規(guī)劃布局

居住區(qū)規(guī)劃

居住區(qū)規(guī)劃

1.任務(wù)：是為居民創(chuàng)造一個滿足日常物質(zhì)和文化生活需要的舒適、方便、衛(wèi)生、

安寧和優(yōu)美的環(huán)境。在居住區(qū)內(nèi)，除了布置住宅外，還須布置居民日常生活所需

要的各類公共服務(wù)設(shè)施、綠地和活動場所、道路廣場、市政工程設(shè)施等。

居住區(qū)規(guī)劃必須根據(jù)城市總體規(guī)劃和近期建設(shè)的要求，對居住區(qū)內(nèi)各項

建設(shè)作出綜合的全面安排。居住區(qū)規(guī)劃還必須考慮一定時期國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和

居民生活需要及習(xí)慣、物質(zhì)技術(shù)條件以及氣候、地形和現(xiàn)狀基礎(chǔ)等條件，同時應(yīng)

注意遠(yuǎn)近結(jié)合，留有發(fā)展余地。居住區(qū)規(guī)劃屬于城市詳細(xì)規(guī)劃的范疇。

一、居住區(qū)的影響因素及其歷史演變

不同歷史時期城市的居住區(qū)形態(tài)與居住環(huán)境顯示出很大的差異性，表現(xiàn)為

一個漸進(jìn)的歷史演變過程，從中可折射出人類社會文明進(jìn)步的軌跡。

影響居住活動的主要因素有：生產(chǎn)力水平、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、自然條件、

社會與家庭結(jié)構(gòu)、文化與民俗等。

二、居住區(qū)的分級、規(guī)模與特點(diǎn)

1.居住區(qū)是一個城市中住房集中，并設(shè)有一定數(shù)量及相應(yīng)規(guī)模的公共服務(wù)設(shè)

施和公用設(shè)施的地區(qū)，是一個在一定地域范圍內(nèi)為居民提供居住、游憩和日常生

活服務(wù)的社區(qū)。用地一般在50~100公頃。

特點(diǎn)：規(guī)模大、配套設(shè)施完備、環(huán)境優(yōu)雅、居住功能與生活服務(wù)功能并重。

1個居住區(qū)可以劃分為4~5個居住小區(qū)，也可直接劃分為若干個居住組團(tuán)。

2.居住小區(qū)指由城市道路或自然界線（河流等）劃分的、具有一定規(guī)模并不

為交通干道所穿越的完整地段，小區(qū)內(nèi)設(shè)有整套滿足居民日常生活需要的基層服

務(wù)設(shè)施和公共綠地。用地一般為15~35公頃。

特點(diǎn)：規(guī)模適中、配套設(shè)施齊備、環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)適度、以居住職能為主以日常生

活服務(wù)功能為輔。

3.居住組團(tuán)指由若干棟住宅組合而成的，并不為小區(qū)主干路穿越的地塊，內(nèi)

