海因里希

海因里希法則啟

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“海因里希法則”的啟示

“海因里希法則”是美國(guó)人海因里希通過分析工傷事故的發(fā)生概率，為保險(xiǎn)公司的經(jīng)營(yíng)提出

的法則。海因里希認(rèn)為，在一件重大災(zāi)害的背后，有二十九件“輕度”的災(zāi)害，還有三百件

有驚無險(xiǎn)的體驗(yàn)。

這一法則完全可以用于企業(yè)的安全管理上，即在一件重大的事故背后必有二十九件“輕度”

的事故，還有三百件潛在的安全隱患。

前幾天，公司對(duì)在中遠(yuǎn)船務(wù)集團(tuán)安監(jiān)部組織的安全大檢查中發(fā)現(xiàn)的“白云山”浮船塢上5

噸門座起重機(jī)嚴(yán)重安全隱患相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行了嚴(yán)肅的處理，說明安全事故預(yù)防工作已經(jīng)被公

司安委會(huì)提升到了前所未有的高度，顯示了公司從重從快治理安全隱患，嚴(yán)防安全事故發(fā)生

的決心和信心。

了解“海因里希法則”的目的，是通過對(duì)事故成因的分析，讓人們少走彎路，把事故消滅在

萌芽狀態(tài)。例如，東日本鐵道公司為使員工認(rèn)識(shí)事故的嚴(yán)重性，建立起“失敗博覽館”；豐

田公司專門建立了一處模擬汽車事故的場(chǎng)所，讓人們體驗(yàn)汽車失控時(shí)的危險(xiǎn)。

中國(guó)“零缺陷之父”楊鋼博士在《第一次把事情做對(duì)》一書中提到一個(gè)案例：美國(guó)的一家航

運(yùn)公司，內(nèi)部每年都評(píng)選一次最優(yōu)秀的船隊(duì)，這個(gè)船隊(duì)首先要滿足一個(gè)條件：出海的過程中

出現(xiàn)事故最少。有一個(gè)船隊(duì)每一年都會(huì)被評(píng)上，因?yàn)樵诤Ｉ虾叫械臅r(shí)候，這個(gè)船隊(duì)幾乎沒有

出現(xiàn)過什么事故。

當(dāng)有人問及這個(gè)船隊(duì)為何如此優(yōu)秀時(shí)，那個(gè)船隊(duì)的海員說：“我們只是定期進(jìn)行細(xì)心的船舶

檢修，尤其是航行前。因?yàn)槲覀冎溃裉觳蛔觯魈炀蜁?huì)后悔，僅此而已。”

多么簡(jiǎn)單而又深刻的道理！記得海爾集團(tuán)有句名言：什么是不容易？能夠把別人認(rèn)為容易的

事成千上萬遍都做到位，就是不容易。說到底，企業(yè)的安全事故預(yù)防就是要求員工每天都

把“容易的事”做到位，比如穿戴好安全防護(hù)用品、不進(jìn)行違章操作、適時(shí)預(yù)見可能發(fā)生

的危險(xiǎn)、定期進(jìn)行設(shè)備檢修等等，將安全隱患消滅于無形之中，很多事故就根本不會(huì)發(fā)生

了。誠(chéng)然，事故的發(fā)生雖然總會(huì)有各種各樣的客觀原因，但是最重要最根本的原因往往是

人們的麻痹大意、心存僥幸。如果所有企業(yè)和員工都能意識(shí)到這一點(diǎn)，學(xué)習(xí)那些在日常工

作中做好預(yù)防，在事前就把危機(jī)化解的“預(yù)防式英雄”，建立起一套健全嚴(yán)密的事故防范

系統(tǒng)，穩(wěn)打穩(wěn)扎，措施得力，很多企業(yè)的“流血事件”可以避免，很多不必要的經(jīng)濟(jì)損失

可以挽回，很多家庭可以繼續(xù)享受幸福團(tuán)圓。

海因里希法則又稱“海因里希安全法則”或“海因里希事故法則”，是美國(guó)著名安全工程

師海因里希提出的300∶29∶1法則。這個(gè)法則意思是說，當(dāng)一個(gè)企業(yè)有300個(gè)隱患

或違章，必然要發(fā)生29起輕傷或故障，在這29起輕傷事故或故障當(dāng)中，必然包含

有一起重傷、死亡或重大事故。“海因里希法則”是美國(guó)人海因里希通過分析工傷事故

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的發(fā)生概率，為保險(xiǎn)公司的經(jīng)營(yíng)提出的法則。這一法則完全可以用于企業(yè)的安全管理

上，即在一件重大的事故背后必有２９件“輕度”的事故，還有３００件潛在的隱患。

可怕的是對(duì)潛在性事故毫無覺察，或是麻木不仁，結(jié)果導(dǎo)致無法挽回的損失。了解“海

因里希法則”的目的，是通過對(duì)事故成因的分析，讓人們少走彎路，把事故消滅在萌

芽狀態(tài)。

海因里希法則的提出

這個(gè)法則是1941年美國(guó)的海因里西從統(tǒng)計(jì)許多災(zāi)害開始得出的。當(dāng)時(shí)，海因里希統(tǒng)

