路政

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公路路政管理大隊職責

職責

1.宣傳、貫徹、執行公路路政管理的法律、法規和規章，開展有效的宣傳教

育活動，提高公路沿線鄉鎮、企事業單位和群眾愛路護路的意識。

2.制定大隊路政管理工作制度和工作計劃、目標、任務、措施，檢查、考核

大隊路政管理工作。

3.負責轄區內超限運輸車輛行駛公路的管理工作。

4.負責轄區內公路交通標志、標線的管理工作。

____組織實施路政巡查，保護路產，管理公路兩側建筑控制區，依法查處各

類違反路政管理法律、法規和規章規定的違法行為。

6.按管理權限，負責轄區內路政許可事宜；審核上報由上級公路管理機構辦

理的許可事宜。

7.檢查監督公路養護作業、施工路段按規范設置標志設施，維護施工路段的

正常秩序。

8.參與公路工程初步設計會審、交竣工驗收和路產交接工作。

9.負責大隊路政人員錄用申報和路政隊伍建設工作。

10.按時統計、匯總、上報轄區內路政管理的各項報表、總結、信息和資料，

建立、健全各類檔案。

11.負責大隊路政票據、法律文書、證章、裝備器材、服裝的使用和管理工

作。

12.負責有關來電、來信和來訪等事項的處理。

13.法律、法規和規章規定的其他工作。

公路路政管理大隊職責（二）

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“與山共舞”的護路堅兵

過去由于交通不便，土家苗寨人民受到了苦、困、窮的折磨。隨著改革開放

的進程，西部大開發給黔江帶來了發展的機遇。公路、鐵路、航空、立體型交通

為美麗的黔____添上了展翅飛翔的羽翼。特別是“____小時____”、“2兩小時鄉

鎮”的暢通工程給黔江人民帶上了發財至富的小康之路。然而，在這些成功之路

的背后有決策者、建設者們的功勞，更有與公路共舞、情系公路管護者的艱辛，

他們就是長期戰斗在第一線恪盡職守、以法護路的黔江區公路路政管理大隊。這

支年青的隊伍為管好公路事業，確保安全暢通，不怕苦、不怕難、不怕代過，依

法行政、敢于較真，在工作中克服重重困難，有說不完，敘不完的故事。

勤儉持家，艱苦創業

黔江的公路管理，過去由于體制不順，“四亂”現象嚴重。____年____月黔

江區公路路政管理大隊作為獨立的執法主體成立之后，一支____人的隊伍在大隊

長謝忠友的帶領下肩負起____公里的巡查和超限運輸檢查的艱巨任務，經過

了三年多的努力工作，理順了工作關系，規范了執法行為，結清了____余起案

件，達到了機關管理正規化、工作管理目標化、道路管理法制化、隊伍管理軍事

化、裝備建設現代化的五化要求。路政管理工作滯后的黔江一下沖在了____市行

業系統的前面。

路政大隊經濟基礎薄，每年____余萬的人頭經費，怎么節省也保障不了工作

的正常運轉，因為每天____輛車____余人上路巡查，車輛磨損和油料消耗、人員

出勤補助，每天都在一千元左右，這樣大的經費需求只有從努力工作多征收規費

中挖掘，從規費上交財政后的返還部分中提取，如果工作不積極，該收的規費收

不起來，經費保障不了，車子的運轉，路政巡查到不了位，工作就要擺攤子。為

此，謝忠友大隊長以唯物辯證法的觀點，在職工會上講：“干好工作是立足之

本，搞好福利是動力之源”，大家從中明確了工作與福利的關系，同時也摸清了

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大隊長的心理，如果工作干不好是別想發錢的。單位勤政廉潔風氣正，接待客人

沒有住過高級賓館，不講排場，不鋪張浪費，更不搞其它娛樂消耗。盡管路政大

隊每年上拔經費有限，但由于管理有方，生財有道，他們在干好本職工作確保職

工正常福利的基礎上，經過三年多的努力，在區委、區政府和交通局的關心支持

下，改善了辦公環境，修起了兩個卸貨場，形成了制度健全、管理規范、設施配

套，富有生機和活力的路政管理機構。

負重自強、克難奮進

要說苦，黔江區公路路政管理大隊的最辛苦，編制只有____人，而且長

期公差____人。一支____人的隊伍肩負起近____公里的公路巡查任務，同時還兼

顧到國、省道兩個超限運輸檢測點的晝夜值班檢測任務，點多、面廣、戰線長，

人少、車少、任務重，工作難度大，沒有較好的政治思想基礎和強壯的身體素質

和嚴格的紀律作風是是干不好這份工作的。路政巡查沒有節假日和星期天之分，

只要有情況就得立即出動，特別是有時深夜道路不通或者在同一時間幾個方向出

現損壞公路設施的案件，需要立即到現場查處，車少人少，工作需求矛盾突出，

如果協調不好就要住亂子、擺攤子。但是，這支隊伍在大隊長謝忠友的管理

下，根據應急預案，按照先國省道，后縣鄉道，先重后輕，先急后緩，先排障確

保暢通的原則，工作忙而不亂，人員使用得心應手，工作開展有聲有色。

執法如山、一路威風

要想富，靠公路，這是廣大人民群眾在現實生活中的體會，交通發達了，人

民群眾也發家致富了。但是，公路邊的房子增多了，公路上的超限超載運輸運輸

車輛也多了。顯而易見，路政大隊的工作任務繁重了。紅線控制區內違法建筑要

拆除，超限車輛要卸貨，這不是一件簡單的事，而是法與少數人民群眾“切身利

益”的較量，要規范這種行為，干好這項工作，不是憑一兩句話，搞幾次宣傳教

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育能解決問題的，而是要以法律為準繩，有不怕代過、敢于較真的精神，才能打

