障礙物，最好能及時(shí)報(bào)警。

險(xiǎn)情1

前風(fēng)擋貼優(yōu)質(zhì)防爆膜可有效預(yù)防前方飛來之物的傷害。面對(duì)

突然襲來的物體，如果你的汽車的前風(fēng)擋上使用了優(yōu)質(zhì)防爆膜，

這個(gè)時(shí)候飛來之物即使能夠打破玻璃，但是它不一定能進(jìn)入車

內(nèi)，從而可以有效避免對(duì)駕車者的傷害。防爆膜具備高強(qiáng)度的粘

結(jié)力、抗張力、高伸張度、強(qiáng)抗酸、抗堿性，在高溫下也能保持

物理性質(zhì)的良好狀態(tài)。另外防爆膜通過膜特有的疊層間相互滑動(dòng)

的微位移，緩解穿過玻璃作用到安全膜的沖擊力，形成獨(dú)特的抗

撞擊性，據(jù)測(cè)算可增強(qiáng)5-7倍的玻璃強(qiáng)度，有效地阻止因外力撞

擊所導(dǎo)致的玻璃破碎傷人。據(jù)悉，普通4mil（千分之一英寸）

以下厚度的防爆膜，能夠抗擊普通外力襲擊和延緩碎裂速度，并

保證汽車玻璃不致碎裂傷人，而4mil以上到16mil厚度的防爆

膜則在一定程度上具有防彈作用。

險(xiǎn)情2

高速公路上也偶爾會(huì)遇到障礙，尤其在夜間更加危險(xiǎn)。如果

是障礙物還容易發(fā)現(xiàn)，地面大洞則不太容易看到。唯一的辦法是，

在行車時(shí)，應(yīng)隨時(shí)觀察路面情況，把視野放得更遠(yuǎn)一些。若遇到

坑洞發(fā)生爆胎狀況，踩剎車反易打滑甚至翻車。爆胎后，先順勢(shì)

向前滑再靠邊。

駕駛?cè)藛T在上高速公路行駛前，一定要提前檢查車輛情況，

以免車輛零件脫落，給自己和他人造成傷害。在高速公路上行車

時(shí)，一定要嚴(yán)格按照高速公路限速規(guī)定駕駛車輛，給自己預(yù)留足

夠的停車時(shí)間。一般來說，車速在每小時(shí)80公里時(shí)，安全距離

應(yīng)該是80米，如果車速達(dá)到每小時(shí)100公里，安全距離就應(yīng)為

100米。如果超速行駛，遇到前方發(fā)生意外情況，很容易因距離

太近來不及處理而導(dǎo)致事故發(fā)生。

此外，發(fā)現(xiàn)路面上有障礙物，可以讓車上其他人員及時(shí)撥打

110或高速交警電話報(bào)警，以便盡快清理障礙物。

險(xiǎn)情3

在高速公路上行車，突然遇到前面車輛上面的灑落物蒙到前

風(fēng)擋上，或者在遇到大霧使眼前視線一片模糊時(shí)，情況也會(huì)異常

危險(xiǎn)。

常因太過突然讓人慌亂。這時(shí)要把握好方向盤，千萬不能猛

打方向盤，也不要猛踩剎車。需要停車檢查時(shí)，要觀察情況，確

定車后無車輛緊緊跟隨時(shí)，打開轉(zhuǎn)向燈，將車慢慢停在緊急停車

帶上，打開雙閃，再查看車輛情況。遇到突降大雨或者大霧也是

如此，把好方向盤，迅速打開霧燈和雨刮，找安全時(shí)機(jī)停車或者

慢慢前行。

險(xiǎn)情4

雨天在高速公路行駛時(shí)，隨著車速的增加，輪胎與路面之間

已形成水膜，使輪胎懸浮，而發(fā)生“水滑”想象。有時(shí)在轉(zhuǎn)彎時(shí)，

稍帶點(diǎn)剎車還會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑甩尾的現(xiàn)象，這個(gè)時(shí)候如何緊急避險(xiǎn)