計(jì)了55萬件機(jī)械事故，其中死亡、重傷事故1666件，輕傷48334件，其余則為無

傷害事故。從而得出一個(gè)重要結(jié)論，即在機(jī)械事故中，死亡、重傷、輕傷和無傷害事

故的比例為1：29：300，國(guó)際上把這一法則叫事故法則。這個(gè)法則說明，在機(jī)械生

產(chǎn)過程中，每發(fā)生330起意外事件，有300件未產(chǎn)生人員傷害，29件造成人員輕傷，

1件導(dǎo)致重傷或死亡。

對(duì)于不同的生產(chǎn)過程，不同類型的事故，上述比例關(guān)系不一定完全相同，但這個(gè)統(tǒng)計(jì)

規(guī)律說明了在進(jìn)行同一項(xiàng)活動(dòng)中，無數(shù)次意外事件，必然導(dǎo)致重大傷亡事故的發(fā)生。

而要防止重大事故的發(fā)生必須減少和消除無傷害事故，要重視事故的苗頭和未遂事

故，否則終會(huì)釀成大禍。例如，某機(jī)械師企圖用手把皮帶掛到正在旋的皮帶輪上，因

未使用撥皮帶的桿，且站在搖晃的梯板上，又穿了一件寬大長(zhǎng)袖的工作服，結(jié)果被皮

帶輪絞入碾死。事故調(diào)查結(jié)果表明，他這種上皮帶的方法使用已有數(shù)年之久。查閱四

年病志(急救上藥記錄)，發(fā)現(xiàn)他有33次手臂擦傷后治療處理記錄，他手下工人均佩

服他手段高明，結(jié)果還是導(dǎo)致死亡。這一事例說明，重傷和死亡事故雖有偶然性，但

是不安全因素或動(dòng)作在事故發(fā)生之前已暴露過許多次，如果在事故發(fā)生之前，抓住時(shí)

機(jī)，及時(shí)消除不安全因素，許多重大傷亡事故是完全可以避免的。

海因里西法則的另一個(gè)名字是“1：29：300法則”；也可以是“300：29：1法則”。

連鎖過程

海因里希首先提出了事故因果連鎖論，用以闡明導(dǎo)致傷亡事故的各種原因及與事故間

的關(guān)系。該理論認(rèn)為，傷亡事故的發(fā)生不是一個(gè)孤立的事件，盡管傷害可能在某瞬間

突然發(fā)生，卻是一系列事件相繼發(fā)生的結(jié)果。

海因里希把工業(yè)傷害事故的發(fā)生、發(fā)展過程描述為具有一定因果關(guān)系的事件的連鎖發(fā)

生過程，即：

(1)人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果。

(2)事故的發(fā)生是由于：①人的不安全行為；②物的不安全狀態(tài)。

(3)人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是由于人的缺點(diǎn)造成的。

(4)人的缺點(diǎn)是由于不良環(huán)境誘發(fā)的，或者是由先天的遺傳因素造成的。

五個(gè)因素

海因里希最初提出的事故因果連鎖過程包括如下5個(gè)因素。

(1)遺傳及社會(huì)環(huán)境：遺傳因素及環(huán)境是造成人的性格上缺點(diǎn)的原因，遺傳因素可能造

成魯莽、固執(zhí)等不良性格；社會(huì)環(huán)境可能妨礙教育、助長(zhǎng)性格上的缺點(diǎn)發(fā)展。

(2)人的缺點(diǎn)：人的缺點(diǎn)是使人產(chǎn)生不安全行為或造成機(jī)械、物質(zhì)不安全狀態(tài)的原因，

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它包括魯莽、固執(zhí)、過激、神經(jīng)質(zhì)、輕率等性格上的先天缺點(diǎn)，以及缺乏安全生產(chǎn)知

識(shí)和技能等后天缺點(diǎn)。

(3)人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)：所謂人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是指那