設(shè)為居民服務(wù)的最基本的管理服務(wù)設(shè)施和庭院，它是構(gòu)成居住區(qū)或居住小區(qū)的基

本單位。用地一般為4~6公頃。

特點(diǎn)：規(guī)模小、配套設(shè)施少、以居住功能為主輔以少量基本生活服務(wù)職能。

4.住宅街坊是由城市道路或居住區(qū)道路劃分，用地大小不定，無固定規(guī)模

的住宅建設(shè)用地。它的規(guī)模介于居住組團(tuán)和居住小區(qū)之間。服務(wù)設(shè)施一般因環(huán)境

條件而異。通常建有沿街商業(yè)設(shè)施，內(nèi)部建住宅和其他公共建筑。

三．居住區(qū)規(guī)劃的原則和內(nèi)容

1．居住區(qū)規(guī)劃的原則

環(huán)境育人原則、以人為本原則、量力而行原則、天人合一原則。

2居住區(qū)規(guī)劃的內(nèi)容

建筑群體組合、公共空間規(guī)劃、道路交通規(guī)劃、綠地規(guī)劃。

3.居住區(qū)規(guī)劃的成果

具體的規(guī)劃設(shè)計圖紙成果包括現(xiàn)狀及規(guī)劃分析圖、規(guī)劃編制圖、工程規(guī)劃方

案圖以及形態(tài)規(guī)劃設(shè)計意向圖等。

文字成果主要是規(guī)劃設(shè)計說明書和規(guī)劃技術(shù)指標(biāo)分析。

居住區(qū)規(guī)劃的理論與實踐

一、國外居住區(qū)規(guī)劃主要理論與實踐

1．鄰里單位理論

提出者：在20世紀(jì)30年代，美國人佩里提出了“鄰里單位”作為組織居住

區(qū)的基本形式和構(gòu)成城市的“細(xì)胞”，以改善居住區(qū)組織形式。

“鄰里單位”規(guī)劃的基本原則：

（1）鄰里單位四周為城市道路所包圍，aabc式的詞語有哪些 城市道路不最大的蟑螂 穿過鄰里單位內(nèi)部；

（2）鄰里單位內(nèi)部道路系統(tǒng)應(yīng)限制外部車輛穿越，一般應(yīng)采用盡端式，以保證

內(nèi)部的安靜、安全和交通量少的居住氣氛；

（3）以小學(xué)的合理規(guī)模為基礎(chǔ)控制鄰里單位的人口規(guī)模，使小學(xué)生上學(xué)不必穿

過城市道路，一般鄰里單位的規(guī)模約5000人左右，規(guī)模小的3000~4000人；

（4）鄰里單位的中心建筑是小學(xué)校，它與其他的鄰里服務(wù)設(shè)施一起布置在中心

公共廣場或者綠地上；

（5）鄰里單位占地約160英畝（合64.75公頃），每英畝10戶，保證兒童上學(xué)

距離不超過半英畝（0.8公里）；

（6）鄰里單位內(nèi)的小學(xué)附近設(shè)有商店、教堂、圖書館和公共活動中心。

2．英國的新城建設(shè)

大規(guī)模的新城建設(shè)產(chǎn)生于第二次世界大戰(zhàn)之后，大致特比萘芬 經(jīng)歷了三個階段。

第一個階段是戰(zhàn)后初期，即1946~1950年興建的小鎮(zhèn)（以哈羅新城為代表）；

第二個階段是戰(zhàn)后發(fā)展階段，即1950~1964年，英國大城市均出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，人

