物探隊

淺探極寒天氣對野外生產(chǎn)的影響

一、討論極寒天氣的意義

氣象上將攝氏零下20度、30度、40度分別定義為嚴(yán)寒、酷寒、

極寒,酷寒、極寒天氣對人們的生活影響是巨大的，經(jīng)常有報道的凍

死人事件就發(fā)生在這種天氣下，現(xiàn)在各國都將突變的極寒天氣作為自

然災(zāi)害，近幾日我國大部分地方都遭受幾十年難遇的極端嚴(yán)寒肆虐，

多地已發(fā)布了寒潮藍(lán)色預(yù)警。

由于油田產(chǎn)能建設(shè)的需要，或者是特殊地表如水域、農(nóng)田等只

能在冬季作業(yè)的需要，所以我們不得不在極寒天氣下生產(chǎn)，極寒天氣

下人們的日常生活都受極大影響，而我們物探行業(yè)卻要在這種氣候下

進(jìn)行戶外作業(yè)，可以想像它對野外生產(chǎn)的影響，所以我們必須正視它、

重視它，這樣才能有效的避免人員傷害、設(shè)備損壞等損失。

針對野外生產(chǎn),我認(rèn)為可以將攝氏零下25度以下定義為極寒天

氣,在新疆準(zhǔn)噶爾盆地1—英語高考必備 2月至春節(jié)前氣溫在零下25度至45度之

間，平均零下30多度，對野外生產(chǎn)影響最突出，但這樣的極寒天氣

持續(xù)時間短，一般有25天左右。

二、極寒天氣對野外生產(chǎn)各方面的影響

我們從人員、設(shè)備、現(xiàn)場作業(yè)、后勤保障四個方面來分析極寒天

氣對下野外生產(chǎn)的影響；

1、對人員方面的影響

1）、使人員疾病加劇

目前地震隊人員年齡現(xiàn)狀是普遍偏高，尤其是職工。季節(jié)工也

由于用工緊張，放寬了年齡至45歲或50歲，職工絕大部分身體

處于亞健康狀態(tài)，患有“三高”癥、心腦血管病的比比皆是，而

極寒天氣又會促使這些癥狀加劇，據(jù)我國有關(guān)資料分析，冬季

70%以上的死亡高峰都出現(xiàn)在冷鋒影響后的三天內(nèi)，死亡的主要

疾病是心臟病、高血壓、呼吸系統(tǒng)疾病和腦血管病；

2）、人員患病數(shù)量增加

極寒天氣冷鋒來后，患感冒、呼吸道疾病的人員明顯增加；懷念逝去的親人

員工戶外作業(yè)，防護(hù)條件有限，作業(yè)時緊時松，尤其干重體力如

鉆井、排列放線工種，一會兒熱一會兒涼，即出汗又長時間呼吸

冷空氣，極易發(fā)病，夜間施工更甚；

3）人員易凍損傷

當(dāng)軟組織受凍并且局部血供減少時所孕晚期肚子疼 形成的損傷稱為凍傷。當(dāng)皮

膚溫度降到-2℃時凍傷就可能發(fā)生，氣溫在-25℃～-30℃時凍傷發(fā)生

率最高，淺表凍傷最常見，占病例總數(shù)的74%，面部（鼻、耳）、氣

管和肺為最常見的受累部位，我們?nèi)藛T因長時間戶外作業(yè)，導(dǎo)致凍傷

事件頻發(fā)；

4）人員行為

人在極寒天氣下長時間工作，就反應(yīng)遲鈍、肌肉僵硬，表現(xiàn)

出行為遲緩、笨拙、動作變形，在作業(yè)時容易摔倒、受機(jī)械傷害，也

容易造成誤操作，發(fā)生事故。

2、極寒天氣對設(shè)備方面的影響

1）、對車輛等機(jī)械設(shè)備的影響

極寒天氣使車輛尤其國產(chǎn)設(shè)備機(jī)件變脆更易損壞，工地取暖需

一直怠速熱車，增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷，消耗更多的燃油；

鉆機(jī)尤其水鉆，涉水部位凍結(jié)、凍裂，水罐的閥門也凍裂，大

型車輛油路、氣路凍結(jié)，操作失靈；

擋風(fēng)玻璃結(jié)霜嚴(yán)重，國產(chǎn)車輛暖氣又差，僅能吹開擋風(fēng)玻璃部

分，嚴(yán)重影響駕駛視線；

2）、對線纜、檢波器等采集設(shè)備的影響

極寒天氣使采集用的線纜表面結(jié)冰變硬，收放時易破裂損壞，內(nèi)