些曾經(jīng)引起過事故，或可能引起事故的人的行為，或機(jī)械、物質(zhì)的狀態(tài)，它們是造成

事故的直接原因。例如，在起重機(jī)的吊荷下停留、不發(fā)信號(hào)就啟動(dòng)機(jī)器、工作時(shí)間打

鬧或拆除安全防護(hù)裝置等都屬于人的不安全行為；沒有防護(hù)的傳動(dòng)齒輪、裸露的帶電

體、或照明不良等屬于物的不安全狀態(tài)。

(4)事故：事故是由于物體、物質(zhì)、人或放射線的作用或反作用，使人員受到傷害或可

能受到傷害的、出乎意料之外的、失去控制的事件。墜落、物體打擊等使人員受到傷

害的事件是典型的事故。

(5)傷害：直接由于事故而產(chǎn)生的人身傷害。人們用多米諾骨牌來形象地描述這種事故

因果連鎖關(guān)系，得到圖中那樣的多米諾骨牌系列。在多米諾骨牌系列中，一顆骨牌被

碰倒了，則將發(fā)生連鎖反應(yīng)，其余的幾顆骨牌相繼被碰倒。如果移去連鎖中的一顆骨

牌，則連鎖被破壞，事故過程被中止。海因里希認(rèn)為，企業(yè)安全工作的中心就是防止

人的不安全行為，消除機(jī)械的或物質(zhì)的不安全狀態(tài)，中斷事故連鎖的進(jìn)程而避免事故

的發(fā)生。

意義

海因里希的工業(yè)安全理論是這一時(shí)期的代表性理論。海因里希認(rèn)為，人的不安全

行為、物的不安全狀態(tài)是事故的直接原因，企業(yè)事故預(yù)防工作的中心就是消除人的不

安全行為和物的不安全狀態(tài)。海因里希的研究說明大多數(shù)的工業(yè)傷害事故都是由于工

人的不安全行為引起的。即使一些工業(yè)傷害事故是由于物的不安全狀態(tài)引起的，則物

的不安全狀態(tài)的產(chǎn)生也是由于工人的缺點(diǎn)、錯(cuò)誤造成的。因而，海因里希理論也和事

故頻發(fā)傾向論一樣，把工業(yè)事故的責(zé)任歸因于工人。從這種認(rèn)識(shí)出發(fā)，海因里希進(jìn)一

步追究事故發(fā)生的根本原因，認(rèn)為人的缺點(diǎn)來源于遺傳因素和人員成長(zhǎng)的社會(huì)環(huán)境。

幾乎每個(gè)安全管理者在進(jìn)行安全教育的時(shí)候都要提到海因里希（Heinrich）法則。

海因里希是個(gè)美國(guó)安全工程師，海因里希曾統(tǒng)計(jì)了55萬件機(jī)械事故，其中死亡、重傷事故

1666件，輕傷48334件，其余則為無傷害事故。

通過這些數(shù)據(jù)，海因里希得出一個(gè)重要結(jié)論，即在機(jī)械事故中，死亡、重傷、輕傷和無傷害

事故的比例為1∶29∶300，這一法則就是海因里希法則。

這個(gè)法則說明，在機(jī)械生產(chǎn)過程中，每發(fā)生330起意外事件，有300件未產(chǎn)生人員傷害，

29件造成人員輕傷，1件導(dǎo)致重傷或死亡。

對(duì)于不同的生產(chǎn)過程，不同類型的事故，上述比例關(guān)系不一定完全相同，但這個(gè)統(tǒng)計(jì)規(guī)律說

明了在進(jìn)行同一項(xiàng)活動(dòng)中，無數(shù)次意外事件，必然導(dǎo)致重大傷亡事故的發(fā)生。而要防止重大

事故的發(fā)生必須減少和消除無傷害事故，要重視事故的苗子和未遂事故，否則終會(huì)釀成大禍。

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在美國(guó)，有一個(gè)機(jī)械師幾年來一直用手把6寸寬的皮帶掛到29寸正旋轉(zhuǎn)的皮帶輪上，在最

后一次的操作中，因站在搖晃的梯板上，又穿了一件寬大長(zhǎng)袖的工作服，沒有使用撥皮帶的

桿，終于被皮帶輪絞入而碾死。

這位機(jī)械師的操作有四個(gè)問題：一是站在搖晃的甲板上，二是穿寬大長(zhǎng)袖的工作服，三是沒

有使用撥皮帶的桿，四是皮帶輪正旋轉(zhuǎn)。

事故調(diào)查結(jié)果表明，他這種錯(cuò)誤的上皮帶的方法每天都使用，達(dá)數(shù)年之久。查閱他四年的病

志，也就是急救上藥記錄，發(fā)現(xiàn)他曾有33次手臂擦傷的治療處理。

這個(gè)比例估計(jì)為1200:33:1。這1234次的事件，都是錯(cuò)誤操作。但開始幾次錯(cuò)誤操作并

沒有讓他出現(xiàn)大的傷亡事故，所以他就以為這種錯(cuò)誤操作并不會(huì)使他出現(xiàn)大的傷害事故。

雖然他的每一次錯(cuò)誤操作都有可能發(fā)生重傷事故，但是由于海因里希法則的存在，這位機(jī)械

師的錯(cuò)誤操作導(dǎo)致重傷事故，這是必然的。錯(cuò)誤操作的次數(shù)越多，發(fā)生事故的幾率就越接近

1，直至最后發(fā)生重傷事故。最終這位機(jī)械師的死亡說明了這一點(diǎn)。

要不發(fā)生被輪子絞入而碾死的事件，就只有不冒險(xiǎn)，遵守規(guī)定，讓飛轉(zhuǎn)的輪子停下來，再進(jìn)

行掛皮帶的操作。

對(duì)照海因里希法則，我們企業(yè)的一些長(zhǎng)期習(xí)慣性操作，存在著不安全因素，以前沒有發(fā)生

重大事故，不代表以后也不發(fā)生重大事故，從上例機(jī)械師死亡事故，可以吸取很好的教訓(xùn)。

天脊安全教育引入“海因里希”法則

2005年11月30日04:27山西日?qǐng)?bào)

本報(bào)訊“海因里希”安全法則給企業(yè)長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)行所帶來的顯著成績(jī)，天脊集團(tuán)的職工深

