中國(guó)古橋

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州橋圖文資料

州橋又名安濟(jì)橋，建于隋大業(yè)(公元

605-618)年間，是著名匠師春建造。橋長(zhǎng)

64.40米，跨徑37.02米，是當(dāng)今世界上跨徑

最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩

端肩部各有二個(gè)小孔，不是實(shí)的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的一個(gè)創(chuàng)造〔沒(méi)

有小拱的稱為滿肩或?qū)嵓缧汀场?/p>

州橋距今已1400年，經(jīng)歷了10次水災(zāi)，8

次戰(zhàn)亂和屢次地震，特別是1966年發(fā)生的7.6

級(jí)地震，距這里有40多公里，這里也有四點(diǎn)

幾級(jí)地震，州橋都沒(méi)有被破壞，著名橋梁專家

茅以升說(shuō)，先不管橋的部結(jié)構(gòu)，僅就它能夠存

在1300多年就說(shuō)明了一切。1963年的水災(zāi)大水淹到橋拱的龍嘴處，據(jù)當(dāng)?shù)氐睦?/p>

人說(shuō)，站在橋上都能感覺(jué)橋身很大的晃動(dòng)。據(jù)記載，州橋自建成至今共修繕8次。

在主拱券的正月十五鬧花燈 上邊兩端又各加設(shè)了二個(gè)小拱，一是可節(jié)省材料，二是減少橋身自重

〔減少自重15%〕，而且能增加橋下河水的泄流量。

1991年9月，州橋被美國(guó)土木工程師學(xué)會(huì)選定取為第十二個(gè)“國(guó)際土木工程

里程碑〞，并在橋北端東側(cè)建造了“國(guó)際土木工程歷史古跡〞銅牌紀(jì)念碑。

為了保護(hù)州橋，上世紀(jì)

末在州橋東100米處新建

的橋梁，其結(jié)構(gòu)還是沿襲州

橋，只是主拱上的小拱數(shù)量

增加到一邊5個(gè)。

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中國(guó)十大著名古橋〔十大典藏〕

在中國(guó)古代建筑中，橋梁是一個(gè)重要的組成局部。幾千年來(lái)，勤勞智慧的中國(guó)人修建了數(shù)

以萬(wàn)計(jì)奇巧壯麗的橋梁，這些橋梁橫跨在山水之間，便利了交通，裝點(diǎn)了河山，成為中國(guó)古代

文明的標(biāo)志之一。

一、盧溝橋〔〕

盧溝橋〔LugouBridge〕亦作蘆溝橋，在市西南約15公里處豐臺(tái)區(qū)永定河上。因橫跨盧溝

河〔即永定河〕而得名，是市現(xiàn)存最古老的石造聯(lián)拱橋。

盧溝橋始建于金大定二十九年〔1189年〕，明正統(tǒng)九年〔1444年〕重修。清康熙時(shí)毀于洪

水，康熙三十七年〔1698年〕重建。橋東的碑亭立有清乾隆題“盧溝曉月〞漢白玉碑六年級(jí)上冊(cè)日積月累 一塊，為

“燕京八景〞之一。意大利旅行家馬可波羅在他的游記中，稱贊“它是世界上最好的，獨(dú)一

無(wú)二的橋〞。

盧溝橋是根據(jù)永定河水流的特點(diǎn)設(shè)計(jì)的。整個(gè)橋身都是石體結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位均有銀錠鐵榫

連接，為華北最長(zhǎng)的古代石橋。全長(zhǎng)212.2米，加上兩端引橋，總長(zhǎng)266.5米。有橋墩十座，

共11個(gè)橋拱，面寬7.5米，最寬處可達(dá)9.3米，有欄板279塊，左側(cè)石欄雕柱140根，右側(cè)石

欄雕柱141根，柱高1.4米，柱頭均雕蹲伏的石獅。盧溝橋還以其精巧的石刻藝術(shù)享譽(yù)于世。

橋的兩側(cè)有281根望柱，柱頭刻著蓮花座，座下為荷葉墩。望柱中間嵌有279塊欄板，欄板側(cè)