開局面，推進工作。

路政大隊剛組建，上路巡查的第一天就是挨打受罵，難處的第一件事情就是

有人說人情。并且還有一些威脅的語言，要以紅道的關系，黑道的所謂武力來

“擺平”路政大隊。在這樣的情況下，有些產生了畏難情緒，但是沒有嚇倒

味很濃的謝大隊長。他立即召開職工會，講法律、講紀律、講責任、分任

務，并且在職工會上明確強調任何人在工作面前不準講價錢，法律面前不準說人

情，困難面前不準叫苦，凡是單位職工的親朋好友和上級打招呼的事情，不超出

原則的前提下能辦的，必須辦，并要辦好，違背原則的事要說明情況，誰也不能

亂表態。路政大隊是這樣規定的，也是這樣做的。他們在認真抓好宣傳教育的基

礎上，堅持嚴格按照法律程序辦事，在區法院和其他相關部門的配合下，強制拆

除了____家違法建房，查處超限車輛____余輛，強制卸貨____余輛，____余噸。

該隊由于執法公正，處罰幅度把握適當，三年多來無行政訴訟案件，也無其他違

法違紀行為。

紀律嚴明、作風過硬

俗話說。物、財好理，人難管，這是任何單位領導都有的都有深刻體會。黔

江區公路路政管理大隊成立時，其人員是從交通系統各單位抽出來的“精英”，

素質參差不齊，個性差異較大，有的習慣坐辦公室，一張報紙一杯茶—吃不了長

期奔波山路的苦；有的悄悄下海干著自己的私營企業—心思老放在自己找錢的大

事上；有的習慣了“老子天下第一”的工作作風—喜歡在外面亂發言、亂表態；

有的財經紀律意識不強—時不時地把收費款放在自己的身上擺擺“大款”姿態，

不按時上繳。針對這些問題，謝忠友大隊長憑著長期帶兵積累的經驗當機立斷，

毅然作出了以軍事化管人的果斷決策，以他為首的隊領導班子通過深思熟慮研究

制定了一整套____余種切實機關管理制度和辦事程序，對工作紀律和工作作風作

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了明確的規范，大到方針政策，小到行為舉止都無一漏洞，條條實用，項項款

人，并將這些制度直接與經濟掛鉤，制定出相應的獎懲辦法。條條款款出來后，

謝忠友隊長身先士卒、以身作則，嚴于律已，獎懲逗硬，以他獨有的人格魅力和

不怕得罪人的氣魄徹底扭轉了往日政令不通、辦事效率不高、服務意識不強

的衙門歪風，極大地調動了職工的工作激情，讓每一個職工都充分展示了各自的

才干和個性，使路政隊伍在短短三年內真正成了一支作風優良、敢于勝利的威風

之師、文明之師。

曾有因違反制度受處罰的職工這樣說。“沒有隊領導的嚴格管教就不可能有

我今天的成長和進步，單位沒有嚴格逗硬的制度和嚴明的紀律就沒有路政大隊今

天的輝煌，雖然我受到了罰，但維護了制度的嚴肅性，我認為值。”

是的，三年多來，因遲到、早退、著裝不整、不按程序辦事等違反制度行為

被處罰的職工不下____人次，個個都被“依法”查處，就連班子成員都無一例

外，但他們都毫無怨言，因為路政大隊每一個職工都知道，嚴明紀律是成功的保

障，是勝利的奠基石，為了集體的榮譽，犧牲點自已的利益又算啥，何況犯了錯

該罰。

在黔江區公路路政管理大隊的會議制度中有這么三個會議。一是每周一的干

部的例會，用于分析當前形式，查找存在的問題，總結經驗教訓，部署下一步工

作；二是每周五的職工會，用于學習時事政策，傳達上級政令，兌現獎懲；三是

不失時機地開____和談心會，用于在黨員和職工中開展事實求是批評與自我批

評，交流各自的真實想法。這三個會議從組建黔江區公路路政管理大隊開始一直

到現在，在沒有特殊情況和緊急任務的前提下從未間斷過，這看似平常的三個會

議是他們認清形勢、發現問題的會議，也是落實制度、制定決策的會議，更是互

相交流、坦誠相對的會議。這三個會議是以事實為依據的唯物主義觀的體現，是

繼承老一輩無產階級革命家敢于批評與自我批評的光榮傳統的體現。這三個會議

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讓黔江區公路路政管理大隊融為了一個整體，形成了一個堅不可摧的堡壘，每一

個職工都是這個堡壘的一磚一瓦缺一不可。

黔江區公路路政管理大隊有這么一條不成文的習慣，就是當職工自己或親戚

朋友有事需要單位照顧和優惠的時候，無論職務高低，都得把事情擺到桌面上讓

全體職工都知曉后，再視其情況在政策范圍內予以考慮，從不暗箱操作；謝忠友

大隊長還定期將財務開支情況向職工們闡明，增加其透明度，他的這一舉動讓全

隊職工深受鼓舞，無人敢中飽私囊、大肆揮霍。

黔江區公路路政管理大隊善于接受社會各界批評意見，他們時常邀請紀檢、

檢察、審計、財政等領導部門和相關企業、群眾就一些較為敏感的問題進行座

談，虛心聽取他們對路政執法工作的看法和建議，為進一步樹立好執法形象和下

一步的決策提供參考。

正是這敢于較量、勇于勝利的精神激勵下，在嚴明工作紀律下和踏實可干的

工作作風中，黔江區公路路管理大隊歷盡了艱辛、克服了萬難，以一目了然的工

作成績，獲得了市、區主管部門和政府的屢次嘉獎，樹立了____市公路路政管理

行業的一面旗幟，謝忠友大隊長也因此獲得了“____市十佳交通執法隊員”殊

榮。

路漫漫其修遠兮，在亮閃閃的獎牌面前，黔江路政人深感任重而道遠，等待

他們的將是更加艱巨路政執法任務。但他們堅信：只要有這幾種精神在，____市

路政行業這面旗幟永遠不會倒下，更高榮譽獎牌還會掛在他們的榮譽室的墻上，

武陵山區柏油路上的這道獨特的風景線會向山外來客展示出更加靚麗的光彩。

第三篇：公路路政管理大隊先進事跡“與山共舞”的護路堅兵過去由于交通

不便，土家苗寨人民受到了苦、困、窮的折磨。隨著改革開放的進程，西部大開

發給黔江帶來了發展的機遇。公路、鐵路、航空、立體型交通為美麗的黔江城添

上了展翅飛翔的羽翼。特別是“____小時重慶”、“2兩小時鄉鎮”的暢通工程給

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黔江人民帶上了發財至富的小康之路。然而，在這些成功之路的背后有決策者、