有感觸。職工安全教育引入“海因里希”安全法則，不僅從工藝過程、設(shè)備結(jié)構(gòu)等深層次找

到了最佳安全結(jié)合點(diǎn)，更重要的是從增強(qiáng)職工安全意識(shí)等深處入手，讓職工養(yǎng)成良好習(xí)慣，

使之變成自覺的行動(dòng)。

“海因里希”安全法則，是美國(guó)著名安全工程師海因里希提出的300∶29∶1法則。

這個(gè)法則意思是說，當(dāng)一個(gè)企業(yè)有300個(gè)隱患或違章，必然要發(fā)生29起輕傷或故障，在這

29起輕傷事故或故障當(dāng)中，必然包含有一起重傷、死亡或重大事故。天脊集團(tuán)通過“海因

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里希”法則告訴全體職工：企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，達(dá)到零事故，就必須首先消滅300，從

源頭上扼制事故的發(fā)生，當(dāng)消滅了300，29和1自然就灰飛煙滅。在實(shí)踐工作中，天脊集團(tuán)

廣大職工和安全管理人員找到了消滅300的最有效辦法，就是引深安全檢查和安全教育，用

檢查來發(fā)現(xiàn)和消除隱患，用教育來規(guī)范行為、控制違章。

海因里希法則

2007/07/1220:29

在一件重大災(zāi)害的背后，有29件輕度災(zāi)害，還有300件有驚無險(xiǎn)的體驗(yàn)。

“海因里希法則”是美國(guó)人海因里希通過分析工傷事故的發(fā)生概率，為保險(xiǎn)公司的經(jīng)營(yíng)

提出的法則。海因里認(rèn)為在一件重大災(zāi)害的背后，有２９件輕度災(zāi)害，還有３００件有驚無

險(xiǎn)的體驗(yàn)。

這一法則完全可以用于企業(yè)的安全管理上，即在一件重大的事故背后必有２９件“輕

度”的事故，還有３００件潛在的隱患。

同樣的道理，在一次成功的背后，往往也有無數(shù)的失敗的積累，這是被無數(shù)成功者的經(jīng)

歷所證明過的。

一種名叫砷礬納明的藥能夠治療梅毒病和昏睡病，它的發(fā)明者是歐立希。歐立希在試制

過程中遭受過605次失敗，這使他痛苦萬分，但他并未就此止步，而是繼續(xù)堅(jiān)持試驗(yàn)，終于

在606次實(shí)驗(yàn)中取得了成功。為了紀(jì)念自己的成功經(jīng)歷，歐立希把這種新藥命名為“606”。

成功與失敗的差距，可能就在于完全做對(duì)一件事情和幾乎做對(duì)一件事情。失敗的次數(shù)愈

多，成功的機(jī)會(huì)亦愈近。成功是失敗的盡頭，失敗是成功的黎明。

失敗有時(shí)會(huì)像一個(gè)欺軟怕硬的強(qiáng)盜，他把那些努力通過他門前的人攔截住，搶奪他們所

有的財(cái)富，然后分門別類地堆積在自己的房間里。而戰(zhàn)勝他的人，他會(huì)把所有戰(zhàn)利品拱手相

讓。

而成功，則是在受降儀式上最后一分鐘來觀禮的客人。錯(cuò)誤和失敗是對(duì)人的意志的嚴(yán)峻

考驗(yàn)。不明智的人，在成功面前就會(huì)驕傲自滿;清醒的人，在失敗面前更能鍛煉自己的意志。

在逆境中的表現(xiàn)是成熟與否和氣質(zhì)優(yōu)劣的最好的試金石。

戰(zhàn)國(guó)時(shí)，晉國(guó)的范氏和中行氏兩大家族，準(zhǔn)備反叛晉定公。

這時(shí)有人出來勸阻他們說，晉定公曾經(jīng)飽經(jīng)失敗，自己曾經(jīng)多次被打敗，還曾經(jīng)流居異

國(guó)，就象一個(gè)三次摔斷了胳膊的人，已經(jīng)嘗透了折臂的滋味。被治好以后，他已經(jīng)從幾次三

番的折臂中，了解到其中原因和治療的方法。他在多次失敗中已經(jīng)成為一個(gè)老奸巨滑的政爭(zhēng)

高手，如果起兵和他斗，可以說一點(diǎn)把握都沒有。

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這就是有名的“三折其肱”的故事，是一個(gè)多次失敗所創(chuàng)造的傳說。如果晉定公不是從

失敗中得到“接種”而獲得免疫力，怎么能夠?qū)?qiáng)大的權(quán)臣有這樣的威懾力呢?