與橋面外側(cè)均雕有寶瓶、云紋等圖案。每根望柱上有金、元、明、清歷代雕刻的數(shù)目不同的石

獅，其局部石獅是明、清兩代原物，金代的已很少，元代的也不多。這些石獅蹲伏起臥，千姿

百態(tài)，生動(dòng)逼真，極富變化，是盧溝橋石刻藝術(shù)的精品。由于橋上石獅多得叫人無(wú)法數(shù)清楚，

因而地區(qū)流傳著一句歇后語(yǔ)：“盧溝橋上的石獅子——數(shù)不清〞。1961年，文物工作者采用編

號(hào)的方法，共清點(diǎn)出石獅485頭。1984年，又一次核查，查清橋上的石獅多達(dá)489頭。

1937年7月7日，日本帝國(guó)主義在此發(fā)動(dòng)全面侵華戰(zhàn)爭(zhēng)。宛平城的中國(guó)駐軍奮起抵抗，史

稱“盧溝橋事變〞〔亦稱“七七事變〞〕。中國(guó)抗日軍隊(duì)在盧溝橋打響了全面抗戰(zhàn)的第一槍。

盧溝橋史料列館于1981年7月7日在橋頭正式對(duì)外開(kāi)放。1987年“中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)紀(jì)念館〞

正式落成。紀(jì)念館臺(tái)階上有一座高4米的藝術(shù)雕塑——《獅醒》，象征著中華民族英勇不屈的

民族精神。

二、廣濟(jì)橋〔〕

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中國(guó)多處地方都有名為“廣濟(jì)橋〞的橋梁建筑，其中省市廣濟(jì)橋最為著名。廣濟(jì)橋俗稱湘

子橋，位于市東門(mén)外，橫臥在滾滾的江之上，東臨筆架山，西接?xùn)|門(mén)鬧市，南眺鳳凰洲，北仰

金城山，風(fēng)光壯麗迷人，古為溝通江兩岸的重要橋梁。為古代閩粵交通要道。與州橋、橋、蘆

溝橋并稱“中國(guó)四大古橋〞，為中國(guó)乃至世界上第一座啟閉式浮橋。中國(guó)古代橋梁的建筑藝術(shù)，

有不少是世界橋梁史上的創(chuàng)舉，充分顯示了中國(guó)古代漢族勞動(dòng)人體背部的經(jīng)絡(luò)圖 人民的非凡智慧。

廣濟(jì)橋，南宋乾道七年〔1171年〕太守曾汪創(chuàng)立，初為浮橋，由86只巨船連結(jié)而成始名

“康濟(jì)橋〞。后自東西兩岸向江心逐墩修筑，至紹定元年〔1228年〕，西岸建成橋墩10座，

東岸建成橋墩13個(gè)座。東西橋建起來(lái)后，中間仍以浮舟連結(jié)之，形成了梁橋與浮橋相結(jié)合的根

本格局。明宣德十年〔1435年〕，知府王源主持大橋重修，于橋上修筑樓閣12座，橋屋126

間，并統(tǒng)一名稱為廣濟(jì)橋。正德八年〔1513年〕，知府譚倫增建一墩；嘉靖九年，減船6只，

形成目前18梭船24洲風(fēng)格川楝子的別名 。清雍正二年〔1724年〕，時(shí)任知府樂(lè)山大佛是什么佛 自謙再修，并鑄鉎牛二只，分

置西橋第八墩和東橋第十二墩，意在“鎮(zhèn)橋御水〞。道光二十二年〔1842年〕洪水，東墩鉎牛

墜入江中。有此民謠道：“湘橋好風(fēng)流，十八梭船廿四洲，廿四樓臺(tái)廿四樣，二只鉎牛一只溜〞。

1958年當(dāng)?shù)卣畬?duì)大橋做了全面的修理與加固。2003年至2007年對(duì)廣濟(jì)橋按照最輝煌時(shí)

期的明代進(jìn)展了修復(fù)，恢復(fù)了“十八梭船〞的啟閉式浮橋，修復(fù)了橋上的12座樓閣和18座亭

屋，并加上匾額與對(duì)聯(lián)，定位為旅游觀光步行橋。橋全長(zhǎng)約520米，現(xiàn)存古橋墩21座，為全國(guó)