口迅速增長，內(nèi)城壓力繼續(xù)增大，但內(nèi)城已經(jīng)衰退，新城建設(shè)進(jìn)入高潮，建設(shè)量

劇增；

第三個階段是1965年以后，新成建設(shè)進(jìn)入成熟階段，主要是增加就業(yè)機(jī)會，使

新城成為獨(dú)立完整的小城市而不是大城市的附屬城（代表城市就是倫敦與伯明翰

之間的米爾頓凱恩斯）。

新城的規(guī)劃思想來自于霍華德的田園城市，具有以下特點(diǎn)：

（1）住宅以獨(dú)立花園式住宅為主，搭配少量的公寓，居住區(qū)強(qiáng)調(diào)綠化和景觀；

（2）新城開發(fā)中自建房屋比例較低，大部分由開發(fā)公司統(tǒng)一開發(fā)，工業(yè)化施工，

成本較低，租金比較低廉；

（3）開發(fā)新城的另一重要原則就是就業(yè)，優(yōu)先考慮把新增工業(yè)、企業(yè)項目布置

在新城；

（4）新城的交通體系采用完全人車分行原則，新城主干路由快速路與大城市中

心聯(lián)系，市區(qū)內(nèi)部有完整的步行系統(tǒng)，可以步行穿越各社區(qū)的中心、商店、學(xué)校

和公共汽車站；

（5）新城建設(shè)了充足的服務(wù)設(shè)施，如大規(guī)模的醫(yī)院、學(xué)校、購物中心等；

（6）新城還預(yù)留大片未開發(fā)土地以便進(jìn)一步開發(fā)娛樂、休閑等公共活動場所。

3．美國的新城市主義

美國的新城市主義是由于城市中心區(qū)過于密集和環(huán)境惡化產(chǎn)生的。美國城市不僅

是工業(yè)化初期遺留的問題，更多的是兩心中的彩虹作文 次世界大戰(zhàn)期間急劇膨脹現(xiàn)代主義城市。

挽救現(xiàn)代城市的首要措施是必須認(rèn)識到城市的多樣性與傳統(tǒng)空間的混合利用

之間的相互支持。

新城市主義的另一個對立面是美國在大都會衰落過程中產(chǎn)生的郊區(qū)化住宅，

這些住宅都是一些低密度的獨(dú)立住宅，它們沿著樹枝狀道路蔓延開去，極其浪費(fèi)

土地，并且沒有公共交往空間，缺乏人情味。

新城市主義是人類對于城市的一種新夢想，其理論來源依舊是霍華德的田園

城市，新城市主義的奠基人是德雷斯杜安伊與伊莉沙白普拉特夫婦。

新城市主義最引人注目的理論就是傳統(tǒng)鄰里區(qū)開發(fā)（TND）和注重使用公交的鄰

里區(qū)英語笑話 開發(fā)（TOP）。雖然設(shè)計中側(cè)重有所不同，但出發(fā)點(diǎn)是一致的，即建立公共

中心形成以步行距離為尺度的居住社區(qū)。

居住區(qū)的規(guī)劃結(jié)構(gòu)與布局

一、居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)與布局概述

居住區(qū)——居住小區(qū)——居住組團(tuán)(三級結(jié)構(gòu))；

居住區(qū)——居住小區(qū)(二級結(jié)構(gòu))；

居住區(qū)——居住組團(tuán)(二級結(jié)構(gòu))。

居住區(qū)的規(guī)劃布局，應(yīng)綜合考慮周邊環(huán)境、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、公建與住宅布局、群

體組合、綠地系統(tǒng)環(huán)境等的內(nèi)在聯(lián)系，構(gòu)成一個完善的、相對獨(dú)立的有機(jī)整體，

并應(yīng)遵循下列原則：

方便居民生活，有利安全防衛(wèi)和物業(yè)管理;

組織與居住人口規(guī)模相對應(yīng)的公共活動中心，方便經(jīng)營、使用和社會化服務(wù)；

合理組織人流、車流和車輛360無線路由器 停放，創(chuàng)造安全、安靜、方便的居住環(huán)境；

二、居住區(qū)規(guī)劃布置形式

1．片塊式布局2．軸線式布局3．向心式布局

4．圍合式布局5．集約式布局6．隱喻式布局

三、居住區(qū)規(guī)劃布局分析

對居住區(qū)規(guī)劃布局的基本要求：①方便居民生活，利于組織管理；②合理組織人

流、車流，利于安全防衛(wèi)；③公共活動中心方便使用、經(jīng)營和社會化服務(wù)；④規(guī)