呢？

為避免發(fā)生“水滑”現(xiàn)象而造成方向失控，應(yīng)保持較低的車

速。發(fā)生“水滑”現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)握穩(wěn)方向盤，逐漸降低車速。不得

迅速轉(zhuǎn)向或急踏制動(dòng)踏板減速。如果是過度制動(dòng)引起側(cè)滑，應(yīng)松

開制動(dòng)踏板，反向輕回方向，使驅(qū)動(dòng)輪恢復(fù)抓地力；如果是車速

高、轉(zhuǎn)向急引起的側(cè)滑，應(yīng)松開油門降低車速，同時(shí)根據(jù)車速和

發(fā)生側(cè)滑的狀態(tài)向出現(xiàn)側(cè)滑的一側(cè)輕打方向。

雨水路面行駛應(yīng)盡量使用低擋高轉(zhuǎn)速行駛，多用發(fā)動(dòng)機(jī)制

動(dòng)，謹(jǐn)慎剎車。

險(xiǎn)情5

一般情況下爆胎有兩種，即前輪爆胎和后輪爆胎。前輪爆胎

尤為危險(xiǎn)，正所謂“馬失前蹄”，爆胎瞬間車輛會(huì)向爆胎方向傾

斜并轉(zhuǎn)向。后輪爆胎情況相對(duì)簡(jiǎn)單，車身傾斜但方向一般不會(huì)突

然改變，不過極端情況下可能會(huì)出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象。

盡量保持原行車路線，收油門，打開雙閃警示燈，待車速降

至可控范圍(50km/h以下)，根據(jù)路況將車輛駛向緊急停車帶，

慢踩制動(dòng)停車，將三角警示牌放置車后150米處。“千里之行始

于足下”，平時(shí)對(duì)輪胎的保養(yǎng)至關(guān)重要。

險(xiǎn)情6

在高速公路上正行走的愜意間，水箱內(nèi)的水突然沸騰，并從

引擎蓋處不時(shí)地冒出大量白煙。

應(yīng)立即靠邊停車熄火，并將發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋打開以利于散熱；如

果開鍋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的，停車后不要立即熄火，讓發(fā)動(dòng)機(jī)

怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，將發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋打開。

為了進(jìn)一步利于散熱，可以將暖風(fēng)開到最大，待水溫降下來

后再擰開水箱蓋（謹(jǐn)防燙傷）。進(jìn)行檢查時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)冷卻液嚴(yán)

重缺失，應(yīng)檢查漏水部位，并就近尋找水源，如果能對(duì)漏水部位

進(jìn)行簡(jiǎn)單處理更好。

險(xiǎn)情7

在駕車行駛時(shí)，突然聞到電線燒煳的味道或者廢氣味，甚

至看到發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋四周縫隙冒煙。

車上的人盡快全部撤離，取滅火器在離開車輛一定距離的地

方觀察情況，不要貿(mào)然打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋檢查。確認(rèn)無明火再謹(jǐn)慎

打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，查明原因后依情況選擇堅(jiān)持開到維修點(diǎn)或等待