重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

三、五亭橋〔〕

五亭橋，又名“蓮花橋〞，位于省市的瘦西湖的蓮花埂上，是該市的標(biāo)志性建筑。

五亭橋是清乾隆二十二年〔1757年〕駐扎在的兩淮鹽運(yùn)使高恒為了迎接乾隆帝南巡，開(kāi)鑿

了從城向西北直抵平山堂的蓮花埂新河〔即瘦西湖〕，并在蓮性寺以北的湖面狹窄處建造了五

亭橋，以便于南北通行。

五亭橋的構(gòu)思仿自金鰲玉橋和五龍亭，因此乾隆南巡到此曾評(píng)價(jià)它有瓊島春陰的意境。這

座橋的創(chuàng)造性在于將橋、亭合二為一，形成亭橋；又將五亭聚于一橋，亭與亭之間以短廊相接，

共同形成一個(gè)完整的屋面。橋上五亭造型秀麗，黃瓦朱柱，配以白色欄桿，亭彩繪藻井，華麗

堂皇。與拱形橋身比例適當(dāng)，配置和諧。橋以下四翼，橋身正側(cè)共有15個(gè)橋孔。清代斗的《畫(huà)

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舫錄》稱：“月滿時(shí)，每洞各銜一月，金色滉漾。〞橋梁專家茅以升譽(yù)為“中國(guó)古代交通橋與

欣賞橋結(jié)合的典〞。

四、州橋〔〕

州橋又稱安濟(jì)橋〔宋哲宗賜名，意為“安渡濟(jì)民〞〕，縣人叫大石橋，坐落在省市縣城南

2.6公里處，它橫跨洨北兩岸。

州橋建于隋代大業(yè)年間〔605年～618年〕，由著名匠師春設(shè)計(jì)和建造，距今已有約1400

年的歷史，因橋體全部用石料建成，俗稱“大石橋〞。州橋是一座空腹式的圓弧形石拱橋，是

世界上現(xiàn)存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋，創(chuàng)造了世界之最。州橋凝聚了勞動(dòng)人民智慧

與結(jié)晶的標(biāo)志性建筑，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)橋梁建造的嶄新局面。民間將州橋與鐵獅子、定州開(kāi)元寺塔、

正定隆興寺菩薩像并稱為“華北四寶〞。

州橋橋長(zhǎng)50.82米，跨徑37.02米，券高7.23米，兩端寬9.6米，中間略窄，寬9米，兩

側(cè)42塊模彷板上刻有龍獸狀浮凋。因橋兩端肩部各有二個(gè)小孔，故稱敞肩型，這是世界造橋史

的一個(gè)創(chuàng)造〔沒(méi)有小拱的稱為滿肩或?qū)嵓缧汀常@就使其比實(shí)肩拱顯得空秀靈麗，既能減輕橋

身自重，節(jié)省材料，又便于排洪、增加美觀。州橋的設(shè)計(jì)構(gòu)思和工藝的精巧，不僅在我國(guó)古橋

是首屈一指，據(jù)世界橋梁的考證，像這樣的莎士比亞的名言 敞肩拱橋，歐洲到19世紀(jì)中期才出現(xiàn)，比我國(guó)晚了

1200多年。1961年被國(guó)務(wù)院列為第一批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位四年級(jí)語(yǔ)文試卷 。因州橋是重點(diǎn)文物，通車易造

成損壞，所以不允許車輛通行。

五、安平橋〔〕

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安平橋位于省市安海鎮(zhèn)和南安市水頭鎮(zhèn)之間的海灣上。因安海鎮(zhèn)古稱安平道，橋因此得名，

又因橋長(zhǎng)約5華里，俗稱五里橋。安平橋是用花崗巖和沙石構(gòu)筑的梁式石板平橋，橫跨安海和

南安水頭兩重鎮(zhèn)的海灘。

安平橋始建于南宋八年〔1138年〕，前后歷經(jīng)14年建成。明清兩代曾屢次重修。安平橋

全長(zhǎng)2070米，橋面寬3～3.8米，以巨型石板鋪架橋面，兩側(cè)設(shè)有石護(hù)欄，欄柱頭雕刻獅子、

蟾蜍等形象。橋墩有361座，用花崗巖條石橫直交織疊砌而成，有3種不同形式：長(zhǎng)方形、單

邊船形、雙邊船形。單邊船形一端成尖狀，另一端為方形，設(shè)于較緩的港道地方；雙邊船形墩，

兩端成尖狀,便于排水,設(shè)在水流較急而較寬的主要港道。橋面用4～8條大石板鋪架。石板長(zhǎng)