建設者們的功勞，更有與公路共舞、情系公路管護者的艱辛，他們就是長期戰斗

在第一線恪盡職守、以法護路的黔江區公路路政管理大隊。這支年青的隊伍為管

好公路事業，確保安全暢通，不怕苦、不怕難、不怕代過，依法行政、敢于較

真，在工作中克服重重困難，有說不完，敘不完的故事。勤儉持家，艱苦創業黔

江的公路管理，過去由于體制不順，“四亂”現象嚴重。____年____月黔江區公

路路政管理大隊作為獨立的執法主體成立之后，一支____人的隊伍在大隊長謝忠

友的帶領下肩負起____公里的巡查和超限運輸檢查的艱巨任務，經過了三年

多的努力工作，理順了工作關系，規范了執法行為，結清了____余起案件，達到

了機關管理正規化、工作管理目標化、道路管理法制化、隊伍管理軍事化、裝備

建設現代化的五化要求。路政管理工作滯后的黔江一下沖在了重慶市行業系統的

前面。路政大隊經濟基礎薄，每年____余萬的人頭經費，怎么節省也保障不了工

作的正常運轉，因為每天____輛車____余人上路巡查，車輛磨損和油料消耗、人

員出勤補助，每天都在一千元左右，這樣大的經費需求只有從努力工作多征收規

費中挖掘，從規費上交財政后的返還部分中提取，如果工作不積極，該收的規費

收不起來，經費保障不了，車子的運轉，路政巡查到不了位，工作就要擺攤子。

為此，謝忠友大隊長以唯物辯證法的觀點，在職工會上講：“干好工作是立足之

本，搞好福利是動力之源”，大家從中明確了工作與福利的關系，同時也摸清了

大隊長的心理，如果工作干不好是別想發錢的。單位勤政廉潔風氣正，接待客人

沒有住過高級賓館，不講排場，不鋪張浪費，更不搞其它娛樂消耗。盡管路政大

隊每年上拔經費有限，但由于管理有方，生財有道，他們在干好本職工作確保職

工正常福利的基礎上，經過三年多的努力，在區委、區政府和交通局的關心支持

下，改善了辦公環境，修起了兩個卸貨場，形成了制度健全、管理規范、設施配

套，富有生機和活力的路政管理機構。負重自強、克難奮進要說苦，黔江區公路

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路政管理大隊的最辛苦，編制只有____人，而且長期公差____人。一支____

人的隊伍肩負起近____公里的公路巡查任務，同時還兼顧到國、省道兩個超限運

輸檢測點的晝夜值班檢測任務，點多、面廣、戰線長，人少、車少、任務重，工

作難度大，沒有較好的政治思想基礎和強壯的身體素質和嚴格的紀律作風是是干

不好這份工作的。路政巡查沒有節假日和星期天之分，只要有情況就得立即出

動，特別是有時深夜道路不通或者在同一時間幾個方向出現損壞公路設施的案

件，需要立即到現場查處，車少人少，工作需求矛盾突出，如果協調不好就要住

亂子、擺攤子。但是，這支隊伍在大隊長謝忠友的管理下，根據應急預案，

按照先國省道，后縣鄉道，先重后輕，先急后緩，先排障確保暢通的原則，工作

忙而不亂，人員使用得心應手，工作開展有聲有色。執法如山、一路威風要想

富，靠公路，這是廣大人民群眾在現實生活中的體會，交通發達了，人民群眾也

發家致富了。但是，公路邊的房子增多了，公路上的超限超載運輸運輸車輛也多

了。顯而易見，路政大隊的工作任務繁重了。紅線控制區內違法建筑要拆除，超

限車輛要卸貨，這不是一件簡單的事，而是法與少數人民群眾“切身利益”的較

量，要規范這種行為，干好這項工作，不是憑一兩句話，搞幾次宣傳教育能解決

問題的，而是要以法律為準繩，有不怕代過、敢于較真的精神，才能打開局面，

推進工作。路政大隊剛組建，上路巡查的第一天就是挨打受罵，難處的第一件事

情就是有人說人情。并且還有一些威脅的語言，要以紅道的關系，黑道的所謂武

力來“擺平”路政大隊。在這樣的情況下，有些產生了畏難情緒，但是沒有

嚇倒味很濃的謝大隊長。他立即召開職工會，講法律、講紀律、講責任、分

任務，并且在職工會上明確強調任何人在工作面前不準講價錢，法律面前不準說

人情，困難面前不準叫苦，凡是單位職工的親朋好友和上級打招呼的事情，不超

出原則的前提下能辦的，必須辦，并要辦好，違背原則的事要說明情況，誰也不

能亂表態。路政大隊是這樣規定的，也是這樣做的。他們在認真抓好宣傳教育的

第9頁共29頁

基礎上，堅持嚴格按照法律程序辦事，在區法院和其他相關部門的配合下，強制

拆除了____家違法建房，查處超限車輛____余輛，強制卸貨____余輛，____余

噸。該隊由于執法公正，處罰幅度把握適當，三年多來無行政訴訟案件，也無其

他違法違紀行為。紀律嚴明、作風過硬俗話說：物、財好理，人難管，這是任何

單位領導都有的都有深刻體會。黔江區公路路政管理大隊成立時，其人員是從交

通系統各單位抽出來的“精英”，素質參差不齊，個性差異較大，有的習慣坐辦

公室，一張報紙一杯茶—吃不了長期奔波山路的苦；有的悄悄下海干著自己的私

營企業—心思老放在自己找錢的大事上；有的習慣了“老子天下第一”的工作作

風—喜歡在外面亂發言、亂表態；有的財經紀律意識不強—時不時地把收費款放

在自己的身上擺擺“大款”姿態，不按時上繳。針對這些問題，謝忠友大隊長憑

著長期帶兵積累的經驗當機立斷，毅然作出了以軍事化管人的果斷決策，以他為

首的隊領導班子通過深思熟慮研究制定了一整套____余種切實機關管理制度和辦

事程序，對工作紀律和工作作風作了明確的規范，大到方針政策，小到行為舉止

都無一漏洞，條條實用，項項款人，并將這些制度直接與經濟掛鉤，制定出相應

的獎懲辦法。條條款款出來后，謝忠友隊長身先士卒、以身作則，嚴于律已，獎

懲逗硬，以他獨有的人格魅力和不怕得罪人的氣魄徹底扭轉了往日政令不

通、辦事效率不高、服務意識不強的衙門歪風，極大地調動了職工的工作激情，

讓每一個職工都充分展示了各自的才干和個性，使路政隊伍在短短三年內真正成

了一支作風優良、敢于勝利的威風之師、文明之師。曾有因違反制度受處罰的職

工這樣說：“沒有隊領導的嚴格管教就不可能有我今天的成長和進步，單位沒有

嚴格逗硬的制度和嚴明的紀律就沒有路政大隊今天的輝煌，雖然我受到了罰，但

維護了制度的嚴肅性，我認為值。”是的，三年多來，因遲到、早退、著裝不

整、不按程序辦事等違反制度行為被處罰的職工不下____人次，個個都被“依

法”查處，就連班子成員都無一例外，但他們都毫無怨言，因為路政大隊每一個

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職工都知道，嚴明紀律是成功的保障，是勝利的奠基石，為了集體的榮譽，犧牲