劃設(shè)計構(gòu)思新穎、環(huán)境協(xié)調(diào)，富有特色。

居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)的變化趨勢

1．小區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)的多元化

2．住宅組團(tuán)在向小型化，私密性和舒適性發(fā)展

3．街坊式布局形式日益被接受

4．人車分流的交通布局形式受到重視

5．設(shè)計配套公建、綠地和道路時更多關(guān)注老年人需求

城市空間發(fā)展布局規(guī)劃

一、市域城鄉(xiāng)空間的基本結(jié)構(gòu)及空間管制

市域城鄉(xiāng)空間一般可以劃分為建設(shè)空間、農(nóng)業(yè)開敞空間和生態(tài)敏感空間三大類，

也可以細(xì)分為城鎮(zhèn)建設(shè)用地、鄉(xiāng)村建設(shè)用地、交通用地、其他建設(shè)用地、農(nóng)業(yè)生

產(chǎn)用地、生態(tài)旅游用地等。

立足于生態(tài)敏感性分析和未來區(qū)域開發(fā)態(tài)勢的判斷，通常對市域城鄉(xiāng)空間進(jìn)行生

態(tài)適宜性分析，分別采取不同的空間管制策略。一般來說，分為三類：

鼓勵開發(fā)區(qū)：一般指市域發(fā)展方向上的生態(tài)敏感度低的城市發(fā)展急需的空間。

該區(qū)用地一般來說基地條件良好，現(xiàn)狀已由一定開發(fā)基礎(chǔ)，適宜城市優(yōu)先發(fā)展。

控制開發(fā)區(qū)：一般包括農(nóng)業(yè)開敞空間和未來的戰(zhàn)略儲備空間。

該區(qū)用地既要滿足城市長遠(yuǎn)發(fā)展的空間需要，也負(fù)擔(dān)區(qū)域基本農(nóng)田保護(hù)任務(wù)，并

具有一定的生態(tài)功能。建設(shè)用地的投放主要是滿足城鄉(xiāng)居民點(diǎn)建設(shè)的需要。

禁止開發(fā)區(qū)：指生態(tài)敏感度高、關(guān)系區(qū)域生態(tài)安全的空間，主要是自然保護(hù)區(qū)、

文化保護(hù)區(qū)、環(huán)境災(zāi)害區(qū)、水面等。

根據(jù)國家關(guān)于主體功能區(qū)的提法及目標(biāo)要求，市域城鄉(xiāng)空間又可以劃分為四類：

優(yōu)化調(diào)整區(qū)：主要是指發(fā)展基礎(chǔ)、區(qū)位條件均最為優(yōu)越，但由于發(fā)展過度或發(fā)

展方式問題導(dǎo)致資源環(huán)境支撐條件相對不足的地區(qū)。未來發(fā)展的方向是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)

增長方式，增強(qiáng)科技發(fā)展能力，調(diào)整空間布局，提高發(fā)展的質(zhì)量與效率。

重點(diǎn)發(fā)展區(qū)：主要是指發(fā)展基礎(chǔ)厚實、區(qū)位條件優(yōu)越、資源環(huán)境支撐能力較強(qiáng)

的地區(qū)，是區(qū)域未來工業(yè)化、城市化的最適宜擴(kuò)展區(qū)和人口集聚區(qū)。未來主要以

加快發(fā)展、壯大規(guī)模為主，并應(yīng)合理布局產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚。

適度發(fā)展區(qū)：要是指發(fā)展基礎(chǔ)中等，區(qū)位條件一般，資源環(huán)境支撐能力不足，

工業(yè)化、城市化發(fā)展條件一般的地區(qū)；或者是雖然各方面發(fā)展條件較好，但由于

受到土地開發(fā)總量的限制或出于景觀生態(tài)角度的考慮而無法列入重點(diǎn)發(fā)展區(qū)的

地區(qū)。

控制發(fā)展區(qū)：主要是指工業(yè)化城市化的不適宜地區(qū)，包括各類生態(tài)脆弱區(qū)、以

及各方面發(fā)展?jié)摿Σ粔颍I(yè)化城市化發(fā)展條件最差的地區(qū)。這類區(qū)域的主體功

能是生態(tài)環(huán)境功能，是整個區(qū)域的生態(tài)屏障。

二、市域城鎮(zhèn)空間組合的基本類型

均衡式市域范圍內(nèi)中心城區(qū)與其團(tuán)年飯作文 他城鎮(zhèn)的分布較為均衡，沒有呈現(xiàn)明顯的聚集。

單中心集核式：中心城區(qū)集聚了市域范圍內(nèi)大量的資源，首位度高，其他城鎮(zhèn)