5～11米，寬0.6～1米，厚0.5～1米，重4～5噸，最大那么重25噸。

“天下無(wú)橋長(zhǎng)此橋〞的美稱，是我國(guó)現(xiàn)存古代世界最長(zhǎng)的梁式石橋，也是我國(guó)現(xiàn)存最長(zhǎng)的

海港大石橋。1961年成為國(guó)家第一批公布的全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位之一。

六、程陽(yáng)風(fēng)雨橋〔XX〕

程陽(yáng)風(fēng)雨橋又叫永濟(jì)橋、盤(pán)龍橋，位于XX壯族自治區(qū)市三江縣城古宜鎮(zhèn)的北面20公里處，

是XX壯族地區(qū)眾多具有侗族韻味的風(fēng)雨橋中最知名的一個(gè)，是侗寨風(fēng)雨橋的代表作，是目前保

存最好、規(guī)模最大的風(fēng)雨橋，是侗鄉(xiāng)人民智慧的結(jié)晶，也是中國(guó)木建筑中的藝術(shù)珍品。是全國(guó)

重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

到XX不能不看民族風(fēng)情，看民族風(fēng)情不能不到，苗族的節(jié)日、壯族的對(duì)歌、瑤族的舞蹈和

侗族的建筑被譽(yù)為民族風(fēng)情“四絕〞。程陽(yáng)風(fēng)雨橋就是典型的侗族建筑，這座橫跨林溪河的木

石結(jié)構(gòu)大橋，為石墩木結(jié)構(gòu)樓閣式建筑，主要由木料和石料建成，建于1912年，河中有5個(gè)石

砌大墩，橋面架杉木，鋪木板。橋長(zhǎng)64.4米，寬3.4米，高10.6米。

程陽(yáng)風(fēng)雨橋是建筑的集大成者，集橋、廊、亭三者于一身，在中外建筑史上獨(dú)具風(fēng)韻。墩

臺(tái)上建有5座塔式橋亭和19間橋廊，亭廊相連，渾然一體，十分雄偉壯觀。橋的兩旁鑲著欄桿，

好似一條長(zhǎng)廊。橋中有5個(gè)多角塔形亭子，飛檐高翹，猶如羽翼舒展；橋的壁柱、瓦檐、雕花

刻畫(huà)，華麗堂皇。整座橋雄偉壯觀，氣象渾厚，仿佛一道燦爛的彩虹。

程陽(yáng)風(fēng)雨橋的建筑驚人之處在于整座橋梁不用一釘一鉚，大小條木，鑿木相吻，以榫銜接。

全部結(jié)構(gòu)，斜穿直套，縱橫交織，卻一絲不差。橋上兩旁還設(shè)有長(zhǎng)凳供人憩息。游人坐在凳上

向遠(yuǎn)處放眼，只見(jiàn)林溪河蜿蜒而來(lái)，橋的兩邊，茶林滿坡，翠木簇?fù)恚惶飯@耕地，農(nóng)夫勞作；

河邊水庫(kù)，緩轉(zhuǎn)灌溉。奇特精巧的風(fēng)雨橋，高大雄偉的鼓樓，別具風(fēng)格的民居，映著青山綠水，

組成了一幅幅秀麗的風(fēng)俗畫(huà)卷。程陽(yáng)不僅以風(fēng)雨橋而聞名中外，程陽(yáng)八寨的風(fēng)景是濃縮了侗族

文化的精華。

七、瀘定新冠病毒新變種 鐵索橋〔〕

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瀘定橋又稱鐵索橋，位于省瀘定縣城大渡河上。清朝康熙時(shí)期，藏族和漢族的物質(zhì)交流到