點自已的利益又算啥，何況犯了錯該罰。在黔江區公路路政管理大隊的會議制度

中有這么三個會議：一是每周一的干部的例會，用于分析當前形式，查找存在的

問題，總結經驗教訓，部署下一步工作；二是每周五的職工會，用于學習時事政

策，傳達上級政令，兌現獎懲；三是不失時機地開____和談心會，用于在黨員和

職工中開展事實求是批評與自我批評，交流各翹二郎腿有什么危害 自的真實想法。這三個會議從組建

黔江區公路路政管理大隊開始一直到現在，在沒有特殊情況和緊急任務的前提下

從未間斷過，這看似平常的三個會議是他們認清形勢、發現問題的會議，也是落

實制度、制定決策的會議，更是互相交流、坦誠相對的會議。這三個會議是以事

實為依據的唯物主義觀的體現，是繼承老一輩無產階級革命家敢于批評與自我批

評的光榮傳統的體現。這三個會議讓黔江區公路路政管理大隊融為了一個整體，

形成了一個堅不可摧的堡壘，每一個職工都是這個堡壘的一磚一瓦缺一不可。黔

江區公路路政管理大隊有這么一條不成文的習慣，就是當職工自己或親戚朋友有

事需要單位照顧和優惠的時候，無論職務高低，都得把事情擺到桌面上讓全體職

工都知曉后，再視其情況在政策范圍內予以考慮，從不暗箱操作；謝忠友大隊長

還定期將財務開支情況向職工們闡明，增加其透明度，他的這一舉動讓全隊職工

深受鼓舞，無人敢中飽私囊、大肆揮霍。黔江區公路路政管理大隊善于接受社會

各界批評意見，他們時常邀請紀檢、檢察、審計、財政等領導部門和相關企業、

群眾就一些較為敏感的問題進行座談，虛心聽取他們對路政執法工作的看法和建

議，為進一步樹立好執法形象和下一步的決策提供參考。正是這敢于較量、勇于

勝利的精神激勵下，在嚴明工作紀律下和踏實可干的工作作風中，黔江區公路路

管理大隊歷盡了艱辛、克服了萬難，以一目了然的工作成績，獲得了市、區主管

部門和政府的屢次嘉獎，樹立了重慶市公路路政管理行業的一面旗幟，謝忠友大

隊長也因此獲得了“重慶市十佳交通執法隊員”殊榮。路漫漫其修遠兮，在亮閃

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閃的獎牌面前，黔江路政人深感任重而道遠，等待他們的將是更加艱巨路政執法

任務。但他們堅信：只要有這幾種精神在，重慶市路政行業這面旗幟永遠不會倒

下，更高榮譽獎牌還會掛在他們的榮譽室的墻上，武陵山區柏油路上的這道獨特

的風景線會向山外來客展示出更加靚麗的光彩。

公路路政管理大隊職責（三）

(一)負責貫徹執行公路路政管理法律、法規和規章；

(二)負責管理和保護公路路產；

(三)實施公路路政巡查；

(四)對違反公路路政管理法律、法規、規章的行為，有權制止并依法進行處

罰；

(五)與規劃、國土、城建部門共同依法控制公路兩側建筑紅線；

(六)審理從地下、地面、上空穿(跨)越公路的其它建筑設施事宜；

(七)核批公路的特殊占用及超限運輸，并對其實施行為進行監督檢查；

(八)維護公路、公路渡口的養護、施工作業的正常秩序；

(九)法律、法規、規章規定的其他職權。

公路路政管理大隊職責（四）

“與山共舞”的護路堅兵過去由于交通不便，土家苗寨人民受到了苦、困、

窮的折磨。隨著改革開放的進程，西部大開發給黔江帶來了發展的機遇。公路、

鐵路、航空、立體型交通為美麗的黔江城添上了展翅飛翔的羽翼。特別是“____

小時____”、“2兩小時鄉鎮”的暢通工程給黔江人民帶上了發財至富的小康之

路。然而，在這些成功之路的背后有決策者、建設者們的功勞，更有與公路共

舞、情系公路管護者的艱辛，他們就是長期戰斗在第一線恪盡職守、以法護路的

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黔江區公路路政管理大隊。這支年青的隊伍為管好公路事業，確保安全暢通，不

怕

苦、不怕難、不怕代過，依法行政、敢于較真，在工作中克服重重困難，有

說不完，敘不完的故事。

勤儉持家，艱苦創業

黔江的公路管理，過去由于體制不順，“四亂”現象嚴重。____年____月黔

江區公路路政管理大隊作為獨立的執法主體成立之后，一支____人的隊伍在大隊

長謝忠友的帶領下肩負起____公里的巡查和超限運輸檢查的艱巨任務，經過

了三年多的努力工作，理汽車封釉 順了工作關系，規范了執法行為，結清了____余起案

件，達到了機關管理正規化、工作管理目標化、道路管理法制化、隊伍管理軍事

化、裝備建設現代化的五化要求。路政管理工作滯后的黔江一下沖在了____市行

業系統的前面。路政大隊經濟基礎薄，每年____余萬的人頭經費，怎么節省也保

障不了工作的正常運轉，因為每天____輛車____余人上路巡查，車輛磨損和油料

消耗、人員出勤補助，每天都在一千元左右，這樣大的經費需求只有從努力工作

多征收規費中挖掘，從規費

上交財政后的返還部分中提取，如果工作不積極，該收的規費收不起來，經

費保障不了，車子的運轉，路政巡查到不了位，工作就要擺攤子。為此，謝忠友

大隊長以唯物辯證法的觀點，在職工會上講：“干好工作是立足之本，搞好福利

是動力之源”，大家從中明確了工作與福利的關系，同時也摸清了大隊長的心

理，如果工作干不好是別想發錢的。單位勤政廉潔風氣正，接待客人沒有住過高

級賓館，不講排場，不鋪張浪費，更不搞其它娛樂消耗。盡管路政大隊每年上拔

經費有限，但由于管理有方，生財有道，他們在干好本職工作確保職工正常福利

的基礎上，經過三年多的努力，在區委、區政府和交通局的關心支持下，改善了

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辦公環境，修起了兩個卸貨場，形成了制度健全、管理規范、設施配套，富有生

機和活力的路政管理機構。

負重自強、克難奮進

要說苦，黔江區公路路政管理大隊的最辛苦，編制只有____人，而且長

期公差____人。一支16

人的隊伍肩負起近____公里的公路巡查任務，同時還兼顧到國、省道兩個超

限運輸檢測點的晝夜值班檢測任務，點多、面廣、戰線長，人少、車少、任務

重，工作難度大，沒有較好的政治思想基礎和強壯的身體素質和嚴格的紀律作風

是是干不好這份工作的。路政巡查沒有節假日和星期天之分，只要有情況就得立

即出動，特別是有時深夜道路不通或者在同一時間幾個方向出現損壞公路設施的

案件，需要立即到現場查處，車少人少，工作需求矛盾突出，如果協調不好就要

住亂子、擺攤子。但是，這支隊伍在大隊長謝忠友的管理下，根據應急預

案，按照先國省道，后縣鄉道，先重后輕，先急后緩，先排障確保暢通的原則，

工作忙而不亂，人員使用得心應手，工作開展有聲有色。

執法如山、一路威風

要想富，靠公路，這是廣大人民群眾在現實生活中的體會，交通發達了，人

民群眾也發家致富了。但是，公路邊的房子增多了，公路上的超限超

載運輸運輸車輛也多了。顯而易見，路政大隊的工作任務繁重了。紅線控制

區內違法建筑要拆除，超限車輛要卸貨，這不是一件簡單的事，而是法與少數人

民群眾“切身利益”的較量，要規范這種行為，干好這項工作，不是憑一兩句

話，搞幾次宣傳教育能解決問題的，而是要以法律為準繩，有不怕代過、敢于較

真的精神，才能打開局面，推進工作。路政大隊剛組建，上路巡查的第一天就是

挨打受罵，難處的第一件事情就是有人說人情。并且還有一些威脅的語言，要以

紅道的關系，黑道的所謂武力來“擺平”路政大隊。在這樣的情況下，有些

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產生了畏難情緒，但是沒有嚇倒味很濃的謝大隊長。他立即召開職工會，講