的分布呈現(xiàn)圍繞中心城區(qū)、依賴中心城區(qū)的態(tài)勢，中心城區(qū)往往是市域的政治、

經(jīng)濟(jì)、文化中心。

分片組團(tuán)式：市域范圍內(nèi)城鎮(zhèn)由于地形、經(jīng)濟(jì)、社會、文化等因素的影響，若

干個城鎮(zhèn)聚集成組團(tuán)，呈分片布局形態(tài)。

軸帶式：中心城區(qū)向外集中發(fā)展，形成軸帶，市域內(nèi)城鎮(zhèn)沿軸帶間隔分布。

三、城市發(fā)展與空間形態(tài)的形成

1、影響城市空間形態(tài)形成的因素

城市空間形態(tài)特征：一般城市的空間形態(tài)同時具有整體上絕對的動態(tài)性和階段

上相對的穩(wěn)定性特征。

直接影響因素：既包括城市本身所在的區(qū)位、地形、地質(zhì)、水文、氣象、景觀、

生態(tài)、農(nóng)林礦業(yè)資源等等地理環(huán)境自然條件，也包括城市的人口規(guī)模，用地范圍，

城市性質(zhì)，在國家和地區(qū)中的地位和作用，能源、水源和對外交通，大型工業(yè)企

業(yè)配置，公共建筑和居住區(qū)組織形式等社會經(jīng)濟(jì)和城市建設(shè)條件

間接影響因素：是城市各歷史時期的發(fā)展特征、國家政策和行政體制、規(guī)劃設(shè)