但是，失敗并不能自然帶來成功，還需要反思與探索，最可怕的是對(duì)失敗毫無省思，或

是麻木不仁，結(jié)果導(dǎo)致無法挽回的損失。實(shí)際上，有時(shí)對(duì)一些問題的思索，還會(huì)帶來意想不

到的收獲。

了解“海因里希法則”的目的，是通過對(duì)事故成因的分析，讓人們少走彎路，把事故消

滅在萌芽狀態(tài)。例如，東日本鐵道公司為使員工認(rèn)識(shí)事故的嚴(yán)重性，建立起“失敗博覽館”，

豐田公司專門建立了一處模擬汽車事故的場(chǎng)所，讓人們體驗(yàn)汽車失控時(shí)的危險(xiǎn)。

海因里希法則與躲貓貓

在以前關(guān)于三聚氰胺的文章中也曾經(jīng)談過“海因里希法則”，實(shí)際上這個(gè)法規(guī)適用于所有

以數(shù)據(jù)為分析模型，預(yù)測(cè)已經(jīng)發(fā)生或即將發(fā)生的事件，當(dāng)然它也適用于“躲貓貓”。先再回顧

一次“海因里希法則”。

“海因里希法則”是美國(guó)著名安全工程師海因里希提出的300∶29∶1法則。通過分析工

傷事故的發(fā)生概率，為保險(xiǎn)公司的經(jīng)營(yíng)提出的法則。這個(gè)法則意思是說，當(dāng)一個(gè)企業(yè)有30

0個(gè)隱患或違章，必然要發(fā)生29起輕傷或故障，在這29起輕傷事故或故障當(dāng)中，必然包含

有一起重傷、死亡或重大事故。這一法則完全可以用于監(jiān)獄的人員安全管理上，即在一件“死

亡”的事故背后必有２９件“傷害”的事故，還有３００件潛在的“打一巴掌”或“揣一腳”。可怕

的是對(duì)潛在性事故毫無覺察，或是麻木不仁，結(jié)果導(dǎo)致死亡這種無法挽回的損失。

雖然許多人沒有聽過或?qū)Α昂Ｒ蚶锵７▌t”了解甚少，但大多數(shù)成年人在生活或工作中都

會(huì)積累類似的常識(shí)或結(jié)論。但這次云南警方所謂的“偶然撞到門框”的說法，只能說他們明目

張膽在嘲笑大眾的智商，就如同前年的“華南虎”事件一樣。結(jié)果證明是“聰明反被聰明誤”，

搬起石頭砸了自己的腳。

上周為客戶做培訓(xùn)，問學(xué)員什么是“糾正”，什么是“糾正措施”，大部分答案來自于ISO

9000:2000，“糾正；為消除已發(fā)現(xiàn)的不合格所采取的措施。”而“糾正措施；為消除已發(fā)現(xiàn)的

不合格或其他不良情況的原因所采取的措施。”兩者的區(qū)別是，前者是就事論事，后者是就

事找原因，以后盡可能避免類似的事件產(chǎn)生。我常用的例子就是“補(bǔ)褲子和起釘子”，褲子被

椅子上的釘子掛破了，補(bǔ)褲子就是糾正，起釘子就是糾正措施，因?yàn)槠渌说难澴右膊粫?huì)被

釘子掛破了。

看過美國(guó)電影《肖申克救贖》和《越獄》的人都會(huì)了解，監(jiān)獄就是一個(gè)弱肉強(qiáng)食、等

級(jí)森嚴(yán)的地方，是邪惡的聚集地，“躲貓貓”在全世界各地監(jiān)獄里都可能上演，只要不死人或

者死了人只有小范圍的圈子里有人知道，那就死的人就如同被捏死的臭蟲不值一提，“躲貓

貓”仍然會(huì)繼續(xù)下去。

據(jù)說監(jiān)獄內(nèi)的秩序不是由警察維持的，而是由獄頭或獄霸，畢竟警察少，犯人多，而

且至少大部分時(shí)間警察與犯人是沒有接觸的。而且在監(jiān)獄里并不是每個(gè)人都會(huì)被欺負(fù)，只要

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不怕死，或者非常有錢，都可以找到自己立足之地。這次被打死的李蕎明可能兩頭都不靠，

人老實(shí)又沒錢，那在這險(xiǎn)惡之地只有等死了。

按照海因里希法則推斷，每年在監(jiān)獄中，像李蕎明這樣被打死的肯定不少，但只要將

事件暴露出來，別將老百姓當(dāng)小孩去騙，李蕎明等人生存率會(huì)高一些，至少在監(jiān)獄中不會(huì)這

么地孤獨(dú)與無助。

“海因里希法則”是美國(guó)人海因里希通過分析工傷事故的發(fā)生概率，為保險(xiǎn)公司的經(jīng)營(yíng)提出

的法則。海因里認(rèn)為在一件重大災(zāi)害的背后，有29件輕度災(zāi)害，還有300件有驚無險(xiǎn)的體

驗(yàn)。這一法則完全可以用于企業(yè)的安全管理上，即在一件重大的事故背后必有29件“輕度”

的事故，還有300件潛在的隱患。可怕的是對(duì)潛在性事故毫無覺察，或是麻木不仁，結(jié)果導(dǎo)

致無法挽回的損失。了解“海因里希法則”的目的，是通過對(duì)事故成因的分析，讓人們少走

彎路，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。例如，東日本鐵道公司為使員工認(rèn)識(shí)事故的嚴(yán)重性，建立起

“失敗博覽館”，豐田公司專門建立了一處模擬汽車事故的場(chǎng)所，讓人們體驗(yàn)汽車失控時(shí)的

危險(xiǎn)。

智豬博弈

占有更多資源者必須承擔(dān)更多的義務(wù)

豬圈里有兩頭豬，一頭大豬，一頭小豬。

豬圈很長(zhǎng)，一頭有一踏板，另一頭是飼料的出口和食槽。豬每踩一下踏板，另一邊就會(huì)