法律、講紀律、講責任、分任務，并且在職工會上明確強調任何人在工作面前不

準講價錢，法律面前不準說人情，困難面前不準叫苦，凡是單位職工的親朋好友

和上級打招呼的事情，不超出原則的前提下能辦的，必須辦，并要辦好，

違背原則的事要說明情況，誰也不能亂表態。路政大隊是這樣規定的，也是

這樣做的。他們在認真抓好宣傳教育的基礎上，堅持嚴格按照法律程序辦事，在

區法院和其他相關部門的配合下，強制拆除了____家違法建房，查處超限車輛

____余輛，強制卸貨____余輛，____余噸。該隊由于執法公正，處罰幅度把握適

當，三年多來無行政訴訟案件，也無其他違法違紀行為。

紀律嚴明、作風過硬

俗話說。物、財好理，人難管，這是任何單位領導都有的都有深刻體會。黔

江區公路路政管理大隊成立時，其人員是從交通系統各單位抽出來的“精英”，

素質參差不齊，個性差異較大，有的習慣坐辦公室，一張報紙一杯茶—吃不了長

期奔波山路的苦；有的悄悄下海干著自己的私營企業—心思老放在自己找錢的大

事上；有的習慣了“老子天下第一”的工作作風—喜歡在外面亂發言、亂表態；

有的財經紀律意識不強—時不時地把收費款放在自己的

身上擺擺“大款”姿態，不按時上繳。針對這些問題，謝忠友大隊長憑著長

期帶兵積累的經驗當機立斷，毅然作出了以軍事化管人的果斷決策，以他為首的

隊領導班子通過深思熟慮研究制定了一整套____余種切實機關管理制度和辦事程

序，對工作紀律和工作作風作了明確的規范，大到方針政策，小到行為舉止都無

一漏洞，條條實用，項項款人，并將這些制度直接與經濟掛鉤，制定出相應的獎

懲辦法。條條款款出來后，謝忠友隊長身先士卒、以身作則，嚴于律已，獎懲逗

硬，以他獨有的人格魅力和不怕得罪人的氣魄徹底扭轉了往日政令不通、辦

事效率不高、服務意識不強的衙門歪風，極大地調動了職工的工作激情，讓每一

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個職工都充分展示了各自的才干和個性，使路政隊伍在短短三年內真正成了一支

作風優良、敢于勝利的威風之師、文明之師。曾有因違反制度受處罰的職工這樣

說：“沒有隊領導的嚴格管教就不可能有我今天的成長和進步，

單位沒有嚴格逗硬的制度和嚴明的紀律就沒有路政大隊今天的輝煌，雖然我

受到了罰，但維護了制度的嚴肅性，我認為值。”是的，三年多來，因遲到、早

退、著裝不整、不按程序辦事等違反制度行為被處罰的職工不下____人次，個個

都被“依法”查處，就連班子成員都無一例外，但他們都毫無怨言，因為路政大

隊每一個職工都知道，嚴明紀律是成功的保障，是勝利的奠基石，為了集體的榮

譽，犧牲點自已的利益又算啥，何況犯了錯該罰。在黔江區公路路政管理大隊的

會議制度中有這么三個會議：一是每周一的干部的例會，用于分析當前形式，查

找存在的問題，總結經驗教訓，部署下一步工作；二是每周五的職工會，用于學

習時事政策，傳達上級政令，兌現獎懲；三是不失時機地開____和談心會，用于

在黨員和職工中開展事實求是批評與自我批評，交流各自的真實想法。這三個會

議從組建黔江區公路路政管理大隊開始一直到現在，在沒有

特殊情況和緊急任務的前提下從未間斷過，這看似平常的三個會議是他們認

清形勢、發現問題的會議，也是落實制度、制定決策的會議，更是互相交流、坦

誠相對的會議。這三個會議是以事實為依據的唯物主義觀的體現，是繼承老一輩

無產階級革命家敢于批評與自我批評的光榮傳統的體現。這三個會議讓黔江區公

路路政管理大隊融為了一個整體，形成了一個堅不可摧的堡壘，每一個職工都是

這個堡壘的一磚一瓦缺一不可。黔江區公路路政管理大隊有這么一條不成文的習

慣，就是當職工自己或親戚朋友有事需要單位照顧和優惠的時候，無論職務高

低，都得把事情擺到桌面上讓全體職工都知曉后，再視其情況在政策范圍內予以

考慮，從不暗箱操作；謝忠友大隊長還定期將財務開支情況向職工們闡明，增加

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其透明度，他的這一舉動讓全隊職工深受鼓舞，無人敢中飽私囊、大肆揮霍。黔

江區公路路政管理大隊善于接受社會各界批評意見，他們時常邀

請紀檢、檢察、審計、財政等領導部門和相關企業、群眾就一些較為敏感的

問題進行座談，虛心聽取他們對路政執法工作的看法和建議，為進一步樹立好執

法形象和下一步的決策提供參考。正是這敢于較量、勇于勝利的精神激勵下，在

嚴明工作紀律下和踏實可干的工作作風中，黔江區公路路管理大隊歷盡了艱辛、

克服了萬難，以一目了然的工作成績，獲得了市、區主管部門和政府的屢次嘉

獎，樹立了____市公路路政管理行業的一面旗幟，謝忠友大隊長也因此獲得了

“____市十佳交通執法隊員”殊榮。路漫漫其修遠兮，在亮閃閃的獎牌面前，黔

江路政人深感任重而道遠，等待他們的將是更加艱巨路政執法任務。但他們堅

信：只要有這幾種精神在，____市路政行業這面旗幟永遠不會倒下，更高榮譽獎

牌還會掛在他們的榮譽室的墻上，武陵山區柏油路上的這道獨特的風景線會向山

外來客展示出更加靚麗的光彩。

永嘉縣公路路政管理大隊

職責

1.宣傳、貫徹、執行公路路政管理的法律、法規和規章，開展有效的宣傳教

育活動，提高公路沿線鄉鎮、企事業單位和群眾愛路護路的意識。

2.制定大隊路政管理工作制度和工作計劃、目標、任務、措施，檢查、考核

大隊路政管理工作。

3.負責轄區內超限運輸車輛行駛公路的管理工作。

4.負責轄區內公路交通標志、標線的管理工作。

____組織實施路政巡查，保護路產，管理公路兩側建筑控制區，依法查處各

類違反路政管理法律、法規和規章規定的違法行為。

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6.按管理權限，負責轄區內路政許可事宜；審核上報由上級公路管理機構辦