救援。如果有明火，趕緊拿滅火器噴灑，并示意路邊人報(bào)火警，

如果火頭很大，此時(shí)就需要緊急撤離到安全處。

險(xiǎn)情8

在高速公路上，發(fā)現(xiàn)突然有人或動(dòng)物橫穿時(shí)，應(yīng)果斷采取

損失小的避讓措施。緊急避險(xiǎn)措施不應(yīng)超過必要的限度，造成不

應(yīng)有的損害。

極易造成側(cè)滑與別的車或護(hù)欄相撞，甚至造成在離心力作用

下翻滾的事故。因此，在高速公路上發(fā)生緊急情況，不要輕易急

轉(zhuǎn)方向避讓，應(yīng)首先采取制動(dòng)減速，使車輛在碰撞前停止或低速

行進(jìn)狀態(tài)，以減小碰撞損壞程度。車輛在高速公路上撞擊護(hù)欄時(shí)，

應(yīng)穩(wěn)住方向，適當(dāng)修正，切忌猛打轉(zhuǎn)向盤。

險(xiǎn)情9

任何人在高速公路上行車都會(huì)遇到需要停車的情況，此

時(shí)，如何停車、選擇在哪里停車就會(huì)非常重要。此外，大霧天或

者大雨天如何停車也非常重要。在遇到橫風(fēng)時(shí)又如何來避讓呢？

不準(zhǔn)停車上下人員或者裝卸貨物，應(yīng)選擇服務(wù)區(qū)停車。當(dāng)發(fā)

生故障必須停車檢查時(shí)，應(yīng)逐漸向右變更車道在緊急停車帶停

車。大霧天或者下暴雨在高速公路遇事故不能繼續(xù)行駛時(shí)，須開

啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和尾燈，按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志。駕乘人員盡快

從右側(cè)離開車輛并盡量站到防護(hù)欄以外，不得在高速公路上行

走。車輛在高速公路行至隧道出口或鑿開的山谷出口處，可能遇

到橫風(fēng)，當(dāng)駕駛?cè)烁械杰囕v行駛方向偏移時(shí)，應(yīng)雙手穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤，

進(jìn)行微量調(diào)整，適當(dāng)減速。

險(xiǎn)情10

避險(xiǎn)車道是一條“救命道”，連接著主車道，是指專門為

減慢失控車輛速度并使車輛安全停車的輔助車道。避險(xiǎn)車道一般

為上坡車道，表面為鋪滿沙石或松軟沙礫的制動(dòng)層。

當(dāng)車子在行駛中突然剎車失靈，就可以開到避險(xiǎn)車道上去。

爬坡讓車速減下來，碎石加大了車胎和地面的摩擦，最終，失去

控制的車子會(huì)安全地陷落在柔軟的沙石坑或輪胎堆里。

如何充分利用緊急避險(xiǎn)車道這樣的交通安全設(shè)施，交警認(rèn)為

要做到以下幾個(gè)方面：一是要充分了解自己所行駛路段的路況，

了解哪些路段是下坡路段和緊急避險(xiǎn)車道的具體位置，不熟悉情

況的要注意看交通標(biāo)志；二是要充分了解自己的車況，在行駛下

坡路段前要充分檢查車況，做到心中有數(shù)；更為重要的是要遵守

交通法，嚴(yán)禁超載、超員交通違法行為，只有遵章行駛才能確保

安全。

險(xiǎn)情11

在正常行駛時(shí)，有時(shí)會(huì)遇到這樣的情況，一輛車從對(duì)面

橫飛過來，高速撞向自己或者砸向自己，遇到這種情況如何避免

呢？

要盡量在第二條車道行駛，不要長(zhǎng)距離走最內(nèi)側(cè)車道。因?yàn)?/p>

這些道路大都設(shè)有中心綠籬，按照安全視距來講，實(shí)際上在司機(jī)

的左側(cè)已經(jīng)形成了視線的盲區(qū)，看似很安全，其實(shí)對(duì)對(duì)面車道的

情況無法判斷。一旦對(duì)面車道發(fā)生事故，有車輛翻滾過來，將會(huì)

使您猝不及防，沒有一點(diǎn)躲避的余地，再有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)，也沒有

辦法。為此，提醒每一個(gè)駕駛員，從確保安全視距的角度考慮，

在環(huán)路、快速路、高速路上行駛時(shí)，要盡量在第二條車道上行駛，

這樣可以把兩側(cè)的情況納入您的視線當(dāng)中，一旦有情況，能盡可

能地爭(zhēng)取到一點(diǎn)反應(yīng)時(shí)間