有相當(dāng)于10份的豬食進(jìn)槽，但是按按鈕以后跑到食槽所需要付出的“勞動(dòng)”，加起來要消

耗相當(dāng)于2份的豬食。

問題是按鈕和食槽分置籠子的兩端，如果有一只豬去踩踏板，另一只豬就有機(jī)會(huì)搶先吃

到另一邊落下的食物。踩踏板的豬付出勞動(dòng)跑到食槽的時(shí)候，坐享其成的另一頭豬早已吃了

不少。如果大豬先到，大豬呼啦啦吃到9份，小豬只能吃到1份；如果同時(shí)到達(dá)，大豬吃到

7份，小豬吃到3份；如果小豬先到，小豬可以吃到4份，而大豬吃到6份。

“籠中豬”博弈的具體情況如下：如果兩只豬同時(shí)踩踏板，同時(shí)跑向食槽，大豬吃進(jìn)7

份，得益5份，小豬吃進(jìn)3份，實(shí)得1份；如果大豬踩踏板后跑向食槽，這時(shí)小豬搶先，吃

進(jìn)4份，實(shí)得4份，大豬吃進(jìn)6份，付出2份，得益4份；如果大豬等待，小豬踩踏板，大

豬先吃，吃進(jìn)9份，得益9份，小豬吃進(jìn)1份，但是付出了2份，實(shí)得-1份；如果雙方都

懶得動(dòng)，所得都是0。

利益分配格局決定兩頭豬的理性選擇:小豬踩踏板只能吃到一份，不踩踏板反而能吃上

4份。對(duì)小豬而言，無論大豬是否踩動(dòng)踏板，小豬將選擇“搭便車”策略，也就是舒舒服服

地等在食槽邊，這是最好的選擇。

現(xiàn)在來看大豬。由于小豬有“等待”這個(gè)優(yōu)勢(shì)策略，大豬只剩下了兩個(gè)選擇：等待一份

不得；踩踏板得到4份。所以“等待”就變成了大豬的劣勢(shì)策略，當(dāng)大豬知道小豬是不會(huì)去

踩動(dòng)踏板的，自己親自去踩踏板總比不踩強(qiáng)吧，只好為一點(diǎn)殘羹不知疲倦地奔忙于踏板和食

槽之間。

簡(jiǎn)單的例子如果能夠說明方法，能夠啟迪思維，就有它的價(jià)值。

“籠中豬”博弈有許多應(yīng)用，它可以解釋為什么占有更多資源者必須承擔(dān)更多的義務(wù)。

這樣的例子承國(guó)家政治和國(guó)際政治中表現(xiàn)都十分突出。

在許多國(guó)家，一個(gè)大政黨和一個(gè)或多個(gè)小政黨必須組成一個(gè)聯(lián)合政府。大政黨一般愿意

扮演負(fù)責(zé)合作的一方，委曲求全，確保聯(lián)盟不會(huì)瓦解，而小政黨則堅(jiān)持它們自己的特殊要求，

而選擇通常可能偏向極端的道路。又如在北約內(nèi)部，美國(guó)承擔(dān)了防務(wù)開支很大比例的份額，

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大大便宜了西歐和日本。美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家曼庫爾·奧爾森將這一現(xiàn)象非常簡(jiǎn)潔地稱為“小國(guó)對(duì)

大國(guó)的剝削”。

從管理的角度來看，智豬博弈卻是一則激勵(lì)失效的典型案例。看完這個(gè)故事，幾乎所有

的管理者都會(huì)自然而然地提出這樣一個(gè)問題:怎樣才能激勵(lì)小豬和大豬去搶著踩踏板呢?

最佳方案是:將食物改為原來的一半，但同時(shí)將食槽挪到踏板的旁邊，這樣的結(jié)果就是

多勞者多得。

破窗戶理論

任何一種不良現(xiàn)象的存在，都在傳遞著一種信息，這個(gè)信息必然會(huì)導(dǎo)致這種不良現(xiàn)象

的無限擴(kuò)展。

俄國(guó)19世紀(jì)著名文學(xué)評(píng)論家赫爾岑有一次應(yīng)邀出席了一位朋友的酒宴。席間，他被輕

佻庸俗的音樂弄得非常厭煩，不得不用手捂住耳朵。主人一見赫爾岑這個(gè)樣子，連忙解釋道：

“今晚宴會(huì)上演奏的全是俄國(guó)流行的歌曲，你怎么會(huì)感到厭煩呢？”

赫爾岑反問道：“流行的樂曲就一定好嗎？”

主人聽了疑惑地說：“不好的東西怎么能夠流行呢？”

赫爾岑聽后，微微一笑，說道：“那么，流行性感冒也是好的了？”

主人啞口無言了，赫爾岑說罷，便起身告辭了。

實(shí)際上，赫爾岑對(duì)于不好的東西同樣能夠流行的論斷，不僅不是難得一見的特例，而且

是人類社會(huì)中十分普遍的現(xiàn)象。究其原因，就在于任何一種行為、信息或者是現(xiàn)象，都會(huì)對(duì)