部金屬導(dǎo)體也變得易斷或隱傷，插頭的塑料、橡膠變脆損毀或漏電；

檢波器殼用硬塑料制作，在極寒天氣下變脆，而地又硬似鐵，埋

置時不可避免有敲擊，插地的檢波器和地凍結(jié)在一起，拔取時也用力

擺甩，這樣就造成檢波器大量損壞或性能降低；

采集站、電源站會變脆，受力變形、斷裂，漏電；

采集用的電瓶長時間工地置放，電瓶液凍結(jié)，電容量降低，供電

時間就大大的縮短，增加更換的工作。

3、對作業(yè)方面的影響

1）對鉆井的影響

鉆機(jī)尤其水鉆，表層一般有1米左右凍土層，極難打穿，泥

漿池也難挖，在野外泥漿時間稍長就結(jié)凍，鉆桿提起來出來就表

面結(jié)冰，抓舉困難，也容易造成人員傷害，操作人員行為遲緩、

笨拙、動作變形，進(jìn)度慢；

2）對采集的影甜甜圈英語 響

地表堅硬，檢波器埋置極其困難，埋置好的檢波器和地凍結(jié)，

拔取時也極其困難，大小線硬化，收放、裝卸、運(yùn)輸都困難；

線纜出現(xiàn)損壞或隱傷，使得查排列費(fèi)時費(fèi)力，隱傷更是大大

增加排列維護(hù)的難度，也會頻繁出斷排列、丟碼等廢炮；

白天排列耽誤時間，放炮激發(fā)則只能在夜間，從而增加炮班作

業(yè)難度和安全風(fēng)險，不但面臨爆炸傷害，而且夜間氣溫最低，可

達(dá)到零下40度，炮點人員易凍傷；

出現(xiàn)啞炮也不能現(xiàn)補(bǔ)，給后續(xù)施工又帶來麻煩；

3）對行車的影響

極寒天氣下多為冰雪路面，輪胎因寒冷變硬，和地面摩擦減

少，車輛容易打滑，稍不注意就會左右擺甩；

另外車玻璃、后視鏡結(jié)冰霜嚴(yán)重影響視線，大型車有些系統(tǒng)

動力傳遞采用氣壓式或油式，極寒天氣可使油變稠或氣路堵塞，

造成動力傳遞不足，使得操作變緩或失靈如剎車，另外車內(nèi)空氣

沉悶，容易讓駕駛者們昏昏欲睡，精神渙散、注意力減低，這些

都可以導(dǎo)致交通事故。

4、后勤保障方面的影響

1）生產(chǎn)材料

極寒天氣有些材料必須用特殊耐寒的，象柴油必須用超低標(biāo)

