高級技師論文

更新時間:2023-04-19 09:47:00 閱讀：評論：0

虛無縹緲的意思-水彩畫用什么紙

2023年4月19日發(作者：寫給女朋友的檢討書)

【關鍵詞】有載調壓 ,電力變壓器,分接開關

【論文摘要】介紹了變壓器有載調壓系統的現狀與存在的問題，以及變壓器有載調壓
技術的新進展，同時對三種典型的調壓技術的動作原理和發展過程進行了分析和比較，并
得出了一些有價值的結論。

在我國，變壓器有載調壓技術廣泛用于配電系統，在發電廠的升壓變壓器中也有應用。
其基本原理是從變壓器某一側的線圈中引出若干分接頭，通過有載分接開關，在不切斷負
荷電流的情況下，由一分接頭切換到另一分接頭，以變換有效匝數，達到調節電壓的目的。
傳統的有載白菜肉餃子餡的做法調壓變壓器，采用機械式調壓分接開關，存在許多問題，如產生電弧，動作速
度慢，維護不便，故障率高等。我國目前普遍采用的機械式調壓分接開關，對改善調壓開
關的特性，提高變壓器有載調壓的可靠性具有重要意義。

傳統變壓器有載調壓裝置采用機械式有載分接開關，其動作原理如圖 1 所

圖 1 中，在選擇好分接麻辣雞絲頭后，轉換開關從左至右 (或從右至左)切換。機械式開關的動
作(包括其驅動齒輪 )容易導致操作性事故，降低了變壓器的可靠性。機械開關在動作時，

會產生一定的電弧，使開關的觸點逐漸燒蝕，在操作一定次數后，必須更換觸頭，而且電
弧的產生會導致變壓器油質下降，造成變壓器繞組的絕緣水平下降，導致匝間短路或相間
短路。由于機械式開關的動作時間相對比較長，一般為 3~5s 左右，因此，傳統有載調壓
變壓器只用于常規穩態的電壓調節。

針對傳統有載調壓變壓器機械式開關存在的問題，許多企業相繼研制出了多種新型有
載調壓裝置。按照其調一點點長大壓分接頭的組成，新型有載調壓變壓器分為機械式改進型，輔助線
圈型和電力電子開關型三類。

機械式改進型有載調壓變壓器是在傳統型的基礎上加一電子開關電路變換而成。其分
接開關只需在位最長的皇帝 1 個過渡電阻和少量的晶閘管，通過電子開關電路和機械開關的配合，限制其
操作過程中產生電弧，圖 2 為其工作原理圖。

圖 2 中， A 和 B、C 和 D、 E 和 F 均是機械回報的英文開關的觸頭，圖 3 為電子開關實現電路。

圖 3 中，1 對反接的晶閘管接在機械開關的兩端， 1 和4、2 和 3 分別是 2 對機械開關
的觸頭。以 A— B 電流從 2— 3 支路流過，需要斷開該開關支路為例：當斷雕刻的近義詞開 2— 3 支路時，
觸頭上的電壓觸發了晶閘管 5 或 6，二極管 D2 提供門極電流，二級管 D1 用于防止反向門
極電壓，電流立即從 1—4 支路流過。由于電流過零時，晶閘管關斷，持續的電流不超過
0.5 個周期，同時，不會產生電弧。合上開關支路時，由于 1—4 支路是先合上的，晶閘管
支路分得了一部分電流， 2— 3 支路上的電弧被限制。這種調壓裝置的優點是不需要時間控
制回路；晶閘管觸發靠機械開關的操作完成；晶閘管的額定容量要求不高；晶閘管的失控
不會損壞分接頭和變壓器。缺點是速度慢。圖 4 為其最初的原理圖。

圖 4 可見，通過控制晶閘管 S1 的導通角，可疊加一可調電壓到 T1 上。三相變壓器

T1 和另一升壓變壓器 T2 相連，T2 的一側與 T1 的第三繞組通過 1 對反接的晶閘管開關 S1
相連。若晶閘管 S1 的觸發無延時，即在過零時觸發，電壓則同相位地加到負荷上；若晶閘
管 S1 的觸發有延時，短路開關 S2 用來防止升壓變壓器 T2 開路。

隨著電力電子技術的發展，晶閘管的容量及性能有了提高，使采用微處理器直接控制
晶閘管電力電子開關的切換成為可能，無需利用機械開關輔助。通過選擇適當觸發時間，
盡量減少晶閘管消耗的功率。目前，此技術還處于試驗階段。圖 7 電力電子開關型原理圖

圖 7 可見，通過測量模塊得到副方的電壓和電流，計算出功角耽美小短文：選擇在電壓電流瞬時
值同號時，切換晶閘管，升高電壓；或在電壓電流瞬時值異號時，降低電壓，以減少晶閘
管環流。微處理器的引入，使調壓變壓器可根據系統電壓的實際情況作故障處理，如微處
理器檢測到負荷電流突變，或者其他系統故障，選擇限制晶閘管動作或將其閉鎖。缺點是：
雷電沖擊對晶閘管的影響很大，極有可能損壞晶閘管；晶閘管本身的故障可能導致短路，
以至更多的晶閘管故障。

見表 1。

從表 1 看出，三類調壓方法各有優缺點。我國目前有關新型變壓器有載調壓技術的研
究團組織關系介紹信不多，如能借鑒國外的研究成果，根據各地的實際情況將現有的有載調壓變壓器進行改
造金星逆行，有載調壓變壓器的性能將得到提高。

綜上分析和比較，得出如下結論： (1) 電力電子開關主回路結構的設計，應充分考
慮晶閘管的耐壓、可靠觸發、散熱、保護以及成本等問題，確保有載調壓裝置可靠，成本
可接受，以便新型變壓器有載調壓技術的工業化生產和推廣應用。 (2) 有載調壓應該根
據電力系統的實際運行狀態進行動態調節分接頭，避免故障下調壓。研究表明，有載調壓
變壓器在系統出現大擾動時動作，會導致系統的負荷過重，從而產生負調壓效應，降低系
統的穩定性。因此，如何及時每日一講地診斷系統的故障，保證有載調壓分接頭能正確動作和閉鎖，
也是當前新型有載調壓變壓器亟待解決的問題。 (3) 隨著電力電子技術特別是晶閘管技術
的發展，我國廣泛采用的傳統機械式有載調壓技術必將被新型的快速響應的無弧無沖擊的
電力電子調壓技術所取代。

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