其他的產(chǎn)生一種傳染的力量，從而出現(xiàn)流行的可能。

對(duì)這種現(xiàn)象，有一個(gè)社會(huì)學(xué)上的“破窗戶理論”專門加以解釋。

美國(guó)斯坦福大學(xué)心理學(xué)家詹巴斗進(jìn)行了一項(xiàng)試驗(yàn)，他把兩輛一模一樣的汽車分別停放在

帕羅阿爾托的中產(chǎn)階級(jí)社區(qū)和相對(duì)雜亂的布朗克斯街區(qū)。對(duì)停在布朗克斯街區(qū)的那一輛，他

摘掉了車牌，并且把頂棚打開，結(jié)果不到一天就被人偷走了；而停放在帕羅阿爾托的那一輛，

停了一個(gè)星期也無人問津。

后來，詹巴斗用錘子把這輛車的玻璃敲了個(gè)大洞，結(jié)果僅僅過了幾個(gè)小時(shí)車就不見了。

以這項(xiàng)試驗(yàn)為基礎(chǔ)，政治學(xué)家威爾遜和犯罪學(xué)家凱林提出了一個(gè)“破窗理論”。他們認(rèn)為：

如果有人打壞了一棟建筑上的一塊玻璃，而這扇窗戶又沒有被及時(shí)修復(fù)，別人就可能受到某

些暗示性的縱容，去打爛更多的玻璃。久而久之，這些窗戶就給人造成一種無序的感覺。結(jié)

果，在這種公眾麻木不仁的氛圍中，犯罪就會(huì)滋生、蔓延。

“破窗理論”揭示了這樣一個(gè)道理，即任何一種不良現(xiàn)象的存在，都在傳遞著一種信息，

這個(gè)信息必然會(huì)導(dǎo)致這種不良現(xiàn)象的無限擴(kuò)展。

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“破窗理論”更多的是從犯罪的心理去思考問題，但不管把“破窗理論”用在什么領(lǐng)域，角

度不同，道理卻相似：環(huán)境具有強(qiáng)烈的暗示性和誘導(dǎo)性。

同時(shí)，對(duì)于任何一個(gè)規(guī)定的行為，哪怕是極其偶然的、個(gè)別的、輕微的，也都是對(duì)管理

秩序的損害。如果對(duì)這種行為不聞不問、反應(yīng)遲鈍或糾正不力，其實(shí)際后果就是縱容更多的

人“去打爛更多的窗戶玻璃”。那么用不了多長(zhǎng)時(shí)間，各類有損公共秩序的行為，就會(huì)如雨后

春筍般地滋生出來。這將對(duì)正常的社會(huì)秩序形成劇烈的沖擊，并導(dǎo)致社會(huì)在某種程度上陷入

無序狀態(tài)。

它還啟示我們，必須及時(shí)修好“第一扇被打碎玻璃的窗戶”推而廣之，我們周圍生活中所

發(fā)生的許多事情，也可以看到環(huán)境暗示和誘導(dǎo)作用的結(jié)果。比如，在窗明幾凈、環(huán)境優(yōu)雅的

場(chǎng)所，沒有人會(huì)大聲喧嘩或吐痰來；相反，如果環(huán)境臟亂不堪，倒是時(shí)常可以看見吐痰、打

鬧、互罵甚至隨地便溺等不文明行為。

又比如，在公交車站，如果大家都井然有序地排隊(duì)上車，又有多少人會(huì)不顧眾人的文明

舉動(dòng)和鄙夷眼光而貿(mào)然插隊(duì)？與這相反，車輛尚未停穩(wěn)，猴急的人們你推我擁，爭(zhēng)先恐后，

后來的人如果想排隊(duì)上車，恐怕也沒有耐心了。因此，環(huán)境好，不文明之舉也會(huì)有所收斂；

環(huán)境不好，文明的舉動(dòng)也會(huì)受到影響。人是環(huán)境的產(chǎn)物，同樣，人的行為也是環(huán)境的一部分，

兩者之間是一種互動(dòng)的關(guān)系。

在公共場(chǎng)合，如果每個(gè)人都舉止優(yōu)雅、談吐文明、遵守公德，往往能夠營(yíng)造出文明而富

有教養(yǎng)的氛圍。千萬不要因?yàn)槲覀儌€(gè)人的粗魯、野蠻和低俗行為而形成“破窗效應(yīng)”，進(jìn)而給

公共場(chǎng)所帶來無序和失去規(guī)范的感覺。

從這個(gè)意義上說，我們平時(shí)一直強(qiáng)調(diào)的“從我做起，從身邊做起”，就不僅僅是一個(gè)空洞

的口號(hào)，它決定了我們自身的一言一行對(duì)環(huán)境造成什么樣的影響。

如何杜絕“破窗效應(yīng)”，關(guān)鍵是我們?nèi)绾稳グ盐窄h(huán)境的這種暗示和誘導(dǎo)的作用。對(duì)于影響

深遠(yuǎn)的“小過錯(cuò)”，小題大做的處理是非常必要的，以防止“千里之堤，潰于蟻穴”，正是及時(shí)

修好“第一個(gè)被打碎玻璃的窗戶”的明智舉措

幾乎每個(gè)安全管理者在進(jìn)行安全教育的時(shí)候都要提到海因里希法則，提到多，把法則具體應(yīng)

用到安全管理過程中，利用好法則，避免事故的出現(xiàn)，似乎真正做得好的很不容易。大多數(shù)