計理論和建筑法規(guī)、文化傳統(tǒng)理念等人為條件。

2、城市空間形態(tài)的主要類型

集中型形態(tài)：城市建成區(qū)主體輪廓長短軸之比小于4：1，是長期集中緊湊全方

位發(fā)展?fàn)顟B(tài)，其中包括若干子類型，如方形、圓形、扇形等。這種類型城鎮(zhèn)是最

常見的基本形式，城市往往以同心圓式同時向四周擴(kuò)延。主要城西紅柿雞蛋豆腐湯 市活動中心多處

于平面幾何中心附近，屬于一元化的城市格局，建筑高度變化不突出而比較平緩。

市內(nèi)道路網(wǎng)為較規(guī)整的格網(wǎng)狀。這種空間形態(tài)便于集中設(shè)置市政基礎(chǔ)設(shè)施，合理

有效利用土地，也容易組織市內(nèi)交通系統(tǒng)。

帶型形態(tài)：建成區(qū)主體平面形狀的長短軸之比大于4：1，并明顯呈單向或雙向

發(fā)展，其子型有U型、S型等。這些城市往往受自然條件所限，或完全適應(yīng)和依

賴區(qū)域主要交通干線而形成。

放射型形態(tài)：建成區(qū)總平面的主體團(tuán)塊有3個以上明確的發(fā)展方向，包括指狀、

星狀、花狀等子型。這種形態(tài)的城市在一定規(guī)模時多只有一個主要中心，屬一元

化結(jié)構(gòu)，而形成大城市后又往往發(fā)展出多個次級副中心又屬多元結(jié)構(gòu)。這樣易于

組織多向交通流向及各種城市功能。

星座型形態(tài)：城市總平面是由一個相當(dāng)大規(guī)模的主體團(tuán)塊和三個以上較次一級

的基本團(tuán)塊組成的復(fù)合式形態(tài)。最通常的是一些國家首都或特大型地區(qū)中心城

市，在其周圍一定距離內(nèi)建設(shè)發(fā)展若干相對獨(dú)立的新區(qū)或衛(wèi)星城鎮(zhèn)。

組團(tuán)型形態(tài)：城市建成區(qū)是由兩個以上相對獨(dú)立的主體團(tuán)塊和若干個基本團(tuán)塊

組成，這多是由于較大河流或其他地形等自然環(huán)境條件的影響。這種形態(tài)屬于多

元復(fù)合結(jié)構(gòu)。如布局合理，團(tuán)組距離適當(dāng)，這種城市既可有較高效率，又可保持

良好的自然生態(tài)環(huán)境。

散點(diǎn)型形態(tài)：城市沒有明確的主體團(tuán)塊，各個基本團(tuán)塊在較大區(qū)域內(nèi)呈散點(diǎn)狀

分布。這種形態(tài)往往是資源較分散的礦業(yè)城市。地形復(fù)雜的山地丘陵或廣闊平原

都可能有此種城市。通常因交通聯(lián)系不便，難于組織較合理的城市功能和生活服

務(wù)設(shè)施，每一組團(tuán)需分別進(jìn)行因地制宜的規(guī)劃布局

四、轉(zhuǎn)型期城市空間增長特點(diǎn)

?城市空間結(jié)構(gòu)走向多元化。

?新產(chǎn)業(yè)空間:新產(chǎn)業(yè)空間包括開發(fā)區(qū)、高新區(qū)、保稅區(qū)等。

開發(fā)區(qū)是集中體現(xiàn)我國轉(zhuǎn)型與城市發(fā)展成就的區(qū)域，開發(fā)區(qū)土地開發(fā)規(guī)模大、建

設(shè)速度快，不斷吸取城市過濾出來的新要素，形成產(chǎn)業(yè)集聚規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

?高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)主要依靠科技實力和工業(yè)基礎(chǔ)，利用一切可能獲得的二十四節(jié)氣立冬 先

進(jìn)科技、資金和管理手段，面向國內(nèi)外市場，創(chuàng)造優(yōu)化環(huán)境，最大限度地解

放和發(fā)展科技生產(chǎn)力，促使我國的高新技術(shù)成果盡快實現(xiàn)商品化、產(chǎn)業(yè)化和

國際化。高新區(qū)是我國發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的主要基地，如廣州的軟件園及生

物島、武漢的光谷等。

?保稅區(qū)具有進(jìn)出口加工、國際貿(mào)易、保稅倉儲商品展示等功能，實行“境內(nèi)

關(guān)外”運(yùn)作方式，是中國對外開放程度最高、運(yùn)作機(jī)制最便捷、政策最優(yōu)惠

的經(jīng)濟(jì)區(qū)域之一。

?新型業(yè)態(tài):轉(zhuǎn)型期以來，中國零售商業(yè)快速發(fā)展，不斷吸取國外發(fā)展成功模

式，商業(yè)業(yè)態(tài)出現(xiàn)許多新的形式，并逐漸占據(jù)中國商業(yè)市場。

?新居住空間:城市地區(qū)商品房社區(qū)建設(shè)、城中村的產(chǎn)生成為轉(zhuǎn)型期城市居住

區(qū)的兩個主要特點(diǎn)。

第一，住房商品化后，城市居民可根據(jù)自己的實際購買能力和偏好選擇住房，

促使城市居住空間出現(xiàn)分異。房產(chǎn)商進(jìn)行大規(guī)模的商品房社區(qū)建設(shè)，滿足城市中

上階層的住房需要，出現(xiàn)了大型的商業(yè)樓盤、別墅、高級住宅區(qū)等。

第二，城市向郊區(qū)的擴(kuò)展包圍了許多城郊結(jié)合部的村莊，導(dǎo)致城中村的產(chǎn)生。

?大學(xué)園區(qū):大學(xué)園區(qū)促進(jìn)了城市向郊區(qū)的擴(kuò)展，大量城市人口的進(jìn)入使邊緣

區(qū)的人口結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，在大學(xué)園區(qū)內(nèi)的各種服務(wù)、娛樂、醫(yī)療、金融等設(shè)