了大渡河全靠渡船或溜索轉(zhuǎn)渡。有時(shí)不能及時(shí)渡河，大渡河兩岸經(jīng)常貨物堆集如山，一些鮮活

食品〔比方說(shuō)山珍海味、肉菜〕因無(wú)法過(guò)河而腐爛，而軍隊(duì)的頻繁調(diào)動(dòng)在這里也成了梗阻。清

康熙四十四年〔1705年〕，康熙皇帝為了國(guó)家統(tǒng)一，解決漢區(qū)通往藏區(qū)道路上的梗阻，下令修

建大渡河上的第一座橋梁，經(jīng)過(guò)一年的修建，大橋于清康熙四十五年〔1706年〕建成，康熙皇

帝取“瀘水〞〔即大渡河舊晚霞作文300字 稱“沫水〞，康熙錯(cuò)以為“瀘水〞〕、“平定〞〔平藏準(zhǔn)噶爾之亂〕

之意，御筆親書(shū)“瀘定橋〞三個(gè)大字，并立御碑于橋頭，碑文正文為“瀘定橋好朋友的歌 〞，而橫批為“一

統(tǒng)河山〞。從此瀘定橋便成為連接藏漢交通的紐帶，瀘定縣也因此而得名。

瀘定橋全長(zhǎng)103.67米，寬3米，由橋身、橋臺(tái)、橋亭三局部組成：橋身由13根碗口粗的

鐵鏈組成，左右兩邊各2根，是橋欄，底下并排9根，鋪上木板，就是橋面。每根鐵鏈由862

至997個(gè)由熟鐵手工打造的鐵環(huán)相扣，共有12.164個(gè)鐵環(huán)相扣，全橋體重40余噸，底鏈上鋪

滿木板，扶手與底鏈之間用小鐵鏈相連接，這樣就13根鏈為一個(gè)整體。瀘定橋兩岸的橋頭古堡

為木結(jié)構(gòu)古建筑，風(fēng)貌獨(dú)特，為中國(guó)獨(dú)有。

1935年5月29日，中國(guó)工農(nóng)紅軍長(zhǎng)征途經(jīng)這里飛奪瀘定橋而使該橋聞名中外。1961年，

瀘定橋被中華人民國(guó)國(guó)務(wù)院公布為第一批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位之一。

八、五音橋〔〕

五音橋位于省遵化縣清東陵順治帝孝陵神道上，此橋兩側(cè)裝有方解石欄板126塊，橋全長(zhǎng)

110.60米、寬9.10米，橋上有石望柱128根，抱鼓石4塊，兩邊安設(shè)有方解石欄板126塊，

每塊欄板的形狀和大小一樣，如果順著敲擊，會(huì)發(fā)出不同的聲音，是一座能發(fā)出音響的建筑物，

包羅我國(guó)古代聲樂(lè)中宮、商、角、征、羽五音，所以稱此為“五音橋〞。敲擊時(shí)需用木質(zhì)敲擊

器，以獲得最正確效果。

五音橋能發(fā)出音響的欄板，是使用質(zhì)地潔白、細(xì)膩的方解石，此類石材約含有50%的鐵質(zhì)

石料雕刻建造的，因此能夠發(fā)出響聲。

中國(guó)最后一個(gè)封建王朝的陵地——清東陵，園區(qū)中從各陵寢的建筑的用材做工、裝飾配置

等方面，處處對(duì)應(yīng)了清代的經(jīng)濟(jì)由盛到衰的歷史，從藝術(shù)作品選用的題材中，深刻反映了清代

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文化的風(fēng)貌。“七孔五音橋〞是清東陵順治皇帝的陵區(qū)里，近百座石橋之中最大、最奇特、最