理的許可事宜。

7.檢查監督公路養護作業、施工路段按規范設置標志設施，維護施工路段的

正常秩序。

8.參與公路工程初步設計會審、交竣工驗收和路產交接工作。

9.負責大隊路政人員錄用申報和路政隊伍建設工作。

10.按時統計、匯總、上報轄區內路政管理的各項報表、總結、信息和資料，

建立、健全各類檔案。

11.負責大隊路政票據、法律文書、證章、裝備器材、服裝的使用和管理工

作。

12.負責有關來電、來信和來訪等事項的處理。

13.法律、法規和規章規定的其他工作。

ｘｘ縣地方公路路政管理大隊

行政應訴工作規定

根據《中華人民共和國行政復議法》、《中華人民共和國行政訴訟法》等法

律的規定，和貫徹落實____《全面推進依法行政實施綱要》有關工作要求，進一

步促進行政機關領導干部增強依法行政的觀念，提高依法行政的水平和行

政訴訟出庭應訴能力，現結合大隊工作實際，就大隊行政訴訟應訴工作作如

下規定：

一、本規定所稱的行政應訴，是指大隊在人民法院受理的行政案件中作為被

告出庭，依法進行的訴訟活動。

二、行政訴訟過程中，大隊應當認真接受人民法院的監督，堅持當事人訴訟

地位平等的原則，依法出庭應訴、答辯，遵守法庭紀律，尊重人民法院公正司

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法，自覺履行生效的司法裁判，堅持以事實為依據，以法律為準繩，嚴格依法辦

事。

三、大隊領導干部應當充分重視行政應訴工作，積極參加行政訴訟案件應訴

和旁聽。

四、大隊行政正職領導作為法定代表人是行政訴訟案件的第一責任人。有下

列情形之一的，行政正職應當出庭應訴：

1、本單位當年發生的第一起行政訴訟案件；

2、案件涉及金額較大的行政賠償案件；

3、案情復雜，對本單位行政執法活動將產生重大影響的案件；

4、在大隊管轄范圍內有重大影響的案件。

符合以上情形的案件，行政正職確有特殊原因不能出庭應訴的，可委托分管

副職出庭應訴。行政正職與分管副職均不出庭的，需報上級主管部門分管領導批

準。其他一般案件可由行政正職委托有關人員出庭應訴。

五、大隊接到起訴狀副本后，應當及時確定應訴出庭人員，組織訴訟材料，

根據事實和法律擬定答辯狀，____日內按時向人民法院提交有關材料，并在庭審

前準備好代理意見，根據人民法院____要求出庭，積極應訴。凡由大隊領導干部

出庭應訴的案件，應當提前五日將庭審時間、地點及出庭人員____書面告知縣交

通運輸局法規辦。大隊應當根據行政訴訟案件的實際情況，組織大隊行

政執法人員旁聽庭審。

六、大隊應當嚴格執行人民法院已經生效的判決或者裁定。若不服人民法院

判決的案情復雜、影響重大的敗訴案件，應當及時將案件情況向上級主管部門領

導匯報，在法定期限內作出是否上訴的決定。

七、行政訴訟期間，不停止具體行政行為的執行。但有下列情形之一的，應

當停止具體行政行為的執行：

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1、作出具體行政行為的行政機關認為需要停止執行的；

2、行政管理相對人申請停止執行，人民法院裁定停止執行的；

3、法律法規規定停止執行的。

八、行政案件結案后，大隊應當制作結案報告，于結案后____日內報縣交通

運輸局法制辦備案。結案報告應當載明下列主要內容：

1、案件的當事人、案由、開庭時間、出庭應訴人員；

2、案件爭議的事實及理由；

3、判決或者裁定的結果；

4、其他需要說明的事項。

結案報告應當附有起訴狀、答辯狀、代理意見及法院判決或裁定書的復印

件。

九、大隊在每年____月____日前，將本機關本年度行小汽車的英語 政訴訟、行政復議及執

行本規定的工作情況，形成書面總結報送縣交通運輸局法規辦。

十、本規定自發布起執行。

依法行政彰顯路政隊伍新華章

____路政執法大隊共有執法人員____名，其中黨員____人，在上級主管部門

的正確領導下，堅持以____、____重要思想和____為指導，認真貫徹落實____精

神，以依法行政為中心，認真履行職責，在維護路產路權、保障公路安全暢通、

遏制超限超載運輸車輛、服務人民群眾等各項工作中任務完成較好，成績突出，

主要事跡如下：

一、狠抓隊伍建設，

該隊有一個團結合作、積極向上、

作風頑強的領導班子。領導班子堅持以身作則，實行民主管理，強化團隊意

識，成為該隊的靈魂。同時狠抓隊伍建設，并視為該隊的立隊之本。該隊從政治

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思想教育和制度建設兩方面入手，一方面加強____、____重要思想、____和____

精神等的學習和教育，樹立正確的人生觀、價值觀、榮辱觀，隊員的政治素質和

思想覺悟始終保持較高的水平；另一方面有較完善的規章制度并認真貫徹落實，

使隊伍管理在每個環節上都有章可循、有法可依，利用多種機制來充分調動隊員

們的積極性和創造性，不斷增強隊伍的凝聚力和戰斗力，從而造就了一支政治過

硬、作風頑強、紀律嚴明、業務精干的路政執法隊伍。另外，在____年的路政、

征稽隊伍整合工作中，該局領導班子十分重視，并由教導員親自抓，整合工作完

成得非常順利，整合后的路政執法隊伍思想穩定，團結

協作，互相尊重，關系融洽，隊伍

的力量得到大大的加強。

二、認真履行職責，出色完成路政管理工作任務。

該隊堅持以依法行政為中心，認真貫徹執行《中華人民共和國公路法》、

《公路安全保護條例》、《超限運輸車輛行駛公路管理規定》等法律、法規和規

章，在維護路產路權、保障公路安全暢通、遏制超限超載運輸車輛等方面，各項

工作任務都完成得比較出色，成績突出：

1、結合當地文化特色宣傳公路法律法規。

該隊積極爭取鄉、村、社區的支持，深入到公路沿線的收費站、停車場、

街、村、屯等向司機、村民進行宣傳，點多面廣，達到家喻戶曉、人人皆知的效

果。形式上除了發放宣傳資料、掛橫幅、播放廣播、電視報紙播報等形式外，還

利用宜州唱山歌的傳統文化特色，將《公路安全保護條例》編成山歌，并于____

年____月份在____舉辦了一臺以《公路安全保護條例》為內容的山歌賽，深受群

眾的喜愛。

2、路政管理工作完成出色。

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____年以來，該隊共上路巡查____人次，期間發生路政案件____起，查處