施，也形成了具有綜合服務(wù)功能的城市社區(qū)。

?生態(tài)保護(hù)空間:轉(zhuǎn)型期以來，城市在規(guī)劃和管理上都更加注重城市生態(tài)環(huán)境

可持續(xù)發(fā)展，重視城市河湖水面、綠地等開敞空間，城市通過點(diǎn)、線、面等

的生態(tài)環(huán)境保護(hù)體系進(jìn)行生態(tài)保護(hù)、生態(tài)隔離等來保證城市的生態(tài)基底不受

破壞。其中，城市外圍綠帶可以阻止城市向外擴(kuò)張，公園、大型綠地等開敞

空間可以隔離、拉疏新城與舊城之間的空間距離，以形成多中心、適度、合

理的城市發(fā)展空間格局，保持城市的有機(jī)結(jié)構(gòu)和優(yōu)良的生態(tài)環(huán)境。

?中央商務(wù)區(qū):CBD是在城市人流、物流、信息流、資金流最集中，交通最便

捷，建筑密度最高，吸納和輻射能力最強(qiáng)的地區(qū)。它集中了大量金融、商業(yè)、

貿(mào)易、信息及中介服務(wù)機(jī)構(gòu)，擁有大量商務(wù)辦公、酒店、公寓等配套設(shè)施，

具備完善的市政交通與通信條件，便于現(xiàn)代商務(wù)活動的場所。商務(wù)中心區(qū)不

僅是一個國家或地區(qū)對外開放程度和經(jīng)濟(jì)實力的象征，而且是現(xiàn)代化國際大

都市的一個重要標(biāo)志，

?快速交通網(wǎng):隨著人口的增多以及城市空間結(jié)構(gòu)的拉大，交通成為制約城市

發(fā)展的一大障礙，許多大城市都開始興建城市快速道路和軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

五、信息社會城市空間結(jié)構(gòu)形態(tài)的演變發(fā)展趨勢

大分散小集中：技術(shù)進(jìn)步既提高了生產(chǎn)率，也使空間出現(xiàn)“時空壓縮”效應(yīng)，

人們對更好的、更接近自然的居住、工作環(huán)境的追求，是城市空間結(jié)構(gòu)分散化的

重要原因。城市空間結(jié)構(gòu)的分散將導(dǎo)致城市的區(qū)域整體化，即城市景觀向區(qū)域的

蔓延擴(kuò)展。

從圈層走向網(wǎng)絡(luò)：城市形態(tài)自內(nèi)向外擴(kuò)展。進(jìn)入信息社會，準(zhǔn)確、快捷的信息

向網(wǎng)絡(luò)將部分取代物質(zhì)交通網(wǎng)絡(luò)的主體地位，空間區(qū)位影響力削弱。網(wǎng)絡(luò)的“同

時”效應(yīng)使不同地段的空間區(qū)位差異縮小，城市各功能單位的距離約束變?nèi)酰?/p>

間出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化的特征。分散化與網(wǎng)絡(luò)化的另一個影響是城市用地從相對獨(dú)立走向

兼容。

新型集聚體出現(xiàn)：雖然城市用地出現(xiàn)兼容化特點(diǎn)，但是由于城市外部效應(yīng)、規(guī)

模經(jīng)濟(jì)仍然存在，為了獲取更高的集聚經(jīng)濟(jì)，不同階層、不同收入水平與文化水

平的城市居民可能會集聚在某個特定的地理空間，形成各種社區(qū)；功能性質(zhì)類似

或聯(lián)系密切的經(jīng)濟(jì)活動，可能會根據(jù)它們的相互關(guān)系聚集成區(qū)。另外，城市結(jié)構(gòu)

的網(wǎng)絡(luò)化重構(gòu)也將出現(xiàn)多功能新社區(qū)。