神秘而有趣的一座橋梁。

九、玉帶橋〔〕

頤和園玉帶橋舊名“穹橋〞俗稱駝峰橋，均以形象命名。位于頤和園湖長(zhǎng)堤上，建于清乾

隆年間〔1736年～1795年〕。玉帶橋拱高而薄，形假設(shè)玉帶，弧形的線條十分流暢。橋身、橋

欄選用青白石和漢白玉凋砌，潔白如玉，宛如玉帶，故名。

玉帶橋在西堤六橋中是最令人喜愛(ài)的一座，是西堤上唯一的高拱石橋。該橋單孔凈跨11.38

米，矢高約7.5米，全部用玉石琢成，橋面是雙反向曲線，組成波形線橋型，配有精制白石欄

板，顯得格外華麗堂皇。蛋尖形橋拱，特別高聳，好似玉帶。玉帶橋潔白的橋欄望柱上，雕有

各式向云中飛翔的仙鶴，雕工精細(xì)，形象生動(dòng)，顯示了雕刻工匠們的藝術(shù)才能。乾隆皇帝每次

去西山必從此橋下經(jīng)過(guò)，不僅因?yàn)檫@座橋交通方便，還因?yàn)樗煨土岘囆忝馈，F(xiàn)在，橋頭還留

有乾隆皇帝的御題：東面是：螺黛—痕平鋪明月鏡，虹光百尺橫映水晶簾。西面是：地到瀛洲

星河天上近，景分蓬島宮闕水邊多。

玉帶橋的造型具有我國(guó)長(zhǎng)江三角洲地區(qū)石拱橋的風(fēng)格，以纖秀挺拔，輕巧為其之特色。半

圓的橋洞與水中的倒影，構(gòu)成一輪透明的圓月，四周橋欄望柱倒影參差，在皺緞般的水面上浮

動(dòng)亂漾，景象十分動(dòng)人。它是頤和園里著名的建筑物之一，有“海上仙島〞美稱。

十、十字橋〔〕

十字橋位于省市西南約15公里的晉祠主體建筑圣母殿前，北宋崇寧元年〔1102年〕建。

橋梁為十字形，建于魚(yú)沼之上，又名魚(yú)沼飛梁。如大鵬展翅，形狀典雅大方，造型獨(dú)特，是國(guó)

現(xiàn)存古橋梁中僅有的一例。該橋由34根鐵青八角石支撐，柱頂有柏木斗拱與縱、橫梁連接，上

鋪十字橋面，兩側(cè)有漢白玉石欄桿，方磚鋪面，南來(lái)北往、東去西行的游人都可以通過(guò)。因這

橋構(gòu)造奇巧，民間傳說(shuō)是魯班建造的。

金人臺(tái)四尊鐵人姿態(tài)英武，因鐵為五金之屬，人稱之為“金人臺(tái)〞。西南隅的那尊鐵人，

鑄于北宋紹圣四年〔公元1097年〕，已有八百多年的歷史，不但保存完整，而且神態(tài)威武，英

姿勃勃，氣概非凡，銷明甲亮，閃閃泛光，頗為獨(dú)特。

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據(jù)說(shuō)，一年夏天氣候特別炎熱，身披鐵甲的西南隅的鐵人忍受不了這難熬的痛苦。單獨(dú)走

到汾河邊，只見(jiàn)汾河滔滔而流，怎么過(guò)河呢，鐵人犯了愁。正在著急，忽見(jiàn)從上游不遠(yuǎn)沿岸邊

駛下一條小船，鐵人趕忙上前招呼，要求船家把他渡到對(duì)岸。船家沉吟一陣，方才慢騰騰地說(shuō)：

“渡你一人，人太少，可再稍候一時(shí)，再等等有無(wú)旁人。〞鐵人一焦急，趕忙說(shuō)道：“你能渡

過(guò)我一個(gè)，就算你有能耐啦〞船家看了看鐵人說(shuō)：“你能有多重，一只船不止裝一人，除非你

是鐵鑄的。〞話一落音，一語(yǔ)道破了鐵人的本相。瞬間，鐵人立在汾河邊，紋絲不動(dòng)，怎么這

人不說(shuō)話了？船家抬眼一看，面前立著一位鐵人。多眼熟啊，嗬，可不是嘛，是晉祠的鐵人。

船家不敢怠慢，趕忙找了一些鄉(xiāng)親，把鐵人抬回金人臺(tái)。圣母勒令手下將領(lǐng)，把鐵人的腳趾上

連砍三刀，表示對(duì)鐵人不服從戒律的懲罰。今日的鐵人，腳上還留著連砍三刀的印痕。