____起，查處率____%；制止滋生非公路標志230塊、清理156塊；清理堆積物

____處共____平方米；疏通人為堵塞水溝____米；制止違法建筑產生____處、拆

除____處共____平方米；共追回路產賠償款____萬元。有效地維護了路產路權和

保障公路安全暢通。能取得以上成績，主要是該隊堅持以

下作法：

一是堅持嚴格執法、文明執法、熱情服務、依法行政。要求著裝整齊、佩戴

標志齊全、持證上崗，使用文明用語，行為規范；在路政巡查中要求做到“三

勤”，耐心做好公路法律法規的宣傳工作和政策的解釋工作、“四早”，將違法

行為消除在萌芽狀態，避免事后處理帶來阻力和難度。

二是堅持嚴厲打擊偷盜路產、損毀

路產逃逸行為，達到查獲一案震懾一方的效果。自____年以來，成功查獲了

____起車輛損毀路產逃逸案，____起偷盜路樹案。該隊主要采取夜間巡邏，不定

期蹲守，走訪收購站、木材廠、汽車修理廠、沿線群眾等方式查獲案件，在查案

中做到一絲不茍、堅持不懈、永不放棄是破案的法寶。例如在____年____月份桂

____中型客車損毀路產逃逸案中，當時現場沒有留下任何線索，查案無從下手，

但該事故在次日的____中刊登出來，該隊的一名執法人員發現后，將該報道和現

場勘驗情況作了認真的比較，最終，憑借該報道中的一個小線索將該案破獲。又

如，在____年____月____日的____偷盜路樹案中，該隊在沒有舉報線索和目擊者

的情況下，經過____天的調查卻毫無結果，但該隊并沒有放棄，經過不懈的努

力，最終在____月____日成功將該案破獲。

三是提前介入____、____、____和____線等4條在建公路的路政管理，做到

路政管理與公路建設同步進行，有

效地控制了在

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建公路違法建筑、非法道口等的產生。

3、“治超”工作成效顯著，超限比例得到有效遏制。____年以來，該隊采取

源頭治理和路面治理并重的措施，共投入執法人員____人次，檢查車輛____輛，

其中超限車輛____輛，卸載車輛____輛，卸載貨物____噸，收取罰款____萬元，

經過全面治理，超限運輸車輛的比例下降至____%以下，車輛超限運輸行為得到有

效遏制，公路和橋梁得到了較好的保護。取得以上成績除了該隊人員嚴格執法、

吃苦耐勞、愛崗敬業以外，還跟該隊敢于嚴厲打擊“故意刁難、聚眾鬧事、惡意

沖卡、暴力抗法”、“九八佬帶車”等不法行為有關。____年至____年期間，該

隊先后____次集中力量分別對____等五輛惡意沖卡、暴力抗法的本地超限運輸車

輛進行了嚴厲處罰，有效地改善了“治超”環境，為治超工作的順利開展奠定了

堅實的基礎。

三，轉變執法理念，服務與管理并重。

該隊在路政管理工作中逐漸轉變執法理念，堅持以人為本，以車五行屬水的名字 為車，從管

理理念向服務理念轉變。并在實際行動中體現出來。

1、熱情服務，禮貌待人，用語文明、行為規范。該隊在接待群眾工作中要求

語言文明、語氣溫和、態度誠懇，做到“三聲”和“三個一樣”，堅決杜絕“四

難”和“吃、拿、卡、

要”的現象發生，用群眾是否滿意做為衡量標準。

2、抗擊自然災害，服務社會。抗洪搶險。____年____月份，____遭受特大洪

災，該局管養的公路有兩座橋梁被洪水沖垮，多處路基坍塌導致交通中斷，特別

是通往已被洪水淹沒了多日的____災區的____被洪水沖垮，致使救災物資和人員

無法運送，情況萬分緊急。該隊全體人員全部加入到搶架戰備鋼架橋的隊伍中，

經過兩天兩夜的連續奮戰，才

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將鋼架橋架設成功。顧不上休息，該隊人員又投身到其它搶險隊伍中。抗擊

冰雪災害：____年____月份，____遭受了嚴重的冰雪災害，許多車輛被困在公路

上，無法進退。接到上級的救援命令后，該隊全體人員立即以最快的速度趕到南

丹災區，參加抗擊冰雪災害工作，直到災害全部清除。在這期間，該隊人員不顧

寒冷和勞累，徒步將熱姜湯、面包、方便面等送到被困的司乘人員手中，并幫助

他們解決了一些燃眉之急，在群眾中樹立起良好的隊伍形象。

3、救死扶傷，及時搶救司機生命。

在____年____月____日和____年____月____日發生的兩起交通事故中，當事

故剛剛發生時，該隊執法人員進行路政巡查恰好經過，只見車輛駕駛室經碰撞后

嚴重變形，司機和乘坐人員受了重傷，并被卡在變形的駕駛室里動彈不得，如不

及時搶救將有生命危險。在打電話報120和交警后，該隊人員立即進行搶救，為

醫生的搶救爭取寶貴的時間，直到協

助將受傷者全部抬上救護車。

四、加強綜合治理，維護社會穩定。

-5

遂昌縣公路路政管理大隊春運總結____年春運工作從____月____日開始至

____月____日，歷時____天，現已圓滿結束，遂昌縣公路路政管理大隊在市路政

支隊、縣公路管理局的領導下，以保障境內公路安全暢通為目的，做到領導重

視、組織健全、精心安排、預案落實。春運

期間，大隊共出動路政巡查車輛____輛/次，路政人員____人/次，處理雪

阻、塌方事件____次，解救被困人員____人。具體工作現做如下總結：

一、領導有力，精心部署

遂昌縣公路管理局加強組織領導，積極行動，加大工作力度，落實安全措

施，制訂詳細周密的《公路雪阻、水毀、塌方應急搶險預案》和《春運保暢預

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案》，成立春運安全生產領導小組，完善值班制度，實行____小時不間斷值班，

單位領導和值班人員要恪盡職守，堅守崗位，保證通信____小時暢通，隨時掌握

春運動態。成立了以大隊長為組長的春運工作領導小組，專題召開了春運工作動

員會。動員全體人員立即行動起來，真抓實干，全力以赴投入到抓春運、促安

全、保暢通工作之中，明確春運工作“重點突出、準備充分、精心部署、措施到

位”，以負責任的態度打好春運這一仗，創造和諧的公路環境服務于社會和人

民。

二、齊心協力戰冰雪，全力以赴保

暢通春運期間，遂昌縣降雪量大，持續時間長，給道路運輸和群眾出行帶來

極大不便，嚴重影響了公路安全暢通。為應對雨雪天氣災害，確保春節期間道路

暢通，公路局主要領導親自負責，分管領導靠前指

揮，精心調配人員力量，投入大量物資，積極組織機械設備對橋梁、急彎、

陡坡、險情實行____小時值班，不間斷拋撒工業鹽除冰，鏟除積雪，展開了一場

掃雪防滑、保障暢通大會戰。____月____至____日，遂昌公路部門此次抗擊公路

冰雪災害共計投入掃雪機械____臺次，工業用鹽____余噸，防滑材料____噸，出

動人員____余人次，重點對南尖巖、神龍谷、白馬山、黃沙腰、西畈、高坪等海

拔高、受災嚴重的地段組織搶險，全力保障干線公路、重要縣道、通景區公路暢

通。值得一提的是，在正月初二那天，四十多位游客到金礦游玩，因雨雪造成道

路封閉，游客無法回到縣城休息。知道這一情況后，公路局立即組織人員趕往金

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礦景區，對通景區道路噴灑工業用鹽，在____小時內搶通道路。春運期間，