管理者還停留在表面層次，未能真正利用好這一規(guī)律。

談到海因里希法則大家都知道，這是美國(guó)的海因里希早在20世紀(jì)30年代就開始研究了事故

發(fā)生頻率與事故嚴(yán)重度這間的關(guān)系，他通過大量采集事故信息，最后得出了1：29：300這

一關(guān)系。該法則說明了在每發(fā)生一起惡性事故的背后都存在29起輕微事故和300起無傷害

事故。

很多人都知道這一規(guī)律，也致力于防范29和300事件的發(fā)生，確保惡性事故的發(fā)生。但是

對(duì)于發(fā)生的惡性事故，很少有人去反思為什么29和300事件沒有被重視，換句話說，對(duì)于

出現(xiàn)的事故，安全管理者一般會(huì)根據(jù)事故的“四不放過”原則去管理事故，卻沒能好好反

思29和300事件被忽略的教訓(xùn)，從中發(fā)現(xiàn)在安全管理工作中存在的不足。

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有句俗話說的好，事后諸葛亮，沒什么意義。其實(shí)對(duì)于安全管理來說，開展事前管理至關(guān)

重要，從事后去反思工作中存在的問題，也具有重要意義。只有好好去反思事故教訓(xùn)，從

教訓(xùn)中找到更好的工作方法，對(duì)于每一個(gè)安全管理工作者來說，同樣意義重大。吃一塹長(zhǎng)

一智，不去反思，從29和300事件中去反思自己工作中存在的不足，也只能吃一塹，卻長(zhǎng)

不了一智。

在這方面最值得讓人反思的是重復(fù)性事故的發(fā)生，無論在某一個(gè)企業(yè)，還是在某一個(gè)行業(yè)，

這種重復(fù)性事故的出現(xiàn)，也從側(cè)面說明了企業(yè)對(duì)29和300事件未能重視，也未能好好挖掘

這些事件到底如何被忽略的，該如何去管理好安全工作，避免這些事件的出現(xiàn)。俗話說的

好，說的容易，做起來難。動(dòng)動(dòng)嘴皮談?wù)撨@些問題，似乎大家每個(gè)人都可以成為專家，一

旦落實(shí)到具體管理環(huán)節(jié)，說得和做的似乎不是那回事了。我想這種想法很多人可能深有同

感，學(xué)會(huì)兵法不一定會(huì)用兵，

如何能夠把理論應(yīng)用到時(shí)實(shí)踐呢？我想癥結(jié)的關(guān)鍵還在于作為一個(gè)安全管理者的自身素質(zhì)

和工作責(zé)任感。首先作為安全管理者要具有高度的責(zé)任心，對(duì)工作要處處留心，不能得過

且過，善于發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決問題；其次，要深入實(shí)踐，從實(shí)踐中提高自己的工作方法。

有的管理者不太好深入生產(chǎn)一線，脫離實(shí)踐，又怎能對(duì)29和300事件及時(shí)發(fā)現(xiàn)和找到避免

辦法呢！

只有深入扎實(shí)做好對(duì)29和300事件的管理，避免這些事件的發(fā)生，才不會(huì)出現(xiàn)安全生產(chǎn)事

故，而要做好這項(xiàng)工作，需要我們的安全管理者多做一些在29和300事件上的管理工作，

不放過一切蛛絲馬跡，才能實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的最終目的。

“海因里希”法則效果好

一提起“海因里希”安全法則給企業(yè)長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)行所帶來的顯著成績(jī)，天脊集團(tuán)的職工深有

感觸。大家認(rèn)為，職工安全教育引入“海因里希”安全法則，不僅從工藝過程、設(shè)備結(jié)構(gòu)等深

層次找到了最佳安全結(jié)合點(diǎn)，更重要的是從增強(qiáng)職工安全意識(shí)等深處入手，讓職工養(yǎng)成良

好習(xí)慣，使之變成自覺的行動(dòng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并迅速消除諸如合成塔底部裂紋、供電系統(tǒng)短路

等隱患和故障，保證了生產(chǎn)裝置的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

“海因里希”安全法則是美國(guó)著名安全工程師海因里希提出的300：29：1法則。這個(gè)法則

意思就是說，當(dāng)一個(gè)企業(yè)有300個(gè)隱患或違章，必然要發(fā)生29起輕傷或故障，在這29起

輕傷事故或故障當(dāng)中，必然包含有一起重傷、死亡或重大事故。天脊集團(tuán)主管安全生產(chǎn)的副

總經(jīng)理暢學(xué)華，通過“海因里希”法則告訴全體職工：企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，達(dá)到零事故，

就必須首先消滅300，從源頭上遏制事故的發(fā)生，當(dāng)消滅了300，29和1自然就灰飛煙滅。

在實(shí)踐工作中，天脊集團(tuán)廣大職工和安全管理人員找到了消滅300的最有效辦法，就是引

伸安全檢查和安全教育。用檢查來發(fā)現(xiàn)和消除隱患，用教育來規(guī)范行為和控制違章。(王愛

軍)

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點(diǎn)評(píng)：認(rèn)識(shí)到事故發(fā)生的根源，在工作中就可以更好的解決它，從而將事故隱患消滅在萌芽

狀態(tài)。天脊集團(tuán)引進(jìn)的“海因里希”安全法則就是將事故的隱患消滅在萌芽中，從而保證了職

工的人身安全。