號-50，否則會結(jié)蠟，機(jī)油、液壓油、齒輪油、黃油、防凍液等

小油品也必須選用耐極寒的；采集用電瓶、炮線、也必須選用耐極寒，勞保、被褥、帳篷要加厚，其中有些還得專門定制，不但

極大的增加了成本，而且增加供應(yīng)的難度，有些效果還不理想；

2）、員工宿舍取暖保溫、洗漱

熱力需求大大增加，員工宿舍溫度必須保持16度以上，員工

清潔洗漱得用熱水，營區(qū)管線必須保溫；

3）、作業(yè)現(xiàn)場飲食供給

現(xiàn)場人員飲食必須保證熱菜、熱飯、熱水，由于天寒地凍，

點散面廣人多（一般600人），行車慢又不好保溫，給現(xiàn)場送飯

帶來極大的困難，夜班更難，克服困難也僅能保證個別班組，根

本談不上飯菜花樣。

三、應(yīng)對措施及問題

物探隊?wèi)?yīng)對極寒天氣也積累了一定的經(jīng)驗，但在施工生產(chǎn)中每

年仍然會出現(xiàn)安全、生產(chǎn)方面的事故，這也說明還存在很多問題

和不足，下面我們也從人員、設(shè)備、可愛小孩 現(xiàn)場作業(yè)、后勤保障等四個

方面談?wù)劜扇〉膽?yīng)對措施和尚未解決的問題。

1、人員方面的應(yīng)對措施及問題

1）調(diào)整施工時間，將人員眾多的工序像放線、鉆井等盡量安排

在白天施工，同時增加人員縮短施工時間，夜間施工的班組也增

加人員盡量縮短班組施工時間；

2）對身體狀況差、有嚴(yán)重呼吸、心腦血管疾病的員工進(jìn)行調(diào)整，

或者脫離項目回家休息，待氣溫回暖時在上隊工作；

3）對容易發(fā)生凍損傷的班組，多配備防寒勞保和專門勞保，如

用水鉆井手套衣服容易濕，就多發(fā)防水手套、防水外套；

4）存在問題

勞保沒有專門應(yīng)對極寒天氣的，我們的勞保鞋、衣帽僅耐

零下20度左右的天氣，而且不防水，手套防水措施采用棉手套

外套橡膠手套，不耐磨易爛，包藥工的鞋子要求防水、防靜電、

防寒，沒有這樣的鞋子。

2、設(shè)備方面的應(yīng)對措施及問題

1）設(shè)備方面應(yīng)對措施，首先使用相對應(yīng)標(biāo)號的燃油，零下30

左右用-50號柴油，更換相應(yīng)的機(jī)油、液壓油、齒輪油、黃油、

防凍液等小油品，其次車輛接預(yù)熱設(shè)施；

2）檢波器、線纜等采集設(shè)備線纜除要求輕拿輕放外，沒有別

的措施；

3）存在問題

公司配備的國產(chǎn)設(shè)備在極寒天氣下?lián)p壞嚴(yán)重，經(jīng)常出現(xiàn)問題

的有油路、氣路、電路、半軸、鋼板、避震器、橫置拉桿等，由于種

類多、品種繁，致使同一種車型配件不通用，材料供應(yīng)和維修難。

3、作業(yè)方面應(yīng)對措施及問題

1）鉆井方面采取的一些措施，主要是保證鉆機(jī)的完好率，因鉆

機(jī)是國產(chǎn)，效果都不理想，加大維修力度，修理班分白天、夜間

兩班，目前也沒有比這更好的辦法；

2）排列方面采用適合極寒天氣下使用的電瓶（電瓶液比重大于

1.3），配備專用工具埋置、起收檢波器，相應(yīng)增加人員；

3）行車方面，第一購置防滑鏈有條件更換冰雪輪胎，制定交通

安全管理規(guī)定，規(guī)定行車路線及行駛速度，利用GPS監(jiān)控車速，

對工區(qū)內(nèi)路面較窄地帶和拐彎處進(jìn)行松鼠簡介 路面處理，如撒融雪劑、組

織剁冰等；

第二、出工前要嚴(yán)檢車輛尤其大型車的油氣路，國產(chǎn)車輛暖

氣差，短時間吹不開擋風(fēng)玻璃，因此制定提前發(fā)動車、玻璃吹不

開堅決不出工的制度，要求每小時司乘人員下車活動，保持頭腦

清醒；

4）存在問題

國產(chǎn)車輛暖氣差，不光短時間吹不開擋風(fēng)玻璃，而且車內(nèi)溫

度低，人員長時間在低溫環(huán)境下，又不活動，可致使肌逍遙游教學(xué)設(shè)計 肉關(guān)節(jié)僵

硬，誘發(fā)疾病，對身體損傷極大。另外載人卡車無法取暖，后棚

溫度和外面一樣，可致使人員凍傷害。

4、后勤保障方面應(yīng)對措施及問題

1）后勤員工宿舍必須有應(yīng)對預(yù)案，在宿舍取暖設(shè)計時要預(yù)留增

溫設(shè)施如多裝一個暖氣片，寒流來時再打開，電取暖需保證寒流

來時要增加的負(fù)荷，確保宿舍溫度達(dá)16度以上，生活用熱水有

保證；

2）針對生產(chǎn)特殊需求可定制物資，如-50柴油，加厚防水棉工

服、防水保暖工鞋、手套，保溫杯、防凍傷藥品等等，要有一定

的燃料儲備；

3）針對班組調(diào)整就餐時間，盡量安排員工回營地就餐，如放線

班就餐后出工，安排出工時間4-5小時，回營地就餐，另外增加

食物中高熱品種；

4）存在問題

帳篷薄，從里向外看透光，有些特殊需求的勞保市面沒有，也

不好定做，公司層面應(yīng)幫助解決。