由于措施得力，清雪及時，未出現一起民工滯留、游客被困事件，營造了安全祥

和的公路通行環境。

三、助人為樂，好人好事不斷

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1、山體塌方客車被困，遂昌公路部門奮力搶通

受近期低溫冰凍和連綿陰雨等因素影響，____月____日晚上6時許，遂昌路

政大隊接到舉報，s222省道龍麗線k37+____路段發生山體塌方，數十噸的大石塊

從山上滾落，該路段四分之三的路面已被滾下的石塊、泥土掩埋，造成過往車輛

通行受阻，已有幾十輛車停滯在事故發生地，被阻車輛和人員迫切需要救援。遂

昌公路管理局得知此情后立即啟動公路搶險應急預案，遂昌養護公司公路應急搶

險隊、機械設備和路政人員趕赴現場，搶險隊員身披雨衣進行清理。路政巡查車

上

支起高桿燈用以現場照明和洞察

~27~

公路邊坡上方的動態，確保搶險人員和機械的安全。經過公路應急搶險隊

____個多小時馬不停蹄的奮戰，已將塌落下來的____余立方米土石方全部清除完

畢，該路段于當晚天8時許恢復正常通行。

2、路政人員助人為樂顯真情

____月____日中午____點時，新路灣中隊在龍麗線巡查時，在52k+900洋條

嶺路段發現兩名男子及一輛摩托車翻倒在地。中隊人員立馬下車詢問情況，原來

是江西籍的返程民工路過洋條嶺路段未注意減速帶再加上雨天路滑造成的翻車。

其中一名男子左腿受重傷不得動彈，兩人十分無助，中隊人員立馬撥打了120求

救，向醫院講明了傷者情況，并將傷者攙扶到路邊用雨衣墊在他的身下，用雨傘

為其遮雨，并安撫傷者的情緒。____分鐘后救護車趕到，中隊人員協助醫生將傷

者抬上救護車。傷者已送往遂昌縣中醫院救治。

四、加強值班制度，及時上報信息。

春運期間我局嚴格實行____小時值

~28~

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班制度，確定了固定的春運聯絡人和值班電話，及時了解氣象信息，通報有

關情況。

公路路政管理大隊職責（五）

1、檢查原始憑證及相應票據的合法、合理性;對違反規定或不合格的憑證應

拒絕入帳;

2、日常賬務處理，負責記賬、復帳，做到手續完備數字準確，賬面清晰;

3、每月與分子公司的往來核對，工資核算及發放;

4、涉稅事項處理，完成每月稅務申報工作，收集開票情況，匯總統計信息;

了解最新稅務動向，學習最新稅收政策;

5、編制財務報表和管理類所需業務報表;完成各環節與報表的比對勾稽，檢

查報表的準確性;

6、對報表進行分析：分析各項報表項目，了解數據形成原因，并對數據變化

進行分析，找出經營變化及問題;

7、和業務部門、分子公司負責人進行良好溝通，開展日常財務工作;

8、會計檔案的完善;完成領導交辦的其他事務。

公路路政管理大隊職責（六）

1.熟悉網銀業務，會計憑證制作;

2.負責公司日常的費用報銷;

3.按照公司財務制度及流程，審核公司內部憑證及其原始單據;

4.負責公司的會計憑證、帳薄報表等會計資料定期收集、審查、裝訂成冊、

歸檔;

5.管理及開具發票，公司稅費的計算及各項納稅申報、統計申報、工商申報

等;

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6.統籌項目公司月度結賬，與業務部門溝通并制定結賬時間表，監督復核財

務其他分支結賬活動確保財務報表按時出具;

7.往來帳、應收、應付款的管理;

8.完成領導安排的其他工作。

公路路政管理大隊職責（七）

1、負責公司會計工作。

2、嚴格審核有關原始憑證，辦理各部門、人員請款及報銷的付款工作。

3、聯系銀行相關業務人員，辦理公司各人民幣賬戶及外幣賬戶的銀行提現、

銀行轉賬、開具信用證、保函等一切銀行業務。

4、編制每日銀行理財風險大嗎 資金余額表，管理現金儲備。

5、及時移交原始憑證給財務專員。

6、及時打印、回收銀行回單及銀行對賬單并移交給財務專員。

7、保管有關印章、空白收據和空白支票保管庫存現金和各種有價證券。

8、辦理銀行賬戶開立、注銷及年審工作。

9、協助各類審計。

10、領導交待的其他事項。

公路路政管理大隊職責（八）

1、負責公司原始報銷單據及報銷流程審核，公司日常賬務處理、報表編制及

納稅申報工作;

2、負責公司內部的統計工作，分別向公司及政府有關部門報送統計報表。如

工商局、稅務局、銀行等聯絡、溝通工作;

3、負責公司業務的財務基礎核算工作;

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4、負責會計憑證、賬簿和會計報表等會計資料的匯總、編號、整理、分類歸

檔整理;

5、根據資產管理規定對公司的資產進行檢查等管理工作，做到賬賬、賬實相

符。

6、負責公司分項目核算及項目分析吾問無為謂 工作;

7、完成領導交辦的其他工作。

公路路政管理大隊職責（九）

1、協助主管完成日常事務性工作，協助處理帳務;

2、協助財____文件的準備、歸檔和保管;

3、負責日常員工費用報銷和____的開具以及保管，

4、負責與銀行、稅務等部門的對外聯絡;

5、負責公司費用的核算，認真審核相關費用單據;

6、服從上級管理，善于與各部門溝通，協助主管完成其他日常事務性工作。

公路路政管理大隊職責（十）

1、負責日常收支的管理和核對;

2、辦公室基本賬務的核對;

3、負責收集和審核原始憑證，保證報銷手續及原始單據的合法性、準確性;

4、負責登記現金、銀行存款日記賬并準確錄入系統，按時編制銀行存款余額

調節表;

5、負責記賬憑證的編號、裝訂;保存、歸檔財務相關資料;

6、負責開具各項票據;

7、領導安排的其他工作。

公路路政管理大隊職責（十一）

第29頁共29頁

1、每日收銀及每日發收銀一維報表及財務報表

2、內部消費流水賬記錄，整理票據

3、每月或每半月把票據交代稅會計報稅

4.完成上級安排的其他工作。